內(nèi)燃機車柴油機故障研究

汪娟麗

（酒鋼集團榆中鋼鐵有限責任公司，甘肅 蘭州 730104）

在現(xiàn)代化社會的發(fā)展中，交通運輸行業(yè)對各領(lǐng)域的發(fā)展都產(chǎn)生一定的影響，為人們的日常出行提供便利。而在鐵路交通運輸中，內(nèi)燃機車是其重要的組成部分，取代了傳統(tǒng)機械設(shè)備，但是在實際應(yīng)用的過程中，還是會受到不同因素的影響，引發(fā)內(nèi)燃機柴油機的故障問題，如果忽視對其故障的解決，就會引發(fā)交通安全事故。對此，我國政府及相關(guān)部門提高重視度，加大對內(nèi)燃車機柴油機的監(jiān)管力度，并對相關(guān)工作人員的專業(yè)水平與綜合能力提出更高的要求，加強對其的日常維護與管理，降低故障發(fā)生率，制定完善的保護策略，從而確保內(nèi)燃機車柴油機的穩(wěn)定性與安全性。

1 內(nèi)燃機車柴油機故障分析

1.1 過載時間超長

在鐵路交通運行領(lǐng)域中，內(nèi)燃機車柴油機是重要的組成部分，只有確保內(nèi)燃機車柴油機的正常運行，才能確保交通運輸領(lǐng)域的安全性與穩(wěn)定性，降低安全事故發(fā)生率。對此，我國政府及相關(guān)部門提高重視度，并對交通運輸領(lǐng)域提出更高的要求，加大對內(nèi)燃機車柴油機的維護與管理，能夠在維護的過程中及時發(fā)現(xiàn)其自身所存在的故障問題，在故障未發(fā)生之前就對其有效解決，從而滿足交通運行領(lǐng)域的發(fā)展需求[1]。但是內(nèi)燃機車柴油機在實際應(yīng)用的過程中，還是會受到不同因素的影響，而產(chǎn)生故障問題，就中就包括機械設(shè)備過載時間超長，使內(nèi)燃機車柴油機在超負荷的情況下進行工作，如果對此問題不及時解決，就會引發(fā)內(nèi)燃機車柴油機過載故障，設(shè)備內(nèi)部的電流壓力會影響發(fā)電機的熱量散發(fā)質(zhì)量，設(shè)備內(nèi)部的熱量無法有效地散發(fā)，就會使其內(nèi)容的溫度持續(xù)增高，設(shè)備內(nèi)部的元件就會破損，降低內(nèi)燃機車柴油機的使用年限。

1.2 元件損壞嚴重

內(nèi)燃機車柴油機所出現(xiàn)的故障類型比較多，其中就包括欠壓故障，一旦發(fā)生了欠壓故障，就會使設(shè)備內(nèi)部的元件嚴重損壞。而引發(fā)欠壓故障，主要是對內(nèi)燃機車柴油機的應(yīng)用功率過大，也有可能是電流過大，還需要結(jié)合實際情況進行檢測分析。但是無論是哪種因素的影響而引發(fā)的欠壓故障，都會使內(nèi)燃機車柴油機的機組負載運行，無法確保設(shè)備的運行效率與質(zhì)量，還會存在巨大的安全隱患。一旦內(nèi)燃機車柴油機發(fā)生了故障未對其及時有效地處理，就會使設(shè)備電壓持續(xù)下降，使機械設(shè)備長期處于欠壓的狀態(tài)下，使壓縮機的電流速度不斷加快，使其電流的速度超過了正常規(guī)定值，就會使內(nèi)燃機車柴油機的內(nèi)部元件嚴重損壞，給交通運輸領(lǐng)域增加經(jīng)濟成本。

1.3 短路故障

結(jié)合內(nèi)燃機車柴油機實際應(yīng)用的分析，引發(fā)其短路的故障因素比較多，并且不可排除的各因素之間還存在著相互性的作用，例如：機械設(shè)備自己的問題、人為操作失誤的影響、設(shè)備維護不當?shù)龋紩?nèi)燃機車柴油機的穩(wěn)定性造成不利影響。與此同時，內(nèi)燃機車柴油機的短路故障，還會產(chǎn)生大量的短路電流，對整個電力系統(tǒng)的運行造成破壞作，如果相關(guān)工作人員忽視對其的維護管理，對已經(jīng)發(fā)生的故障問題未有效解決，那么還會引發(fā)導(dǎo)致逆功率問題[2]。逆功率運行，會對內(nèi)燃機車柴油機整體系統(tǒng)的發(fā)展造成影響，考慮到內(nèi)燃機車柴油機內(nèi)部的組成結(jié)構(gòu)，其連軸結(jié)構(gòu)的損壞，會導(dǎo)致設(shè)備無法輸出有效功率，系統(tǒng)所提供的信息數(shù)據(jù)將無科學(xué)依據(jù)，更不能為系統(tǒng)穩(wěn)定運行提供信息保障，從而影響交通運行領(lǐng)域的發(fā)展。

