河南省智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

□ 劉曉靜

(黃河水利職業(yè)技術學院，河南 開封 475004)

近年來，伴隨新技術、新模式與新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，智慧物流已經(jīng)逐漸發(fā)展成物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度融合的主要產(chǎn)物，降本增效特征明顯。在河南省物流行業(yè)的發(fā)展過程中，結合自身的發(fā)展情況，利用智慧物流的優(yōu)勢，采取了當?shù)刂腔畚锪鞯陌l(fā)展路徑，為智慧物流行業(yè)的進步奠定了堅實基礎。由此可見，深入研究并分析河南省智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢具有一定的現(xiàn)實意義。

1 河南省智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀闡釋

1.1 物流管理政策導向模糊

對于智慧物流而言，發(fā)展的基礎即為綜合交通運輸，其中涵蓋了通信行業(yè)、金融行業(yè)、科技行業(yè)與商務行業(yè)等諸多領域，屬于綜合物流機制[1]。在河南省智慧物流發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的管理模式始終占據(jù)主導地位，未確定物流管理政策的具體導向，使得智慧物流管理機制的職責不明確，基礎設施存在重復建設的問題，難以全面共享信息內(nèi)容。

1.2 物流企業(yè)的信息技術水平偏低

現(xiàn)階段，國內(nèi)很多龍頭物流企業(yè)已經(jīng)有效創(chuàng)新了信息技術，智慧物流體系初見雛形，然而，落實信息化技術的物流企業(yè)數(shù)量并不多。特別是在河南省物流企業(yè)中，很多中小物流企業(yè)并未采用信息化技術，所以，很容易被競爭對手模仿。長此以往，省內(nèi)物流企業(yè)之間的競爭格局更具粗放性特征，特別是中小物流企業(yè)，信息化發(fā)展的難度極大，致使社會物流的整體成本始終較高。

1.3 物流信息化服務能力薄弱

當前，國內(nèi)物流企業(yè)間的業(yè)務存在即為明顯的重合現(xiàn)象，而且物流產(chǎn)品錯綜復雜，行業(yè)服務產(chǎn)品體系的專業(yè)化與層次化均十分欠缺[2]。在河南省智慧物流發(fā)展中，因物流行業(yè)內(nèi)部以及相關性行業(yè)的信息共享水平不高，加之信息溝通途徑缺乏通暢性，所以，直接影響了信息服務平臺構建效果，難以有效提高物流服務水平，也不利于物流服務的專業(yè)性與共享性發(fā)展。在實踐過程中，省內(nèi)物流企業(yè)的競爭愈加激烈，要想實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，河南省物流企業(yè)就必須突破當前服務產(chǎn)品的同質(zhì)化困境，對物流服務體系加以創(chuàng)新與改進，不斷增強核心競爭力，才能夠在信息處理的基礎上，確保服務產(chǎn)品供給更具精細化特征。

1.4 物流資源整合有待完善

從政策與市場等諸多因素角度對河南省智慧物流發(fā)展進行分析發(fā)現(xiàn)，智慧物流在發(fā)展中，很難對預期相關的行業(yè)、企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)進行協(xié)調(diào)，實現(xiàn)資源的有效分享，且共享發(fā)展積極性嚴重缺失，無法充分利用既有社會資源、資本與資產(chǎn)等，甚至大部分資源始終處于閑置狀態(tài)亦或是運用效率不高的狀態(tài)[3]。除此之外，交通運輸資源的整合效率偏低，直接影響了智慧物流的發(fā)展，難以適應共享經(jīng)濟與現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展需求。

2 河南省智慧物流未來發(fā)展趨勢

2.1 注重智慧物流建設政策指導作用

根據(jù)河南省物流行業(yè)發(fā)展中存在的問題，當?shù)卣c行政單位需綜合考慮當?shù)匚锪靼l(fā)展的規(guī)劃，根據(jù)不同運輸方式特征，對綜合交通運輸體系加以構建。與此同時，應對信息時代背景下的有利因素進行合理運用，強化跨部門與跨行業(yè)之間的融合力度，進而創(chuàng)建智慧物流管理運作機構，其中涵蓋多個行業(yè)與部委，有龍頭企業(yè)的積極參與。在此基礎上，河南省在智慧物流發(fā)展中，還應當注重政策的引導與行業(yè)指導，對智慧物流發(fā)展政策展開進一步探討，為智慧物流的發(fā)展規(guī)劃落實提供必要保障[4]。除此之外，可以加快與物流相關的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，為智慧物流營造理想市場競爭秩序，促進社會物流系統(tǒng)內(nèi)部不同要素的有效流動，啟動智慧物流建設，更好地助力智慧物流的規(guī)范性、制度性以及法制性發(fā)展。

