聲音

“WPS的未來(lái)方向，我認(rèn)為有兩點(diǎn)：全球化和進(jìn)入企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)?！?/p>

金山集團(tuán)董事長(zhǎng)、小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍在接受采訪時(shí)表示，目前在全球市場(chǎng)上，WPS的月活躍用戶已經(jīng)突破了一億人，希望進(jìn)一步推進(jìn)WPS的全球化發(fā)展。其次，相對(duì)來(lái)說(shuō)WPS有很多中小企業(yè)的客戶，如何滿足不同企業(yè)的需求，是下一步發(fā)展的方向。

他認(rèn)為，因?yàn)檗k公軟件是一個(gè)浩瀚的工程，復(fù)雜度相當(dāng)高，所以和WPS競(jìng)爭(zhēng)辦公軟件的產(chǎn)品非常少，“因?yàn)檐浖髽I(yè)基本上賣(mài)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以毛利很高。相對(duì)來(lái)說(shuō)我們差不多到2013年、2014年，金山辦公才開(kāi)始真正賺錢(qián)，大概中間虧損了超過(guò)二十年，其實(shí)我們是到最近幾年才一步一步成功的”。

“4G是目前非常好的網(wǎng)絡(luò)，不能輕言放棄?！?/p>

在近日GSMA舉辦的北京創(chuàng)新論壇上，中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂在高峰圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)上表示，5G與4G會(huì)長(zhǎng)期共存，中國(guó)移動(dòng)不會(huì)輕言放棄4G網(wǎng)絡(luò)。他還呼吁政府出臺(tái)基站供電優(yōu)惠的政策，以減輕5G基站耗電成本，推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

李正茂表示，中國(guó)移動(dòng)已在全國(guó)建設(shè)280萬(wàn)個(gè)4G基站， 5G與4G的融合發(fā)展非常重要，未來(lái)5G與4G也會(huì)長(zhǎng)期共存。

“現(xiàn)階段，電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量還比較少，動(dòng)力電池等硬件方面還沒(méi)有取得太大的突破，因此純電動(dòng)汽車(chē)并不會(huì)急劇增長(zhǎng)，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法成為主流車(chē)型?！?/p>

本田CEO八鄉(xiāng)隆弘近日在采訪中表示，電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)成為主流，自動(dòng)駕駛技術(shù)的推出需要考慮市場(chǎng)和政策因素。

八鄉(xiāng)隆弘認(rèn)為現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施和硬件都存在一定的缺陷，因此純電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量并不會(huì)快速增長(zhǎng)。對(duì)于自動(dòng)駕駛，八鄉(xiāng)隆弘也表示，本田目前已經(jīng)研發(fā)出了自動(dòng)換道和其他的自動(dòng)駕駛技術(shù)。但是推廣自動(dòng)駕駛汽車(chē)首先要考慮社會(huì)需要什么樣的自動(dòng)駕駛，還要考慮在現(xiàn)行的法律環(huán)境下應(yīng)該如何運(yùn)營(yíng)，本田目前正在思考如何將自動(dòng)駕駛服務(wù)引入市場(chǎng)。

“未來(lái)，攻擊可能從一個(gè)攝像頭發(fā)起，2025—2030年間，將有1000億量級(jí)的智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，可能成為攻擊入口?！?/p>

11月15日，360集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎接受采訪時(shí)表示，對(duì)于5G安全來(lái)說(shuō)，防守的思路已經(jīng)無(wú)效，也不是靠一套神奇的軟硬件就能解決問(wèn)題，而是需要建立一套安全的運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)在不同場(chǎng)景下的實(shí)戰(zhàn)對(duì)抗。“車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將利用5G技術(shù)得到升級(jí)，通過(guò)‘?dāng)?shù)字孿生可能實(shí)現(xiàn)物理世界跟現(xiàn)實(shí)世界完全對(duì)應(yīng)。”周鴻祎說(shuō)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)手段對(duì)物理世界基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊將越來(lái)越多，對(duì)交通、能源、醫(yī)療、金融均可構(gòu)成威脅，并呈指數(shù)級(jí)上升。他認(rèn)為，5G作為一種通信協(xié)議，它本身的漏洞相對(duì)其他系統(tǒng)是非常少的。但5G+帶來(lái)的整個(gè)數(shù)字化建立在軟件基礎(chǔ)之上，接入軟件本身復(fù)雜度增加，例如代碼行數(shù)更多，邏輯結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，未知漏洞也會(huì)越來(lái)越多。

“現(xiàn)在我們看到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已基本接近尾聲，規(guī)模更大的、萬(wàn)物互聯(lián)的智能物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正逐步開(kāi)啟?！?/p>

在第五屆聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁劉軍表示，繼PC互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，下一個(gè)時(shí)代將是智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。他認(rèn)為，智慧交通、智慧零售、智慧金融、智慧醫(yī)療所帶來(lái)的更加主動(dòng)、貼心、便利的生活體驗(yàn)，讓每個(gè)人都能享受到更加公平、高效的服務(wù)，而各行各業(yè)的智能化變革也正在釋放巨大的效率紅利，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)的新動(dòng)能?！爸悄芪锫?lián)同時(shí)帶來(lái)一個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)?！彼f(shuō)，這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)的容量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)PC互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。面對(duì)這樣的機(jī)遇，聯(lián)想確立了“聯(lián)想智慧中國(guó)”的全新愿景，在中國(guó)將緊緊圍繞以客戶為中心和智能物聯(lián)兩大轉(zhuǎn)型全面發(fā)力，致力于成為中國(guó)智能變革的推動(dòng)者和賦能者。

“5G網(wǎng)絡(luò)的落地，將促進(jìn)數(shù)字科技在更豐富的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品中提高更高效率，徹底釋放數(shù)字科技能力?！?/p>

11月19日，2019京東全球科技探索者大會(huì)舉行，京東數(shù)字科技集團(tuán)CEO陳生強(qiáng)發(fā)表演講稱，將用共建共生，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)應(yīng)用在多產(chǎn)業(yè)多鏈條的網(wǎng)狀串聯(lián)和協(xié)同，提升整體產(chǎn)業(yè)效率。陳生強(qiáng)透露，京東數(shù)科已與雄安、大興機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等合作建設(shè)面向未來(lái)的智能化項(xiàng)目。

“從物流基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模智能迭代到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的數(shù)字化升級(jí)，物流行業(yè)從大而重變得‘舉重若輕，技術(shù)是驅(qū)動(dòng)物流革新的第一要素?！?/p>

今年11月，京東物流全國(guó)首個(gè)5G智能物流園區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，在2019京東全球科技探索者大會(huì)上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝介紹，京東物流北京亞洲一號(hào)5G物流園區(qū)正在探索和實(shí)踐身份識(shí)別、智能調(diào)度、AR量方、車(chē)路協(xié)同、數(shù)字庫(kù)存、無(wú)感安防、自動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)追蹤等十多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景的應(yīng)用和落地，這些場(chǎng)景的應(yīng)用將普及和推廣到京東物流在其他城市的物流園區(qū)。