2 內(nèi)燃機車柴油機故障處理措施

針對內(nèi)燃機車柴油機故障處理措施的制定，還需要結(jié)合具體的故障問題詳細分析，制定出完善的處理措施。那么對內(nèi)燃機車柴油機故障的檢測與分析，對相關(guān)工作人員的專業(yè)水平與綜合能力提出更高的要求，在檢測的過程中能對所產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)詳細記錄，為故障發(fā)生的原因、影響因素、措施的制定等提供重要信息依據(jù)。與此同時，還需要相關(guān)工作人員在日常工作中加大對內(nèi)燃機車柴油機的維護與管理，既可以確保內(nèi)燃機車柴油機的穩(wěn)定運行，又能延長內(nèi)燃機車柴油機的使用年限。明確內(nèi)燃機車柴油機的使用流程，使各項工作人員都嚴格按照相關(guān)標準制度的規(guī)范性實施，確保整體的工作質(zhì)量與效率，還可以加大對內(nèi)燃機車柴油機的保護。當然，還需要對內(nèi)燃機車柴油機及時更換蓄電池，每天工作容人員都需要對油量進行檢查與添加，確保油量充足。定期對內(nèi)燃機車柴油機各個部件的清理，目的是避免灰塵、雜物等進入到主輔機口內(nèi)，是避免各部件磨損的方法之一。如果內(nèi)燃機車柴油機在運轉(zhuǎn)的過程中，有部件出現(xiàn)了異?，F(xiàn)象，需要工作人員詳細記錄異常的情況、發(fā)生異常的時間、異常頻率、特點等，要及時更換內(nèi)部元件，解決異?，F(xiàn)象。

內(nèi)燃機車柴油機曲軸轉(zhuǎn)動不發(fā)火故障，引發(fā)的原因比較多，還需要結(jié)合應(yīng)用實際情況的全面分析，對各影響因素的分析，才能明確具體的原因。例如：對排出油箱氣體的檢查，可分析出是否為油箱輸送泵的問題，然后，再對蓄電池的安裝方向檢查，看是否安裝方向不對，只有明確的具體的影響因素，才可以具有針對性地采取解決措施[3]。與此同時，還要加強對各部件磨損的管理，對內(nèi)燃機車柴油機進行維護時，應(yīng)用潤滑油增加各部件之間的潤滑性，既可以解決各部件之間的摩擦，又可以減少成本費用，每星期檢查一次潤滑油的雜質(zhì)，并進行一次氧化安定性測試，再采用連續(xù)噴油方式，保證各部件的潤滑度。

針對內(nèi)燃機車柴油機運作聲響的處理，首先需要檢測出聲響的具體位置，那么就必須進行停運檢查，既方便工作人員的操作，又確保檢查工作的安全性。工作人員會對內(nèi)燃機車柴油機的松動部件緊固處理，尤其是其內(nèi)部的關(guān)鍵部件，發(fā)生聲響是次要的，主要的還需要對其及時處理如果對聲響問題不重視，就會引發(fā)安全事故[4]。對此，還需要維修部門及工作人員對內(nèi)燃機車柴油機主軸的維修，查看軸徑的表面是否存在劃痕、磨損等情況，結(jié)合受損的實際情況，考慮是對其的維修還是更換。針對受損嚴重情況，還需要對其詳細探究，找打引發(fā)問題嚴重性的具體原因，從而確保內(nèi)燃機車柴油機的穩(wěn)定性。相反，如果受損問題不嚴重，那么就采取相關(guān)的解決措施進行處理即可，可有效提高內(nèi)燃機車柴油機運行的穩(wěn)定性與安全性。

3 結(jié)語

綜上所述，為確保內(nèi)燃機車柴油機運行的穩(wěn)定性與安全性，還需要對其故障類型、引發(fā)股故障的原因詳細分析，最常見的故障包括過載時間超長而引發(fā)內(nèi)燃機車柴油機內(nèi)部不穩(wěn)定故障、欠壓故障、短路故障等，需要專業(yè)的工作對具體故障的詳細分析，采用科學(xué)措施的有效解決，可降低內(nèi)燃機車柴油機故障發(fā)生率，為交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。