格力與松下的供應(yīng)鏈管理模式對比分析

李和民 劉鵬飛 郭悅雯

摘 要 隨著中國的快速發(fā)展，在科技化技術(shù)支持推進下，中國物流業(yè)進入了嶄新的時代。各大企業(yè)也在逐步進行近代化物流體系建設(shè)，并力求通過智能物流系統(tǒng)建設(shè)，使物流實現(xiàn)高效率、低成本。

關(guān)鍵詞 格力供應(yīng)鏈模式 松下供應(yīng)鏈模式 出口監(jiān)管倉 MES系統(tǒng) 物流統(tǒng)括

一、格力供應(yīng)鏈管理分析

（一）公司概況

格力電器股份有限公司成立于1989年，是目前世界上最大的專業(yè)化空調(diào)公司。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，旨在為消費者制造最好的空調(diào)。

（二）格力公司的物流模式

為了增強企業(yè)競爭力，公司主要采用第三方物流的模式。它全資控股原珠海市一家物流公司。除此之外，格力還投資建設(shè)使用中化格力碼頭，收購名家物流成立格力物流，與美國普洛斯公司合作建設(shè)國際物流園，這一系列操作使得格力集團用短短1年時間基本完成在港口物流領(lǐng)域的區(qū)域性戰(zhàn)略發(fā)展布局。

格力已經(jīng)基本具備了區(qū)域性完整物流產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。

1.生產(chǎn)物流。由于格力企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中各類零件結(jié)構(gòu)用途不同，格力自己的這些配套分廠往往互相形成上下游供應(yīng)關(guān)系，而所形成的企業(yè)上下游交叉的供應(yīng)關(guān)系使生產(chǎn)物流的供應(yīng)關(guān)系更加復雜，使內(nèi)部供應(yīng)鏈管理難度增加。

2.采購物流。格力物流有限公司作為珠海第一家擁有公共保稅倉和出口監(jiān)管倉兩倉資質(zhì)的現(xiàn)代化第三方物流公司，具有近20000㎡的物流配送中心。但在采購上擁有完整物流產(chǎn)業(yè)鏈的格力還是選擇與其他的物流公司合作，在自家公司介入的基礎(chǔ)上發(fā)展，加強與第三方物流公司的合作，這樣就能夠讓不同地區(qū)的第三方物流公司能夠把產(chǎn)品最快地送到全國各地。

3.銷售物流。2009年，格力出口監(jiān)管倉成功驗收，使得格力公司的海外業(yè)務(wù)如虎添翼。出口監(jiān)管倉和保稅倉的運營使用使得格力的進出口貨物、材料等物件避免了“香港游”的煩惱?！皟蓚}”運行模式讓格力提升了自己的企業(yè)核心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展和立足行業(yè)前列都提供了積極的力量。

（三）格力公司的物流管理

格力公司在物流管理上引用了MES物流管理系統(tǒng)，并且使其與EPR系統(tǒng)形成了無縫的銜接。運用信息化的手段就能夠把產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售的過程給串聯(lián)起來，形成管理流程自動化，這樣不僅提高了效率還降低了成本，在縮短交易時間的同時還能夠及時得到數(shù)據(jù)反饋。

二、松下供應(yīng)鏈管理分析

（一）松下公司概況

松下是日本的一個跨國公司，品牌產(chǎn)品涉及家電、數(shù)碼視聽電子、辦公用品諸多領(lǐng)域。

（二）松下公司的物流概況

作為一家跨國公司和傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，松下電器已在中國建立了完整的研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和售后服務(wù)體系。其在中國的整個物流和供應(yīng)鏈體系全部采用與第三方企業(yè)合作構(gòu)建的形式。松下物流統(tǒng)括部作為內(nèi)部服務(wù)支持部門，管理和統(tǒng)籌松下的全部物流和供應(yīng)鏈活動。

