航空武器系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)樣式及關(guān)鍵技術(shù)

李鵬 陳永峰

摘 要：隨著科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，航空武器的發(fā)展需要集中在協(xié)作斗爭的方法和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用上。特別值得一提的是，聯(lián)合行動和技術(shù)的引入更適合現(xiàn)代的戰(zhàn)爭方式轉(zhuǎn)變?yōu)楦呖萍紤?zhàn)爭，有助于提高戰(zhàn)斗平臺的動員和傳感器之間的相互作用。本文主要分析了在航空武器系統(tǒng)中執(zhí)行的聯(lián)合戰(zhàn)斗行動的形式，以及在聯(lián)合行動中使用關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：航空武器系統(tǒng);協(xié)同作戰(zhàn);關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號：V271.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）21-0060-02

0 引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會科技的進步，航空武器已經(jīng)擁有一個綜合性的控制系統(tǒng)，可以根據(jù)各種型號的武器和各種型號的飛機進行有效的組成不同的航空編隊以及航空武器的選擇，直接決定了當(dāng)前的航空信息協(xié)同作戰(zhàn)的效果。而如何將信息化網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到航空武器的協(xié)同作戰(zhàn)中，將會直接決定當(dāng)前航空空戰(zhàn)武器系統(tǒng)以及航空飛機之間的配合性，因此文章將針對航空空戰(zhàn)的基本要求，并提出當(dāng)前信息化技術(shù)操作的模式和風(fēng)格來進行提高。

1 航空武器系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的意義

需要根據(jù)當(dāng)前戰(zhàn)爭的科技使用和戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)變模式進行分析，因為不同的戰(zhàn)爭領(lǐng)域在進行戰(zhàn)爭的擴散之后，通常會產(chǎn)生一定的軍事變革，尤其是在海灣戰(zhàn)爭之后，美國進行的軍事變革，主要是將傳感器武器作為首要的戰(zhàn)爭手段，通過將信息傳播以及信息未來戰(zhàn)爭的特征進行全面結(jié)合。并且對于武器的使用也借鑒了商業(yè)化，通過提出相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)中央戰(zhàn)爭的實行，利用協(xié)同戰(zhàn)爭和協(xié)同的協(xié)議，在戰(zhàn)斗環(huán)境和戰(zhàn)斗技術(shù)中采用了不一樣的作戰(zhàn)方法和作戰(zhàn)方式，對網(wǎng)絡(luò)中心的適應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合指揮中心的建成，起到了直接指揮的作用。保證，戰(zhàn)斗和指揮人員的信息將被實時、無縫、順利地傳送到空中武器系統(tǒng)中，作戰(zhàn)行動將得到協(xié)調(diào)和協(xié)調(diào)的執(zhí)行。

（1）需要改進戰(zhàn)斗平臺之間的相互作用?，F(xiàn)代戰(zhàn)場是地球、海洋、空曠、天空和電磁五人的共同戰(zhàn)場。根據(jù)戰(zhàn)斗環(huán)境以及戰(zhàn)斗平臺的使用，首先要利用地圖以及偵察空間來進行戰(zhàn)斗活動的傳感，而在之后的系統(tǒng)設(shè)計中也要將分散集中為系統(tǒng)化，通過將系統(tǒng)的操作協(xié)調(diào)和操作系統(tǒng)利用不同的控制體系形成，來進行整合的數(shù)據(jù)化和各個操作平臺之間的相互激勵。（2）需要提高系統(tǒng)的抗作用能力和整體操作效率。以信息技術(shù)為主導(dǎo)的高科技案件戰(zhàn)場空間立體分布信息網(wǎng)絡(luò)跨越各種戰(zhàn)斗元素，還是各種戰(zhàn)爭小節(jié)信息而互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境也可以根據(jù)互相的連接形成一個較為完整的整體，通過實現(xiàn)科技的信息化使用和作戰(zhàn)一體化使用，來將基礎(chǔ)的信息對抗性網(wǎng)絡(luò)以及專門的航空武器系統(tǒng)進行有效的電子干擾。最終的目的和效果是提升航空武器以及航空系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力和協(xié)同配合能力，加強當(dāng)今戰(zhàn)爭系統(tǒng)的協(xié)調(diào)效率。

