降落在玉米地里的飛機(jī)

戴坤旭

2019年8月15日早上，莫斯科茹科夫基機(jī)場一架空客A321，正飛往克里米亞首都辛菲羅波爾。

當(dāng)時(shí)飛行天氣良好，可剛起飛后不久，正在爬升中的飛機(jī)，撞上了一群密集飛行的飛鳥，有些鳥被吸入引擎，很快一個(gè)引擎失去了動(dòng)力。

機(jī)長達(dá)米爾·尤蘇波夫的第一個(gè)決定就是轉(zhuǎn)身，返航降落，收到緊急求助的塔臺(tái)允許飛機(jī)返航。然而，一個(gè)引擎失去動(dòng)力已無法使飛機(jī)繼續(xù)飛行，甚至都不夠維持飛機(jī)的飛行高度，緊接著，第二個(gè)引擎也失靈了，飛機(jī)開始下降。

有的乘客還在拍艙外飛過的飛鳥，甚至也有人清晰地聽到飛鳥撞擊到飛機(jī)的聲音，盡管機(jī)艙外的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出不正常的尖嘯聲，但飛機(jī)起飛不到3分鐘，一切來得太突然，乘客們還沒反應(yīng)過來，大家都還沒意識到危險(xiǎn)正在臨近，只有機(jī)長和機(jī)組人員身上的每一根弦都緊緊地繃起來了。

“那一刻，我沒有任何感覺，唯一的想法就是如何阻止飛機(jī)墜機(jī)。時(shí)間太短，沒有時(shí)間猶豫，飛機(jī)不能返航，于是我便立即決定迫降。”機(jī)長達(dá)米爾·尤蘇波夫接受俄羅斯第1電視臺(tái)專訪時(shí)說。

客機(jī)起飛后，全部動(dòng)力喪失，在野外迫降的難度和風(fēng)險(xiǎn)都相當(dāng)大。近百噸的飛機(jī)強(qiáng)行著陸，往往由于機(jī)身無法承受巨大的沖擊力而使飛機(jī)解體，裝載的燃油也會(huì)將飛機(jī)點(diǎn)燃成一個(gè)火球，造成機(jī)毀人亡的慘劇，很難有人能幸存。

然而，機(jī)長當(dāng)時(shí)所做的決定是硬著陸，也就是飛機(jī)降落時(shí)不打開起落架，直接以腹部沖撞地面的方式著陸。

飛機(jī)降落過程中，機(jī)長努力抬高機(jī)頭，盡可能使發(fā)動(dòng)機(jī)短艙和機(jī)尾同時(shí)接地，飛機(jī)著陸平穩(wěn)，空客A321在接地后，只用了短短6秒就完全停穩(wěn)在了玉米地里，創(chuàng)下了機(jī)上233人全部生還的奇跡。

事后機(jī)長解釋說：“如果打開起落架，飛機(jī)再高速重?fù)舻孛?，起落架必然嵌入松軟的地面，產(chǎn)生的巨大阻力會(huì)將其折斷，折斷的起落架若刺破油箱，整個(gè)飛機(jī)將陷入一片火海。”能完成緊急迫降安全著陸這一“神仙操作”，正是因?yàn)闄C(jī)組人員在可能的范圍內(nèi)將各個(gè)細(xì)節(jié)做到了最好。機(jī)長達(dá)米爾·尤蘇波夫和副機(jī)長喬治？穆爾津也因此獲全俄最高榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆黄站┛偨y(tǒng)授予“俄羅斯英雄”稱號，另外5名機(jī)組人員也被授予勇敢勛章。

“很多人都說我是英雄，但說實(shí)話，我一點(diǎn)也不覺得自己是英雄，因?yàn)槲易隽藨?yīng)該做的事情：拯救飛機(jī)、乘客、機(jī)組人員?！泵鎸Ω鹘绲氖①?，達(dá)米爾·尤蘇波夫如是說。正如他告訴記者：“我曾多次在模擬駕駛艙內(nèi)進(jìn)行緊急著陸的模擬練習(xí)，因此，我們在精神上和專業(yè)上都做了充分的準(zhǔn)備，由于擁有這些技能，我們能夠把飛機(jī)成功降落?！?/p>

冷靜地決定，準(zhǔn)確地判斷，熟練地操作，在極度危險(xiǎn)的緊急情況下，強(qiáng)大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，缺一不可。（摘自《自學(xué)考試報(bào)》）