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      航空報國的大國工匠——李志強

      2019-12-25 07:01:58
      共產(chǎn)黨員·下 2019年10期
      關鍵詞:志強班組管路

      李志強,男,中共黨員,1964年6月生,現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司發(fā)動機裝配廠總裝工段裝配班班長,中國航空工業(yè)集團公司首席技能專家。

      李志強所在的總裝工段肩負著中國最先進航空發(fā)動機的裝配任務。李志強從提高團隊工作效率、縮短裝配周期入手,開創(chuàng)了國內(nèi)航空發(fā)動機裝配生產(chǎn)組織的先河,攻克了多個國家重點型號航空發(fā)動機裝配的關鍵技術,實現(xiàn)工藝創(chuàng)新126項,自行研制工裝工具312件,申報發(fā)明專利50余項,開展技術攻關項目106項,首創(chuàng)并推廣航空發(fā)動機管路校正與安裝的“李志強操作法”,提高裝配效率20%以上。他先后榮獲“全國勞動模范”“全國技術能手”“全國最美退役軍人”等稱號。

      沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司是新中國航空渦輪噴氣發(fā)動機的搖籃,是共和國空中戰(zhàn)鷹強勁動力的誕生之地。1983年,李志強從部隊轉業(yè)來到黎明公司成為一名裝配工人。在全國第一代勞模馬德有的精神感召下,李志強懷揣航空報國的志向,靠著勤看、勤問、勤學,僅用了相當于別人一半的時間,就熟練掌握了多種產(chǎn)品的裝配技能,并且練就了“只要看到裝配圖紙,就能將成千上萬個散置的零件組裝到一起”的能力,成為一名航空裝備裝配的行家里手。

      航空發(fā)動機對質(zhì)量要求極為苛刻的特殊性,要求其制造過程絕不容許出現(xiàn)一絲一毫的馬虎大意,特別是在最后的裝配階段。李志強所承擔的航空產(chǎn)品的組裝是一個復雜、系統(tǒng)的工程,對質(zhì)量要求極為嚴苛,要靠精密的手工操作,一邊調(diào)試一邊積累經(jīng)驗。他在產(chǎn)品總體裝配、管路故障分析與排除方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在一次故障排除過程中,李志強打破原有需將發(fā)動機分解后操作的做法,在零下30攝氏度的條件下脫下棉衣,只穿一件內(nèi)衣,裸露單臂,從發(fā)動機尾噴口鉆進發(fā)動機艙,在寬度不到8厘米的管路間隙中伸手操作,憑著精湛的裝配技藝盲排盲裝,連續(xù)工作12小時,成功地排除了故障。

      近年來,李志強在提升生產(chǎn)效率、縮短班產(chǎn)周期方面開展了卓有成效的攻關工作。為提高生產(chǎn)效率,他一方面將操作細化成若干工序,控制每道工序裝配時間,實現(xiàn)了兩班制接力作業(yè)、接續(xù)生產(chǎn)。另一方面,根據(jù)班組員工的裝配技能和熟練程度,合理進行人員搭配,通過發(fā)揮人員的比較優(yōu)勢,提升了班組中小團隊的綜合能力,大大地提高了裝配效率,2013年,班組刷新了產(chǎn)品裝配生產(chǎn)的紀錄。2014年,他繼續(xù)在兩班倒的基礎上合理調(diào)配人員,通過優(yōu)化生產(chǎn)流程,每天減少3小時的生產(chǎn)準備時間,并進一步完善班組標準化作業(yè),作業(yè)時間精確到分鐘,精簡作業(yè)小組,平行生產(chǎn)組織,在未增加人員的情況下,將某產(chǎn)品裝配周期縮短50%,完成了超出班產(chǎn)能力80%的任務,他自己則每天工作12小時以上,最長連續(xù)36小時不下火線,帶領班組成員共同努力,再次創(chuàng)造了單月產(chǎn)品裝配交付的歷史紀錄,打贏了一場“常人眼中不可能打贏的戰(zhàn)役”。

      多年來,李志強與班組成員在裝配操作的同時,結合每一個裝配點改進創(chuàng)新,持續(xù)開展精益改善活動。20多年來,他參與和直接完成的技術革新項目有80多項。2010年牽頭成立勞模工作室后,他積極調(diào)配人員、設備能力,凝聚技術、技能人才開展技術攻關活動。2014年,勞模工作室被中國國防郵電工會命名為“李志強勞模工作室”,同年被中華全國總工會授予“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”。他通過開展創(chuàng)新成果的研究和應用提升員工創(chuàng)新能力,實現(xiàn)工藝創(chuàng)新126項,自行研制工裝工具312件,拉動各層次技術、生產(chǎn)骨干開展技術創(chuàng)新項目32項,申報發(fā)明專利50余項,開展技術攻關項目106項,先后解決科研裝配技術難題52項。他首創(chuàng)并推廣管路校正與安裝的“李志強操作法”,消除了產(chǎn)品組件的裝配瓶頸,采取零件形跡管理、裝配車防撞保護裝置、接油盒搭板等舉措,提高裝配效率20%以上。

      為解決產(chǎn)品的管路裝配問題,李志強連續(xù)兩年白天跟班進行現(xiàn)場生產(chǎn)工作,夜晚進行試驗跟蹤,對產(chǎn)品的幾百根管路進行狀態(tài)統(tǒng)計,總結出管路連接的三大問題,通過質(zhì)量保證措施有效提升了管路裝配水平,僅此一項就為公司節(jié)省費用2300多萬元。

      李志強不僅在工作中做到盡善盡美、細致入微,作為班長,他還細心關照班組每一名員工的發(fā)展。在新員工人廠時,他會找每一名員工談心,對其家庭、學習、入廠原因等多方面進行了解,為其安排合適的師傅、制定學習目標。在工作中遇到了問題,只要找到他,他都會從原理到操作手法一一講解,把自己的操作經(jīng)驗傾囊相授。

      多年來,李志強親自帶徒10人,有6名徒弟成長為高級技師,3名徒弟取得技師證書,1名徒弟取得高級工證書。他還帶領班組成員著力創(chuàng)建學習型班組,提升員工的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì),近年來培訓員工7100余人次。班組采取專家講學、現(xiàn)場輔導、打擂比武、案例剖析等形式,提高員工技術技能水平;建立員工操作能力星級評價制度,營造“比學趕超”的良好氛圍;開展“拜師學藝”等活動,實現(xiàn)以老帶新、以多技能帶單技能、以黨員帶群眾,使班組成員共同進步;年均完成員工實訓368學時,開展師徒結對12對,專題培訓項目75項……

      李志強不僅個人優(yōu)秀,他所帶領的團隊也取得了優(yōu)異的成績,成為企業(yè)的“品牌班組”、行業(yè)內(nèi)久負盛名的“金牌班組”,用無數(shù)的成就贏得了“動力鐵軍”的美譽,用實際行動牢牢筑起中國航空發(fā)動機研制生產(chǎn)堅如磐石的“后墻”。

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