高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目管理

喻梓恒

(四川路橋建設(shè)集團(tuán)交通工程有限公司，四川 成都 610045)

1 高速公路交通安全設(shè)施的基本內(nèi)容

1.1 高速公路的標(biāo)志

1)可變標(biāo)志。對(duì)于可變標(biāo)志的設(shè)置其主要的目的在于讓駕駛員能夠充分了解道路形式的具體情況。其中，可變標(biāo)志主要有以下兩種:其一是可變的限速標(biāo)志，其主要的用途在于將道路的情況通過具體的數(shù)字來告知駕駛?cè)藛T，使得駕駛員可以根據(jù)具體的數(shù)據(jù)來限制行車的速度。其二是可變的情報(bào)標(biāo)志，這種標(biāo)志則是充分利用不同種類的圖片和文字，將道路的詳細(xì)狀況展示給駕駛?cè)藛T。

2)固定標(biāo)志。相比較可變標(biāo)志而言，固定標(biāo)志與其具有較大的差異。既有不能隨意更改的標(biāo)志，也有因?yàn)楣泛凸肥┕な褂每梢砸苿?dòng)的標(biāo)志。一般來說，固定標(biāo)志主要有以下幾種:一種是輪廓標(biāo)志，該標(biāo)志的作用是給駕駛員警示的。主要設(shè)置在路段的護(hù)欄上，通過該標(biāo)志的設(shè)置，駕駛員可以更加清楚了解前方的輪廓結(jié)構(gòu)，進(jìn)而最大限度減少安全事故的發(fā)生。另一種是車道標(biāo)志。為了減少車輛違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，需要設(shè)置車道標(biāo)志。在相隔10 km的路段，設(shè)置超車道以及行車道的具體位置，使得駕駛?cè)藛T能夠按照道路標(biāo)志行駛。第三種是指路標(biāo)志。用其告知駕駛?cè)藛T高速公路上的道路名稱、出口以及方向等信息。

1.2 隔離柵和護(hù)欄

隔離柵。要想保護(hù)交通安全，就必須通過設(shè)置隔離柵防止人或動(dòng)物進(jìn)入到高速公路上去。另外通過對(duì)高速公路的用地設(shè)置具體的標(biāo)志，還極大減少了非法占地現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于道路兩旁隔離柵的設(shè)置，其主要使用的材料包括鋼板或者金屬網(wǎng)。然而，有些重要路段或者行人較多的路段，為了防止被人為破壞，就必須采用刺網(wǎng)。

護(hù)欄。護(hù)欄的主要作用是防止部分失控車輛闖入人行道撞傷行人，又或是強(qiáng)行穿過道路分隔帶闖入反方向車道引起交通事故。為了有效防止事故的發(fā)生，護(hù)欄必須要能承受失控車輛強(qiáng)大的沖擊力，且能夠讓失控車輛返回原先的行駛車道。

2 高速公路交通安全設(shè)施工程施工項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

2.1 施工項(xiàng)目管理缺少健全的管理制度

隨著我國道路交通事業(yè)的要求越來越嚴(yán)格，使得高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目暴露了許多問題。對(duì)于高速公路交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目而言，其難度系數(shù)較大，要想使得交通設(shè)施的安全得到落實(shí)，減少交通安全問題的出現(xiàn)，就必須建立一個(gè)完整的交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目管理制度。只有健全相關(guān)制度，才能對(duì)社會(huì)產(chǎn)生積極的影響，促進(jìn)人們的正常生活。為此，對(duì)于當(dāng)前的高速公路交通安全發(fā)展來說，只有做好交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目的管理工作，才能確保高速公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2.2 項(xiàng)目管理者的管理意識(shí)不強(qiáng)

對(duì)于高速公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目的管理工作而言，要想使其獲得高效的管理，一定離不開一個(gè)好的管理人員。然而，我國現(xiàn)階段的高速公路交通安全項(xiàng)目管理工作者未能發(fā)揮其作用，主要表現(xiàn)在相關(guān)工作人員的專業(yè)能力素養(yǎng)不高，未能清楚認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)。其最為重要的原因在于，項(xiàng)目工程管理人員的管理能力有所欠缺，沒有管理意識(shí)和管理觀念，使得在具體的道路管理過程中難以嚴(yán)格要求自己，更不能嚴(yán)格要求他人。為此，在進(jìn)行高速公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目的具體管理過程中，要想確保高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目工作順利進(jìn)行，就必須不斷提高對(duì)管理人員的要求，使其擁有較高的管理能力。

3 加強(qiáng)高速公路交通安全設(shè)施管理的措施

3.1 建立起健全的管理制度

現(xiàn)階段，對(duì)于高速公路交通業(yè)來說，其首要任務(wù)在于建立完善的管理體系，只有交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目的安全管理工作得到落實(shí)，才能確保高速公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ａ硗?，通過管理制度的建立，可以促使施工人員按照施工要求進(jìn)行施工，增強(qiáng)了施工人員的責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)道路交通安全設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)而提高了項(xiàng)目施工的質(zhì)量。建立健全的管理制度，其具體要求在于以下幾個(gè)方面，首先作為項(xiàng)目的工作人員，在具體工作實(shí)施以前應(yīng)當(dāng)先對(duì)其進(jìn)行考察分析，制定詳細(xì)的交通安全設(shè)施，為施工確立明確的目標(biāo)。其次，施工人員還要具有居安思危的精神，面對(duì)那些不確定的因素，要做好應(yīng)對(duì)工作。此外，管理體系中要明確規(guī)定不同的施工階段對(duì)于員工的具體要求，要讓他們明確施工過程中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，制定好獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)而提高施工的質(zhì)量水平。

