新能源背景下汽車(chē)維修檢測(cè)診斷技術(shù)探討

雷 元

(齊齊哈爾工程學(xué)院，黑龍江 齊齊哈爾 161005)

1 新能源汽車(chē)維修和檢測(cè)診斷存在的問(wèn)題

1.1 專業(yè)檢修技術(shù)人員能力有待提高

新能源汽車(chē)行業(yè)需要大量的技術(shù)人才，保證汽車(chē)維修和檢測(cè)工作順利進(jìn)行，新能源的使用提高了汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低了有害物質(zhì)的排放，但同時(shí)，新能源汽車(chē)的維修檢測(cè)診斷技術(shù)也需要結(jié)合時(shí)代更新，很多設(shè)備更新?lián)Q代較快，技術(shù)人員是新能源汽車(chē)維修的主力軍。但是目前存在的問(wèn)題是，新能源汽車(chē)維修和檢測(cè)人員技術(shù)水平不足，汽車(chē)市場(chǎng)上維修檢測(cè)技術(shù)人員多數(shù)學(xué)歷較低，很少有受過(guò)專業(yè)高校汽車(chē)維修教育，加之高校及職業(yè)院校汽車(chē)專業(yè)開(kāi)設(shè)不足導(dǎo)致汽車(chē)維修檢測(cè)人才匱乏，因此，新能源汽車(chē)的維修和檢測(cè)難度較大，一時(shí)間技術(shù)人員的缺乏限制了新能源汽車(chē)的售后及維修保養(yǎng)工作。

1.2 汽車(chē)維修檢測(cè)體系不科學(xué)

汽車(chē)使用新能源提供前進(jìn)和駕駛動(dòng)力，這是汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨，在建設(shè)生態(tài)城市背景下，新能源汽車(chē)逐漸受到人們的歡迎，一階段新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量十分可觀，但是后續(xù)的汽車(chē)維修和檢測(cè)工作也要跟上。新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展是近期開(kāi)始的，全面的維修檢測(cè)體系還沒(méi)有建立，對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，對(duì)于消費(fèi)者而言都帶來(lái)不良的影響。新能源汽車(chē)維修檢測(cè)體系的建立需要多個(gè)部門(mén)的合作，包括4S店、維修與檢測(cè)中心，汽車(chē)維修和檢測(cè)要按照科學(xué)的流程進(jìn)行，提高汽車(chē)維修檢測(cè)的實(shí)際效果。

1.3 檢測(cè)維修相關(guān)售后服務(wù)不到位

新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和上市使汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了較大的變化，我國(guó)有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列文件和政策，尤其在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面肯定了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出的貢獻(xiàn)，但是對(duì)于新能源汽車(chē)維修和檢測(cè)工作缺乏科學(xué)的指導(dǎo)，售后服務(wù)質(zhì)量有待提高，維修方面與政策的發(fā)展趨同性不明顯，還沒(méi)有建立新能源汽車(chē)的維修檢測(cè)管理機(jī)制。具體的設(shè)備檢測(cè)和維修，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車(chē)電路等檢測(cè)工作不足，導(dǎo)致部分新能源汽車(chē)銷(xiāo)售后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等，消費(fèi)者關(guān)心的汽車(chē)使用相關(guān)問(wèn)題講解和闡釋不足，導(dǎo)致汽車(chē)使用存在一定的誤區(qū)，汽車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)難度較大，且成本較高，不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 新能源汽車(chē)檢測(cè)維修診斷技術(shù)應(yīng)用

2.1 人工診斷技術(shù)

人工檢測(cè)與診斷技術(shù)是最傳統(tǒng)的汽車(chē)診斷技術(shù)，不依靠任何設(shè)備和儀器，維修檢測(cè)人員憑借自己的工作經(jīng)驗(yàn)和維修技術(shù)，以理論知識(shí)為基本依據(jù)，對(duì)汽車(chē)的故障情況進(jìn)行判斷。新能源汽車(chē)故障部位的確定一般都是維修檢測(cè)人員人工診斷實(shí)現(xiàn)，主要包括眼睛觀察、耳朵聽(tīng)、手觸摸，確定故障的位置，找出汽車(chē)故障原因和病灶所在，進(jìn)而采取科學(xué)的方式進(jìn)行維修。汽車(chē)人工診斷成本較低，但是診斷檢測(cè)中很多問(wèn)題容易被忽略，很多隱患得不到排查，汽車(chē)的一些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致后期汽車(chē)駕駛出現(xiàn)安全隱患，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，人工診斷不利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.2 現(xiàn)代儀器診斷技術(shù)

新能源汽車(chē)的先進(jìn)性需要依靠先進(jìn)的檢測(cè)儀器進(jìn)行故障診斷，但是儀器檢測(cè)也要與人工檢測(cè)相結(jié)合，很多大型的汽車(chē)不需要拆卸，可以利用先進(jìn)儀器進(jìn)行檢測(cè)，有助于提高汽車(chē)維修檢測(cè)的效率。儀器檢測(cè)和診斷會(huì)得出相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息，很多參數(shù)如果處于合理范圍內(nèi)說(shuō)明部分裝置和設(shè)備沒(méi)有問(wèn)題，如果與參數(shù)相比出現(xiàn)異常就說(shuō)明汽車(chē)存在故障，利用儀器可以準(zhǔn)確定位故障位置，找出汽車(chē)故障的原因。汽車(chē)檢測(cè)維修中可以使用萬(wàn)能表、車(chē)速儀、示波器、耗油儀、氣缸漏氣量、前照燈等，維修檢測(cè)成本較高，但汽車(chē)檢測(cè)診斷準(zhǔn)確率較高。

2.3 智能化檢測(cè)技術(shù)

新能源汽車(chē)維修檢測(cè)可以使用智能化技術(shù)，這也是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，汽車(chē)維修檢測(cè)中也要充分發(fā)揮智能化設(shè)備的作用，提高汽車(chē)檢測(cè)維修的效率和準(zhǔn)確率。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，更注重對(duì)能源的節(jié)約，汽車(chē)運(yùn)行中能耗較小，因此，智能化設(shè)備也要體現(xiàn)節(jié)能性和生態(tài)性，智能化設(shè)備主要檢測(cè)汽車(chē)胎壓、空調(diào)、電路等問(wèn)題，對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)故障等檢測(cè)存在局限性，智能化檢測(cè)技術(shù)有待革新。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)維修檢測(cè)存在差異，要采取科學(xué)的技術(shù)和方法做好汽車(chē)的維修檢測(cè)診斷，提高汽車(chē)維修檢測(cè)的效率。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)朝著規(guī)范化和智能化、集成化方向發(fā)展，更要注重汽車(chē)維修應(yīng)用的環(huán)保和低碳效益，進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。