邊 級
(長江三峽通航管理局,湖北宜昌 443000)
目前國內(nèi)多數(shù)船閘干油潤滑系統(tǒng)采用的是雙線式集中潤滑系統(tǒng),雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)主要由干油泵、二位四通換向閥、壓差開關(guān)、雙線分配器和供油管道組成。泵通過換向閥的換向作用,對兩條管路交替注油,將潤滑油通過分配器送入分支管路最終到達各潤滑點。
傳統(tǒng)的故障樹分析技術(shù)可以分為3 個步驟:故障樹的建立、故障樹的定性分析和故障樹的定量分析。在系統(tǒng)故障樹建立之后,對故障樹進行定性分析的主要目的是尋找導致與系統(tǒng)有關(guān)的不希望事件發(fā)生的原因和原因的組合,即所有的割集。在求得所有的最小割集后,就可以進行故障樹的定量分析,以及基于定量分析的故障定位和故障處理等。
引起雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)故障的主要因素可以分為人為因素、設(shè)備因素、物料因素、方法因素和環(huán)境因素5 大因素(圖1)。①人為因素:主要是人為操作不規(guī)范、工作不盡責等原因?qū)е碌南到y(tǒng)及零部件的失效;②設(shè)備因素:指在設(shè)備使用過程中,由于使用周期達到設(shè)備的使用壽命極限而失效;③物料因素:指設(shè)備選用的品牌、型號、材質(zhì)等不同而對系統(tǒng)產(chǎn)生的不同影響;④方法因素:指采用的步驟、程序、措施、方法等不合理、不規(guī)范、不完善對系統(tǒng)造成的不同影響;⑤環(huán)境因素:指設(shè)備的工作環(huán)境對系統(tǒng)的影響。
圖1 雙線式集中潤滑系統(tǒng)失效影響因素
故障樹是故障分析的基礎(chǔ),建立準確的故障樹是對系統(tǒng)可靠性分析的保證。在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中,導致系統(tǒng)失效的原因眾多,但部分因素并非主要因素,且在經(jīng)過大量實際運用的過程中可以有效改善,如物料因素中,船閘干油潤滑脂一般采用的二硫化鉬鋰基脂,在長期運用中效果良好。
以“雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效”作為頂事項,壓差開關(guān)失效、換向閥失效、雙線分配器失效、干油泵站失效、電氣回路失效為中間事項,順序依次往下直到找出不能再分的底事件為止。故障樹事件如表1 所示。
表1 雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效故障樹事件
根據(jù)導致雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效的邏輯關(guān)系,建立故障樹模型。
3.1.1 最小割集
導致頂事件發(fā)生的所有可能的失效模式,即找出能使頂事件發(fā)生的原因集合為割集。導致頂事件發(fā)生不可再少的底事件的集合稱為最小割集。根據(jù)故障樹模型得到最小割集見式(1)。
3.1.2 最小徑集
由于故障樹基本事件較多,最小割集求解過于復雜,計算工作量大,因此采用最小徑集的方法。根據(jù)對偶原理,將故障樹中的所有事件反向求取,將“與門”換成“或門”,“或門”換成“與門”,用’表示事件不發(fā)生,得到與故障樹對立的成功樹T'見式(2)。
成功樹的最小割集即為原故障樹的最小徑集Pi(i=1,2)見式(3)。
利用最小徑集求頂事件雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效概率G(T)見式(4)。
假設(shè)各個基本事件獨立,雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效服從威爾布分布見式(5)。
令位置參數(shù)α=1,形狀參數(shù)β=1,雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效基本服從指數(shù)分布見式(6)。
根據(jù)某船閘近年數(shù)據(jù)統(tǒng)計,有以下基本事件故障率,假設(shè)雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)每天工作24 h,每年360 d,得到故障概率如表2 所示。
表2 故障率和故障概率
將計算出的底事件故障概率帶入式(4),可精確的計算出雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效概率G(T)=0.002 57。
因此雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)在該工況下的可靠度為99.743%。
根據(jù)對雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)頂事件和基本事件的邏輯關(guān)系,建立FTA 故障樹的建立,并對故障樹進行定性分析和定量分析,得出船閘常用的雙線式集中干油潤滑系統(tǒng)失效概率為0.002 57 和可靠度99.743%,可靠度較高。