淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運(yùn)信息交流平臺構(gòu)建的意義與發(fā)展前景

■李赫 房靜（遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院會計(jì)學(xué)院）

在科技的影響下，信息已經(jīng)達(dá)到了即時(shí)通訊。大大提高了信息的交流性。網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代可以很方便的了解貨物的運(yùn)輸信息，甚至于實(shí)時(shí)定位貨物的位置，可以很大程度的提升貨物的運(yùn)輸效率，伴隨著我國的經(jīng)濟(jì)增長，各個(gè)城市都在對優(yōu)化調(diào)整自己城市的產(chǎn)業(yè)。這加快了商品的流通，促使貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步的發(fā)展。

一、貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀

（一）我國的貨物運(yùn)輸以及主要的運(yùn)輸方

表1 2014 年—2018 年我國的貨物運(yùn)輸以及主要的運(yùn)輸方式

從表中我們可以看出2014 年至2015 年的貨物運(yùn)輸增長量為8590 萬噸，發(fā)展速度為100.2613%，增長速度為0.2061289%，2015 年至2016 年的貨物運(yùn)輸增長量為210877 萬噸，發(fā)展速度為105.0498%，增長速度為5.04987%，2016 年至2017 年的貨物運(yùn)輸增長量為418087 萬噸，發(fā)展速度為109.5306%，增長速度為9.53%。2017 年至2018 年的貨物運(yùn)輸增長量為347882 萬噸，發(fā)展速度為107.2402%，增長速度為7.2402%。

圖1

（二）公路貨物運(yùn)輸量以及其他運(yùn)輸?shù)膶Ρ?/h3>

2014 年公路貨物運(yùn)輸量占比為74.708%，鐵路貨物運(yùn)輸量占比為9.1506%，水運(yùn)貨物運(yùn)輸量占比為14.356%。2015 年公路貨物運(yùn)輸量占比為75.433%，鐵路貨物運(yùn)輸量占比為8.041%，水運(yùn)貨物運(yùn)輸量占比為14.693%。2016 年公路貨物運(yùn)輸量占比為76.166%，鐵路貨物運(yùn)輸量占比為7.592%，水運(yùn)貨物運(yùn)輸量占比為14.4549%。2017 年公路貨物運(yùn)輸量占比為76.732%，鐵路貨物運(yùn)輸量占比為7.6769%，水運(yùn)貨物運(yùn)輸量占比為13.899%。2018 年公路貨物運(yùn)輸量占比為76.791%，鐵路貨物運(yùn)輸量占比為7.8139%，水運(yùn)貨物運(yùn)輸量占比為13.637%。

可以很直觀的看出在今天公路貨物運(yùn)輸量仍然占有非常大的比重和優(yōu)勢。

（三）我國近五年的公路貨物運(yùn)輸量

圖2

2014 至2015 年公路貨物運(yùn)輸量增長量為36685 萬噸。發(fā)展速度為101.1783%，增長速度為1.17832%。2015 年至2016 年公路貨物運(yùn)輸量增長量為191240 萬噸，發(fā)展速度為106.071%，增長速度為6.07107%，2016 年至2017 年公路貨物運(yùn)輸量增長量為345599 萬噸，發(fā)展速度為110.3433%，增長速度為10.343%。2017年至2018 年公路貨物運(yùn)輸量增長量為270013 萬噸，發(fā)展速度為107.3236%，增長速度為7.3236%。

公路貨物運(yùn)輸量是在逐年的增長，在這五年內(nèi)共計(jì)增長量為843537 萬噸，增長速率為27.0943%

二、貨運(yùn)信息交流平臺構(gòu)建的背景及意義

（一）貨運(yùn)信息交流平臺構(gòu)建的背景

貨物最有效的運(yùn)輸是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，與我國經(jīng)濟(jì)增長的相關(guān)，在新世紀(jì)的今天我們需要對貨物運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)信息交流模式的新型組合，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸信息的智能化，以及系統(tǒng)化。通過貨運(yùn)信息交流平臺，我們可以利用時(shí)效性非常強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)，提高貨物運(yùn)輸?shù)男?、對資源進(jìn)行有效的利用。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，我國的貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量在逐年的增長，2018 年我國的貨物運(yùn)輸量為51552732 萬噸，2017 年貨物運(yùn)輸量為4804850 萬噸，2016 年貨物運(yùn)輸量為4386763 萬噸，2015 年貨物運(yùn)輸量為4175886 萬噸，2014 年貨物運(yùn)輸量為4167296 萬噸。

（二）貨運(yùn)信息交流平臺可以完善貨物運(yùn)輸監(jiān)管的不足

通過整理的數(shù)據(jù)我們可以看出，我國的貨物運(yùn)輸量是在每年的逐步增長的，增長的數(shù)量還是相當(dāng)驚人的，但是現(xiàn)在因?yàn)楝F(xiàn)在一大部分的貨車去一個(gè)地區(qū)送貨有很大的可能性會空車返回，這樣的話就會大大降低資源的利用率貨物信息交流平臺的構(gòu)建會使我國的貨物的運(yùn)輸量進(jìn)一步的提升，刺激我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高資源的利用率。

現(xiàn)在貨物運(yùn)輸業(yè)的監(jiān)管有很大的漏洞，超重，超限。對司機(jī)以及我們的影響都非常大，如無錫高架橋的坍塌事件，那輛超重200多噸的卡車可能不是壓死駱駝的最后一根稻草，換種思維考慮，同樣會有更多的超重的稻草重重的壓在路上。我們貨運(yùn)信息交流平臺可以嚴(yán)格監(jiān)管貨車的運(yùn)行狀況，規(guī)范市場的行業(yè)規(guī)則。什么樣的車，應(yīng)該載重多少的貨物。如果司機(jī)或企業(yè)有違規(guī)行為，我們可以及時(shí)的阻止，甚至拉入我們的用戶黑名單里。通過貨物信息交流平臺可以完善我國現(xiàn)在貨物運(yùn)輸業(yè)的監(jiān)管漏洞。