2 航空武器系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的樣式

防空武器的系統(tǒng)作用和系統(tǒng)平臺配合都需要將二者之間的相互協(xié)同和武器制導(dǎo)之間的作用連接來進行的，而在這一過程中，也要根據(jù)武器和武器之間的分類不同以及不同平臺之間的互相作用不同來進行選擇。

2.1 指揮控制平臺之間協(xié)同

命令平臺之間的相互作用表明，通過空中預(yù)警平臺、空中飛行控制、地面各級指揮中心和其他具有命令控制功能的平臺協(xié)調(diào)控制其一側(cè)的操作飛機。所有飛行控制平臺上的操作飛機可以在必要時轉(zhuǎn)移到本國其他作戰(zhàn)平臺上的指揮控制：從空中重新分配到的資源;當(dāng)飛機在指揮控制平臺上飛往其他責(zé)任區(qū)域時;請告知，最初的指揮平臺不能有效地駕駛戰(zhàn)斗飛機，而其他指揮平臺可以有效地控制它;最初的計劃是，當(dāng)其他命令平臺認(rèn)為它們將更好地管理其他命令平臺時，其他命令平臺將更好地管理它們。

2.2 協(xié)同指揮引導(dǎo)

航空武器系統(tǒng)的協(xié)作工作必須首先根據(jù)戰(zhàn)場的現(xiàn)狀形成不同的小組，并從不同的時空角度將武器平臺引導(dǎo)到它們應(yīng)該停留的區(qū)域。完整行動平臺團隊協(xié)作行動，分享威脅，評估，自動行動，和平協(xié)作行動，全自動行動，全自動行動，全自動行動戰(zhàn)斗機實時交換關(guān)于飛機的信息，并將其信息傳遞給指揮平臺。

2.3 協(xié)同發(fā)射與中制導(dǎo)遠程空空導(dǎo)彈

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，敵人雙方可能都裝備了大型飛機，威脅著很大程度上低效的機動性，如軍用運輸機、加油飛機、空中監(jiān)視飛機、高空偵察飛機和戰(zhàn)略轟炸機。戰(zhàn)斗機難以接近這些主要目標(biāo)，而遠程導(dǎo)彈則在遠程范圍內(nèi)，因此可以用來攻擊先前報告的大型物體。之后，我們的飛機在空中或地面預(yù)警雷達系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)重大目標(biāo)對手相應(yīng)的參數(shù)被移交給戰(zhàn)機通過管理平臺和遠程導(dǎo)彈的高度、速度、航向等戰(zhàn)機安裝相關(guān)參數(shù)的遠程導(dǎo)彈發(fā)射導(dǎo)彈，然后任命其他作戰(zhàn)任務(wù)后，導(dǎo)彈發(fā)射通知管理平臺。地面雷達系統(tǒng)能夠迅速的通過導(dǎo)彈來發(fā)送目標(biāo)來進行制動，與火箭信息整合以及不同的導(dǎo)航系統(tǒng)提供的運動信息組成，有著非常大的聯(lián)系，所以在進行信息的傳遞和不同位置高度速度狀態(tài)的改善時也要根據(jù)狀況進行選擇，通過調(diào)整基本的參數(shù)來適應(yīng)當(dāng)前的目標(biāo)。實現(xiàn)二級目標(biāo)，并提供評估攻擊效率的機會。

2.4 協(xié)同中制導(dǎo)中程空空導(dǎo)彈

在現(xiàn)代空戰(zhàn)中，距離越來越遠，經(jīng)常使用常規(guī)控制/命令調(diào)整+中程主動雷達導(dǎo)彈。一般軍用飛機應(yīng)在發(fā)射中程導(dǎo)彈后向目標(biāo)發(fā)射照射，從而指示導(dǎo)彈調(diào)整目標(biāo)，大大限制戰(zhàn)斗機的自由。在威脅必須被機動和不能被照射的情況下，必須放棄修正導(dǎo)彈發(fā)射目標(biāo)的指令。目前，它可以通過其他飛機的編隊來實現(xiàn)。類似地，火箭向小組內(nèi)的其他飛機發(fā)出指示，說明其編號、位置、高度、速度、航向等的請求。對于具有多個目標(biāo)的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機來說，有幾種方法可以改變目標(biāo)。

