加強(qiáng)農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理的核心思路分析

張建澎

摘要：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展，為了能夠更好的推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，我國(guó)采取了一系列的對(duì)應(yīng)政策，有效促進(jìn)了農(nóng)村改革方案的順利實(shí)施，其中，強(qiáng)化對(duì)新農(nóng)村公路的投入和建設(shè)，不斷對(duì)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了改善。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng);農(nóng)村公路工程;質(zhì)量管理;核心思路分析

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)中農(nóng)村的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要，其中的農(nóng)村公路建設(shè)直接影響到農(nóng)村的交通便利程度，同時(shí)影響到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的管理和控制直接影響公路建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)其質(zhì)量也與公路的使用壽命以及后期的養(yǎng)護(hù)管理工作相關(guān)。主要是對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)施工中遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，從而探討管理并控制農(nóng)村公路建設(shè)施工質(zhì)量的相關(guān)措施。

1 農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督與管理存在的問(wèn)題

1.1 工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理機(jī)制缺乏健全性

當(dāng)前，在我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中，一些企業(yè)為了能夠在短時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，片面的對(duì)經(jīng)濟(jì)利益進(jìn)行追求，希望能夠利用較少的成本來(lái)完成施工任務(wù)，尤其是在工程建設(shè)過(guò)程中，對(duì)于農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督以及管理缺乏重視，沒有意識(shí)到這一工作的重要性，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量大大降低，安全問(wèn)題也隨之發(fā)生，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路的整體發(fā)展。因此，在這種背景下，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)工程質(zhì)量的安全監(jiān)督和管理，堅(jiān)決不能夠?qū)①|(zhì)量安全監(jiān)管的工作內(nèi)容形式化、表面化，而需要付諸于實(shí)際監(jiān)管過(guò)程中，有效降低各類安全隱患的存在。同時(shí)，一些企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，為了降低投入成本，存在不及時(shí)給施工人員配備專業(yè)的安全防護(hù)設(shè)備，容易引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

1.2 缺乏對(duì)工程質(zhì)量安全監(jiān)督與管理的重視

在農(nóng)村公路工程實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，只有對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，才可以保證工程進(jìn)行的穩(wěn)定性，從而讓建設(shè)單位在行業(yè)中提升信譽(yù)度。然而，對(duì)現(xiàn)階段農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行綜合分析時(shí)，在實(shí)際的施工過(guò)程中經(jīng)常也會(huì)存在不嚴(yán)謹(jǐn)不規(guī)范的問(wèn)題，施工企業(yè)不能夠嚴(yán)格的按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開展工作，也無(wú)法科學(xué)的對(duì)施工質(zhì)量以及安全進(jìn)行把控，建設(shè)過(guò)程中以次充好、偷工減料等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。同時(shí)，在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)也存在忽視設(shè)備的性能，片面注重采購(gòu)低價(jià)位設(shè)備，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中常常因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而故障頻頻。此外，在工序的銜接層面，也缺乏合理性，常常會(huì)存在返工現(xiàn)象，諸多因素的存在，都使得施工質(zhì)量大大降低，影響了管理效率的同時(shí)，也致使工程質(zhì)量存在了諸多隱患，不利于公路工程的良好發(fā)展。

2 農(nóng)村公路建設(shè)施工中管理質(zhì)量的措施

2.1 做好施工的前期準(zhǔn)備工作

在對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行施工的過(guò)程中，有些工程的工期緊，所以他們應(yīng)該要做好施工的前期準(zhǔn)備工作，這樣才能夠確保他們能夠在工期內(nèi)更好地完成工程。首先，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該要提前對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前期的考察，主要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形地貌、地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行分些了解，在評(píng)估后設(shè)計(jì)有效的、便捷可行的方式展開施工，同時(shí)還要考慮到工程的實(shí)際情況制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)控制質(zhì)量。其次，在對(duì)工程進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)可以設(shè)立項(xiàng)目部，對(duì)施工的各項(xiàng)工作，尤其是使用工具、設(shè)備、材料的運(yùn)輸方式等進(jìn)行工作落實(shí)，同時(shí)還要做好設(shè)備和材料的檢測(cè)工作，確保設(shè)備能夠在施工中正常運(yùn)行，同時(shí)也要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確保他們能夠滿足施工要求。

2.2 嚴(yán)格把握施工過(guò)程中的質(zhì)量控制點(diǎn)

