探究鐵路工程施工技術(shù)管理要點(diǎn)

李維剛 中鐵雄安建設(shè)有限公司

1 鐵路工程的常用施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 路基填筑技術(shù)

（1）填料選擇。在鐵路路基的處理，需要進(jìn)行實(shí)地路況考察工作，結(jié)合地形特征選擇適宜的填充物料，盡可能選用哪種水分含量適宜，土壤性能優(yōu)質(zhì)的填充，確定后必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確保其能夠適宜當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件等。

（2）基底換填。地基開始填充前，要做好底部的清潔工作，確保內(nèi)部無異物，帶全部清除工作完成后，在其起伏的銜接位置挖一個(gè)約2m寬的臺(tái)階。然后根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)特征選擇一定比例的黏性、砂質(zhì)、碎石等土壤混合完成填充工作，然后根據(jù)填充結(jié)果測驗(yàn)，判定是否滿足工程的質(zhì)量需求。

（3）碾壓夯實(shí)。填充完成后需要借助設(shè)備完成土壤壓實(shí)，以保證其穩(wěn)定性。目前常用的設(shè)備是振動(dòng)型壓路設(shè)備，整個(gè)工序要由弱到強(qiáng)，先靜處理，最后在按照一定的規(guī)律由兩邊向中間的原則開展壓實(shí)工作。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，遇到橫向結(jié)構(gòu)的工程需處理時(shí)，需兩側(cè)同時(shí)勻速受力，以免垂直方向受力過大，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破損等現(xiàn)象。

1.2 混凝土施工技術(shù)

（1）原料選取與適配。在整個(gè)鐵路施工中離不開混凝土，混凝土的性能配比要求非常嚴(yán)格，水泥作為其施工中的主要材料之一，從選材性能上來分析，硅酸鹽水泥性能較為符合。當(dāng)需要針對混凝土整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行澆筑、或者對孔道部位開展注漿工作時(shí)，常用到鋁酸鹽含量較高的水泥。重點(diǎn)注意的是，應(yīng)避免在工程中出現(xiàn)堿性材料與其混合使用，發(fā)生化學(xué)作用而影響性能。此外，在材料選擇上要本著符合設(shè)計(jì)要求的原則完成，尤其是骨料必須整潔，防止出現(xiàn)冰凍等問題發(fā)生。

（2）混凝土拌和。初期的混凝土搭配階段，首先要進(jìn)行地質(zhì)考察，選材要考慮設(shè)計(jì)需求，以及混凝土的應(yīng)用位置、制定出各種材料的配比要求，凝膠配比以及容易影響性能的一些因素等。比如，鐵路施工環(huán)境氣溫常年地下，并且處于干旱區(qū)域，則需要選用低溫耐旱材料，整個(gè)材料搭配需要以持久穩(wěn)定為中心展開。在材料的拌和環(huán)節(jié)，要統(tǒng)一進(jìn)行攪拌，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)集中發(fā)放。等試驗(yàn)檢測達(dá)標(biāo)后，測試人員將符合規(guī)定的材料配比教給拌和工作人員，拌和工作開展前后需用熱水完成機(jī)器沖洗工作，做好設(shè)備保養(yǎng)，以免影響使用性能。

（3）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。正式澆筑工作開展前，首先要做好澆筑位置的清潔工作，首先要確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性，確保模板符合壓力需求，首先要做好表面檢查工作，空隙裂縫處要做好處理，以免后期留下安全隱患?；靸敉翝仓^程中要逐層完成，確保兩邊對稱開展，帶到一個(gè)位置處理完成后再進(jìn)行下一環(huán)節(jié)。澆筑完成后要夯實(shí)處理，按照相關(guān)的要求完成后期養(yǎng)護(hù)工作。

1.3 隧道施工技術(shù)

（1）圍巖支護(hù)。隧道挖掘工作開始前，首先要借助導(dǎo)管完成隧道規(guī)劃，根據(jù)隧道的路線，按照相應(yīng)的角度注入月3m～5m左右的鋼管，管的直徑約30mm～70mm范圍內(nèi)，借助鋼管完成注漿工作，通過密封完成整個(gè)結(jié)構(gòu)的加固工作。

（2）隧道開挖。在工程隧道挖掘過程中，目前經(jīng)常用到以下幾種施工模式，有全斷面式開挖；挖掘臺(tái)階的形式、雙側(cè)導(dǎo)坑挖掘等形式，不管是哪一種，都要嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)做好質(zhì)量把控，做好相關(guān)防護(hù)工作，有效減少問題的發(fā)生率。

2 鐵路工程施工管理要點(diǎn)

2.1 加強(qiáng)測量技術(shù)管理

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵，因此測量技術(shù)起著至關(guān)的決定作用，是整個(gè)工程朝著既定的目標(biāo)有序開展的主要基礎(chǔ)。因此，企業(yè)管理者要重視測量人員技術(shù)能力的提升，定期組織現(xiàn)有人員參與相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，對于現(xiàn)場測繪盡量安排那些技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員現(xiàn)場操作。開工前，要根據(jù)測量需求選擇適宜的工具，同時(shí)將該環(huán)節(jié)要全面掌控，比如各個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的布置，工程線路等，數(shù)據(jù)得出后要反復(fù)檢驗(yàn)，確認(rèn)無誤后方可使用留存，為后續(xù)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 建立完善的監(jiān)督和管理體系

先進(jìn)完善的管理體制是工程順利開展的重要前提，要制定嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，招標(biāo)方在工程資質(zhì)審核中要認(rèn)真審查，行業(yè)發(fā)展更加規(guī)范，杜絕魚龍混雜狀況出現(xiàn)。制定科學(xué)合理的招投標(biāo)規(guī)章制度，本著公平公正的原則，在全社會(huì)的共同關(guān)注下，開展招投標(biāo)工作，選取那些性價(jià)比高，售后有保障的企業(yè)完成工程建設(shè)。

2.3 提升技術(shù)人員水平

員工是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，工作人員的技術(shù)水平對于鐵路工程的順利開展非常重要，因此，管理者要加強(qiáng)對人員技術(shù)的重視，定期進(jìn)行質(zhì)量和安全培訓(xùn)，并進(jìn)行相關(guān)考核，合格者方可進(jìn)入施工場地，避免為了追趕工期而盲目作業(yè)。提升每個(gè)現(xiàn)場施工人員的自我保護(hù)安全意識(shí)，操作中嚴(yán)格遵守工藝流程，以防危險(xiǎn)發(fā)生。管理上也要高薪聘請管理能力強(qiáng)、有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員加入到企業(yè)內(nèi)部，不斷提高企業(yè)的綜合實(shí)力。

3 結(jié)束語

過去由于重視程度的不足，在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，我國的鐵路工程質(zhì)量難以得到有效地保障，給人們的生命安全帶來嚴(yán)重的威脅。隨著科技的發(fā)展，相關(guān)行業(yè)監(jiān)管部門要提高對工程質(zhì)量的重視，鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)現(xiàn)代化的管理和施工技術(shù)，提升自身的建設(shè)水平，推動(dòng)我國鐵路事業(yè)的長久發(fā)展。