（1）將部分目標(biāo)轉(zhuǎn)移給友機。雖然這架飛機受到了巡邏的威脅，但它仍然可以輻射部分目標(biāo)，只將部分目標(biāo)傳遞給部分或全部朋友。（2）將所有攻擊目標(biāo)轉(zhuǎn)移給友機。威脅飛機的威脅必須消除，不能繼續(xù)輻射任何目標(biāo)，也許。所有的目標(biāo)都被轉(zhuǎn)移到部分或完整的朋友身上。根據(jù)目標(biāo)的數(shù)量和朋友的數(shù)量，制導(dǎo)策略是不同的。

2.5 協(xié)同發(fā)射與中制導(dǎo)近程空空導(dǎo)彈

在中中段和中段協(xié)調(diào)發(fā)射和引導(dǎo)短程導(dǎo)彈可以解決后視鏡傳感器的問題。

（1）火箭發(fā)射器要求它控制機制。作戰(zhàn)飛機后面追擊敵方，編輯和作戰(zhàn)發(fā)射導(dǎo)彈的能力但不能以導(dǎo)彈鎖定以及泄露鎖定作為需求來進行，這是因為在進行鎖定需求的過程中，通常不同的信息提供和信息參數(shù)使用會造成短程的飛機鎖定以及造成許多導(dǎo)彈發(fā)射問題的出現(xiàn)。其中b情況像是太空中切換中程導(dǎo)彈制導(dǎo)。領(lǐng)航員讓他發(fā)射導(dǎo)彈。作戰(zhàn)飛機b身后火控制雷達作戰(zhàn)飛機而短程目標(biāo)，但不發(fā)射導(dǎo)彈余額或可游戲直接作戰(zhàn)飛機越肩發(fā)射后余額和戰(zhàn)斗中幾乎同時b面前目標(biāo)信息作戰(zhàn)飛機a飛機作戰(zhàn)飛機而近距導(dǎo)彈裝訂初始參數(shù)越肩發(fā)射導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)，飛機發(fā)射導(dǎo)彈鎖定b這種情況提醒和遠程導(dǎo)彈制導(dǎo)。

2.6 協(xié)同制導(dǎo)空地導(dǎo)彈和炸彈

空地導(dǎo)彈。這個地方主要是由電視控制的空地導(dǎo)彈組成的。在前往目標(biāo)的途中，通常在進行目標(biāo)引導(dǎo)和目標(biāo)制導(dǎo)的最后時刻，要根據(jù)不同的視頻信息來進行火箭位置調(diào)整，并且在進行調(diào)整的過程中，要利用相應(yīng)的控制體系和控制信息的方式來實現(xiàn)目標(biāo)的形成。參數(shù)二級覆蓋可以制造，實現(xiàn)二級目標(biāo)，并評估沖擊的影響。

引導(dǎo)炸彈。在投放引導(dǎo)炸彈后，飛機或其他戰(zhàn)斗機將炸彈的實時目標(biāo)信息傳送給飛機的實時飛行狀態(tài)，以便炸彈能夠攻擊地面/海洋活動/固定目標(biāo)。

2.7 導(dǎo)彈與導(dǎo)彈協(xié)同攻擊

與導(dǎo)彈合作使用了幾枚導(dǎo)彈，包括一枚或多枚。有四種語法類型。

（1）時間一致性一次多管齊下的射擊，或者在不同的時間從不同的區(qū)域發(fā)射，同時達到故障的位置。（2）空間中的相互作用。在不同的方向上同時進行抗原保護，或從初中開始實現(xiàn)三重防御。（3）功能協(xié)同作用協(xié)調(diào)的打擊和打擊，高價值和低價值的武器。（4）平臺上的合作?；鸺诓煌臅r間從不同的平臺發(fā)射，與故障同時發(fā)射。

此外，防空系統(tǒng)可以納入一個統(tǒng)一的制導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，包括地面和空中雷達網(wǎng)絡(luò)和其他雷達制導(dǎo)系統(tǒng)來攻擊空中的敵人目標(biāo)。

3 航空武器系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)

航空武器系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)體系復(fù)雜，涉及的關(guān)鍵技術(shù)眾多，而且相互滲透。

3.1 數(shù)據(jù)鏈技術(shù)

