道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施

何國(guó)先

【摘要】現(xiàn)澆混凝土的方式在當(dāng)前的道路與橋梁建設(shè)混凝土施工中得到廣泛的應(yīng)用，主要具有速度快、操作方便等特點(diǎn)，在很大程度上提高了施工效率。但是，如果混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)道路與橋梁施工造成的影響非常大。

【關(guān)鍵詞】道路; 橋梁; 混凝土; 質(zhì)量通病

1、道路與橋梁混凝土質(zhì)量通病

1.1混凝土棱角損壞

道路與橋梁混凝土澆筑施工中，常常會(huì)發(fā)生棱角損壞的現(xiàn)象。很大程度上影響了道路與橋梁施工的美觀程度，如果出現(xiàn)較大的損壞，還會(huì)造成道路與橋梁工程返工，使得工期延長(zhǎng)，同時(shí)帶來(lái)極大的人力、物力以及財(cái)力浪費(fèi)。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)棱角損壞的現(xiàn)象就投入使用，不僅會(huì)對(duì)行人以及行車(chē)帶來(lái)安全隱患，還會(huì)由于沒(méi)有得到及時(shí)修復(fù)造成道路裂縫、橋梁損壞等嚴(yán)重后果?；炷晾饨菗p壞大多是由于施工前期對(duì)水分的把控力度不足，使得混凝土在凝結(jié)的過(guò)程中發(fā)生脫水現(xiàn)象，對(duì)棱角的凝結(jié)造成影響。除此之外，后期的保護(hù)不當(dāng)，過(guò)早拆除保護(hù)模板或者人為影響都會(huì)導(dǎo)致混凝土難以保持形態(tài)凝結(jié)，最終導(dǎo)致棱角損壞。

1.2混凝土強(qiáng)度、硬度不足

為了促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，對(duì)道路與橋梁建設(shè)提出了更高的要求，特別是道路與橋梁需要有足夠的承載力。但是，當(dāng)前一些道路與橋梁混凝土承載力不過(guò)關(guān)，或者針對(duì)當(dāng)前的車(chē)流環(huán)境能夠承載，但是等到城市發(fā)展，交通量大的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)承載力不足的現(xiàn)象。保證混凝土承載力對(duì)混凝土澆筑施工來(lái)說(shuō)是一種考驗(yàn)。在道路與橋梁實(shí)際應(yīng)用中，如果不能達(dá)到承載標(biāo)準(zhǔn)，將直接降低道路與橋梁的使用壽命、增加安全隱患。影響混凝土質(zhì)量主要有兩個(gè)方面的原因，一方面是混凝土制作過(guò)程中原材料質(zhì)量存在問(wèn)題，進(jìn)而影響混凝土的強(qiáng)度。另一方面是混凝土制作過(guò)程中的水、水泥、砂石等材料比例不平衡，或者加料的順序不對(duì)，攪拌不均勻等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.3混凝土表面易出現(xiàn)裂縫

在道路與橋梁施工過(guò)程中，混凝土出現(xiàn)裂縫是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。當(dāng)前，導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生的原因較多，例如：混凝土澆筑的過(guò)程中受到周?chē)鷾囟鹊挠绊?，或者氣候多變，溫度變化大。由于混凝土的降溫工作需要從整體開(kāi)始，但是受到形態(tài)的影響只能從表面開(kāi)始，就會(huì)造成混凝土里外受熱不均勻，從而產(chǎn)生裂縫。

1.4混凝土表面不平整

在混凝土澆筑的過(guò)程中非常容易出現(xiàn)空洞、蜂窩等問(wèn)題，使得表面不平整，該問(wèn)題主要由兩個(gè)方面的原因?qū)е?，一是支撐模板發(fā)生位移，或者本身不合適的關(guān)系，使表面不夠光滑導(dǎo)致縫隙較大，造成漿料溢出。二是混凝土配比過(guò)程中出現(xiàn)計(jì)算失誤，材料無(wú)法充分混合、攪拌導(dǎo)致離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2、道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量問(wèn)題的解決措施

在道路與橋梁施工過(guò)程中常常因?yàn)榛炷翝仓膯?wèn)題導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響。因此，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題的實(shí)際情況解決問(wèn)題，排除一系列的安全隱患，使混凝土正常澆筑，保證道路與橋梁施工質(zhì)量以及使用壽命。

2.1棱角損壞處理措施

在道路與橋梁施工混凝土澆筑過(guò)程中，棱角損壞雖然看上去沒(méi)有太大的影響，但實(shí)際卻是不容小覷的問(wèn)題，輕則對(duì)道路與橋梁的整體美觀造成影響，重則無(wú)法保證道路與橋梁的安全。同時(shí)，如果棱角損壞情況較為嚴(yán)重，對(duì)行人以及行車(chē)也會(huì)造成一定的安全隱患。所以，為了避免這樣的事情發(fā)生，在道路與橋梁施工過(guò)程中需要加強(qiáng)施工人員對(duì)棱角方面的關(guān)注程度，對(duì)施工人員以及管理人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，在施工中對(duì)混凝土的棱角部分采取相應(yīng)的模板保護(hù)措施，確保在施工階段降低棱角損壞的風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)階段還需要對(duì)混凝土模板濕度進(jìn)行控制，由于模板的濕度會(huì)對(duì)混凝土強(qiáng)度造成影響，所以，需要確保模板濕度適中，使道路與橋梁棱角處于最佳狀態(tài)。如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有棱角損壞，可以使用水泥砂石等進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)還需要注意新材料與前損壞面的契合程度，確保不會(huì)影響道路與橋梁的美觀。

