淺析高速公路特長隧道機(jī)電施工管理與技術(shù)

魯曉燕

（白蘭高速公路收費(fèi)所，甘肅 蘭州730200）

高速公路在建設(shè)的過程中，隧道安裝環(huán)節(jié)在其中占據(jù)十分重要地位。而且此施工環(huán)節(jié)涉及多個(gè)方面的內(nèi)容，其中的各個(gè)學(xué)科相互交叉，不僅僅需要對公路施工內(nèi)容進(jìn)行考慮分析，還需要對機(jī)電等其它施工技術(shù)進(jìn)行研究分析。因?yàn)楦咚俟诽亻L隧道施工較為復(fù)雜，且具有一定的綜合性，所以在實(shí)際施工的過程中，其中涉及到的機(jī)電技術(shù)與通風(fēng)技術(shù)都會(huì)具有較高的要求，同時(shí)對于整個(gè)工程施工安全性以及可靠性也具有較高要求。由于特長隧道線路較長，其中涉及到的施工技術(shù)較多，在規(guī)定工期時(shí)間內(nèi)，如何將各個(gè)施工技術(shù)的積極作用發(fā)揮出來，是當(dāng)前高速公路特長隧道面臨的關(guān)鍵問題。

1 機(jī)電施工安裝技術(shù)準(zhǔn)備

在實(shí)際施工前期，需要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，從而充分保障機(jī)電施工安裝質(zhì)量，施工準(zhǔn)備工作具體如下：

1.1 人力與施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的開展

在實(shí)際施工階段，需要注意具備高素質(zhì)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，不僅僅具有良好的工作能力，還需要具有較高的專業(yè)知識(shí)水平，充分保障工程具有一定的可靠性以及安全性。由于施工環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，所以施工階段就會(huì)涉及到多個(gè)施工工種，針對此，就應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工情況，對技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)合理的安排，保障施工人員能夠及時(shí)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化[1]。而針對施工技術(shù)來講，需要按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型施工，結(jié)合實(shí)際施工情況，提前制定施工方案，規(guī)劃詳細(xì)的施工進(jìn)度表，從而充分保障機(jī)電安裝工程更加具有協(xié)調(diào)性以及可靠性。與此同時(shí)，還需要對機(jī)電安裝圖紙進(jìn)行核查校對，保障施工技術(shù)人員能夠熟練掌握施工圖紙當(dāng)中涉及到的內(nèi)容，盡量降低施工過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤情況。

1.2 施工材料準(zhǔn)備工作的開展

由于高速公路特長隧道工程較為綜合與復(fù)雜，所以對于施工質(zhì)量具有較高的要求。針對此，在實(shí)際施工過程中，就需要提前準(zhǔn)備好相應(yīng)施工材料，盡量避免在施工過程中，出現(xiàn)材料短缺的情況，從而對施工進(jìn)度產(chǎn)生極為不利的影響。而在實(shí)際材料采購的過程中，還需要提前制定好施工材料的采購方案，并且對施工材料的交接與使用時(shí)間進(jìn)行科學(xué)合理的安排規(guī)劃，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，保障施工材料能夠符合相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 機(jī)電施工安裝施工技術(shù)

（1）隧道機(jī)電系統(tǒng)。由于高速公路特長隧道涉及到的機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)容較為復(fù)雜，包含多個(gè)方面的結(jié)構(gòu)元素，如：消防系統(tǒng)、通風(fēng)照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等。在這部分結(jié)構(gòu)元素當(dāng)中，最為關(guān)鍵的就是通風(fēng)照明系統(tǒng)，屬于整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而消防系統(tǒng)則對后續(xù)工程使用具有重要影響，能夠充分保障后續(xù)工程的安全[2]。因此，在實(shí)際施工的過程中，就應(yīng)對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且對其進(jìn)行詳細(xì)的了解。

（2）隧道照明系統(tǒng)。在實(shí)際隧道施工的過程中，對于照明系統(tǒng)的安裝具有較高要求，不僅僅需要保障照明區(qū)域內(nèi)的照明設(shè)備能夠均勻分布，還需具有良好的美觀性以及實(shí)用性特點(diǎn)。針對此，就可以采用LED 照明燈，結(jié)合實(shí)際施工情況，對其進(jìn)行對稱設(shè)計(jì)。

（3）供電系統(tǒng)。在安裝供電系統(tǒng)的過程中，其中會(huì)包含多個(gè)方面的內(nèi)容，如：配電柜、地埋式變壓器等，為了保障上述設(shè)施能夠正常安全的運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠保障供電的安全與可靠，就可以采用雙路外電供電的方法，與此同時(shí)，還可以在變電站內(nèi)部設(shè)置變壓器，充分保障應(yīng)急照明系統(tǒng)能夠持續(xù)供電[3]。

（4）通風(fēng)系統(tǒng)。在實(shí)際安裝施工的過程中，其中包含多個(gè)安裝工作，而此環(huán)節(jié)系統(tǒng)屬于隧道內(nèi)的呼吸系統(tǒng)，所以在進(jìn)行安裝時(shí)，就應(yīng)提前制定縱向通風(fēng)方案，從而充分保障隧道的排煙。