（三）貨運(yùn)信息交流平臺能夠提高司機(jī)的收入

通過大型貨車的運(yùn)輸大部分都是遠(yuǎn)途跨城運(yùn)輸，司機(jī)的燃油費(fèi)過路費(fèi)等都是比較高昂的，可能會空車返回自己的城市，這將會嚴(yán)重影響貨車司機(jī)的收入。通過我們的貨運(yùn)信息交流平臺可以選擇合適的貨運(yùn)訂單信息，返回自己的城市，或者離自己城市比較近的地區(qū)，直接的增加司機(jī)的收入。

（四）貨運(yùn)信息交流平臺可以降低企業(yè)的運(yùn)輸成本

這個(gè)貨運(yùn)信息交流平臺主要是針對中小型企業(yè)，因?yàn)橹行⌒推髽I(yè)與大型企業(yè)不同之處在于，大型企業(yè)會有自己獨(dú)立的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，而中小型企業(yè)可能沒有足夠的能力成立自己的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)只能借助于第三方去聯(lián)系外包的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)，就會增加企業(yè)的運(yùn)輸成本，如果利于了貨運(yùn)信息交流平臺，就會降低自己企業(yè)的成本，從而提高企業(yè)的利潤。

（五）貨運(yùn)信息交流平臺可以縮短貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距

我國近幾年的貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距在逐漸的縮短，分析近幾年的趨勢貨物運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距從2014 年的435.94 公里縮短到2017 年410 公里，通過貨運(yùn)信息交流平臺我們可以進(jìn)一步的縮短貨物的平均運(yùn)距，提高運(yùn)輸效率。

三、貨運(yùn)信息交流平臺的發(fā)展前景

貨運(yùn)信息交流平臺在通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在未來會具有廣闊的發(fā)展前景和市場的需求。貨運(yùn)信息交流平臺用戶之一為中小型企業(yè)，而我國的中小型企業(yè)是在日益增加的，我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)，通過貨運(yùn)信息交流平臺，對不同區(qū)域，不同行業(yè)的貨物進(jìn)行信息交換，以提升貨物運(yùn)輸?shù)男?。降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高貨車司機(jī)的收入。貨運(yùn)信息交流平臺可以提供的搜索信息和篩選的功能，可以使企業(yè)和司機(jī)更加快捷的進(jìn)行有效的匹對，雙方可以進(jìn)行一對一進(jìn)行交流和談判合作。

貨運(yùn)信息交流平臺另外一種龐大的用戶是貨車司機(jī)，近三年來我國的民用載貨汽車在逐年的增加2015 年為2065.6 萬輛，我們以2015 年作為基期，2016 年為2171.9 萬輛，2016 年相比2015 年增加了106.3 萬輛民用載貨汽車，發(fā)展速度為105.1462%。增長速率為5.1462%。2016 年至2017 年增加了166.9 萬輛民用載貨汽車，發(fā)展速度為107.6845%，定基發(fā)展速度為113.2262%。2017 年至2018年增加了228.99 萬輛民用載貨汽車，發(fā)展速度為109.79%，增長速率為9.7909%，定基發(fā)展速度為118.2278%。三年來，共計(jì)增加了395.89 萬輛民用載貨汽車，并且在未來仍將會持續(xù)增長，貨運(yùn)信息交流平臺可以使貨車司機(jī)更加方便，快捷的接收到貨運(yùn)的信息。

在未來，通過貨運(yùn)信息交流平臺可以構(gòu)建我國的貨運(yùn)信息網(wǎng)。主要是公路的信息網(wǎng)，因?yàn)槟壳拔覈墓坟浳镞\(yùn)輸仍然占有很大的比重。而且我國的貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量也是在逐年的增長，在未來通過貨運(yùn)信息交流平臺可以監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)倪^程，能夠提高司機(jī)的收入，同時(shí)也能夠降低企業(yè)的成本。將會改變中小型企業(yè)的運(yùn)輸能力，改變中小型企業(yè)的運(yùn)輸模式?？梢愿又苯拥倪M(jìn)行更有效的運(yùn)輸交流。改變我國的貨物運(yùn)輸體系，彌補(bǔ)我國貨運(yùn)信息交流的空白。

“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運(yùn)信息交流平臺，打破了傳統(tǒng)的貨運(yùn)信息交流模式。在信息化的今天，通過互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建了新的貨運(yùn)信息交流模式。可以讓貨運(yùn)信息的更新更及時(shí)更有效，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)信息的時(shí)效性是非常強(qiáng)的，司機(jī)將會通過我們的貨運(yùn)信息平臺，可以得到最有效的信息。通過貨運(yùn)信息交流平臺，用戶將會體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全快捷的運(yùn)輸方式，將會感受到信息和科技的力量。

四、結(jié)束語

從目前的形式分析，我國非常需要構(gòu)建一個(gè)貨運(yùn)信息交流平臺來對我國的公路運(yùn)輸進(jìn)行革新。我國的經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，各個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)都在進(jìn)行調(diào)整，加快了各個(gè)城市的商品流通。刺激了我國的貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展，應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)時(shí)效性非常強(qiáng)的交流方式，改變跨城市的貨運(yùn)方式，提升貨物運(yùn)輸?shù)男?，對資源進(jìn)行有效的利用。