高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點分析

文/黃成

1 前言

高速公路隧道施工的質(zhì)量能夠有效提升高速公路建設(shè)的效果，也能為城市的發(fā)展提供動力。然而，在隧道的施工中，由于施工的環(huán)境相對復(fù)雜，所以施工中會存在著多種影響因素，基于這種情況在進行高速公路隧道的施工時不但要保障施工技術(shù)的有效性，也要做好相應(yīng)的管理工作。本文主要對我國高速公路隧道施工技術(shù)以及控制要點進行分析和研究。

2 高速公路隧道施工特點分析

2.1 施工的環(huán)境差

高速公路隧道的施工通常都是在山區(qū)進行，周邊較少居民居住，所要面對的外部環(huán)境均較為惡劣。在高速公路隧道施工的過程中，當發(fā)生大量降水時會導(dǎo)致山體滑坡的出現(xiàn)，這類自然災(zāi)害的發(fā)生不但會影響高速公路隧道施工的質(zhì)量和進度，還會給施工人員的生命安全造成嚴重的威脅。由于山區(qū)的地質(zhì)、水文和土壤都有著一定的特殊性，也加大了高速公路隧道施工的難度。另外，由于山區(qū)山和山緊密相連，在進行隧道的施工時所具有的施工空間就較為狹窄；高速公路隧道的施工環(huán)節(jié)很多，為了有效地減少施工所用時間，多數(shù)的施工單位都是多環(huán)節(jié)同時進行施工，交叉作業(yè)的出現(xiàn)也在一定程度上加大了高速公路隧道施工的難度。

2.2 施工的影響因素多

高速公路隧道施工中隱蔽性工程的施工環(huán)節(jié)較多，多數(shù)的施工環(huán)境是在地下工程的范圍內(nèi)。由于隱蔽性工程難以對施工的工程結(jié)構(gòu)進行把握，所以在施工中所面對的影響因素就會增多，當高速公路隧道中一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致后續(xù)的施工不能順利進行。如果在高速公路隧道施工的過程中不能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題，還會給整個高速公路隧道的施工帶來安全威脅。

在進行高速公路隧道的施工時，由于隧道施工所處的特殊地理環(huán)境，所以在進行施工的過程中現(xiàn)場地質(zhì)情況會發(fā)生改變，地質(zhì)情況的改變會導(dǎo)致施工的質(zhì)量達不到要求，也難以保障施工安全。在進行隧道施工作業(yè)時由于不能對隧道的地質(zhì)進行預(yù)測，所以不能及時對塌方等自然事故進行預(yù)防和避免。高速公路隧道的施工工程量大、工期長，施工所使用的材料極多，在施工的過程中為了保障施工的質(zhì)量需要用相關(guān)的機械設(shè)備來進行施工，當所用的材料和施工設(shè)備質(zhì)量達不到要求時也會對高速公路隧道施工的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。由此可見，在高速公路隧道施工的過程中，不但有著較多的自然因素會對施工產(chǎn)生影響，還有著許多施工自身因素對施工產(chǎn)生質(zhì)量影響。

3 高速公路隧道施工技術(shù)簡介

3.1 明洞開通技術(shù)以及邊仰坡技術(shù)

在高速公路隧道施工中明洞開通是一項重要的環(huán)節(jié)，也是施工中的重點內(nèi)容。當明洞開通環(huán)節(jié)施工不能有效進行時，就會對后續(xù)的施工產(chǎn)生較大的影響。明洞開通施工環(huán)節(jié)中所包含的施工環(huán)節(jié)也較為復(fù)雜，在進行施工之前需要進行放線工作，放線工作必須嚴格地進行，只有保障了放線工作切實到位才能夠保障明洞開通的到位。放線工作進行的過程中，應(yīng)該使放線可以在邊仰坡頂線以及明洞邊坡中實現(xiàn)，放線工作完成之后，相關(guān)的施工人員要對截水溝的位置進行確定。

施工前的準備工作完成之后就要進行明洞的開挖，由于開挖技術(shù)較多，為了保障開挖的合理性應(yīng)該根據(jù)該地的地質(zhì)情況來選擇最為合適的施工方式。在我國當前的高速公路隧道施工中，對明洞進行開挖時常用分層開挖的方式。分層開挖的過程中應(yīng)該由上向下進行工作，且還要保障所挖的明洞坡度與施工圖紙設(shè)計中的數(shù)據(jù)要求一致。分層開挖工作中邊仰坡的防護極為重要，不能將邊仰坡長期在外暴露，要采取有效的方式對邊仰坡進行防護。另外，在明洞開挖的實際操作過程中，要注意機械設(shè)備和人力的相互配合，在開挖之前還要對沉降量、位移以及所要開挖的角度進行充分的了解和設(shè)計[1]。

3.2 鉆爆施工技術(shù)

鉆爆施工技術(shù)也是高速公路隧道施工中的一項難點工作，該工作環(huán)節(jié)施工中受到的影響因素較多，所以具有的危險性很大。在鉆爆施工的過程中，為了最大程度地避免危險事故的發(fā)生，必須嚴格管理和控制鉆爆施工技術(shù)，保障鉆爆施工的合理進行。鉆爆施工正式進行之前需要對周圍的巖石結(jié)構(gòu)和地質(zhì)情況進行勘察，再對所了解的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一的分析，通過數(shù)據(jù)的分析來對爆破的強度進行設(shè)計。鉆爆施工的事前勘察可以有效地避免爆破強度高給周圍巖石帶來破壞的情況。在實際的施工過程中，專業(yè)的技術(shù)人員需要從各個角度來對施工的細節(jié)進行全面的管控，為了避免施工中出現(xiàn)巖體墜落的情況，需要事前做好相應(yīng)的防護工作。