數(shù)據(jù)鏈有戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈和武器數(shù)據(jù)鏈等戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)遣ǚ侄蜟4KISR節(jié)點成員為數(shù)字信息傳輸，報告格式和組網(wǎng)實體信息系統(tǒng)通信協(xié)議她作為通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字通信系統(tǒng)，通知系統(tǒng)根據(jù)需要不同數(shù)據(jù)傳輸速率和卡恩作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)信息傳輸?shù)街笓]鏈。用于武器數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)狹窄，僅用于提供武器轉(zhuǎn)讓的中程、遠程空對空導(dǎo)彈鎖定彈道修正指令，或者空對面武器鎖定數(shù)據(jù)區(qū)以外，也可以用導(dǎo)彈回傳的代表團組成，導(dǎo)彈能力第二目標(biāo)信息。與不同數(shù)據(jù)處理技術(shù)有關(guān)的特點就是在進行不同的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)過程中，通常會造成不同的環(huán)境問題以及電磁波處理的問題，這一項干擾問題會直接影響到目前的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)方式，并且對于集成的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用也會造成鎖定現(xiàn)象。

3.2 信息融合技術(shù)

信息整合是一個多層次和多方面的處理過程，包括測試、相關(guān)性、組合和評估多方面的信息來源，以提高評估狀態(tài)和身份的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確性，以便適當(dāng)評估戰(zhàn)場局勢和威脅程度。再利用不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)綜合條件的利用時，也要根據(jù)硬件的傳輸基礎(chǔ)和多通道技術(shù)信息融合的模式要素來進行調(diào)整和分析，通常能夠良好的對當(dāng)前的信息融合效果核心要素進行調(diào)整和協(xié)調(diào)。而之后就要根據(jù)控制體系和控制方式進行不同功能的選擇，因為控制平臺和戰(zhàn)斗機之間形成了一個平面能夠良好的進行信息的綜合協(xié)調(diào)和綜合傳輸，對于平臺自身的感受器探測以及信息的目標(biāo)整合也有著非常強大的作用。同時在進行相應(yīng)報告目標(biāo)的選擇和報告目標(biāo)站場的信息時，也要將信息作為一個整合性的集合進行多方面時間空間測定以及多方面精確制導(dǎo)技術(shù)的傳輸，在這一過程中要更要將技術(shù)核心放在如何跟蹤和識別目標(biāo)下，通過分析飛行軌跡以及分形的基本特點來進行判斷。

3.3 戰(zhàn)術(shù)協(xié)同指揮與引導(dǎo)技術(shù)

戰(zhàn)術(shù)協(xié)同指揮和指導(dǎo)技術(shù)組織和派遣大量的參與平臺不同批次，不同類型和不同的功能在一個統(tǒng)一的方式，確定每個平臺的作戰(zhàn)任務(wù)，指導(dǎo)每個參與平臺以有序的方式到達作戰(zhàn)區(qū)域根據(jù)一定的時間和空間關(guān)系，并達成目標(biāo)。戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)目標(biāo)和戰(zhàn)術(shù)協(xié)同化目標(biāo)的控制，通常在進行指揮的過程中要有專門的精度和精度，核心作為基礎(chǔ)，而在這一過程中，為了將系統(tǒng)的作戰(zhàn)效率進行專門的提升，也要根據(jù)制導(dǎo)技術(shù)所具備的特色和特點進行專門技術(shù)屏蔽體系的形成，而在之后要根據(jù)不同類型的作戰(zhàn)方案進行技術(shù)的生成，同時，要形成專業(yè)化的控制生成模式和位置維修自動化技術(shù)。對于一體化技術(shù)的傳輸和多源信息制導(dǎo)技術(shù)的養(yǎng)成也要進行專門化處理。

4 結(jié)語

信息時代的到來使得協(xié)同作戰(zhàn)方式及其相關(guān)技術(shù)成為航空武器系統(tǒng)不斷改進的重要內(nèi)容。在實際應(yīng)用中，要正確認(rèn)識協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)的重要性，確保指揮控制平臺、制導(dǎo)武器和戰(zhàn)斗機與現(xiàn)代數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、信息融合技術(shù)、探測技術(shù)等相關(guān)技術(shù)相結(jié)合，進一步提高作戰(zhàn)效能。

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