融合式背景下智能車俱樂部建設(shè)研究

蔣坤 劉承君 王鵬飛 白雪蓮

陸軍炮兵防空兵學(xué)院 安徽 合肥 230031

引言

自國防和軍隊(duì)改革以來，軍隊(duì)院校指揮生長軍官的培養(yǎng)模式發(fā)生了大幅調(diào)整，從合訓(xùn)分流培養(yǎng)模式調(diào)整為融合式培養(yǎng)模式。在這種新模式下，多數(shù)基礎(chǔ)課程前置或壓縮，課程任務(wù)顯著加重，學(xué)員自由支配進(jìn)行科技創(chuàng)新的時(shí)間明顯減少，因此嚴(yán)重影響了俱樂部的教學(xué)和實(shí)踐活動的開展?；谶@樣的背景，我院智能車俱樂部變革原有運(yùn)行模式，大膽創(chuàng)新人才培養(yǎng)途徑，探索出了一條適用于軍校特點(diǎn)的俱樂部發(fā)展之路。

1 俱樂部發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）俱樂部基本情況。我院智能車俱樂部是科技創(chuàng)新實(shí)踐類俱樂部之一，旨在促進(jìn)高等學(xué)校素質(zhì)教育，培養(yǎng)大學(xué)員的綜合知識運(yùn)用能力、基本工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識，激發(fā)大學(xué)員從事科學(xué)研究與探索的興趣和潛能，倡導(dǎo)理論聯(lián)系實(shí)際、求真務(wù)實(shí)的學(xué)風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的人文精神。自2012年俱樂部成立以來，俱樂部學(xué)員累計(jì)獲得全國總決賽二等獎2項(xiàng)，三等獎3項(xiàng)，獲得安徽省智能車競賽一等獎15項(xiàng)，二等獎21項(xiàng)，三等獎20項(xiàng)。俱樂部學(xué)員作品多次在學(xué)院舉辦的“開拓杯”學(xué)員科技創(chuàng)新大賽和安徽省“雙百”大賽中獲獎，俱樂部20余名學(xué)員在畢業(yè)設(shè)計(jì)中獲得一等獎。

（2）俱樂部發(fā)展面臨的問題。2017年軍隊(duì)院校調(diào)整改革后，指揮生長軍官培養(yǎng)，由“合訓(xùn)分流的5年制”調(diào)整為本科學(xué)歷教育與首次任職培訓(xùn)集中在4年內(nèi)完成，也就是“融合培養(yǎng)模式”。軍校學(xué)員在4年的時(shí)間內(nèi)既要完成本科高等教育，又要完成首次任職培訓(xùn)，并最終實(shí)現(xiàn)“4”不小于“5”的目標(biāo)。但是，這種培養(yǎng)模式一定程度上影響了智能車俱樂部的活動展開：一是由于學(xué)制時(shí)間壓縮，使得學(xué)員能夠自由支配的時(shí)間有限，難以有充足的時(shí)間從事俱樂部的科技創(chuàng)新活動，進(jìn)而影響了學(xué)員參與俱樂部活動的積極性。二是由于學(xué)制時(shí)間減少，俱樂部的培養(yǎng)周期和培養(yǎng)模式必須重新規(guī)劃，學(xué)員組訓(xùn)、參賽與暑季教學(xué)任務(wù)之間的時(shí)間沖突需要做好協(xié)調(diào)對接。

