電氣工程自動(dòng)化在船舶機(jī)械中的運(yùn)用

羅仕義 康朝威

（桂林海威船舶電器有限公司，廣西 桂林541002）

船舶巡航與船舶運(yùn)輸作為海域控制能力的重要體現(xiàn)，有著難以替代的重要價(jià)值，船舶自動(dòng)化與電氣化發(fā)展能夠有效改善運(yùn)行效果，提高整體能力，也是進(jìn)一步強(qiáng)化船舶水平的重要發(fā)展途徑。當(dāng)前我國自動(dòng)化水平以及自動(dòng)化能力得到全方位的提高，船舶自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用范圍也在逐步的拓展延伸，進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速階段，船舶自動(dòng)化價(jià)值和意義得到了社會(huì)各界的認(rèn)同，所以在日后發(fā)展過程中勢(shì)必會(huì)取得良好的發(fā)展前景，也為了船舶海業(yè)的發(fā)展與建設(shè)提供的支持。

1 電氣工程自動(dòng)化技術(shù)概述

由于當(dāng)前我國電氣工業(yè)逐步發(fā)展電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用范圍也更加廣泛應(yīng)用于電氣組件和電氣工程，能夠有效提高工作效率，切實(shí)減少工作強(qiáng)度，有助于降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)高效率的電氣工程。化技術(shù)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在對(duì)于電子技術(shù)依賴性相對(duì)較強(qiáng)，由于當(dāng)前我國電子自動(dòng)化技術(shù)主要是依賴現(xiàn)代電子技術(shù)，在自動(dòng)化系統(tǒng)中要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化發(fā)展，必須要以現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)技術(shù)為發(fā)展基礎(chǔ)，借助傳感器進(jìn)行信息控制技術(shù)涵蓋范圍較廣，通過廣泛應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠進(jìn)一步促進(jìn)社會(huì)各行各業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 當(dāng)前電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

由于船舶中有著較多的電氣設(shè)備，例如通信設(shè)備和信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與照明系統(tǒng)、電傳動(dòng)裝置等等這類裝置和系統(tǒng)的設(shè)備功能應(yīng)用大相徑庭，在操作過程中需要掌握多圓原理，當(dāng)前我國技術(shù)不斷的發(fā)展進(jìn)步，船舶電氣工程系統(tǒng)與設(shè)備發(fā)生了翻天覆地的變化，在傳統(tǒng)過程中一味的依賴人力操作形式逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻柚詣?dòng)化控制的系統(tǒng)裝置操作模式。基于集成控制系統(tǒng)下船只整體運(yùn)行能力得到了前所未有的發(fā)展覆蓋范圍以及控制范圍也逐步延展創(chuàng)新至電氣系統(tǒng)與電氣設(shè)備之中。

基于信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與通訊技術(shù)等眾多科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代下，船舶自動(dòng)化水平得到了全方位的提高?；诖白詣?dòng)化系統(tǒng)能力快速發(fā)展的過程中，船舶自動(dòng)化的內(nèi)部屬性，主要包括各類設(shè)備和系統(tǒng)的智能化水平得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，在自動(dòng)化控制船舶內(nèi)部系統(tǒng)發(fā)展過程中，雖然有著獨(dú)立的變電站系統(tǒng)，即便看似沒有關(guān)系，但是在關(guān)鍵時(shí)刻卻能夠作為輔助工具，展示最大的備用系統(tǒng)作用。由于當(dāng)前大部分傳播應(yīng)用的操控系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)是單人駕馭導(dǎo)航系統(tǒng)，需要單獨(dú)排員，便能夠?qū)崿F(xiàn)該項(xiàng)系統(tǒng)具有較強(qiáng)的控制能力以及綜合性，需要駕駛室充分監(jiān)控，并且該項(xiàng)系統(tǒng)能夠?yàn)榇瑔T提供航海圖，提高了體驗(yàn)度以及自由度。

當(dāng)前我國學(xué)者深入研究背景下，航海技術(shù)不僅能夠滿足上文提到的相關(guān)要求，也具備了安全保障技術(shù)，例如我國公海船通常應(yīng)用八五技術(shù)，嵌入GMDSS 技術(shù)系統(tǒng)，有效提高船只的航海溝通能力，結(jié)合相關(guān)資料顯示當(dāng)前我國大概有超過8 成的遠(yuǎn)洋船具有搭載系統(tǒng)，并且此類系統(tǒng)能夠在移動(dòng)通訊模式變換下提供服務(wù)和相關(guān)內(nèi)容。城中海石衛(wèi)星系統(tǒng)能夠連接海陸空，并且促進(jìn)了航運(yùn)服務(wù)更好發(fā)展。

GPS 技術(shù)在船舶中的應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)，在確保船舶安全航行，基于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展支持以及作用引導(dǎo)下，船舶可以借助GPS技術(shù)運(yùn)行目標(biāo)定位，確保精準(zhǔn)度控制在數(shù)米范圍之中，并且GPS系統(tǒng)能夠幫助船長制定科學(xué)完善的航行路線，實(shí)現(xiàn)船舶定位以及船舶救援等等，發(fā)揮巨大的重要優(yōu)勢(shì)。過程中也能夠幫助企業(yè)實(shí)行管理成本控制以及運(yùn)營成本控制，在企業(yè)發(fā)展中遇到問題，并可以利用GPS 技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，能夠第一時(shí)間提供技術(shù)支持，極大程度上的提高了船員生命財(cái)產(chǎn)的挽救效率。

