基于產(chǎn)教融合理念下的道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

朱濤 申瑩瑩

摘 要：職業(yè)教育的發(fā)展，在中國教育發(fā)展史上起步最早，福建的馬尾船政學(xué)堂是我國最早的職業(yè)教育，洋務(wù)派辦的學(xué)校就是職業(yè)教育。但是，長期以來由于各方面原因，職業(yè)教育發(fā)展比較滯后，近些年有了很大的發(fā)展。黨的十九大對(duì)產(chǎn)教融合、校企合作發(fā)展職業(yè)教育作出了總體安排，國務(wù)院也出臺(tái)了相關(guān)文件。現(xiàn)代職業(yè)教育體系在加快構(gòu)建，培育產(chǎn)教融合型企業(yè)800多家，成立各類職教集團(tuán)1400余個(gè)。2019年完成高職擴(kuò)招116萬人目標(biāo)任務(wù)，各級(jí)職業(yè)院校每年為各行各業(yè)輸送約1000萬名技術(shù)技能人才。[1]從2018年開始，我國在高等學(xué)校設(shè)置過程當(dāng)中，設(shè)置了一批職業(yè)技術(shù)大學(xué)，下一步教育部為落實(shí)國家‘職教20條’、促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展，還將推動(dòng)獨(dú)立學(xué)院轉(zhuǎn)設(shè)成為職業(yè)技術(shù)大學(xué)，這將會(huì)對(duì)高等職業(yè)教育發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。[2]

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合;技術(shù)

中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)又明確提出了職業(yè)教育的發(fā)展目標(biāo)是，完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作。加快一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展[3]。中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議中進(jìn)一步明確了職業(yè)教育今后一段時(shí)間的發(fā)展目標(biāo)是，加大人力資本投入，增強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性，深化職普融通、產(chǎn)教融合、校企合作，探索中國特色學(xué)徒制，大力培養(yǎng)技術(shù)技能人才。[4]縱觀近期頻繁發(fā)布的這一系列重要文件，產(chǎn)教融合無疑是我國職業(yè)教育今后一個(gè)階段的研究熱點(diǎn)，為保證產(chǎn)教融合理念在人才培養(yǎng)過程中能充分發(fā)揮作用，本文對(duì)某高等職業(yè)院校道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，并結(jié)合產(chǎn)教融合理念對(duì)道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建中存在的問題進(jìn)行了初步探討，為下一步開展道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革奠定基礎(chǔ)。

一、某高校道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀。

該專業(yè)采用2+1模式，也就是2年理論學(xué)習(xí)+1年頂崗實(shí)習(xí)，共計(jì)6個(gè)學(xué)期。該專業(yè)授課教師共計(jì)93人，其中專職教師52人，兼職教師38人，外聘教師3人。該專業(yè)的課程分為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、實(shí)訓(xùn)課程、專業(yè)限選課、公共必修課6大類38門，其中，開設(shè)公共基礎(chǔ)課11門、公共必修課3門、專業(yè)基礎(chǔ)課10門、專業(yè)核心課4門、專業(yè)限選課3門、實(shí)訓(xùn)課程7門，道路橋梁技術(shù)專業(yè)在校期間，上課總課時(shí)共2788個(gè)，其中理論課時(shí)1356個(gè)，實(shí)訓(xùn)課時(shí)1423個(gè)，實(shí)訓(xùn)課時(shí)：理論課時(shí)的比例近似為1：1。

該專業(yè)招收對(duì)象是高中畢業(yè)生和中職畢業(yè)生，屬于文理兼收，基礎(chǔ)相對(duì)較差，但是動(dòng)手操作能力較強(qiáng)。該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)實(shí)踐技能、良好職業(yè)道德和一定的自主創(chuàng)新能力，能在公路建設(shè)施工、管理一線從事施工放樣、試驗(yàn)檢測、工程計(jì)量、現(xiàn)場組織管理等工作，具有可持續(xù)發(fā)展的高技能應(yīng)用型人才。該專業(yè)畢業(yè)生工作領(lǐng)域是道路路基路面施工、橋梁上部下部構(gòu)造施工、涵洞施工、施工組織、工程造價(jià)、公路工程監(jiān)理等。主要從事施工員、測量員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、監(jiān)理員等工作。通過三年的學(xué)習(xí)，使該專業(yè)學(xué)生具備具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，能遵守并維護(hù)國家憲法和法律，遵守公路交通建設(shè)工程行業(yè)的相關(guān)的法律、法規(guī)。具有良好的社會(huì)適應(yīng)能力、人際交流能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和職業(yè)服務(wù)意識(shí)。具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能。具有良好的文化修養(yǎng)和健康的心理素質(zhì)，有良好的行為習(xí)慣和健康的體魄，在校期間達(dá)到國家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。具有較扎實(shí)的本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和從事本專業(yè)工作的基本技能、綜合實(shí)踐能力，具有較強(qiáng)的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。

該專業(yè)課程體系在教學(xué)組織上包含兩個(gè)教學(xué)系統(tǒng)：“知識(shí)培養(yǎng)系統(tǒng)”和“能力培養(yǎng)系統(tǒng)”。兩個(gè)系統(tǒng)既自成體系，有互相融合，以崗位技能要求為基礎(chǔ)，以工作過程為紐帶，將兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)整合在一起?；诰蜆I(yè)崗位的能力要求提出本專業(yè)核心能力，將核心能力的培養(yǎng)目標(biāo)分解到各門課程，在各課程教學(xué)實(shí)踐中以核心能力的培養(yǎng)為總目標(biāo)進(jìn)行組織和設(shè)計(jì)。并將基于工作過程的課程和生產(chǎn)實(shí)踐聯(lián)系起來，結(jié)合校內(nèi)校外實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)，全面提高學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)和個(gè)性的協(xié)調(diào)發(fā)展。