3.3 錨桿施工技術(shù)

高速公路隧道施工中的錨桿施工環(huán)節(jié)極為復(fù)雜，所以為了保障錨桿的施工技術(shù)實施，必須嚴格地加強施工過程中的技術(shù)管理。在進行錨桿施工時要注意以下幾個問題：第一，加強落實事前準備工作，高速公路隧道施工中任何環(huán)節(jié)的施工都必須按照施工的要求來進行。第一，在錨桿施工之前，相應(yīng)的員工可以根據(jù)施工的數(shù)值來對施工圖紙進行完善。其次，要對運輸至施工現(xiàn)場的施工材料進行嚴格的檢查，這是因為施工材料與施工質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，只有保障施工材料質(zhì)量符合施工的要求才能運用到實際的施工中去。最后還要對施工所用機械設(shè)備的性能進行檢查，所有的機械設(shè)備都需要在施工運用之前做好充分的準備工作，并且要對各項操作進行合理的規(guī)劃安排，以此來提升資源利用率。第二，加強施工工作的管理。在高速公路隧道錨桿施工中，在安裝錨桿之前需要做好清理工作，并根據(jù)規(guī)范要求來進行實踐工作，以最大程度地避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生。錨桿施工的過程中進行鉆孔工作時可以采用錨桿設(shè)備來進行，孔洞位置的選擇需要結(jié)合圖紙來進行挑選，之后再根據(jù)實際的施工情況對錨桿位置進行確定。錨桿施工的過程中為了有效地提升施工的效率，多是采用錨桿鉆機和人工鉆機的方式進行施工[2]。

3.4 混凝土噴射施工技術(shù)

混凝土噴射技術(shù)的施工時，對于噴射方式需要根據(jù)施工的實際情況來進行選擇；在我國當前的高速公路隧道施工中，主要是采用濕噴和潮噴兩種方式進行混凝土的噴射施工。在混凝土噴射施工的過程中，要嚴格地按照規(guī)定的要求對混凝土進行配置，對于原材料的添加情況需要采用專業(yè)的方式來進行計算，這樣才能保障混凝土的質(zhì)量。在噴射的過程中，對于巖壁進行噴射時，為了保障混凝土能夠在最短時間內(nèi)凝結(jié)需要建設(shè)臨時支護結(jié)構(gòu)，這樣能夠有效地利用鋼筋網(wǎng)等結(jié)構(gòu)。由于混凝土噴射施工操作方便且施工的效率高，所以在實際的高速公路隧道施工中應(yīng)用相當廣泛。

3.5 防排水技術(shù)

防排水技術(shù)也非常重要，對于高速公路隧道的使用壽命有著一定的關(guān)聯(lián)。在進行地下隧道的施工時，難免會出現(xiàn)對地下水位造成破壞，就會導(dǎo)致地下水位滲水和噴水，就需要通過防排水施工來進行減小和避免。在進行防排水工程的施工時，應(yīng)該先將隧道中原有的積水排出洞外，防止積水阻礙防排水工作的順利進行。在進行防排水工程的施工時，可以采用抽水泵等方式進行排水，除此之外也能采用臨時排水溝等自然排水方式進行排水[3]。

4 高速公路隧道施工控制要點

4.1 合理地對圖紙進行設(shè)計

圖紙是保障高速公路隧道施工合理進行的前提，對施工的質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響，所以保障圖紙設(shè)計的合理極為重要。在進行圖紙設(shè)計時，需要根據(jù)實際工程情況來進行，工程設(shè)計之前要做好施工場所周圍環(huán)境的勘察。設(shè)計圖紙的過程中，也應(yīng)該對周邊的環(huán)境和地質(zhì)進行分析研究。在施工的過程中，當發(fā)現(xiàn)圖紙內(nèi)容和施工存在差異時，需要將該問題解決完成之后才能繼續(xù)進行施工。

4.2 實施全過程的監(jiān)督機制

在任何工程的施工中，通過技術(shù)監(jiān)管工作都能夠大幅提升工程的施工質(zhì)量。所以在高速公路隧道施工中，也應(yīng)該加強對各個施工環(huán)節(jié)的管理和控制，施工現(xiàn)場的監(jiān)管工作是控制施工質(zhì)量的有效途徑。在高速公路隧道施工的監(jiān)管工作中，管理人員需要根據(jù)工程的實際情況來制定合理的管理方案，且還要制定相關(guān)的監(jiān)管機制，可以有效地對管理人員和施工人員的行為進行約束。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展增加了隧道施工的工作量，在隧道的施工中具有施工環(huán)境復(fù)雜、工程量大、施工難度高的特點，所以比較容易產(chǎn)生質(zhì)量問題，基于這種情況，為了保障隧道的施工質(zhì)量，從而對施工技術(shù)提出了更高的要求，除了要做好相應(yīng)的管理工作，在進行錨桿施工、混凝土噴射以及防排水等施工環(huán)節(jié)時也要進行科學(xué)的部署和規(guī)劃。