3 船舶電氣自動(dòng)化系統(tǒng)故障處理原則

在船舶運(yùn)行中借助自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行船舶設(shè)備故障檢修，通常是根據(jù)排除原則檢修，能夠提高工作效率，進(jìn)一步保障工作安全性，在檢查工作中可以采用先動(dòng)后進(jìn)的原則，先檢查正處于工作狀態(tài)的相關(guān)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上檢查非工作狀態(tài)設(shè)備，通過逐一排查能夠確保內(nèi)外部機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)行。同時(shí)也要秉持安全性原則，工作人員在開展各項(xiàng)工作前必須要關(guān)掉相關(guān)電源，確保在周圍設(shè)置好維修指示牌，提醒周圍的游客注意，并且禁止在電源外觀的情況下開展工作。在維修工作中必須要確保應(yīng)急燈的可用性，也能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供基礎(chǔ)照明，確保電氣自動(dòng)化系統(tǒng)檢修工作的合理開展。

4 電氣工程自動(dòng)化在船舶機(jī)械中的運(yùn)用發(fā)展趨勢(shì)

4.1 監(jiān)控系統(tǒng)

由于目前人們對(duì)于電氣自動(dòng)化技術(shù)的了解以及應(yīng)用情況逐步完善，自動(dòng)化技術(shù)在船舶機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也更加成熟。由于電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展完善，所以也逐步應(yīng)用于傳統(tǒng)行業(yè)，在控制實(shí)踐中得到了良好的使用效果。例如在觸摸屏幕菜單中便可以點(diǎn)擊操作機(jī)械設(shè)備的各類功能，基于電氣自動(dòng)化發(fā)展背景下操作傳播會(huì)十分便捷，可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控技術(shù)與智能化控制、定位技術(shù)與導(dǎo)航技術(shù)、操控技術(shù)的整合，全面提高船舶安全性以及運(yùn)行可靠性。例如在應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)過程中傳播，需要操控控制室的操作面板主菜單便能夠整體把控操控設(shè)備。但是在此過程中必須要重視系統(tǒng)對(duì)于操作系統(tǒng)的應(yīng)用性和智能化要求較高，基于監(jiān)控監(jiān)督模式下，必須要秉除融雜的操作系統(tǒng)，有效提高設(shè)備控制效率以及控制能力，才能夠提高控制運(yùn)行效果和安全性。

4.2 網(wǎng)絡(luò)化

此處談及的網(wǎng)絡(luò)化指的是充分結(jié)合自動(dòng)化技術(shù)以及數(shù)字化操作，能夠?qū)鹘y(tǒng)單一的操作模式以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵瞿芰惋@示能力、控制能力與一體的操作系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)備升級(jí)過程中有效運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)控制模塊，了解信號(hào)的傳輸狀況以及設(shè)備運(yùn)行狀況，并且明確設(shè)備關(guān)聯(lián)性。基于網(wǎng)絡(luò)操作環(huán)境下操控技術(shù)能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的操作模式，傳統(tǒng)系統(tǒng)主要是人力操作和人工操作有較高的技術(shù)性要求，并且需要保障相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，但是基于網(wǎng)絡(luò)化支持下設(shè)備與系統(tǒng)能夠減少人力資源需求，操控可以由系統(tǒng)自動(dòng)化完成，工作人員在操作過程中需要輕輕的點(diǎn)擊便客便能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備與系統(tǒng)的自動(dòng)化操作，有效規(guī)避人力操作可能會(huì)導(dǎo)致的失誤，或者是故障情況，進(jìn)一步保障運(yùn)行效果以及相關(guān)運(yùn)行質(zhì)量。同時(shí)也能夠解放船員的操作壓力，有效確保船舶的運(yùn)行穩(wěn)定性以及安全性，船員可以從事其他工作，能夠?yàn)榇靶袠I(yè)的發(fā)展創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 完善設(shè)備

當(dāng)前我國科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展應(yīng)用技術(shù)功能取得良好的發(fā)展背景傳播機(jī)械設(shè)備，無論是材料層面或者是技術(shù)層面，都得到了全方位的進(jìn)步。各類技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)一步促進(jìn)了船舶行業(yè)的發(fā)展，在運(yùn)行以及存儲(chǔ)、質(zhì)量等眾多方面都取得了一定的進(jìn)步。由于設(shè)備功能更加完善，全面營造舒適的船上環(huán)境，也促進(jìn)了船上活動(dòng)的多元化開展。

結(jié)束語

結(jié)合上述內(nèi)容，我們能夠總結(jié)得出，智能化與自動(dòng)化是人們當(dāng)前的發(fā)展理念，并且已經(jīng)逐步應(yīng)用于尋常百姓家中，機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)人類生產(chǎn)與生活的重要基礎(chǔ)設(shè)備，提高機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)效率是人們一直探究的重中之重。當(dāng)前船舶行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)于電氣化技術(shù)的研發(fā)使用，逐步深入傳播管控技術(shù)以及行業(yè)水平會(huì)得到更加廣闊的發(fā)展。在此過程中我們必須要正確認(rèn)識(shí)到，必須要深入分析電氣工程自動(dòng)化技術(shù)內(nèi)涵，不斷的進(jìn)行實(shí)踐完善，構(gòu)建科學(xué)完善的技術(shù)管理?xiàng)l例以及相關(guān)制度，借助科學(xué)合理的規(guī)章制度，確保電氣自動(dòng)化技術(shù)發(fā)揮效用和優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)傳播行業(yè)穩(wěn)定安全發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)自身定位。