淺述新能源節(jié)能動力汽車及電工電子設計研發(fā)

陳偉強

寧波智鎂電子科技有限公司 浙江 余姚 315470

引言

動力電池是新能源汽車的關鍵技術之一，主要為新能源汽車提供驅動動力，動力電池的比能量、壽命、安全性對新能源汽車的發(fā)展至關重要。目前，動力電池在上游的研究主要包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜，在中游的研究主要是封裝技術，封裝又分為方形、圓形及軟包等三種封裝形式，在下游的研究主要是電池PACK技術 （組合電池、加工組裝）。在動力電池全產業(yè)鏈上，我國動力電池研發(fā)生產企業(yè)如寧德時代等公司起步較早，已經形成部分產業(yè)集聚優(yōu)勢，但大部分企業(yè)對優(yōu)勢核心技術的專利布局尚有欠缺，我國動力電池研發(fā)生產企業(yè)若想要贏得全球市場的競爭優(yōu)勢，必須在掌握國內外動力電池專利申請態(tài)勢的同時，擴大自身優(yōu)勢領域，積極實施動力電池核心技術的專利布局戰(zhàn)略。

1 電氣工程介紹

電氣工程是一種較為綜合性的技術，它廣泛的用在各種行業(yè)之中，在汽車行業(yè)當中的應用更甚，并有利推動了汽車行業(yè)的發(fā)展。電氣工程主要的內容是機電一體化和電相關的部分、設備和裝備等的各種構成原理和維修等。在汽車當中涉及的電氣工程也涉及了多種技術，例如：電工學，而電工學進一步劃分又可以分為電器技術、電路理論以及電機技術等，汽車的構造，汽車的檢測以及汽車的轉換和嵌入式，將嵌入式進一步劃分又分為微控制器和單片機等系統，還包括傳感技術等技術。很久之前，我國就已經在電氣工程方面提高了重視度，這使得我國的電氣工程的應用越來越廣泛。在研究電氣工程開始，我國就開始在工業(yè)方面應用電氣工程技術，后來，科技持續(xù)進步，我國的電氣工程技術的應用也越來越廣泛，在農業(yè)、手工業(yè)當中都有涉及。從整體上來講，電氣工程技術的進步和現代人生活水平的提高有著不可忽視的功勞，而且，電氣工程在各個領域當中都有效控制了生產的成本，并且在降低生產成本的同時提高了生產的收益，為我國各行業(yè)的整體發(fā)展打造了更好的基礎。對于我國目前的發(fā)展狀況，電氣工程在計算機技術當中的應用也至關重要，將電氣工程應用在計算機技術當中不僅是為了滿足人民生活的需要，還能夠在一定程度上進行電氣工程的普及。根據調查，大約四分之三的行業(yè)都對電氣工程進行了應用，從這個數據我們能夠看出來，電氣工程在我們的日常生活當中已經隨處可見。隨著社會的不斷發(fā)展，電氣工程技術也不斷進步，逐漸形成了較為全面的系統，它的性能和效率有目共睹，而且相比于其他技術更為合理，電氣工程為社會的發(fā)展打好了基礎，提供了動力[1]。

2 常見新能源節(jié)能汽車與電工電子技術設計

2.1 汽車電工電子點火節(jié)能系統

電磁開關或無觸點開關的設計完全解決了發(fā)動機功率降低過程中燃油增加的問題，也大大減少了發(fā)動機的維修工作量?，F代高性能汽油機無一例外地采用了電控無觸點點火系統。在發(fā)動機快速加速和高速運轉的情況下，電工電子點火系統可以消除傳統的機械點火系統，提高次點火能量，有助于點燃稀混合氣，提高燃燒速度，有效降低發(fā)動機的油耗，提高加速性。

2.2 汽車電子信息系統

我們在對汽車的內部系統進行研究時，通常會將汽車內部攜帶的電子系統稱為電子信息系統，在汽車的運行過程當中，汽車電子信息系統能夠單獨的進行工作，這樣的構造當汽車內的電子信息系統出現了問題時，就不會對汽車運行的整體功能產生影響。所以說，汽車本體和汽車電子信息系統的關系不大。娛樂和辦公、功能顯示、信息傳輸等都是汽車電子系統的作用。在電子系統和信息系統的協作之下才能夠完成汽車電子系統的正常運行，當汽車的各項功能都能正常運行時，包括符合汽車運行的電氣、化學、機械等環(huán)境要求時，汽車的電子系統就能夠安裝使用[2]。

2.3 動力電池技術演變趨勢與熱點方向

動力電池全產業(yè)鏈關鍵技術專利申請均處于增長狀態(tài)，其中“正極材料”、“負極材料”和“電解液”技術的專利數量處于高速增長狀態(tài)，這說明國內外機構主要研發(fā)投入集中在以上三個技術領域，技術成熟度迅速提升；“隔膜”、“組合電池”和“加工組裝”技術的專利數量處于相對小幅增長狀態(tài)，這三個技術領域也有部分研發(fā)投入，但還未形成明顯的專利集聚優(yōu)勢，具有較大的技術挖掘潛力；“封裝”技術領域相關專利申請較晚但增長迅猛，屬于新進入的技術，其中以軟包封裝技術為代表，“封裝”技術正逐步被研發(fā)機構重視，我國動力電池研發(fā)生產企業(yè)需要加大對該技術領域的關注與專利布局。

3 汽車電工電子設計趨勢

在當今的電工電子技術和數控技術的保障下。汽車的控制系統形成整體化控制已然不是夢想。在未來的電工電子設計中，將節(jié)能技術的保障不再是電工電子設計的主要序曲，未來的電工電子技術設計將朝向著推動汽車智能化、信息化、網絡化的建設方向進行發(fā)展。從某種程度來看，未來的電工電子技術將成為衡量汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標志[3]。

4 結束語

綜上所述，汽車行業(yè)雖然在現今發(fā)展迅速，但是未來的發(fā)展誰也無法估量，在汽車動力與電氣工程未來的發(fā)展當中，我們要秉持服務大眾的宗旨進行相關技術的研發(fā)和創(chuàng)新，我相信汽車動力與電氣工程的技術一定會有更大的突破，不過隨著發(fā)展而來的是我們將面對的難題也越來越多，所以我們需要做好對人才的培訓，增強相關工作人員的整體素質才能夠更好地解決未來可能出現的問題，才能夠在行業(yè)競爭激烈的汽車市場當中永久生存。