后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)應(yīng)用

趙 蠡

(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司,山西 大同 037006)

0 前 言

晉城市太行一號(hào)國(guó)家風(fēng)景公路橋梁工程總體設(shè)計(jì)達(dá)38個(gè)橋孔,必需采用后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù),因?yàn)楣窐蛄赫w上需要達(dá)到極高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),因此,必須保障橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性、剛度、總體質(zhì)量。但是,此橋梁工程因?yàn)闃蚩讛?shù)量多,施工現(xiàn)場(chǎng)的總體狀況偏復(fù)雜化,此橋梁工程具體著重于對(duì)其橋梁的預(yù)應(yīng)力后張法張拉來展開嚴(yán)控。而且,因?yàn)檫@一次的工程橋梁數(shù)量、種類極多,其施工現(xiàn)場(chǎng)的總體狀況偏復(fù)雜化,因而設(shè)定了能夠展開高效周轉(zhuǎn)的專設(shè)固定臺(tái)座,為契合與橋梁工程施工的整體規(guī)范,加之要契合于臺(tái)座周轉(zhuǎn)的具體需要,此次工程展開了單次的張拉施工,強(qiáng)化了該固定臺(tái)座的實(shí)際利用效率,此外還推進(jìn)了該項(xiàng)工程的實(shí)際施工進(jìn)度,并防范了工程中或引出的裂縫。

1 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施土技術(shù)

1.1 支架的安裝以及模板的搭設(shè)

進(jìn)行橋梁支架安裝工作以前,首先要做的就是全面綜合地了解工程進(jìn)行地基位置,尤其是觀察它的承載能力。第二就是對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)固工作,以此來確保橋梁支架的承重力度,這樣就可以進(jìn)行支架的組裝。然后可以開始搭建模板,在其過程中一定要嚴(yán)格地按照正確的順序來進(jìn)行搭建,先搭建底模,然后搭建側(cè)模,最后才是頂模的搭建。除此以外,還應(yīng)該以完整的施工固定為基礎(chǔ),先設(shè)置需要的預(yù)留拱度,然后對(duì)已經(jīng)搭建完成的模板進(jìn)行質(zhì)量方面的檢查,從而確保搭建符合規(guī)定的要求。另外,要想讓此模板具有相對(duì)較高的平整度,能設(shè)置與其相符合的沉降觀察點(diǎn)在模板的底端部位,這有利于在施工過程中對(duì)沉降值的監(jiān)測(cè)。

2.2 安裝孔道

在綁扎鋼筋時(shí)可借助于軌道固定這一方法來將預(yù)應(yīng)力的孔道高效性的加以固定,以使孔道得以通暢。往往,需依照管道的具體長(zhǎng)度來對(duì)其套管長(zhǎng)度展開精細(xì)運(yùn)算。倘若是在對(duì)波紋管加以安裝,則應(yīng)當(dāng)對(duì)其安裝的質(zhì)量做足細(xì)致的檢查,以使得安裝可切實(shí)地維持在距跨之中大概4 m的具體范圍之內(nèi),在對(duì)波紋管安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)保障其偏差≤4 mm ,此外，余下部位的具體偏差則≤5 mm。 在對(duì)其安裝質(zhì)量展開必要檢查時(shí),務(wù)必就波紋管的整體固定效果展開檢查,以防其在展開混凝土澆筑時(shí)引發(fā)套管移動(dòng)或是變形等不利情形。

2.3 綁扎鋼筋

對(duì)橋梁進(jìn)行施工的過程中,有很多鋼筋的使用手段,有架立鋼筋、受力鋼筋等。在對(duì)鋼筋進(jìn)行專門的綁扎時(shí),一定要穩(wěn)固的焊接好鋼筋立體骨架,應(yīng)該在完成以后根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的既定設(shè)計(jì)來計(jì)算找出對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)位置并進(jìn)行標(biāo)記,然后將其進(jìn)行固定、綁扎。

2.4 對(duì)鋼絞線的安裝

1)根據(jù)實(shí)際狀況對(duì)預(yù)應(yīng)力筋適合的選擇長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算以及確定,在實(shí)際切割的過程中,應(yīng)該確保預(yù)應(yīng)力筋的平直狀態(tài),防止表面出現(xiàn)損壞等情況,而在下料以前要使用鐵線把預(yù)應(yīng)力筋的距離切割口兩側(cè)端點(diǎn)5 cm左右的地方進(jìn)行綁扎,然后使用無齒鋸對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行切割。

2)鋼絞線在沒有制束以前,為了使其平直,避免纏在一起的情況發(fā)生,需要進(jìn)行梳理,并且在移動(dòng)以及制束過程中加強(qiáng)防范,避免污染以及磕碰。另外,下料的地點(diǎn)同樣要仔細(xì)地進(jìn)行梳理，并且要放入方木和彩色的布條。進(jìn)行這一步驟的時(shí)候,應(yīng)該盡可能地預(yù)防鋼絞線與地面的接觸,從而避免鋼絞線因此生銹,而且不能直接拽拉鋼絞線,這是為了防止對(duì)鋼絞線的磨損。

3)由于鋼絞線本身是具有一定的彈力的,所以下料之前,一定要預(yù)備好鐵質(zhì)籠子,而且要把鋼絞線放在籠子里面,由盤卷之中一條一條抽出來,防止鋼絞線突然彈出來傷到其他人。

4)在對(duì)鋼絞線進(jìn)行編束的過程中,通常會(huì)利用18#鐵線,1～1.5 m便會(huì)進(jìn)行一次綁扎,進(jìn)行編束的過程中,需要細(xì)心地將鋼絞線理順,使其能夠松緊適度。

