市政道路橋梁工程施工中常見病害與處治技術(shù)

文/方偉

1 前言

市政道路橋梁工程作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對地方發(fā)展有重要意義。由于在施工過程中存在著各種隱患與常見病害問題，影響城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與高質(zhì)量發(fā)展，因此充分重視市政道路橋梁工程質(zhì)量，分析各種病害原因，結(jié)合實際情況采取針對性的措施，為居民安全出行提供有力保障。

2 市政道路橋梁工程施工中應(yīng)遵循的原則

2.1 科學制定施工方案原則

市政道路橋梁工程施工應(yīng)制定科學合理的施工方案，提前消除安全隱患，提高施工質(zhì)量。根據(jù)工程特點選擇合適的施工技術(shù)，制定實施性較強的施工計劃，根據(jù)實際情況不斷更新施工方案與計劃?？茖W合理的施工計劃能夠降低施工的投入成本和施工中問題發(fā)生概率，及時發(fā)現(xiàn)并迅速解決問題，提高解決問題的效率，確保工程安全有序開展。

2.2 預(yù)防為主原則

在分析市政道路橋梁工程的病害問題時，需要結(jié)合實際情況，妥善處理每一個工程環(huán)節(jié)，全面分析工程結(jié)構(gòu)細節(jié)信息，降低病害發(fā)生的概率。將預(yù)防措施放在首位，做出正確的處理決策，避免出現(xiàn)適得其反的結(jié)果。有效預(yù)防常見病害，能夠提高工程實施的可行性，保障人民的生命財產(chǎn)安全。

2.3 市政道路橋梁工程施工的特征分析

2.3.1 市政道路橋梁工程施工工期緊張。工程通常是由財政撥款建設(shè)的，對于施工進度及質(zhì)量要求較為嚴格，往往需要在較短時間內(nèi)建成，以更好地服務(wù)大眾，進一步實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益。

2.3.2 市政道路橋梁工程施工環(huán)境較為復(fù)雜。由于施工場地一般人員密集、車流量較大，施工場地受限制，會給居民的正常出行帶來較大影響。

2.3.3 市政道路橋梁工程施工過程中容易出現(xiàn)供水供電不足的現(xiàn)象，針對施工特點需要做好施工方案和應(yīng)急預(yù)案。

3 市政道路橋梁工程施工中常見病害及其原因分析

3.1 路面鋪裝過程中出現(xiàn)較多裂縫原因

市政道路橋梁通常采用半剛性結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)容易受到溫度變化的影響，出現(xiàn)裂縫的可能性較大。通常來講，裂縫中的水分分布不均勻，給往來車輛的平穩(wěn)通過增加了難度，并且其形態(tài)會隨著時間的變化而變化。該現(xiàn)象在溫度較低的地區(qū)尤為嚴重。若一天中的溫差較大，可能會導(dǎo)致橋面的壓力承受能力降低，半剛性結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)生橋面出現(xiàn)裂縫甚至崩塌的后果。施工時的溫度對工程的影響十分重要。同時，施工過程中科學的配料混合比能有效降低裂縫產(chǎn)生的概率，避免水泥含量過高，坍塌程度過大[1]。

3.2 路面地基出現(xiàn)不均勻沉降狀況原因

在市政道路工程正式施工前，技術(shù)人員勘察工作不充分，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，施工質(zhì)量較差。同時，為了獲取更高的經(jīng)濟利益，施工單位會選擇偷工減料來降低原材料成本投入，使得道路出現(xiàn)不均勻沉降狀況。除此之外，由于技術(shù)人員在施工之前并未完成對地質(zhì)環(huán)境的檢測工作，導(dǎo)致路面施工進度較慢，嚴重破壞了路面表層的穩(wěn)定性，造成土質(zhì)成分失衡的后果，引起地基的不均勻沉降。另外，在施工過程中，技術(shù)人員并未完成對軟土的處理工作，給后續(xù)的壓實過程造成了較大的阻礙。

3.3 由于生銹而產(chǎn)生的斷裂問題

在市政道路橋梁施工過程中，需要用到大量的鋼筋來提高承重能力。環(huán)境變化會影響鋼筋結(jié)構(gòu)變化，降低其承載能力。橋梁的承重水平是由鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)和混凝土決定的?；炷寥菀资艿酵饨绛h(huán)境因素變化的影響，導(dǎo)致橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)變形嚴重?？諝庵械某煞秩菀资沟娩摻畋砻嫔P，導(dǎo)致斷裂問題的產(chǎn)生?；炷恋闹饕M成成分是氫氧化鈣，在二氧化碳環(huán)境中發(fā)生化學變化產(chǎn)生碳酸鈣，使其酸性增強，強度下降，保護能力下降，生銹速度日益加快。在陰雨天氣時，雨水會通過裂縫和鋼筋直接接觸，使得外部混凝土受損程度較大，張力水平較高，碳化速度加快，裂縫范圍增加，給人們的出行帶來潛在安全隱患。若施工過程較長，未制定科學的工期時間和對原材料的保護措施，會增加原材料和空氣水分接觸的時間和機會，加大化學反應(yīng)發(fā)生的可能性[2]。

