空中遇到大問(wèn)題

沉舟舟 芝士多多

精靈豆：小cool龍，你咋啦？怎么悶悶不樂(lè)的？

小cool龍：我在想國(guó)慶去哪兒玩呢。太遠(yuǎn)的地方只能坐飛機(jī)，可是這幾年飛行事故頻發(fā)，我好怕自己“一去不復(fù)返”。

精靈豆：你真是杞人憂(yōu)天。飛機(jī)的事故率遠(yuǎn)低于其他的交通工具。拿2018年來(lái)說(shuō)，每百萬(wàn)次起降重大事故僅1.35次，就算你每天都乘坐一次飛機(jī)，也要16000多年才會(huì)遇到一次致命事故。

小cool龍：話(huà)是這么說(shuō)，可是一旦在空中遭遇事故，乘客們一點(diǎn)自救的辦法都沒(méi)有，得多絕望啊。

精靈豆：其實(shí)，航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展了這么多年，我們想到的大部分意外情況，都已經(jīng)有了預(yù)防或應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)然，安全無(wú)止境，為了提高飛行安全，研究者們還在持續(xù)不斷地努力著。今天，咱們就來(lái)看看飛行安全的前沿科技，也好讓你安安心心坐飛機(jī)。

飛機(jī)“傷口”能自愈

小cool龍：走在路上，我們都難免會(huì)磕磕碰碰，飛機(jī)飛久了，也會(huì)有損傷吧？

精靈豆：現(xiàn)在，建造飛機(jī)的材料重量輕、強(qiáng)度高，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)格的測(cè)試，不僅能長(zhǎng)期使用不破損，對(duì)外物撞擊（如冰雹、飛鳥(niǎo)）也有一定的抵御能力。

小cool龍：可翻閱資料，我還是看到不少因?yàn)闄C(jī)身結(jié)構(gòu)疲勞（材料在長(zhǎng)期同樣的運(yùn)動(dòng)方式下產(chǎn)生的損傷）而導(dǎo)致的事故。比如有一起因機(jī)翼折損導(dǎo)致的墜機(jī)事故，就是因?yàn)闄C(jī)翼上一個(gè)被忽視的小裂紋引發(fā)的。

精靈豆：這種難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)微損傷，久而久之的確是大隱患?？茖W(xué)家們已經(jīng)想到了應(yīng)對(duì)辦法，那就是讓飛機(jī)自我修復(fù)。

知道多一點(diǎn)

我們受傷流血時(shí)，血小板會(huì)釋放凝血活酶來(lái)聚集血液中的纖維蛋白，愈合傷口。

人體的小傷口通常能夠自愈，要是飛機(jī)上的小裂紋也能“自愈”，豈不妙哉？于是，用自愈材料來(lái)造飛機(jī)，就成了近年研究的熱門(mén)。

在受到擠壓或者損傷后，自愈材料會(huì)流出修復(fù)劑封住“傷口”。修復(fù)劑硬化后，破損處的強(qiáng)度能恢復(fù)到原本的80%～90%。雖然不能達(dá)到“完好如初”的效果，但能撐到飛機(jī)安全著陸，自愈材料的使命就達(dá)成了。

如果給修復(fù)劑染上顏色，維修人員還能一眼分辨出機(jī)身上的“疤痕"，及時(shí)處理。當(dāng)然，為了防止異色的裂痕引發(fā)乘客恐慌，修復(fù)劑還能“隱形”，只有在紫外線(xiàn)照射下才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。

機(jī)艙也要會(huì)“跳傘”

小cool龍：本來(lái)，跳傘也能保命。但是民航客機(jī)的飛行高度在海拔10000米左右，那里不僅空氣稀薄，溫度也很低，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練的乘客就算成功跳出飛機(jī)，生還的機(jī).會(huì)也不大吧……

精靈豆：不讓乘客跳傘，那就讓飛機(jī)的客艙跳吧。

分離式機(jī)艙的創(chuàng)想，由烏克蘭的一位航天工程師提出。正常飛行時(shí)，客艙固定在飛機(jī)主體上;緊急狀況下，客艙可以與飛機(jī)主體分離，然后借助降落傘、降落反沖裝置以及艙底的充氣墊實(shí)現(xiàn)軟著陸，以保證乘客的生命安全。水上迫降時(shí)，充氣墊還可以讓客艙浮在水面上，為救援爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。

直升機(jī)上有氣囊

小cool龍：那直升機(jī)呢？電影里，直升機(jī)似乎就是空中的活靶子，稍微受損就會(huì)墜機(jī)。

精靈豆：那畢竟是電影，要講究視覺(jué)沖擊力?，F(xiàn)實(shí)中，直升機(jī)也是相對(duì)安全的飛行器。

小cool龍：我不信。民航客機(jī)就算引擎出現(xiàn)故障，也還有安全迫降的可能，但直升機(jī)全靠螺旋槳，一旦停轉(zhuǎn)，連迫降的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

精靈豆：誰(shuí)說(shuō)的？直升機(jī)也可以無(wú)動(dòng)力迫降。此外，為保直升機(jī)周全，人們還一直為安全迫降開(kāi)發(fā)新奇的部件。

這款蜂巢狀安全氣囊，由美國(guó)國(guó)家航空航天局研發(fā)。正常狀況下，它完美地折疊隱藏在直升機(jī)底部。在直升機(jī)遭遇事故墜落時(shí)，它會(huì)迅速充氣，從而減輕機(jī)體及乘員受到的沖擊。

精靈豆：你看，這還有直升機(jī)漂浮氣囊，就像是直升機(jī)的救生圈，現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于水上迫降。

小cool龍：要是這兩種氣囊能合二為一，直升機(jī)的水陸迫降成功率一定能大大提高吧？

精靈豆：這個(gè)嘛，我可預(yù)料不到，咱們就拭目以待吧！現(xiàn)在，看到這么多提高飛行安全的設(shè)計(jì)，你還怕坐飛機(jī)嗎？

小cool龍：嘿嘿，不怕啦，選好地方，今天就訂票！

知道多一點(diǎn)

無(wú)動(dòng)力迫降時(shí)，依靠被氣流帶動(dòng)的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，螺旋槳也可以保持一定的升力。如果操作規(guī)范，直升機(jī)也可以安全落地。