淺析優(yōu)化風(fēng)電場運(yùn)維管理提高經(jīng)濟(jì)效益的方法

孫成旭

新疆風(fēng)能有限責(zé)任公司 新疆烏魯木齊 830001

1 當(dāng)前風(fēng)電場運(yùn)維管理現(xiàn)狀

當(dāng)前狀況下，我國風(fēng)電場的運(yùn)維管理主要是以開發(fā)商自行運(yùn)維為主，同時也存在著部分風(fēng)電場是由開發(fā)商與第三方進(jìn)行合作運(yùn)維或者風(fēng)電機(jī)組分模塊外包運(yùn)維的模式。從運(yùn)維整體角度來看，現(xiàn)階段開發(fā)商常常會忽視20年全壽命周期運(yùn)維的重要性，而將重心放在年度電量指標(biāo)考核之上，進(jìn)而難以形成系統(tǒng)化、有效化的全壽命周期運(yùn)維方案[1]。同時，開發(fā)商由于未能完全掌握風(fēng)電機(jī)組核心技術(shù)，因此在運(yùn)維檢修方面經(jīng)驗(yàn)不足，運(yùn)維效果并不是十分理想；除此之外，為了滿足日益增長的電力需求，風(fēng)電場的裝機(jī)容量近幾年逐漸增加，在運(yùn)維的可靠性與質(zhì)量方面存在著一定程度的不足。

2 風(fēng)電場運(yùn)維管理中存在的問題

在對風(fēng)電場進(jìn)行運(yùn)維管理的過程中，主要存在著如下幾個方面的問題：

第一，一些風(fēng)電場為了對發(fā)電量進(jìn)行有效的保證，往往會減少定期的檢修運(yùn)維頻率。開發(fā)商商過分注重短期的效益，而忽視了全壽命周期的運(yùn)維，進(jìn)而會出現(xiàn)推遲定檢、簡化定檢的情況；甚至有些開發(fā)商完全不參與到整機(jī)廠家的運(yùn)維過程當(dāng)中去，這樣一來，定檢質(zhì)量便難以得到有效的保證。

第二，風(fēng)險意識不強(qiáng)，開發(fā)商對于風(fēng)電機(jī)組故障沒有做出深入的分析，同時也沒有建立起全面且有效的風(fēng)電機(jī)組歷史故障檔案。

第三，隨著運(yùn)行時間的增加，備品備件越來越難儲備，尤其是關(guān)鍵部位的備品備件對整機(jī)廠家存在著較大的依賴性；同時市場條件下部件供應(yīng)商不斷整合，很多部件已經(jīng)停產(chǎn)，難以做出有效且及時的供應(yīng)，及時能夠供應(yīng)，其價格也在不斷上升。值得一提的是，風(fēng)電場的運(yùn)行環(huán)境相對惡劣，因此不能隨意替換備品備件。

第四，很多開發(fā)商無法質(zhì)保期過后風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維過程中可能存在的問題與困難做出有效的評估，進(jìn)而影響運(yùn)維質(zhì)量[2]。

3 風(fēng)電場運(yùn)維管理優(yōu)化與效益提升策略

3.1 故障分析管理

對于整機(jī)廠家而言，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)攻關(guān)隊伍建設(shè)，以此對相關(guān)問題進(jìn)行系統(tǒng)化、有效化的解決。同時，作為開發(fā)商應(yīng)當(dāng)從質(zhì)保期間內(nèi)就應(yīng)該主動參與到整機(jī)廠家的故障分析與處理過程當(dāng)中去，并在這一過程中將相關(guān)維修處理記錄進(jìn)行有效的整理，由此建立起故障檔案。除此之外，從風(fēng)場并網(wǎng)調(diào)試開始，就應(yīng)當(dāng)安排相關(guān)人員與整機(jī)廠家聯(lián)合培訓(xùn)，早日培養(yǎng)專業(yè)的運(yùn)維人員，從而提升自身的運(yùn)維能力。

