2020年度積分預(yù)報(bào)告開(kāi)始提交

11月19日，工信部裝備中心發(fā)布了《關(guān)于乘用車(chē)企業(yè)提交2020年度積分預(yù)報(bào)告和平行進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)核算2018年度平均燃料消耗量的通知》。通知中稱，根據(jù)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》有關(guān)要求，自即日起，乘用車(chē)企業(yè)應(yīng)按要求提交2020年度乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分預(yù)報(bào)告，平行進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)應(yīng)按要求對(duì)2018年平均燃料消耗量核算結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。

通知要求，2019年12月20日前，各乘用車(chē)企業(yè)應(yīng)通過(guò)“乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分管理平臺(tái)”向工業(yè)和信息化部遞交2020年度積分預(yù)報(bào)告。預(yù)報(bào)告的內(nèi)容包括本企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期達(dá)標(biāo)值、預(yù)期實(shí)際值和新能源汽車(chē)積分預(yù)期值等。

根據(jù)雙積分管理辦法，與2019年相比，2020年的新能源汽車(chē)積分比例要求上升了2%，且要求乘用車(chē)油耗降低0.5L/100km，無(wú)疑是為企業(yè)提出了更高的要求。

國(guó)際電聯(lián)明確電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電使用頻段

降低對(duì)無(wú)線電通信的影響

11月22日，2019世界無(wú)線電通信大會(huì)（WRC19）在埃及沙姆沙落下帷幕。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線功率傳輸（WPT-EV）的頻率使用問(wèn)題，是依據(jù)2015年世界無(wú)線電大會(huì)（WRC15）第958號(hào)決議為本屆大會(huì)準(zhǔn)備的緊急研究課題。目標(biāo)是研究全球協(xié)調(diào)一致的WPT-EV頻率范圍，使其對(duì)現(xiàn)有無(wú)線電通信業(yè)務(wù)的影響最小化。

在工信部無(wú)線電管理局的組織和指導(dǎo)下，中國(guó)信息通信研究院、中興、CEC、華為、CCSA、廣電研究院等相關(guān)部門(mén)選派專家組成研究組，在國(guó)內(nèi)開(kāi)展了廣泛和深入的研究工作。議題組專家積極參加ITU-R研究組會(huì)議，經(jīng)過(guò)不懈努力，我國(guó)的研究結(jié)果和建議被納入國(guó)際電聯(lián)相關(guān)建議書(shū)和報(bào)告中。

現(xiàn)在ITU已就WPT-EV的頻段達(dá)成一致意見(jiàn)，在國(guó)際電聯(lián)建議書(shū)中，明確提出了WPT-EV使用的兩段高功率候選頻段22kHz頻段（19kHz-25kHz）、60kHz頻段（55kHz-57kHz和63-65kHz），一個(gè)中功率候選頻段80kHz（79kHz-90kHz），并指出只要WPT-EV無(wú)用發(fā)射得到嚴(yán)格控制，在各頻段內(nèi)的操作與現(xiàn)有無(wú)線電通信業(yè)務(wù)，如固定、水上移動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)頻率和時(shí)間信號(hào)、無(wú)線電導(dǎo)航、無(wú)線電定位等是可以兼容的，但仍然需要通過(guò)進(jìn)一步研究，以確定確切的限值和減緩技術(shù)以及潛在的其他問(wèn)題。

最終，大會(huì)形成了須保護(hù)無(wú)線電通信業(yè)務(wù)不受WPT-EV干擾，并繼續(xù)在ITU-R開(kāi)展研究的結(jié)論。該結(jié)論將指導(dǎo)ITU-R在WPT-EV方面的研究工作，并促進(jìn)WPT-EV產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

威馬與國(guó)家電網(wǎng)合作

計(jì)劃2020年落地車(chē)樁雙向充電技術(shù)

近日，威馬汽車(chē)與國(guó)家電網(wǎng)達(dá)成合作，雙方計(jì)劃于2020年在國(guó)內(nèi)落地應(yīng)用V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)。

威馬汽車(chē)旗下出行品牌App即客行將于近期接入約9萬(wàn)根國(guó)家電網(wǎng)充電樁，屆時(shí)該App累計(jì)接入公共充電樁數(shù)量將達(dá)到20萬(wàn)根，覆蓋全國(guó)約43%的公共充電樁。自2020年一季度起，用戶將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)體驗(yàn)到國(guó)網(wǎng)公共充電樁的即插即用服務(wù)。這項(xiàng)技術(shù)將通過(guò)車(chē)、樁、人信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)充電樁定位、導(dǎo)航、充電、支付的生態(tài)閉環(huán)，提升用戶充電便捷性和效率。

電動(dòng)汽車(chē)的加速普及，也大幅增加了電網(wǎng)的運(yùn)行負(fù)荷，V2G車(chē)樁雙向充電技術(shù)在提高電網(wǎng)效率、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展等方面扮演著重要角色。但目前，該技術(shù)還處于前期測(cè)試階段，沒(méi)有落地應(yīng)用。

文遠(yuǎn)粵行開(kāi)啟RoboTaxi試運(yùn)營(yíng)

為廣州市民帶來(lái)“新出行”

11月28日，文遠(yuǎn)粵行RoboTaxi宣布在廣州開(kāi)啟自動(dòng)駕駛出租車(chē)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，是全國(guó)首支落地一線城市的自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊(duì)。本次投放的自動(dòng)駕駛出租車(chē)采用日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，外觀為白云出租車(chē)涂裝，車(chē)輛搭載了文遠(yuǎn)知行最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案。在第一階段，文遠(yuǎn)粵行將投放數(shù)十臺(tái)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，服務(wù)范圍覆蓋黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)核心的144.65平方公里的城市開(kāi)放道路，為區(qū)域內(nèi)市民提供日常的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。雖然搭載了高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案，但在視運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，車(chē)輛仍將配備安全員。

今年8月，文遠(yuǎn)知行宣布與廣州市白云出租汽車(chē)集團(tuán)有限公司，以及科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)有限公司組建合資公司“文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi”?？梢?jiàn)文遠(yuǎn)知行早已開(kāi)始為自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的商業(yè)化進(jìn)行布局。