2 俱樂部建設(shè)發(fā)展模式改革

（1）創(chuàng)新俱樂部學(xué)員培養(yǎng)模式。一是變革俱樂部管理運(yùn)行制度，營造良好的研究氛圍。通過修訂《智能車俱樂部運(yùn)行規(guī)范》，將宣傳、招新、培養(yǎng)等關(guān)口前移，壓縮培養(yǎng)周期。開放現(xiàn)有平臺，鼓勵(lì)學(xué)員參加各類科技創(chuàng)新比賽，為后續(xù)發(fā)展提供重要的支撐。在管理模式上適當(dāng)寬松，鼓勵(lì)俱樂部之間、課程之間資源共享，并有專業(yè)教師積極給予配合，保證了學(xué)員能及時(shí)得到他們需要的專業(yè)知識；二是設(shè)立分級制度，科學(xué)規(guī)劃學(xué)員成長。新招學(xué)員首先進(jìn)行初級培訓(xùn)，了解智能車競賽的基本情況，熟悉智能車的組裝流程和電路板的設(shè)計(jì)過程，爾后考核學(xué)生對電工電子技術(shù)知識掌握程度和電路測試與調(diào)試等實(shí)踐技能。通過考核成為三級會員。在三級會員中，選拔學(xué)習(xí)熱情高、平時(shí)學(xué)習(xí)成績好、編程能力強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的學(xué)生提升為二級會員，參與俱樂部的各項(xiàng)活動，同時(shí)進(jìn)行中級培訓(xùn)，在培訓(xùn)階段采取定期的考核、校內(nèi)競賽等激勵(lì)措施。最終從二級會員中選拔優(yōu)秀人員升級為一級會員，針對全國比賽集中進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練；三是采取“以老帶新”的幫帶機(jī)制，迅速提升學(xué)生能力。實(shí)踐表明，“以老帶新”能夠加快俱樂部建設(shè)，縮短學(xué)員探索周期[1-4]。打破年級和專業(yè)限制，以課題或項(xiàng)目為單元構(gòu)建學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組的組長由一級會員擔(dān)任，形成一、二級會員為骨干，三級會員為成員的“金字塔”結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)小組內(nèi)部定期進(jìn)行討論交流，新成員在指導(dǎo)教師、老生的具體指導(dǎo)下，逐漸地感悟教學(xué)實(shí)踐性知識，不斷地掌握專業(yè)技能，促進(jìn)知識、技能和實(shí)踐相銜接。

（2）激活俱樂部教員隊(duì)伍建設(shè)。一是通過引進(jìn)、培養(yǎng)、調(diào)整等多種途徑，著力優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，使團(tuán)隊(duì)成員所學(xué)專業(yè)覆蓋電氣工程、通信、電子、計(jì)算機(jī)、機(jī)電一體化、新材料等電工學(xué)課程建設(shè)和應(yīng)用的主要領(lǐng)域，進(jìn)一步優(yōu)化團(tuán)隊(duì)成員學(xué)歷和學(xué)緣結(jié)構(gòu)；二是通過理論學(xué)習(xí)、課題帶動、任務(wù)牽引等多種方式，改善教員隊(duì)伍的知識結(jié)構(gòu)，提高專業(yè)教學(xué)能力[5]。適時(shí)根據(jù)專業(yè)發(fā)展和教學(xué)需要舉辦各類培訓(xùn)班，并選派教員參加全國、全軍電工學(xué)方向的相關(guān)學(xué)習(xí)班，采取在崗培訓(xùn)和自學(xué)相結(jié)合的方法，更新教員的知識結(jié)構(gòu)；三是通過重大活動、能力夜校、智能車俱樂部培訓(xùn)等契機(jī)，加強(qiáng)對團(tuán)隊(duì)教員的培養(yǎng)和鍛煉。以智能車競賽為牽引，“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促訓(xùn)”，在教和學(xué)過程中，充分互動，促教促學(xué)，使專業(yè)教員始終站在技術(shù)領(lǐng)域前沿，得到廣泛鍛煉。

（3）完善俱樂部資源條件建設(shè)。智能車俱樂部包括智能車培訓(xùn)教室、智能車制作活動中心和兩個(gè)智能車專用訓(xùn)練場，為學(xué)生進(jìn)行智能車實(shí)踐創(chuàng)新活動提供了硬件設(shè)施和訓(xùn)練環(huán)境。近兩年來，為進(jìn)一步滿足融合式培養(yǎng)模式下學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間碎片化的特點(diǎn)，新建了一批智慧化的電工實(shí)驗(yàn)室、電力電子實(shí)驗(yàn)室、PLC與自動控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、電工實(shí)訓(xùn)室等。這些實(shí)驗(yàn)室依托智慧校園平臺采用開放式管理模式，充分運(yùn)用在線電子書包系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息資源高效利用共享、學(xué)情態(tài)勢實(shí)時(shí)感知分析、教學(xué)考核模式的創(chuàng)新、教學(xué)手段的靈活多樣運(yùn)用、教學(xué)管理決策的智能高效。

3 結(jié)束語

融合式培養(yǎng)背景下，學(xué)員智能車俱樂部建設(shè)發(fā)展對學(xué)員自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有十分重要的意義。俱樂部始終以提升學(xué)員能力素質(zhì)為根本目標(biāo)，著眼增強(qiáng)學(xué)員創(chuàng)新思維和提高實(shí)踐動手能力，重點(diǎn)研究新背景下智能車俱樂部管理、教育以及培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，突出實(shí)踐特色，促進(jìn)學(xué)員創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，注重激發(fā)學(xué)員自主性，加強(qiáng)對學(xué)員的個(gè)性化培育，以滿足融合式培養(yǎng)背景下初級指揮人才個(gè)性化、綜合化、百科全書化的培養(yǎng)需求。