3.2 定檢管理

首先，需要結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜地推行差異化的維護(hù)檢修策略。一般情況下風(fēng)電場調(diào)試并網(wǎng)大多在11月至次年3月進(jìn)行，因此一般情況下年度定檢也在這個區(qū)間段內(nèi)，然而在我國北方這一期間為大風(fēng)季節(jié)，因此應(yīng)當(dāng)考慮到實(shí)際情況對年度定檢的時間進(jìn)行調(diào)整，可以結(jié)合實(shí)際情況推遲或者提前。其次，開發(fā)商應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于定檢維護(hù)與質(zhì)量控制的重視，且要積極參與到定檢維護(hù)工作當(dāng)中去。開發(fā)商不能只注重短期利益的保證，還應(yīng)當(dāng)從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，及時定檢，避免將問題與故障擴(kuò)大化，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3.3 備品備件管理

備品備件的管理與開發(fā)商的經(jīng)濟(jì)效益有著十分緊密的聯(lián)系，雖然在當(dāng)前市場環(huán)境下，存在著各種零部件供應(yīng)渠道，但零部件的質(zhì)量參差不齊，難以滿足機(jī)組維護(hù)與檢修需求。而對于整機(jī)廠家而言，它在供應(yīng)來源與部件質(zhì)量上有著先天的優(yōu)勢。因此，開發(fā)商應(yīng)當(dāng)與整機(jī)廠家建立起聯(lián)動保障機(jī)制，推進(jìn)聯(lián)合庫房的建立，開發(fā)商可以定期支付一筆費(fèi)用，而整機(jī)廠家則主要負(fù)責(zé)備品備件的儲備與管理，進(jìn)而保證備品備件的及時性與充足性，實(shí)現(xiàn)雙贏。

3.4 優(yōu)化機(jī)組性能

通過對特定風(fēng)電場以及特定機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行狀況與運(yùn)行性能的評估，采取具有針對性且行之有效的措施予以改進(jìn)與優(yōu)化，對風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量進(jìn)行一定程度上的提升。同時，應(yīng)當(dāng)于是拘謹(jǐn)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，從各個維度各個層次實(shí)現(xiàn)對于風(fēng)電機(jī)組性能的有效優(yōu)化，從而減少風(fēng)電機(jī)組的故障率，增加其發(fā)電量，促進(jìn)風(fēng)電場經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3.5 智能化管理

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，從風(fēng)電場建造特點(diǎn)來看，未來的管理模式將更加趨于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等高科技信息技術(shù)的融入，先進(jìn)的管理模式直接影響著風(fēng)電場運(yùn)維管理效率，如建立大型風(fēng)電場數(shù)據(jù)庫，對風(fēng)電場的運(yùn)行、設(shè)備更新、并網(wǎng)情況等進(jìn)行數(shù)字化操控，從而提高管理效率和管理水平；再如利用4g網(wǎng)絡(luò)視頻功能進(jìn)行風(fēng)機(jī)維修指導(dǎo)，還可以借助這種網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程操控功能，為事故現(xiàn)場提供解決方案，并制定有效的預(yù)防措施；另外，還可以利用智能化操作系統(tǒng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行診斷，將事故發(fā)生率降到最低點(diǎn)；最后，可以將風(fēng)機(jī)運(yùn)行與電網(wǎng)協(xié)同有機(jī)結(jié)合起來，從而準(zhǔn)確而高效的完成電網(wǎng)調(diào)度指令?？傮w而言，利用新科技手段努力推進(jìn)風(fēng)電場運(yùn)維管理的精細(xì)化、智能化發(fā)展，是未來風(fēng)電場發(fā)展的必然方向[3]。

4 結(jié)語

本文主要針對優(yōu)化風(fēng)電場運(yùn)維管理提高經(jīng)濟(jì)效益的方法進(jìn)行研究與分析。首先對當(dāng)前狀況下風(fēng)電場運(yùn)維管理現(xiàn)狀以及運(yùn)維管理過程中存在的問題進(jìn)行了一定程度上的闡述，然后在此基礎(chǔ)之上從故障分析管理、定檢管理、備品備件管理以及優(yōu)化機(jī)組性能等方面具體分析了風(fēng)電場運(yùn)維管理優(yōu)化與效益提升策略。綜上所述，風(fēng)電作為我國的主要發(fā)電方式之一，風(fēng)電場的運(yùn)維管理十分重要，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合實(shí)際情況，綜合考慮各個方面的影響因素，從各個角度實(shí)現(xiàn)對于風(fēng)電場運(yùn)維管理的合理優(yōu)化，進(jìn)而對風(fēng)電場的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行有效的提升。