鐵路信號(hào)電纜的維護(hù)及管理研究

梁穎

摘 要：在整個(gè)鐵路運(yùn)行系統(tǒng)中，鐵路信號(hào)電纜是非常核心的組成部分，承擔(dān)著信號(hào)傳輸這一重要任務(wù)。鐵路信號(hào)電纜是否能夠正常運(yùn)行，是否可以及時(shí)、完整、清晰地將鐵路信號(hào)傳遞給相關(guān)崗位和人員，是保證鐵路系統(tǒng)運(yùn)行安全性的重要環(huán)節(jié)。只有做好了鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作，才能使鐵路信號(hào)電纜的實(shí)際作用充分發(fā)揮出來(lái)，才能提高鐵路信號(hào)傳輸穩(wěn)定性，并降低鐵路信號(hào)電纜的運(yùn)維管理成本。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)電纜;維護(hù);管理;鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)行

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓我國(guó)的鐵路事業(yè)也得到充足發(fā)展機(jī)會(huì)，鐵路通車(chē)?yán)锍桃苍诓粩嘣黾?，區(qū)域間的聯(lián)系更加緊密，鐵路系統(tǒng)運(yùn)行更具現(xiàn)代化、智能化特征。在鐵路信號(hào)電纜的維護(hù)與管理中，信息技術(shù)的身影已經(jīng)體現(xiàn)在各個(gè)工作內(nèi)容中，尤其當(dāng)前鐵路信號(hào)傳輸中信息技術(shù)也在不斷被投入運(yùn)用，同時(shí)也讓鐵路信號(hào)的傳輸對(duì)鐵路信號(hào)電纜維護(hù)和管理提出了新的要求。

一、鐵路信號(hào)電纜簡(jiǎn)述

鐵路信號(hào)電纜是確保鐵路信號(hào)能夠順利傳輸，保證鐵路列車(chē)安全行車(chē)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，主要承擔(dān)著為通行列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)下達(dá)指令的任務(wù)。傳統(tǒng)鐵路信號(hào)電纜主要是由PE絕緣防護(hù)套、鋁塑復(fù)合帶、包帶、油膏、對(duì)線(xiàn)組構(gòu)成的。

可以說(shuō)，鐵路信號(hào)能否正常進(jìn)行傳輸，很大程度上取決于鐵路信號(hào)電纜是否完整和穩(wěn)定。鐵路信號(hào)電纜是專(zhuān)門(mén)用于鐵路系統(tǒng)中的信號(hào)電纜，型號(hào)和規(guī)格種類(lèi)比較多，能夠滿(mǎn)足各種條件下的鐵路信號(hào)傳輸系統(tǒng)敷設(shè)需求。鐵路信號(hào)電纜可以在較低溫和較高溫的環(huán)境下使用，最低使用環(huán)境溫度大約在零下45攝氏度左右，而最高可以在零上60攝氏度的環(huán)境下使用，但需要注意的是，鐵路信號(hào)電纜的敷設(shè)環(huán)境溫度最好在零度以上，這樣能夠滿(mǎn)足各種類(lèi)型的電纜敷設(shè)要求，從而有效避免由于低溫敷設(shè)而導(dǎo)致電纜出現(xiàn)損傷。鐵路信號(hào)電纜一旦出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法及時(shí)傳輸?shù)轿?，甚至?xí)?duì)鐵路列車(chē)行車(chē)安全帶來(lái)負(fù)面影響，因此做好鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理工作非常有必要。

二、鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理中存在的問(wèn)題

首先，人為因素對(duì)管理影響比較大。這里所指的人為因素管理難度通常指的是主觀(guān)人為因素和客觀(guān)人為因素給鐵路信號(hào)電纜管理帶來(lái)的難度。以主觀(guān)人為因素為例，很多不法分子會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)電纜中的一些銅線(xiàn)產(chǎn)生偷盜的想法，因?yàn)殂~的商品價(jià)格比較高，而一些鐵路信號(hào)電纜中的銅絲數(shù)量又比較多，這樣就會(huì)導(dǎo)致不法分子進(jìn)行盜竊，尤其在一些荒郊野外等監(jiān)管力度比較薄弱的地區(qū)這一問(wèn)題尤為突出;以客觀(guān)人為因素為例，通常情況下，鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)沿線(xiàn)周?chē)紩?huì)樹(shù)立警告標(biāo)識(shí)牌，以告知人們這里有電纜，不允許隨意在這一些區(qū)域動(dòng)土。但是由于一些相對(duì)較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)警告標(biāo)識(shí)牌常年得不到有效維護(hù)，很多字跡都模糊不清，而且還存在警告標(biāo)識(shí)牌倒塌等問(wèn)題。人們不清楚這里地下埋設(shè)鐵路信號(hào)電纜，一旦在這部分地區(qū)采取開(kāi)挖溝渠等動(dòng)土行為就會(huì)導(dǎo)致電纜被挖斷，或者使電纜外部絕緣保護(hù)層受到損傷，這樣便給電纜維護(hù)與管理帶來(lái)了較大難度。

