智慧物流的新基建：一單，一碼，一單元

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

一、智慧物流發(fā)展路徑：?jiǎn)卧?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化

新時(shí)代物流需要架構(gòu)在智慧型基礎(chǔ)設(shè)施之上。智慧物流的發(fā)展路徑首先是單元化，其次是數(shù)字化，第三是網(wǎng)絡(luò)化，最后才能實(shí)現(xiàn)智慧化。

1.單元化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)和起點(diǎn)

物流的作業(yè)對(duì)象是貨物單元，不管是大單元、中單元、小單元，也不管是標(biāo)準(zhǔn)單元還是非標(biāo)準(zhǔn)單元，物流作業(yè)都是對(duì)物流單元的操作，單元化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)與起點(diǎn)。如果對(duì)貨物單元進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，是單元化物流的起點(diǎn)。

單元化物流指物流系統(tǒng)中從發(fā)貨地將物品單元整合為規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的貨物基本單元，并通過(guò)基本單元的組合與拆分來(lái)完成在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)物流作業(yè)，保持貨物基本單元的狀態(tài)一直送達(dá)最終受貨點(diǎn)的物流形態(tài)。其本質(zhì)是強(qiáng)調(diào)單元化技術(shù)在物流全系統(tǒng)的集成應(yīng)用，貫穿物流鏈的全過(guò)程，會(huì)帶來(lái)物流系統(tǒng)中物品的單品設(shè)計(jì)、制造與包裝、儲(chǔ)存與搬運(yùn)、車(chē)輛與運(yùn)輸，分揀與配送等一系列變革。

單元化物流理念的延伸到技術(shù)裝備領(lǐng)域，針對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)，最小的獨(dú)立作業(yè)物流設(shè)備，也可以按單元化物流理念進(jìn)行模塊化歸類(lèi)，形成智能硬件單元，再通過(guò)系統(tǒng)化組合形成物流系統(tǒng)，最后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度與管理。

物流單元的標(biāo)準(zhǔn)化，物流設(shè)施設(shè)備與作業(yè)流程的模塊化，是發(fā)展單元化物流的關(guān)鍵。

2.數(shù)字化是智慧物流的基礎(chǔ)與起點(diǎn)，是單元化物流的虛擬化與信息化

物流智慧發(fā)展方向首先就是虛實(shí)融合，打通物流網(wǎng)絡(luò)全鏈路數(shù)據(jù)信息聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，一切數(shù)字流程化，建立物流系統(tǒng)的虛擬數(shù)字世界孿生系統(tǒng)。

數(shù)字化首先要建立在單元化物流基礎(chǔ)之上，先把物流單元進(jìn)行數(shù)字化，才能有全鏈路物流的數(shù)字化。而要實(shí)現(xiàn)物流單元數(shù)字化，必須給物流單元通過(guò)賦碼，設(shè)立一個(gè)物流單元的“數(shù)字身份證”

3.網(wǎng)絡(luò)化是智慧物流的關(guān)鍵與核心，是物流數(shù)字化的延伸與發(fā)展

物流互聯(lián)網(wǎng)需要借助互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的數(shù)字化，打通物流鏈，建立虛實(shí)結(jié)合的物流網(wǎng)，而虛實(shí)一體的物流網(wǎng)絡(luò)化可以激發(fā)物流系統(tǒng)智能。

人工智能有三大發(fā)展路徑：行為主義、鏈接主義和邏輯主義。在上個(gè)世紀(jì)70年代末整個(gè)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)模型有突飛猛進(jìn)的成績(jī)，近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展和計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)進(jìn)步，連接在不斷的進(jìn)化，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型與參數(shù)訓(xùn)練技巧也在不斷進(jìn)步，機(jī)器深度學(xué)習(xí)取得突破，人工智能進(jìn)入第三次浪潮，核心還是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接主義，可以說(shuō)是連接的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了智慧，這也是物流網(wǎng)絡(luò)化推動(dòng)智慧物流的理論基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)化的關(guān)鍵是物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享、實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的物理空間與信息空間中人、機(jī)、物、環(huán)境、信息等要素相互映射、適時(shí)交互、高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)資源配置和運(yùn)行的按需響應(yīng)、快速迭代、動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

物流互聯(lián)網(wǎng)與信息互聯(lián)網(wǎng)以中央處理為核心的大一統(tǒng)的全面互聯(lián)互通模式不同，物流互聯(lián)網(wǎng)連接物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)都由不同的市場(chǎng)主體所主導(dǎo)，都由明確的利益邊界所區(qū)分，形成的是一個(gè)并行的網(wǎng)絡(luò)集群。例如：一個(gè)包裹在物流全鏈路配送中，就可能需要分別接入生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、電商網(wǎng)絡(luò)、快遞網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、快遞智能終端網(wǎng)絡(luò)等。

