城市道路施工中軟土路基的處理技術

高崇新

（秦皇島市海港區(qū)市政工程管理處，河北 秦皇島066600）

1 軟土路基主要特征分析

1.1 軟土路基具有比較高的含水量。軟土路基內(nèi)部結構密實程度不足，結構中孔隙比較多，水分經(jīng)常會存儲在空隙中，這樣就導致軟土路基的含水量比較高。再加上軟土顆粒外表經(jīng)常會存在一定量的負電離子，這一獨特性使土壤吸附水分的能力增強，這樣就容易造成土壤結構中的孔隙不斷增多，土壤中的水分含量也不斷增多。

1.2 軟土路基具有比較強的壓縮性。由于軟土路基中的孔隙較多，這樣就使其自身具有比較強的壓縮性。一旦軟土路基受到比較明顯的外力載荷，路基會急劇壓縮，導致路基出現(xiàn)嚴重的失穩(wěn)和變形，整體結構強度明顯下降。如果在施工中不做好軟土路基的施工處理，很容易造成道路路基出現(xiàn)滑移或者塌陷，影響城市道路的安全性，縮短了道路的使用壽命。

1.3 軟土路基具有比較強的流動性。一旦土壤內(nèi)部的含水量達到一定界限，就會導致“穩(wěn)固”的土壤具有流動性。城市道路施工中路基土壤出現(xiàn)流動性，路基承受載荷的能力就會下降，在長時間強大外力載荷的作用下，路基會出現(xiàn)失穩(wěn)情況，壓縮變形問題會更加嚴重。軟土路基抗形變能力不足，這樣就提升了城市道路的行車隱患。

2 處理軟土路基需要考慮的主要因素

2.1 合理選擇路基的處理方案。在城市道路施工中，軟土路基的處理技術種類比較多，施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，選擇合理的施工處理技術，這樣才能真正實現(xiàn)改善地基質(zhì)量，提升道路路基結構強度的目的。技術人員要深入施工現(xiàn)場，考察地質(zhì)結構和土壤成分。軟土路基有粘性土和砂石土等類型，不同施工區(qū)域的軟土層厚度也存在差異性，這樣就要求施工人員根據(jù)不同的地基狀況，科學選擇路基的處理技術，從而提升施工質(zhì)量，保證施工方案的科學性和有效性。

2.2 充分考慮城市道路的等級要求。城市道路分為不同等級，等級越高，那么對于道路施工質(zhì)量和地基的穩(wěn)定性要求更高。在不同等級城市道路施工中，軟土路基的處理技術存在一定差異性。如果道路等級不高，為次干路或支路，車流量、車速都比較低，道路寬度較窄，施工人員可以使用比較傳統(tǒng)的處理技術。施工人員可以先進行鋪面鋪設，然后再進行路面的二次施工，這樣能比較好的降低施工成本。如果道路等級較高，為快速路或主干路，行車速度較快、車流量較大、路面較寬，這時就需要選擇使用路基換土法或壓實法等處理技術，這樣能提升軟土路基施工質(zhì)量。

2.3 充分考慮道路的施工區(qū)域環(huán)境。在施工過程中，需要充分考慮到周圍環(huán)境帶來的問題，要盡量減小環(huán)境污染問題，例如，水污染、空氣污染、噪音污染等。同時還需要與市政單位進行有效溝通，了解施工區(qū)域地下是否存在相關的管網(wǎng)設施，這樣能避免在施工過程中對其他設施造成影響。另外，施工人員還需要考慮地表水和地下水帶來的影響，這也是城市道路施工中軟土路基處理過程中需要考慮的主要因素。

2.4 充分考慮道路軟土路基強度。道路路基會承受路面行車載荷、道路自身載荷、地質(zhì)結構變形帶來的載荷等，因此對于市政道路路基有著比較高的質(zhì)量要求。施工人員要充分考慮道路軟土路基強度，技術人員可以選擇一段區(qū)域路段進行試驗，可以對試驗區(qū)域的土壤成分進行分析，測出含水量，這樣便于確定施工方案。必要時還可以在試驗路段進行預施工，查看施工方案是否可行。

3 城市道路施工中軟土路基的處理技術

3.1 軟土路基的換土法處理技術。換土法處理技術是城市道路施工中軟土路基的主要處理技術。換土法施工技術使用非常廣泛，同時施工質(zhì)量也比較高，是施工人員常用的施工技術之一。換土法處理技術主要有兩種方案，一種是用機械設備開挖軟土路基，讓軟土土壤全部挖出之后，再用其他結構穩(wěn)定性較強的土壤填入到深坑中，這樣就完成了土壤的置換；另一種方式是，將砂石填入軟土地基中，然后再用壓路機等機械設備對土壤進行壓實，這樣會使軟土地基中的粘度、水分等被強大的外力擠壓出來，使砂石逐漸下沉，在路基中形成一層砂石地基，必要時再注入適量的混凝土，這樣就完成了軟土的置換。換土法具有比較高的操作性、施工難度較低、施工成本不高，但地基的處理效果比較明顯。