2.2 智慧物流公共信息平臺的構建

智慧物流發(fā)展過程中，信息化占據(jù)核心地位，所以，河南省在智慧物流建設中，應對物流信息化標準進行制定與完善，以當?shù)卣疄橹鲗?，借助物流行業(yè)指導，物流企業(yè)積極參與，采取市場以及公益手段并舉方式，達到智慧物流云平臺構建的目標[5]。在實踐中，可以對物聯(lián)網(wǎng)技術與云計算技術進行充分利用，通過三網(wǎng)融合、高端服務器以及GPS等諸多智能設備終端的應用，實現(xiàn)社會物流資源的全面整合，為物流行業(yè)與工商業(yè)提供必要服務，集中政府監(jiān)管與全線在線交易等諸多功能于一體，使應用企業(yè)獲取標準接口，科學共享物流信息，實現(xiàn)對物流信息的應用與調(diào)配目標。在公共信息平臺應用過程中，即可實現(xiàn)不同供應鏈環(huán)節(jié)的有效溝通，以促進智能化管理工作的貫徹與落實。

2.3 物流信息化服務能力的增強

物流企業(yè)經(jīng)營與發(fā)展的關鍵就是物流信息化服務能力，同樣會對物流服務整體效果產(chǎn)生一定程度的影響。為此，河南省智慧物流發(fā)展過程中，要求不斷增強物流信息化的服務能力，重組業(yè)務流程與組織管理機制，組建兼具信息技術與物流業(yè)務處理能力的獨立化部門，主要的任務就是對物流信息化服務流程實施優(yōu)化設計。與此同時，河南省智慧物流的發(fā)展，也必須要向行業(yè)和企業(yè)內(nèi)外部開放信息接口，以達到信息共享與交互的目標，促進智慧物流企業(yè)的規(guī)范性發(fā)展，充分發(fā)揮其他物流企業(yè)的協(xié)同作用。在實踐過程中，為不斷加快智慧物流的發(fā)展速度，也要強調(diào)物流信息化的作用，全面優(yōu)化物流信息化的服務能力，盡量節(jié)省成本，加大創(chuàng)新力度，以實現(xiàn)智慧物流的高效發(fā)展，增強行業(yè)與區(qū)域競爭力，積極組建智慧物流產(chǎn)業(yè)集群，保證河南省物流行業(yè)在國內(nèi)物流市場中占據(jù)重要地位。

2.4 集中多方社會力量

基于經(jīng)濟社會發(fā)展速度的不斷加快，特別是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟背景下，企業(yè)間與行業(yè)間的邊界愈加不明顯，而且企業(yè)間分工與合作卻愈加密切，使得智慧物流在發(fā)展過程中愈加依賴不同行業(yè)的融合與社會力量支持[6]。在這種情況下，河南省智慧物流發(fā)展與建設的過程中，應對眾籌理念加以充分利用，對眾包智慧物流模式進行大力發(fā)展，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺所具備的開放式配送優(yōu)勢，通過移動網(wǎng)絡技術的應用，對既有配送重模式加以改變，使企業(yè)能夠?qū)ι鐣e置的配送資源進行深入挖掘與利用，形成新型物流配送模式。

3 結束語

綜上所述，智慧物流已經(jīng)發(fā)展成世界物流行業(yè)的主要發(fā)展方向，作為智慧物流的核心技術，信息化技術也實現(xiàn)了快速進步與改善。在社會實踐中，政府部門、交通運輸以及行業(yè)協(xié)會等諸多領域都為智慧物流發(fā)展提供了必要保障。為此，河南省智慧物流在發(fā)展過程中，也必須要與大數(shù)據(jù)時代全新變化、要求相適應，充分整合行業(yè)資源，實現(xiàn)信息平臺技術的全面優(yōu)化，促進社會資源的有效融合，通過龍頭智慧物流企業(yè)的帶動作用，建立健全的智慧物流機制，為河南省智慧物流發(fā)展提供必要保障。