近年來,鋰行業(yè)經(jīng)歷了劇烈的價格波動、需求的快速增長、精煉產(chǎn)品的供應(yīng)短缺以及礦產(chǎn)品的供應(yīng)過剩,一系列的變動讓鋰產(chǎn)品的價格變動不已。2018年,碳酸鋰現(xiàn)貨價格從2月的22.89美元/kg跌至10月的11.28美元/kg,降幅高達51%。受供應(yīng)側(cè)壓力影響,2019年碳酸鋰價格繼續(xù)走低,6月價格僅為9.56美元/kg,進入7月后其低迷走勢還將進一步加劇。
雖然鋰化合物現(xiàn)貨價格長期走低,但是全球鋰品貿(mào)易75%以上的長期合同價格卻有著不同的反映。在2018年整整一年中,電池級碳酸鋰合同價格持續(xù)上漲,2019年第一季度回落至14.02美元/kg之前,曾一度達到14.86美元/kg頂峰。
新供應(yīng)投產(chǎn)將市場推向供過于求。自2018年第一季度以來,澳大利亞相關(guān)鋰礦業(yè)務(wù)產(chǎn)能超過中國,供應(yīng)過剩成為拉低鋰產(chǎn)品價格的主要因素。根據(jù)羅斯基爾的報告,2018年澳大利亞和巴西總共有4個鋰礦項目投產(chǎn),全球鋰產(chǎn)品產(chǎn)能增長了45%,達到70萬t/a以上。產(chǎn)能冗余情況凸顯。
迫于來自中國鋰產(chǎn)品供應(yīng)商的價格壓力,澳大利亞上游鋰產(chǎn)品生產(chǎn)商正推遲化學(xué)劑濃縮物的生產(chǎn)計劃,并在較長一段時間內(nèi)減產(chǎn)。短期和中期內(nèi),市場新人該如何管理過剩產(chǎn)能,是一個亟待思考的問題。
充電電池市場增長改變材料需求。隨著鋰離子電池在汽車、便攜式電子產(chǎn)品和儲能中的應(yīng)用越來越廣泛,2015年以來鋰產(chǎn)品的需求量顯著增長。2018年鋰離子電池需求量超過14.4萬t(LCE,折碳酸鋰當(dāng)量),預(yù)計到2028年將增大6倍以上。與碳酸鋰相比,鋰離子電池向高鎳陰極材料的轉(zhuǎn)變渴望推動氫氧化鋰的需求量提升。預(yù)計2028年電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鹽的需求量將分別增長35%和14%。