2.2.1 對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量管理

為了保證農(nóng)村公路的施工質(zhì)量，應(yīng)該要做好對(duì)施工材料的質(zhì)量控制和管理，在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，相關(guān)的工作人員應(yīng)該要對(duì)原材料進(jìn)行全面檢測(cè)，也可以通過(guò)質(zhì)檢部門進(jìn)行抽驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量合格后才能夠在施工中進(jìn)行使用，若是材料檢測(cè)結(jié)果為不合格，由相關(guān)的部門進(jìn)行處理，不能將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。

2.2.2 對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量管理

施工現(xiàn)場(chǎng)中，施工設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量，因此在前期工作中應(yīng)該要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確保這些設(shè)備能夠按時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作。同時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修，合理分配各個(gè)種類與型號(hào)機(jī)械設(shè)備，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的工程施工得以順利開展，實(shí)現(xiàn)良好的生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接。

2.2.3 對(duì)施工工藝進(jìn)行質(zhì)量管理

農(nóng)村公路建設(shè)施工中重要的環(huán)節(jié)之一就是對(duì)路面進(jìn)行施工，因此在農(nóng)村公路施工完成之后還要做好后期施工工藝的管理工作。在對(duì)施工工藝進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)，首先可以到農(nóng)村的群眾家中進(jìn)行實(shí)際情況了解，對(duì)于擁有車輛牌照證件的駕車人員，要對(duì)他們加強(qiáng)管理，全面了解農(nóng)村實(shí)際的車輛以及駕駛?cè)藛T的情況，同時(shí)還應(yīng)該要督促他們進(jìn)行保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)的辦理;其次，在對(duì)農(nóng)村道路的交通管控中，還要了解到管理中可能遇到的問(wèn)題，合理管理車輛，并確定農(nóng)村車輛的上牌率。在對(duì)農(nóng)村的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行管理時(shí)，交警相關(guān)部門應(yīng)該要提升自身的服務(wù)意識(shí)，及時(shí)了解情況，同時(shí)應(yīng)該要對(duì)辦事程序進(jìn)行簡(jiǎn)化，落實(shí)好服務(wù)工作，真正做到為群眾服務(wù)，引導(dǎo)人們也參與到實(shí)際的交通安全管理工作中，最終為后期的施工質(zhì)量管理奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3 建設(shè)完整的質(zhì)量控制體系

對(duì)于公路建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，最有效的治理方法之一就是完善質(zhì)量控制體系。農(nóng)村公路建設(shè)工作比較繁瑣，而且多變性因素較多，完整的質(zhì)量控制體系建立之后可以讓施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)得到落實(shí)，相應(yīng)的負(fù)責(zé)人也可以確定下來(lái)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題問(wèn)責(zé)以及經(jīng)濟(jì)賠償問(wèn)題，會(huì)得到更好的解決。完整的控制體系還包括對(duì)相關(guān)部門的責(zé)任進(jìn)行落實(shí)，制定出相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督規(guī)則來(lái)制約工作人員和監(jiān)理人員。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度才能讓農(nóng)村公路工程的質(zhì)量鑒定以及管理工作進(jìn)行得更加順利。質(zhì)量控制體系中還包括對(duì)公路工程前期設(shè)計(jì)工作的監(jiān)督，公路建設(shè)之前需要進(jìn)行科學(xué)合理的工程設(shè)計(jì)，農(nóng)村公路建設(shè)工程相對(duì)而言比較復(fù)雜，農(nóng)村的環(huán)境比較復(fù)雜，而且工程量龐大、施工點(diǎn)散，如果對(duì)細(xì)節(jié)處沒有精細(xì)化處理很容易讓整體工程受到影響。所以前期設(shè)計(jì)工程的科學(xué)性，工作人員的安全責(zé)任意識(shí)以及工程設(shè)備技術(shù)和合同中的契合程度等相關(guān)重要信息，都要在質(zhì)量控制體系中得以體現(xiàn)。

3 結(jié)論

農(nóng)村公路建設(shè)和人們的經(jīng)濟(jì)利益相聯(lián)系，這是農(nóng)村建設(shè)過(guò)程中最根本的一個(gè)工程項(xiàng)目，作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一，可以適當(dāng)加速農(nóng)村公路建設(shè)工程的步伐，提升農(nóng)村整體的工程建設(shè)質(zhì)量。公路的通行能力是檢測(cè)工程質(zhì)量效果最有效的項(xiàng)目，通過(guò)對(duì)通行能力的測(cè)驗(yàn)獲取更多建設(shè)公路的經(jīng)驗(yàn)，施工人員在施工過(guò)程中才能真正讓公路為人們的經(jīng)濟(jì)利益服務(wù)。

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[3]王曉俊.加強(qiáng)農(nóng)村公路工程質(zhì)量管理的核心思路分析[J].江西建材，2020（9）：242-243.

（作者單位：鄆城縣交通運(yùn)輸局）