物流單元需要隨時(shí)通過(guò)智能感知接入一個(gè)或多個(gè)并行的網(wǎng)絡(luò)群的應(yīng)用系統(tǒng)；網(wǎng)絡(luò)群每一個(gè)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)具有相對(duì)的獨(dú)立性，私密性和專(zhuān)業(yè)性。物流的“物”在并行的網(wǎng)絡(luò)群中既需要暢通無(wú)阻、互聯(lián)互通，又不影響各個(gè)獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)業(yè)性與私密性。

要達(dá)到上述目的，實(shí)現(xiàn)“物流單元”在并行的物流網(wǎng)絡(luò)群的大系統(tǒng)中互聯(lián)互通并確保各自獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)私密性，需要給“物流單元”發(fā)一個(gè)“數(shù)字通行證”，讓物流單元在并行網(wǎng)絡(luò)群中暢通無(wú)阻，可以按照數(shù)字通行證提取自己在物流并行網(wǎng)絡(luò)群中的一切流程數(shù)據(jù)信息，又保持了網(wǎng)絡(luò)群中各個(gè)網(wǎng)絡(luò)主體獨(dú)立性。

二、智慧物流新基建：一單，一碼，一單元

什么是支撐智慧物流大廈的基礎(chǔ)？什么是智慧物流新基建的抓手？什么是推動(dòng)智慧物流發(fā)展中的市場(chǎng)失靈要素？結(jié)合智慧物流發(fā)展路徑，筆者認(rèn)為答案就是：大力推動(dòng)“一單、一碼、一單元”！

1.一單

“一單”指的是標(biāo)準(zhǔn)化的電子貨單。他就是在物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可以實(shí)現(xiàn)物流單元信息在并行的各個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)集群中暢通無(wú)阻的“數(shù)字通行證”。

由于需要實(shí)現(xiàn)物流在各個(gè)網(wǎng)絡(luò)集群中互聯(lián)互通，就需要統(tǒng)一連接并行網(wǎng)絡(luò)群的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字通行證。因此，需要通過(guò)大力推進(jìn)電子貨單標(biāo)準(zhǔn)化，在此基礎(chǔ)上推動(dòng)電子貨單貫穿多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、分揀配送全物流鏈路，同時(shí)并行連接生產(chǎn)制造商、流通批發(fā)商、品牌商、最終用戶網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)現(xiàn)物流全鏈路“一單到底”。如果僅僅依靠市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)，每個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主體都有自己的利益訴求與數(shù)據(jù)邊界，都不會(huì)愿意把自己所有數(shù)據(jù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全共享，這必然帶來(lái)信息孤島，鏈路不通，網(wǎng)絡(luò)阻塞，因此必須通過(guò)政府積極有為，推動(dòng)建立“電子貨單國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，制定出“物流數(shù)字通行證”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與體系，打通具有獨(dú)立市場(chǎng)主體的各個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，把并行的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)集群連接起來(lái)。

電子貨單標(biāo)準(zhǔn)在電子商務(wù)物流領(lǐng)域已經(jīng)先行一步，通過(guò)制定電子商務(wù)物流的“數(shù)字通行證”：電子面單標(biāo)準(zhǔn)化，從電商平臺(tái)開(kāi)始按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則形成電子面單，并在快遞物流全鏈路實(shí)現(xiàn)一單到底，直到送達(dá)終端客戶。這個(gè)措施直接推動(dòng)了快遞物流的智慧化發(fā)展，甚至推動(dòng)了快遞物流企業(yè)組織模式變革。

借鑒電子商務(wù)物流這一成功經(jīng)驗(yàn)，把電子面單標(biāo)準(zhǔn)化推廣到所有物流領(lǐng)域，推動(dòng)中國(guó)物流電子貨單標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制定，是實(shí)現(xiàn)物流智慧化發(fā)展的重要基礎(chǔ)支撐。

2.一碼

“一碼“指的是對(duì)每一個(gè)物流獨(dú)立運(yùn)作單元的信息賦碼，即為物流實(shí)體單元編發(fā)“數(shù)字身份證”。通過(guò)這個(gè)數(shù)字身份證實(shí)現(xiàn)物理世界與虛擬世界的連接，實(shí)現(xiàn)物流與信息流連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化物流與實(shí)體物流的信息融合。一碼是物流信息感知系統(tǒng)的接口。

