淺談清水混凝土在人行道施工中的施工工藝控制

戴 波 陳 立 施 鵬 中建四局土木工程有限公司

1 清水混凝土人行道技術(shù)簡(jiǎn)介

清水混凝土人行道在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中，起到美化城市和提升通行舒適度的作用，但在我國(guó)道路上應(yīng)用尚少。清水混凝土又叫做裝飾混凝土，是混凝土的一種類型。清水混凝土的施工是一次性成型，不在外觀上面進(jìn)行修飾，相比于普通混凝土，清水混凝土具有表面顏色更好、有立體感、表面平整、外觀更加自然和諧等優(yōu)點(diǎn)。

2 原材料選擇及配合比

（1）水泥：水泥應(yīng)選用低堿、低水化熱的硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于42.5級(jí)，防止混凝土澆筑完成后出現(xiàn)泛堿，其次水泥應(yīng)采用青灰色調(diào)的水泥，有利于凸現(xiàn)清水混凝土外觀顏色。

（2）粗骨料：粗骨料選擇粒徑5mm～25mm，顏色均勻石料，石料表面含泥量及泥塊應(yīng)符合要求，用前應(yīng)篩選并檢測(cè)。

（3）細(xì)骨料：細(xì)骨料選擇級(jí)配料好的天然河砂，不宜采用人工機(jī)制砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，細(xì)骨料必須保證顏色、規(guī)格、級(jí)配相同，避免在清水混凝土表面形成局部斑點(diǎn)和顏色不均勻統(tǒng)一。

（4）外加劑：外加劑應(yīng)不影響混凝土顏色減水劑應(yīng)選用引氣成分低、緩凝適中的高效減水劑，減水率應(yīng)＞20%，含氣量≤1.7%。早強(qiáng)劑不得含有氯鹽，避免混凝土硬化后表面出現(xiàn)返潮或析霜現(xiàn)象。

（5）粉煤灰、礦粉：清水混凝土采用細(xì)度小、顏色淺、含碳量底的粉煤灰，礦粉則采用S95級(jí)以上材料，所有摻合料必須顏色均勻、質(zhì)量性能相同、

（6）水：水采用無(wú)色無(wú)味純凈自來(lái)水，不能參加外加劑及其他渣滓。

（7）配合比：配合比宜按照CEC207：2006《高性能混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定確定。除滿足普通混凝土工程所處環(huán)境、結(jié)構(gòu)耐久性等常規(guī)要求外，還應(yīng)滿足色均性要求?；炷翉?qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差的取值、混凝土配合比的計(jì)算、試配、調(diào)整與確定及配制強(qiáng)度的確定、應(yīng)按 JGJJ 55—2000《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行確定。

（1）確定水灰比，控制水泥用量。水灰比過(guò)大，混凝土易泌水、易產(chǎn)生水線，混凝土硬化 后會(huì)在表面產(chǎn)生明顯的泌水紋路，外表色澤也會(huì)產(chǎn)生差異，甚至產(chǎn)生蜂窩和麻面，造成外觀質(zhì)量不理想?；谝?guī)程，C30～C50清水混凝土的水泥用量控制在380kg/m3～500kg/m3范圍之內(nèi)。最少用量不低于300kg/m3。

（2）確定粉煤灰的摻量。粉煤灰可改善清水混凝土和易性，便于澆筑成型，但是過(guò)量使用 將造成混凝土表面缺乏光澤、色澤不勻。粉煤灰的摻量不同，混凝土所呈現(xiàn)出的表面顏色也不盡相同，粉煤灰的摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比選擇確定。

（3）清水混凝土砂率應(yīng)比普通的混凝土提高1%至2%。以保證足夠的漿體包裹砂、石。砂率宜控制在40%～45%的范圍內(nèi)。用水量清水混凝土用水量應(yīng)控制在每立方米混凝土用水170kg～180kg；水灰比≤0.55?；炷翍?yīng)先取樣試配，按試配的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，嚴(yán)格控制砼坍落度。在滿足施工 的振搗要求的前提下，混凝土坍落度越小，混凝土的泌水越少，產(chǎn)生氣泡也越少，混凝土表面效果越好。清水混凝土坍落度控制在150mm～190mm時(shí)效果最佳。砼壓力泌水率比應(yīng)小于20%。應(yīng)減少泌水；保證含氣量不超過(guò)1.7%；控制初凝時(shí)間為6h～8h。根據(jù)市政人行道工程特點(diǎn)以及普通混凝土配合比設(shè)計(jì)原則。

3 施工工藝及難點(diǎn)控制

3.1 管線改遷

人行道施工前，必須將人行道下方各類管線（強(qiáng)電管線、弱電管線、路燈線、交通控制線、燃?xì)夤艿赖嚷裨O(shè)完成）改遷到位，合理規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)管線的標(biāo)高、路由等情況，避免后期對(duì)人行道造成不可恢復(fù)破壞，同時(shí)遷改完成后人行道恢復(fù)前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管線坐標(biāo)進(jìn)行采集。

3.2 水穩(wěn)層施工

管線改遷完成后，在人行道區(qū)域鋪設(shè)水穩(wěn)層，水穩(wěn)層采用粒徑2cm～3cm碎石配合一定比例水泥混合而成。車輛將調(diào)配好的水穩(wěn)材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，先采用挖機(jī)將水穩(wěn)料分層攤鋪平整，然后采用壓路機(jī)逐層壓實(shí)，壓實(shí)厚度為10cm～15cm。水穩(wěn)層施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，下一層壓實(shí)度檢測(cè)合格后方可進(jìn)行上一層水穩(wěn)料的攤鋪和碾壓，對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法碾壓到位的區(qū)域，應(yīng)采用小夯機(jī)進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，施工過(guò)程中應(yīng)避免水穩(wěn)材料掉落至管線檢查井。

3.3 管線孔洞裝模固定

管線檢查井井口需要進(jìn)行裝模，采用水泥砂漿或則紅磚作為基座，井圈由L50×5鍍鋅角鋼焊接制作，大小根據(jù)各個(gè)井室的大小不同分別制作，一版情況下井圈邊比井口邊長(zhǎng)10cm，井圈的下緣應(yīng)嵌固在基座內(nèi)部。

3.4 墊層

混凝土墊層采用C20商品砼，墊層澆筑原則為均勻覆蓋水穩(wěn)碎石層即可，一般厚度為5cm～10cm。為保證墊層施工質(zhì)量，需每隔6m設(shè)置一道“真”伸縮縫，每隔3m設(shè)置一道“假”伸縮縫，其中“真縫”為混凝土澆筑過(guò)程中留置，“假縫”為混凝土成型后用切縫機(jī)切出來(lái)。