三、鐵路信號(hào)電纜施工階段管理分析

（一）做好鐵路信號(hào)電纜選取工作

在鐵路信號(hào)電纜施工階段做好相關(guān)管理工作，是確保電纜能夠正常投入使用，提高鐵路信號(hào)電纜使用壽命的重要措施。不同類(lèi)型的鐵路信號(hào)電纜存在較大差異性，比如有些鐵路信號(hào)電纜比較適合在低溫寒冷的地區(qū)中使用，而有一些鐵路信號(hào)電纜則比較適合在環(huán)境溫度較高的地區(qū)中使用，也有一些電纜被專(zhuān)門(mén)應(yīng)用在中性區(qū)地段使用，因此，要根據(jù)具體施工區(qū)域天氣氣候和實(shí)地環(huán)境情況等要素，選擇合適的鐵路信號(hào)電纜，尤其要選擇正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量鐵路信號(hào)電纜，而且在施工前還需要對(duì)電纜質(zhì)量進(jìn)行抽檢。這樣一方面可以保證鐵路信號(hào)電纜施工質(zhì)量，另一方面也能降低電纜的故障率，從而降低后期運(yùn)維管理成本。

（二）做好鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)工作

在鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)前需要安排專(zhuān)人做好規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，要對(duì)敷設(shè)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面考察，尤其要避免破壞生態(tài)環(huán)境、不破壞城市基建，在確保鐵路信號(hào)電纜正常敷設(shè)的同時(shí)，不會(huì)對(duì)周邊生態(tài)帶來(lái)不利影響。需要注意的是，不同類(lèi)型、不同規(guī)格的電纜需要采取不同敷設(shè)方案，這就需要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)電纜的敷設(shè)計(jì)劃，確保敷設(shè)方案最合理、敷設(shè)效果最佳、敷設(shè)成本最低。在敷設(shè)鐵路信號(hào)電纜時(shí)，為了確保在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)受到損傷，需要保證敷設(shè)深度符合相關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)要求，通常需要達(dá)到70cm以上，這也是為什么電纜附近土地不允許私自動(dòng)土的主要原因。在敷設(shè)過(guò)程中要做好隱蔽工程點(diǎn)的相關(guān)工作，提升電纜敷設(shè)質(zhì)量，比如當(dāng)鐵路信號(hào)電纜需要通過(guò)鐵軌時(shí)，就必須要加設(shè)鋼管作為保護(hù)，同時(shí)也要將電力系統(tǒng)的電纜和訊號(hào)傳輸系統(tǒng)的電纜進(jìn)行分離。另外，還需要注意在敷設(shè)過(guò)程中做好鐵路信號(hào)電纜的防蟲(chóng)咬、防腐蝕、防受潮等因素的影響。

（三）做好鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)施工管理

從整體角度來(lái)看，鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)施工存在比較大的難度，涉及的內(nèi)容比較多，工程整體較為復(fù)雜，一旦在施工階段出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題勢(shì)必會(huì)給后期的使用和維護(hù)帶來(lái)不利影響，因此必須要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理。要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，做好電纜敷設(shè)線(xiàn)路規(guī)劃，而且除了要做好施工方案設(shè)計(jì)工作，還需要做好技術(shù)交底工作，確保施工人員能夠真正理解設(shè)計(jì)人員的基本意圖。施工單位要制定施工流程方案，保質(zhì)保量完成電纜敷設(shè)任務(wù)，尤其要在敷設(shè)施工過(guò)程中避免電纜被劃傷或者對(duì)外表造成損傷。另外，在電纜敷設(shè)完畢后還需要進(jìn)行一次詳細(xì)的質(zhì)量檢查，確保鐵路信號(hào)可以正常傳輸，并在鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)沿線(xiàn)周?chē)茉O(shè)安全保護(hù)告示牌。

四、結(jié)語(yǔ)

鐵路信號(hào)電纜是保證鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要保障設(shè)施，如何保護(hù)好、維護(hù)好、管理好鐵路信號(hào)電纜也一直是有關(guān)部門(mén)的重點(diǎn)工作內(nèi)容。這就需要有關(guān)部門(mén)對(duì)這一工作有比較全面的認(rèn)識(shí)和理解，要能夠做好路信號(hào)電纜選取工作、敷設(shè)工作、以及施工管理工作，同時(shí)盡快建立完善的電子信息化運(yùn)維管理系統(tǒng)，做到精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，及時(shí)處理電纜問(wèn)題，同時(shí)提升運(yùn)維管理人員意識(shí)，提高自身技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)、制定完善的管理制度，將這項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化建設(shè)，這樣才能真正提高鐵路信號(hào)電纜維護(hù)與管理質(zhì)量，切實(shí)發(fā)揮出鐵路信號(hào)電纜的實(shí)際作用。

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