3.2 軟土路基的表層排水法處理技術。表層排水法也是目前應用比較多的一項施工技術。在施工之前，施工人員需要對施工區(qū)域土壤表層的含水量進行測量分析，這樣能確保施工技術的合理性，同時制定相應的應急處理措施。這種施工技術對于軟土路基施工區(qū)域地表水和地下水含量較大，同時路基地勢較高的條件下比較適用。施工人員用機械設備挖開一條泄水渠，將水分快速排出，然后在路基中設置一層防水層，這樣能夠降低土壤結構中的水分含量。表層排水法處理技術通常會和其他處理技術配合施工，這樣能夠提升施工質(zhì)量，使道路路基的穩(wěn)定性明顯提高。

3.3 軟土路基的強夯法處理技術。強夯法是城市道路施工中軟土路基的主要處理技術。強夯法主要應用在粘性軟土地基中，這種處理技術具有施工成本低、施工質(zhì)量高、施工難度較小、施工操作簡單等優(yōu)勢。在施工之前，施工人員應當對軟土路基的結構含水量進行測量，這樣能確保施工技術的應用合理性。在施工過程中，施工人員要做好現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。強夯法處理技術主要是通過起重機吊起重錘，然后釋放重錘對土壤進行反復夯實，通過強大的外力作用下，使軟土路基結構中的縫隙被壓實，從而解決軟土路基結構孔隙較多的問題。通過強大壓力的反復撞擊下，土壤中的氣體和水分會被排出，土壤結構變得更加密實，有效降低了軟土路基的壓縮性，提高了軟土路基的載荷強度，比較明顯的改善了軟土路基沉降和偏移問題，提升了市政道路施工質(zhì)量。

3.4 軟土路基的水泥攪拌樁法處理技術。水泥攪拌樁技術在城市道路的軟土路基施工處理中應用比較廣泛。這種處理技術具有施工質(zhì)量高、施工操作方便、設備輕巧、施工進度比較快、技術難度較低等優(yōu)勢。施工人員根據(jù)土壤情況制備混凝土，然后用攪拌機對土壤進行充分攪拌，在攪拌過程中，將水泥緩緩注入到攪拌區(qū)域土壤中。施工人員要控制好攪拌速度和攪拌時間，確定好最佳的攪拌位置，并且在攪拌過程中加入適量的固化液或固化粉，讓水泥和土壤攪拌均勻，使物理反應和化學反應更加充分。這樣能提升軟土路基的結構強度，在地基中形成穩(wěn)定的土壤和混凝土凝固體，從而提高穩(wěn)定性，降低公路路基出現(xiàn)沉降的可能性。這項處理技術對于施工人員操作水平要求較高，因此在施工之前需要進行專門的培訓工作。

3.5 軟土路基的真空預壓法處理技術。施工人員需要在軟土施工區(qū)域地基表面鋪設一層砂墊層，然后再用密封膜覆蓋在砂墊層上，用機械設備抽出密封膜與砂墊層中的空氣，從而形成一個真空環(huán)境。這樣就在膜內(nèi)和膜外形成了比較明顯的氣壓差。這種氣壓差會反作用于軟土路基，形成一個比較強大的載荷壓力，進而將軟土路基進行壓實，最終實現(xiàn)軟土路基的處理目的，提升路基的載荷強度。這種施工方案操作簡單，不需要大量的機械設備，施工成本較低，施工進度較快，降低對原有地基的破壞情況。這種施工技術目前應用非常廣泛，尤其在城市道路大面積地基施工中應用效果比較明顯。

道路路基施工是城市道路整體施工工程的關鍵環(huán)節(jié)，也是施工質(zhì)量控制的重點和難點。城市道路的施工區(qū)域大多在居民區(qū)或人口、建筑物比較密集的區(qū)域，這樣就對道路軟土路基處理技術提出了更高要求。因此為了保證施工質(zhì)量，做好軟土路基的處理技術，需要施工人員了解軟土路基對道路路基的影響原因，做好實地考察工作，選擇最為合理的處理技術，這樣能在降低施工成本的同時，提升施工質(zhì)量和施工效率，全面提升道路軟土路基的穩(wěn)定性和結構強度，同時提高道路路基的使用壽命。