2.5 混凝土的攪拌澆筑、養(yǎng)護(hù)

對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌的過程中,集中拌和是其中的手段之一,使用這個(gè)方法的時(shí)候,需要對(duì)拌和加以控制,時(shí)間應(yīng)該在1～1.5 min,這樣可以讓混凝土擁有充足的均勻度,能夠讓拌和物更加具有高度的和易性,給后面的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在沒有進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí),一定要嚴(yán)格地檢查預(yù)埋件還有波紋管的質(zhì)量問題。一般將澆筑分為兩次,第一次是對(duì)底板還有腹板進(jìn)行專門的澆筑,第二次是對(duì)頂板以及翼板進(jìn)行專門的澆筑。然后,一定要嚴(yán)格控制混凝土的坍落情況,并完成好振搗處理,需要連續(xù)進(jìn)行振搗,一直到混凝土的表面不再出現(xiàn)氣泡為止,在施工進(jìn)行的過程中,一定要將波紋管進(jìn)行專門的看護(hù),防止其受到損壞。過段時(shí)間如果混凝土有了初步的凝結(jié),那么就可以進(jìn)行養(yǎng)護(hù),讓混凝土擁有較高的濕潤(rùn)度,以此防止干濕循環(huán)的情況出現(xiàn)。

2.6 后張法預(yù)應(yīng)力中的張拉施工

在施工的技術(shù)中,預(yù)應(yīng)力里面的張拉施工是十分關(guān)鍵的,施工效果會(huì)對(duì)工程結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,所以,在進(jìn)行張拉施工的時(shí)候一定注意以下方面。

1)嚴(yán)格檢測(cè)張拉材料,在進(jìn)行施工的過程中,一定要對(duì)預(yù)應(yīng)力材料的各種指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行專門的測(cè)查,對(duì)鋼絞線的彈性模量和面積數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè),并對(duì)這些數(shù)據(jù)和搭建橋梁而導(dǎo)致的影響進(jìn)行專門的分析研究。

2)對(duì)千斤頂還有油表套進(jìn)行標(biāo)定的時(shí)候,一定要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,詳細(xì)標(biāo)定的過程中,一定要將進(jìn)油和回油路線進(jìn)行劃分。

3)需要對(duì)預(yù)應(yīng)力管道的摩擦力進(jìn)行專門的監(jiān)測(cè),用來對(duì)以管道摩擦力為基礎(chǔ)進(jìn)行輔助施工的工人,在張拉力方面進(jìn)行適時(shí)、科學(xué)的調(diào)整,以此使預(yù)應(yīng)力張拉具有較高的準(zhǔn)確性。

2.7 孔道壓漿

1)準(zhǔn)備泥漿部分：在開始制備泥漿之前,需要選擇水泥,一般是選擇出廠日期為一個(gè)月以內(nèi)并且標(biāo)號(hào)為P·O42.5的水泥,另外還需要了解對(duì)于混凝土的配合比。詳細(xì)來說,第一步是倒入符合比例的清水,第二步是加入水泥然后進(jìn)行攪拌,大約攪拌2 min左右,在規(guī)定時(shí)間里面盡快使用完。

2)對(duì)孔道進(jìn)行清理,在波紋管施工的過程中,會(huì)出現(xiàn)很多雜質(zhì),比如生銹的渣或者顆粒等,所以在壓漿之前,要對(duì)孔道進(jìn)行專門的清理,保證孔道里面沒有任何雜質(zhì)出現(xiàn),以此來對(duì)壓漿的質(zhì)量給予一定的保證。

3)壓漿部分最關(guān)鍵的技術(shù)就是預(yù)應(yīng)力,這是能夠?qū)蛄簱碛芯C合承載力保障的一個(gè)重要原因。但是想要對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行確保,應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行要求：首先,混凝土的構(gòu)成需要有相對(duì)較高的壓漿緊實(shí)度；其次,對(duì)于預(yù)應(yīng)力來說,其張力程度一定能夠做到充足和準(zhǔn)確；再次,橋梁模擬實(shí)驗(yàn)過程中,一定要嚴(yán)格控制進(jìn)行的時(shí)間,必須在一天之內(nèi)；最后,一定要讓壓漿具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

2.8 封 錨

當(dāng)壓漿這一過程完成之后,需要馬上沖刷兩邊的水泥漿,并將錨具還有支撐板上面不需要的多余混凝土漿體部分清理掉。準(zhǔn)備封錨的時(shí)候,一定要把兩端部分的混凝土進(jìn)行專門的清理,而且梁長(zhǎng)加兩端部分的封錨長(zhǎng)度一定和封錨的準(zhǔn)確長(zhǎng)度數(shù)據(jù)是一致的,不能大于梁的實(shí)際長(zhǎng)度。

3 結(jié) 語

當(dāng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)正持續(xù)發(fā)展的情形之下,在對(duì)于預(yù)應(yīng)力后張法混凝土道路橋梁的施工技術(shù)的具體應(yīng)用之中,有諸多的要素會(huì)對(duì)其施工質(zhì)量造成影響,故而,建筑單位務(wù)必要著重于這一技術(shù)中的核心要素,使其使用效果得以持續(xù)提升,盡全力地去免于不利質(zhì)量問題的發(fā)生。此外,應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際對(duì)其施工方案展開必要的整改,繼而令其工程施工得以達(dá)成既定的設(shè)計(jì)目標(biāo),以促進(jìn)國(guó)內(nèi)的橋梁工程建設(shè)事業(yè)的持續(xù)、迅速發(fā)展。

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