目前中國(guó)編碼標(biāo)準(zhǔn)體系還不統(tǒng)一，在重要產(chǎn)品領(lǐng)域?yàn)榱俗粉欁匪莞餍袠I(yè)還分別制定自己的編碼標(biāo)準(zhǔn)，這就像一個(gè)國(guó)家分別頒發(fā)了不同類(lèi)別的“身份證”一樣，帶來(lái)的只能是身份混亂。有專(zhuān)家形容這個(gè)現(xiàn)象是“萬(wàn)碼奔騰”，非常貼切！。

根據(jù)調(diào)研，結(jié)合中國(guó)編碼標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與主流編碼標(biāo)準(zhǔn)體系，根據(jù)中國(guó)國(guó)家編碼標(biāo)準(zhǔn)，我建議“一碼”應(yīng)該選擇GS1編碼，通過(guò)大力推進(jìn)GS1編碼標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和實(shí)施，逐步統(tǒng)一中國(guó)物流的編碼標(biāo)準(zhǔn)。

編碼標(biāo)準(zhǔn)也不能依靠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)決定，那樣的結(jié)果只能帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)混亂，萬(wàn)碼奔騰。政府的作用是制定市場(chǎng)規(guī)則的，應(yīng)該積極有為，制定統(tǒng)一的編碼標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，因?yàn)檫@也是物流領(lǐng)域數(shù)字化最基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.一單元

“一單元“指的是物流單元，所有物流作業(yè)都是按物流單元操作，物流單元有大單元、小單元、中單元；每個(gè)單元配一個(gè)編碼和一個(gè)電子貨單，可以實(shí)現(xiàn)物流與信息流融合，物流感知網(wǎng)絡(luò)信息入口互聯(lián)互通，物流全鏈路并行網(wǎng)絡(luò)群的信息互聯(lián)互通，推動(dòng)物流實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，一切數(shù)字流程化，最后實(shí)現(xiàn)數(shù)字化物流，形成數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化物流，為智慧物流奠定基礎(chǔ)。

推動(dòng)物流單元化作業(yè)效率，需要的是物流單元的標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化。從物流貨物單元角度，需要從物流包裝開(kāi)始，實(shí)現(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)化模數(shù)涉及物流包裝，進(jìn)一步推動(dòng)物流載具托盤(pán)、物流箱、集裝箱、貨架貨位單元、車(chē)廂等物流單元的標(biāo)準(zhǔn)化，以及集裝與組合形成的大單元的標(biāo)準(zhǔn)化；從物流作業(yè)流程與技術(shù)裝備方面，需要根據(jù)模塊化思想對(duì)物流作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行單元化劃分，形成智能硬件單元、微型作業(yè)系統(tǒng)單元、大型物流作業(yè)系統(tǒng)單元，實(shí)現(xiàn)一切硬件虛擬化，管理過(guò)程可編程，從而推動(dòng)物流柔性化、智能化到智慧化的晉級(jí)。以托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化為抓手是推動(dòng)物流單元化的起點(diǎn)和關(guān)鍵。

總之，通過(guò)實(shí)體物流系統(tǒng)的單元化，規(guī)范“物”的標(biāo)準(zhǔn)，把物流單元作為物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)單元、計(jì)量單元、作業(yè)單元等；在此基礎(chǔ)上按物流單元賦碼頒發(fā)“數(shù)字身份證”，打通實(shí)體物流與數(shù)字物流的感知入口，實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，完善“流”的標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)一步給每一個(gè)單元頒發(fā)“數(shù)字通行證”，實(shí)現(xiàn)電子貨單標(biāo)準(zhǔn)化，打通物流網(wǎng)絡(luò)接口，實(shí)現(xiàn)物流在并行的各個(gè)網(wǎng)絡(luò)群中暢通無(wú)阻與數(shù)字聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，一切數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化，推動(dòng)物流“鏈路“標(biāo)準(zhǔn)化”，就打下了智慧物流的基礎(chǔ)，形成了發(fā)展智慧物流的新基礎(chǔ)設(shè)施。企業(yè)在此基礎(chǔ)上就可以結(jié)合企業(yè)實(shí)際，全面推進(jìn)智慧物流發(fā)展了。

綜上：筆者認(rèn)為，推動(dòng)智慧物流新基建，“一單一碼一單元”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)刻不容緩，建議十四五期間，國(guó)家應(yīng)該把“一單一碼一單元”作為智慧物流新基建，積極有為，全面推進(jìn)。