3.2 增強(qiáng)管理者的管理意識(shí)

一個(gè)項(xiàng)目要想順利進(jìn)行下去，其必然離不開一個(gè)優(yōu)秀的管理人員。為此，在高速公路交通安全設(shè)施施工建設(shè)的過程中，一定要選擇一個(gè)綜合素質(zhì)較高的管理人員。管理人員在管理的過程中，首先應(yīng)當(dāng)明確自身的責(zé)任，才能對(duì)施工項(xiàng)目予以高度重視。管理人員如果在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)，那么就會(huì)很大程度上影響施工的進(jìn)程，進(jìn)而損害高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目的質(zhì)量。為了減少這一情況的發(fā)生，這就要求相關(guān)企業(yè)在選擇管理人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高對(duì)其的要求，確保其自身素質(zhì)達(dá)到一定的水平，另外還要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，定期對(duì)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。因此，要想使得我國的交通運(yùn)輸業(yè)得以快速發(fā)展，就必須提高高速公路交通安全設(shè)施施工管理人員的管理意識(shí)，進(jìn)而逐步提升高速公路交通安全工作的質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制

企業(yè)除了需要擁有健全的管理體系，管理人員擁有管理意識(shí)以外，還應(yīng)當(dāng)要求高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目在實(shí)際進(jìn)行工作時(shí)，做好原材料的質(zhì)量控制工作。對(duì)于高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目來說，施工材料的質(zhì)量問題雖然可以實(shí)現(xiàn)有效的控制，但也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題，為此，施工人員只有在工作實(shí)施前對(duì)施工的原材料進(jìn)行質(zhì)量方面的檢查監(jiān)督，才能確保原材料的質(zhì)量。其實(shí)，在高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目中，該工序并不是非常復(fù)雜，但需要做好外部控制，對(duì)于不合格的原材料要進(jìn)行詳細(xì)的檢查，防止其進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，只有從根本上解決問題，才能控制原材料的質(zhì)量。其次，對(duì)于設(shè)施的安裝來說，對(duì)其的檢驗(yàn)控制也相對(duì)比較簡(jiǎn)單，如果發(fā)生安裝錯(cuò)誤或者安裝問題時(shí)，施工人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。要想生產(chǎn)合格的施工原材料，相關(guān)人員就必須在生產(chǎn)前對(duì)施工原材料的生產(chǎn)廠家進(jìn)行較為全面的分析考察，不僅要確保生產(chǎn)商能夠提供充足的原材料，還要確保其質(zhì)量。當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入相關(guān)部門以后，技術(shù)人員只有對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量檢查后，才能使用合格的產(chǎn)品，進(jìn)而確保產(chǎn)品的質(zhì)量得到強(qiáng)有力的保障。

3.4 注重項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量控制

針對(duì)不同的高速公路交通安全設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，需要根據(jù)不同的情況，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制。具體表現(xiàn)在以下方面：①對(duì)于高速公路交通安全設(shè)備的施工來說，除了需要依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及承包商的要求進(jìn)行自我檢查以外，還要更加注重質(zhì)量的控制點(diǎn)。對(duì)于質(zhì)量的控制點(diǎn)，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工狀況進(jìn)行控制和監(jiān)督管理，監(jiān)理人員不得在沒有進(jìn)行檢查的情況下自行安排施工工作。②在實(shí)際的高速公路交通安全設(shè)備項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工工序的控制，針對(duì)不同類型的工序，要采取有效的控制措施，最大限度消除施工的安全危險(xiǎn)，有效處理施工過程中存在的問題。③應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路中設(shè)置的隔離柵、護(hù)欄等設(shè)施進(jìn)行有效的檢查。只有對(duì)這些安全設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，并結(jié)合實(shí)際的需求對(duì)其實(shí)施具體的質(zhì)量管理，才能不斷提高工程的質(zhì)量水平，促進(jìn)整個(gè)施工的質(zhì)量控制水平。

3.5 對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化管理

要想使得高速公路交通安全設(shè)施施工工作順利進(jìn)行，就必須對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)化的管理。只有轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，不斷學(xué)習(xí)其他地區(qū)優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，才能不斷優(yōu)化我們的管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。

4 結(jié)束語

目前，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸工作的發(fā)展也越來越快，這就給交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。要想使得交通業(yè)實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步、促進(jìn)我國社會(huì)的進(jìn)步，就必須加強(qiáng)對(duì)高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目管理工作人員的培訓(xùn)，使其掌握更加完善的科學(xué)管理體系。另外，還要深入研究交通安全管理，完善交通安全設(shè)施項(xiàng)目中存在的缺陷。所以，為了讓人們體會(huì)更好的生活和社會(huì)發(fā)展帶來的便利，就必須不斷優(yōu)化高速公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目。

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