電氣系統(tǒng)運(yùn)行可靠性技術(shù)改造

高長(zhǎng)松

（徐州潤(rùn)源熱力有限公司，江蘇徐州 221100）

0 引言

某換熱首站建設(shè)工程于2014 年委托設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，于2014年3 月份建設(shè)。該工程10 kV 配電室采用雙回路電源供電，以高壓電纜直埋方式進(jìn)入高壓變頻器室，再經(jīng)過(guò)橋架引入中心變電所室內(nèi)。10 kV 系統(tǒng)采用單母線分段，低壓系統(tǒng)采用單母線分段。根據(jù)運(yùn)行方式需要，兩條線路同時(shí)運(yùn)行。供電公司所屬某用戶電纜短路，造成10 kV 干線跳閘，10 kV Ⅱ段母線失電，造成站內(nèi)10 kV1#、2#高壓循環(huán)水泵全停，影響包括市政府、中心醫(yī)院在內(nèi)的350 萬(wàn)平方米用戶的供暖。根據(jù)目前現(xiàn)狀決定技術(shù)改造。

1 存在問(wèn)題

（1）10 kV 線路系統(tǒng)單段原申請(qǐng)容量為1500 kV·A，容量不足，無(wú)法滿足兩臺(tái)循環(huán)水泵同時(shí)運(yùn)行的需要，如#2 循環(huán)水泵或任意一段10 kV 母線失電，都會(huì)影響供熱。

（2）原設(shè)計(jì)疏水泵、補(bǔ)水泵等電源負(fù)荷在母線上布置不合理，不能滿足安全可靠運(yùn)行的要求。

（3）10 kV1#、2#、3#循環(huán)水泵變頻器的控制電源均在400 VⅠ段，如停電，影響變頻器運(yùn)行。

（4）線路全部失電情況下無(wú)備用電源，無(wú)法遠(yuǎn)方關(guān)閉汽—水換熱器進(jìn)汽電動(dòng)門，容易造成換熱器損壞。

2 技改方案

（1）將400 V Ⅰ段3#補(bǔ)水泵電源引至400V Ⅱ段，控制回路進(jìn)行技改。

（2）將10 kV 2#高壓循環(huán)水泵變頻器控制電源400 V Ⅰ段改由改造至400 V Ⅱ段。

（3）將400 V Ⅱ段3#疏水泵電源改至400 V Ⅰ段，控制回路進(jìn)行技改。

（4）在直流屏室內(nèi)增加1#、2#、3#進(jìn)汽母管電動(dòng)蝶閥EPS 逆變電源。

3 現(xiàn)場(chǎng)解決安裝遺留的問(wèn)題

（1）400 V Ⅱ段3#疏水泵電機(jī)的通風(fēng)機(jī)非同軸通風(fēng)，運(yùn)行人員采取人工控制冷卻風(fēng)機(jī)電源，保證電機(jī)運(yùn)行中的通風(fēng)?，F(xiàn)場(chǎng)采并聯(lián)在電機(jī)控制回路作為通風(fēng)機(jī)的接觸器線圈電壓進(jìn)線，在該電機(jī)運(yùn)行時(shí)，通風(fēng)機(jī)及自行啟動(dòng)。解決人為控制的勞動(dòng)量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

（2）本低壓系統(tǒng)采用TN-C-S 的接線方式，疏水泵的接地線未于配電柜連接，現(xiàn)場(chǎng)制作接線端子與配電柜的地排可靠連接。

4 技改效果檢驗(yàn)

（1）2019 年1 月31 日凌晨7：19，10 kV Ⅰ、Ⅱ母線分列運(yùn)行，兩臺(tái)10 kV 高壓循環(huán)水泵運(yùn)行，供熱量4200 t，10 kV Ⅱ線路失電，2#高壓循環(huán)水泵停止運(yùn)行，1#高壓循環(huán)水泵穩(wěn)定運(yùn)行，如圖1 所示。

（2）2019 年2月5 日17：56 分，10 kV Ⅰ段線路失電，1#高壓循環(huán)水泵停運(yùn)，去現(xiàn)場(chǎng)查明原因。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，安排運(yùn)行人員迅速到高壓室查看各高壓開(kāi)關(guān)運(yùn)行及保護(hù)動(dòng)作情況，系“零序過(guò)電壓”，判斷為系統(tǒng)接地故障。征詢供電公司，查明系10 kV Ⅰ段接地，線路被施工隊(duì)伍挖斷，造成線路跳閘，備自投重合未成功。會(huì)同運(yùn)行人員對(duì)站內(nèi)高壓設(shè)施進(jìn)行巡視，站內(nèi)設(shè)備正常。該故障與站內(nèi)保護(hù)動(dòng)作顯示吻合，定性為供電線路故障，如圖2 所示。

5 結(jié)論

通過(guò)本次技術(shù)改造，兩條線路分別出現(xiàn)失電，供熱高期間保證了一臺(tái)高壓循環(huán)水泵的運(yùn)行及電動(dòng)門可靠關(guān)閉，此次是正確、成功的。

圖1 10 kV Ⅰ段線路故障時(shí)保護(hù)動(dòng)作情況

圖2 10 kV Ⅱ段線路故障時(shí)保護(hù)動(dòng)作情況