3.4 施工材料質(zhì)量不合格，橋頭受損嚴重

市政道路橋梁工程中的橋頭極易出現(xiàn)損壞狀況，導(dǎo)致橋梁變形嚴重，應(yīng)力結(jié)構(gòu)變化顯著，降低了橋梁的安全性能與使用壽命。由于施工過程中并未嚴格把控材料質(zhì)量，導(dǎo)致橋梁的支撐能力較差，經(jīng)過長時間使用之后容易產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象，存在安全隱患。

同時，在實際的施工過程中，施工單位往往會忽視工程管理過程的重要性，監(jiān)管力度較差，導(dǎo)致鋪裝層材料脫落嚴重，松散問題突出，為之后工程的順利開展埋下了極大的隱患，導(dǎo)致工程難以順利開展。

3.5 控制市政道路橋梁接合段的質(zhì)量

在工程施工過程中，過渡段的質(zhì)量極為重要，與平臺錯位和沉降現(xiàn)象息息相關(guān)?？梢赃\用平臺填筑技術(shù)提高荷載重力值，合理安置反向坡的位置，加固橋梁基礎(chǔ)，合理運用施工原材料，避免沉降及變形問題的出現(xiàn)。同時，處理接合段的質(zhì)量能夠提高排水質(zhì)量，有效解決積水排空問題，降低自然災(zāi)害影響。

4 市政道路橋梁工程中常見病害的處治技術(shù)分析

4.1 處治橋面裂縫的有效技術(shù)分析

4.1.1 對于寬度較小的裂縫，可以選擇修補技術(shù)。通常來講，若裂縫的寬度小于2mm，可以選擇及時修補措施，避免因環(huán)境變化及壓力原因而產(chǎn)生持續(xù)增大的情況。在修補之前，需要清理裂縫中的污垢，降低雜物對修補過程的影響?？梢詫⑺嘤米餍扪a材料，使其固定在瀝青層上。

4.1.2 若裂縫的寬度較大，難以用修補技術(shù)解決，可以選擇填充法降低裂縫對路橋工程的影響。在完成清理工作之后運用水泥、橡膠混合物填充裂縫，使其達到飽和狀態(tài)。

4.1.3 可以采用預(yù)防措施降低裂縫出現(xiàn)的概率。在施工開始之前嚴格把控原材料的質(zhì)量，使得混凝土的各項指標符合相關(guān)標準。在完成整體檢測評價過程后，再進行正式施工?？梢詫⑵秸潭?、損壞面積及寬度等方面納入評價范圍，運用科學的配比方式提高建設(shè)水平[3]。

4.2 處理鋼筋銹蝕有效技術(shù)分析

混凝土裂縫是造成鋼筋銹蝕的主要原因。在滿足工程需求的情況下，可以適當增加混凝土的厚度，加大對鋼筋的保護力，做好鋼筋的防銹處理，避免出現(xiàn)銹蝕情況?？梢栽诨炷恋谋砻嫣砑颖Ｗo層，將其表面作為處理重點，提高混凝土強度，減少裂縫出現(xiàn)的概率。提高各種材料配比的科學性是處理鋼筋銹蝕的主要手段，通過提前加入礦物渣滓、煤灰粉等材料，提高混凝土材料的防滲透性，降低其被侵蝕的可能性。

4.3 解決地基不均勻沉降有效技術(shù)分析

4.3.1 地基沉降程度較小時，通過運用加固材料覆蓋整體地基，使其承受能力提高，降低不均勻沉降問題發(fā)生的概率。

4.3.2 地基沉降程度較大時，根據(jù)施工實際情況向地基中注入水泥砂漿，提高道路橋梁工程的穩(wěn)定性，有效改善沉降狀況。在軟土質(zhì)的施工條件下，容易產(chǎn)生地基不均勻沉降問題，此時可以置換地基內(nèi)土質(zhì)，改善軟土土質(zhì)，確保地基的穩(wěn)定性，降低不均勻沉降問題發(fā)生的可能性。根據(jù)地基沉降的程度科學選擇技術(shù)。

4.4 提高清潔程度，定期開展維護工作

在道路橋梁工程銹蝕嚴重的情況下，需要及時清理內(nèi)部污垢，填充新的物質(zhì)。在鋼筋處理過程中，需要提高清潔程度，及時進行干燥處理，降低病害問題發(fā)生的概率。同時，在完成施工之后，需要注重后期維護工作，及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的各種問題，并采取相應(yīng)措施解決，延長工程的使用壽命，切實提高居民的通行安全質(zhì)量與舒適度。

5 結(jié)語

高質(zhì)量的市政道路橋梁工程是樹立城市形象的重要措施，能夠提高居民生活的幸福感與獲得感。在施工前做好統(tǒng)籌規(guī)劃工作，確保施工平穩(wěn)順利進行，更好地為人民服務(wù)，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益。道路橋梁工程中會產(chǎn)生各種病害問題，如橋面裂縫、鋼筋銹蝕、地基不均勻沉降等，需要及時修補裂縫，清理污垢，改變軟土質(zhì)，按時完成修理維護工作。