該專業(yè)面向道路橋梁施工一線的需要構(gòu)建專業(yè)課程體系，從分析道路橋梁施工一線的崗位所需的職業(yè)能力入手，確定專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，依據(jù)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、典型工作任務(wù)和崗位職責(zé)進(jìn)行能力分析，從而確定專業(yè)人才培養(yǎng)的核心能力，根據(jù)核心能力的要求尋求滿足核心能力和職業(yè)能力培養(yǎng)需求的基本技能，最終確立道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程，以專業(yè)核心課程為主體并，同時(shí)充分考慮道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在公路建設(shè)施工中的應(yīng)用與發(fā)展?fàn)顩r，創(chuàng)建本專業(yè)面向道橋施工一線的基于能力培養(yǎng)的新課程體系。教學(xué)過程中，結(jié)合工程實(shí)際，將專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與工作任務(wù)密切聯(lián)系起來。該專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確，畢業(yè)生主要職業(yè)面向公路交通建設(shè)行業(yè)的施工單位，可擔(dān)任道橋工程施工項(xiàng)目分項(xiàng)工程技術(shù)主管。此外，還可在公路勘測、養(yǎng)護(hù)與管理以及市政工程等土建行業(yè)單位從事工程勘測、施工（組織）、檢測、監(jiān)理以及工程管理等技術(shù)工作。具體可在施工企業(yè)擔(dān)任施工員、測量員、試驗(yàn)檢測員等專業(yè)技術(shù)崗位工作。整體而言人才培養(yǎng)質(zhì)量較高、就業(yè)形勢較好。

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二、存在的問題

教材實(shí)用程度較低。該專業(yè)共使用專業(yè)課教材13本，其中2005-2009年出版的教材3本，2010-2014年出版的教材4本，2015-2019年出版的教材6本。部分教材版本偏老，不能反映新理論與新技術(shù)，而且部分教材中有內(nèi)容不符合新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)的情況，與應(yīng)用性人才的培養(yǎng)不相符。

學(xué)生實(shí)訓(xùn)課建設(shè)不完善。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場競爭日趨激烈，技術(shù)更新逐年加快，但是由于學(xué)校環(huán)境及硬件設(shè)置原因，一部分實(shí)訓(xùn)課無法有效開展，一部分開展的實(shí)訓(xùn)課效果有限，無法做到與實(shí)際工程一致，從而導(dǎo)致學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程，不能很好的和企業(yè)、工程項(xiàng)目對(duì)接，影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

專業(yè)教師缺乏企業(yè)工作經(jīng)歷。大多教師是由高校或者相關(guān)研究院所研究生畢業(yè)直接參加工作，理論知識(shí)扎實(shí)，但是缺乏企業(yè)工作經(jīng)歷，在實(shí)踐教學(xué)方面難以將理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行深度融合。

三、意見和建議

產(chǎn)教融合出發(fā)點(diǎn)在生產(chǎn)，但是落腳點(diǎn)在教育，只有通過從生產(chǎn)一線不停的探索發(fā)現(xiàn)，真正查明產(chǎn)業(yè)一線的需求，才能根據(jù)生產(chǎn)一線的實(shí)際需要，擬定出人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，確定相應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，進(jìn)而研究制定出適宜的課程設(shè)置方案，進(jìn)一步有針對(duì)性的制定每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)?？紤]到研究對(duì)象的實(shí)際情況，建議道路橋梁技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，按照如下幾點(diǎn)開展產(chǎn)教融合探索。

進(jìn)一步加大校企合作力度，與企業(yè)生產(chǎn)一線實(shí)現(xiàn)深度融合，通過校企人員互兼互聘，借助校企雙方人員的頻繁深度交流，實(shí)現(xiàn)校企合作的深度融合，使校企雙方人員能夠深刻領(lǐng)會(huì)到對(duì)方的實(shí)際需求，然后在進(jìn)行教學(xué)改革時(shí)，將這些生產(chǎn)一線的實(shí)際需要體現(xiàn)在教育教學(xué)一線。

進(jìn)一步加大實(shí)踐教學(xué)改革力度，高職院校學(xué)生普遍存在動(dòng)手能力強(qiáng)的特點(diǎn)，這與高職院校設(shè)立的人才培養(yǎng)初衷不謀而合，人才培養(yǎng)要根據(jù)培養(yǎng)對(duì)象的特點(diǎn)，確定培養(yǎng)的重點(diǎn)，對(duì)于高職院校更應(yīng)如此，因此，需要針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行因材施教，所以建議進(jìn)一步加大實(shí)踐教學(xué)改革力度，發(fā)掘培養(yǎng)對(duì)象的長處，進(jìn)而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（一）陳寶生在十三屆全國人大一次會(huì)議記者會(huì)上的發(fā)言

（二）教育部職業(yè)教育與成人教育司貫徹落實(shí)職教20條進(jìn)展及下一步工作考慮

（三）習(xí)近平：決勝全面建成小康社會(huì) 奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利——在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)上的報(bào)告

（四）中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議

河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：2019JG022;河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：21B580002;河南省社科聯(lián)調(diào)研項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：SKL-2020-2452