2 高速公路特長隧道機(jī)電工程施工管理

2.1 安全管理

高速公路特長隧道在實(shí)際開展機(jī)電施工的過程中，難免會(huì)受到多方面因素的影響，如：光線問題、場地問題、隧道長度等多種問題?；诖耍谶M(jìn)行施工管理時(shí)，就應(yīng)該結(jié)合實(shí)際施工情況，重視施工安全管理。在實(shí)際施工前期，應(yīng)需要注意組織相關(guān)施工人員參加安全培訓(xùn)，進(jìn)一步提高施工人員的安全施工意識(shí)，強(qiáng)化施工人員的施工技術(shù)[4]。如果在施工階段，發(fā)現(xiàn)施工設(shè)備存在一定的安全隱患，就需要在相應(yīng)隱患位置設(shè)置顯眼的反光警示標(biāo)志，提醒其他施工人員注意設(shè)備隱患。

2.2 進(jìn)度管理

通常來講，高速公路特長隧道的施工任務(wù)量相對較大，但是施工周期卻較為局限。由此，為了保障工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完成施工工作，就需要采取相應(yīng)的施工方案，對施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理與控制。而針對施工進(jìn)度來講，各個(gè)子工程的施工進(jìn)度最終會(huì)對整體施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。所以，在開展子工程施工工作時(shí)，就應(yīng)該對施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理，在保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡量加快施工進(jìn)度，有效縮短施工周期[5]。而針對施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題，應(yīng)提前制定相應(yīng)解決措施，從而使得問題能夠得到及時(shí)解決，充分保障施工質(zhì)量。

2.3 質(zhì)量管理

在高速公路特長隧道機(jī)電施工的過程中，需要充分重視施工質(zhì)量的管理，安排專業(yè)的技術(shù)人員對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與控制。針對施工環(huán)節(jié)當(dāng)中較為關(guān)鍵的位置，需要對其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控。而在工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，需要按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。與此同時(shí)，質(zhì)量管理人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)流程，開展施工質(zhì)量管理工作，詳細(xì)記錄施工環(huán)節(jié)的各個(gè)數(shù)據(jù)與資料信息，充分保障施工質(zhì)量。

2.4 故障管理

當(dāng)隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，相關(guān)部門需要及時(shí)組織工作人員搶修機(jī)電設(shè)備，同時(shí)在此過程中，需注意保障機(jī)電能夠穩(wěn)定運(yùn)行，盡量防止出現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中斷的情況。在對故障進(jìn)行處理的過程中，相關(guān)工作人員還應(yīng)注意增加自身專業(yè)技術(shù)水平，并且及時(shí)聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商，安排專業(yè)人員對設(shè)備進(jìn)行修理。

3 高速公路特長隧道機(jī)電工程施工技術(shù)

通常來講，高速公路特長隧道的照明系統(tǒng)施工，都會(huì)采用邏輯開關(guān)方式，由于此種方法控制程序較為簡單，而且設(shè)計(jì)線路較為明確，并且在選擇照明燈具時(shí)，也較為靈活，同時(shí)后續(xù)的保養(yǎng)維修也具有較大便利性。對此，在進(jìn)行照明施工的過程中，就需要根據(jù)人眼的適應(yīng)曲線，對隧道出入口等位置的光線進(jìn)行合理調(diào)整，保障光線的合理性，從而確保隧道的安全行駛。另外，在開展機(jī)電施工的過程中，還需要注意保障隧道具有良好的通風(fēng)。一般采用吊頂壓入式通風(fēng)技術(shù)，更好的替代傳統(tǒng)風(fēng)筒壓入式通風(fēng)方法。

由于隧道的水平方向具有一定的曲率，所以在進(jìn)行隧道洞頂橋架安裝的過程中，就會(huì)很難在洞頂實(shí)施放線環(huán)節(jié)[6]。針對此，就應(yīng)該在隧道路面進(jìn)行放線，充分利用線墜向洞頂進(jìn)行返點(diǎn)。為了進(jìn)一步提高高速公路特長隧道的施工質(zhì)量與施工效果，就應(yīng)重視施工技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化，積極采用先進(jìn)的施工技術(shù)，充分保障施工工程能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程。而在實(shí)際施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，還需要結(jié)合實(shí)際施工情況，全面考慮分析長距離施工作業(yè)的需求，提前準(zhǔn)備施工儀器、施工設(shè)備等。與此同時(shí)，還需要結(jié)合實(shí)際施工情況，對施工技術(shù)進(jìn)行合理選擇，并且嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程進(jìn)行作業(yè)，充分保障各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，進(jìn)而為提高高速公路特長隧道機(jī)電工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)論

高速公路特長隧道機(jī)電工程在實(shí)際施工的過程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定流程進(jìn)行施工。為了能夠保障工程項(xiàng)目更加安全可靠，就需要保障其中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，對于其中涉及到的各個(gè)施工技術(shù)，進(jìn)行明確分析，結(jié)合實(shí)際施工情況，對施工材料與施工設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整優(yōu)化，進(jìn)一步提高管理力度，強(qiáng)化施工技術(shù)的創(chuàng)新完善，充分應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，充分保障高速公路特長隧道機(jī)電工程施工質(zhì)量與安全。