物流統(tǒng)括對接第三方，起著連接客戶和公司生產(chǎn)制造部的作用。物流統(tǒng)括部要為各工廠的生產(chǎn)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)提供支持;要實現(xiàn)讓松下的各種成品從工廠配送到中國各地銷售網(wǎng)點。松下在歐美市場和日本市場上的很多產(chǎn)品也是在中國進行生產(chǎn)的，因此，物流統(tǒng)括部要保證將這些產(chǎn)品順利配送到世界各地。物流和供應(yīng)鏈一體化是松下的一個重要課題，松下的物流業(yè)務(wù)都是委托給第三方物流公司來做，其中大部分并不是非常大型的物流企業(yè)，但這并不影響我們配送目標的實現(xiàn)。物流統(tǒng)括部通過提供信息和服務(wù)，使整個物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈活動得以順利運行。

（三）松下公司的物流管理

1.完善配送體系。松下的新配送中心改變了以往操作人員移動到產(chǎn)品所在之處的工作模式，而是采用自動傳送裝置及自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，將產(chǎn)品傳送到操作人員面前。這可以有效減少員工數(shù)量，提高整個操作過程的效率。

2.革新倉庫管理。對于倉庫管理的革新，十分必要的一項便是建立綜合數(shù)據(jù)庫，其中應(yīng)包含配送中心基層運作的所有信息;同時，實時的庫存可視化物流信息系統(tǒng)也十分必要。

三、供應(yīng)鏈管理對比

（一）物流模式對比

格力公司的物流模式采用的是第三方物流的模式。而松下長期以來一直堅持自建物流體系的物流配送模式。松下物流統(tǒng)括部作為內(nèi)部服務(wù)支持部門，管理和統(tǒng)籌松下的全部物流和供應(yīng)鏈活動。

（二）生產(chǎn)物流對比

格力自己的配套分廠往往互相形成上下游供應(yīng)關(guān)系，同時，MES系統(tǒng)的運用能夠讓公司實現(xiàn)從產(chǎn)品訂單到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個生產(chǎn)管理流程自動化。而松下主要是針對一些大公司的需求推出了訂單化生產(chǎn)服務(wù)，以降低物流和供應(yīng)鏈的成本。

（三）采購物流對比

格力物流有限公司是擁有公共保稅倉和出口監(jiān)管倉“兩倉”資質(zhì)的現(xiàn)代化第三方物流公司。而松下的物流管理系統(tǒng)（LMS）包含了從采購物流到銷售物流的所有環(huán)節(jié)，這一全面的系統(tǒng)逐步展開。

（四）銷售物流

松下長期以來一直堅持自建物流體系的物流配送模式，保證物流配送的質(zhì)量，提高企業(yè)的服務(wù)水平;并建立5000輛配送車的“快速反應(yīng)部隊”、遍布全國的100個“軍事基地”、門店配送等多種配送模式。而格力采用的是公共保稅倉和出口監(jiān)管倉“兩倉”模式的推廣運作。

四、結(jié)語

“大而全、小而全”的經(jīng)營模式正在逐漸被各個企業(yè)拋棄，開展跨行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合的合作，降低經(jīng)營成本，成了物流企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并穩(wěn)步前進的必由之路。松下的物流經(jīng)歷了兩年整合，對配送系統(tǒng)進行完善，建立綜合數(shù)據(jù)庫，其中應(yīng)包含配送中心基層運作的所有信息;同時實時的庫存可視化的物流信息系統(tǒng)，對松下物流來說十分必要。而格力公司的物流程度相對其他大型的家電行業(yè)，有了很大的提高。MES管理系統(tǒng)+ERP系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)落后的物流配送人工模式，以信息化手段解決了格力公司物流配送流程混亂等系列問題。但是，格力過分依賴物流公司，沒有自己的自主性和獨立性，很容易影響企業(yè)自身的發(fā)展，所以格力公司的物流狀態(tài)還有一定的改善空間。

（作者單位為華北理工大學管理學院）