2.2混凝土強(qiáng)度不足問(wèn)題處理措施

對(duì)于混凝土澆筑強(qiáng)度不足的問(wèn)題，首先需要嚴(yán)格按照道路與橋梁混凝土澆筑的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)水、水泥、砂石等材料進(jìn)行控制，選擇質(zhì)量較好、適用于道路與橋梁施工的水泥，確保材料符合施工要求。其次，對(duì)施工過(guò)程中混凝土澆筑的比例進(jìn)行控制，保證相關(guān)材料的用量符合混凝土澆筑標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái)需要隨時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度，由于水泥遇水會(huì)產(chǎn)生水化熱效應(yīng)，在澆筑之后受到周?chē)h(huán)境的影響會(huì)導(dǎo)致水泥澆筑里外受熱不均勻，外表已經(jīng)冷卻下來(lái)，但是里面還有一定的溫度，在這樣的環(huán)境下，混凝土的強(qiáng)度以及剛度都會(huì)受到影響。所以，需要隨時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的保溫工作。

2.3混凝土裂縫的處理措施

混凝土施工最常見(jiàn)的問(wèn)題之一就是裂縫問(wèn)題。道路與橋梁施工中混凝土發(fā)生裂縫的主要原因有以下幾點(diǎn)：鋼筋分布不夠均勻;水泥的質(zhì)量;水泥和砂石混合比例以及受到混凝土模板的影響。除此之外，道路與橋梁施工所在地的穩(wěn)定性也是影響混凝土裂縫的主要原因之一。所以，為避免道路與橋梁施工過(guò)程中混凝土裂縫、縫隙，在施工之前需要對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，保證當(dāng)?shù)氐鼗姆€(wěn)定，確保不會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。

2.3.1調(diào)整鋼筋分布

鋼筋在混凝土澆筑過(guò)程中是非常重要的部分，為了避免混凝土澆筑后出現(xiàn)裂縫，可以調(diào)整混凝土中鋼筋的分布，確認(rèn)整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的完整性，保證每一個(gè)鋼筋節(jié)點(diǎn)的穩(wěn)定。同時(shí)，還需要根據(jù)實(shí)際的施工情況對(duì)鋼筋的直徑以及間距進(jìn)行調(diào)整，按照相關(guān)的規(guī)章制度澆筑混凝土，提高混凝土的穩(wěn)定性。

2.3.2 水泥、砂石配合比例

混凝土澆筑過(guò)程中確?；炷恋母邚?qiáng)度、高韌性是最基本的施工需求。因此，在施工時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行控制，能夠有效保障施工質(zhì)量。水泥和砂石的比例搭配在混凝土澆筑中是非常重要的，加強(qiáng)水、水泥、砂石之間的比例控制，充分混合使其完整分布。

2.3.3加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)管理

混凝土澆筑過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些薄弱環(huán)節(jié)，例如邊緣地帶等，缺乏相應(yīng)的結(jié)構(gòu)支撐。所以，這些薄弱環(huán)節(jié)也是容易發(fā)生裂縫的主要地帶。因此，需要加強(qiáng)鋼筋的分布率，提高混凝土強(qiáng)度，減少薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂縫的可能性。

2.4表面不平整問(wèn)題處理措施

道路與橋梁表面不平整也是施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，其主要影響因素是混凝土。因此，需要從混凝土入手，對(duì)混凝土的制作工藝進(jìn)行控制，保證每項(xiàng)步驟都科學(xué)合理，以確保道路與橋梁混凝土表面平整。同時(shí)，在混凝土澆筑過(guò)程中，還可以采用分層下料澆筑的方式，避免一次性下料澆筑部分出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。在混凝土下料時(shí)，還需要全程控制并監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)停止下料并對(duì)漏漿處進(jìn)行修復(fù)，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后方可再次下料。除此之外，混凝土澆筑的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)蜂窩的現(xiàn)象，可以根據(jù)蜂窩的大小選擇合適的填補(bǔ)方式。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)前，我國(guó)道路與橋梁現(xiàn)澆混凝土中還存在不少的質(zhì)量通病，相關(guān)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)其的重視程度，增加專(zhuān)業(yè)人員投入，通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞浇鉀Q這些病害，為我國(guó)的道路與橋梁建設(shè)帶來(lái)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾一偲.道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理[J].建筑知識(shí)，2017，13（12）：156-157.