公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理控制

徐信明

山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 山東濟(jì)南 250102

在公路工程管理項(xiàng)目過程當(dāng)中，施工的進(jìn)度對(duì)于工期、成本都產(chǎn)生了重要的影響，尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的條件下，公路工程項(xiàng)目取得了良好的效益，就需要在施工進(jìn)度過程當(dāng)中，發(fā)揮其重要的作用，有效的指導(dǎo)施工進(jìn)度的控制，才能夠使得工程項(xiàng)目的順利完成。

1 公路工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目中進(jìn)度管理的重要意義

施工項(xiàng)目能否按照規(guī)定的時(shí)間完成，對(duì)于這對(duì)于工程施工進(jìn)度的控制以及管理上具有良好的方式和政策，如果在施工項(xiàng)目并不能夠在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)交付使用，則工程建設(shè)不僅僅造成了管理費(fèi)用的增加，同時(shí)對(duì)于工程的成本也產(chǎn)生了重要的影響。因此施工進(jìn)度的管理策略的正確與否與整個(gè)工程順利完成的效益具有重大的關(guān)聯(lián)性[1]。這就需要工作人員、設(shè)備等多種條件能夠按照相應(yīng)的規(guī)章制度以及計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)于工程情況的把控，才能夠合理的完成公路工程項(xiàng)目過程當(dāng)中出現(xiàn)的問題。

2 影響公路工程管理中進(jìn)度管理的因素

2.1 材料設(shè)備因素

公路工程的進(jìn)行需要大量機(jī)械設(shè)備以及大量的材料配件、施工機(jī)具。如果前期準(zhǔn)備的不夠充分，材料儲(chǔ)備不足以支撐整個(gè)工程順利完成，重新購(gòu)買、調(diào)度、運(yùn)輸材料設(shè)備，將會(huì)打亂施工企業(yè)的進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度；除此之外，訂購(gòu)的材料沒有按時(shí)運(yùn)送到施工場(chǎng)地，或是購(gòu)買準(zhǔn)備的材料在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合工程使用標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接影響工程的順利開工，極大程度地破壞工程進(jìn)度管理計(jì)劃。

2.2 施工的技術(shù)

由于公路工程自身的特殊性，在施工階段必須對(duì)于其公路施工的技術(shù)方法都能夠采取正確的措施，才能夠預(yù)防在施工過程當(dāng)中發(fā)生的工程事故，避免由于技術(shù)不成熟耽誤其施工的進(jìn)度。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步為工程管理的技術(shù)提供了有效的方式，從而能夠提供生產(chǎn)效率，但是如果采用的由于采用的工藝技術(shù)不穩(wěn)定，則對(duì)于施工會(huì)產(chǎn)生不利的影響。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?/p>

2.3 環(huán)境因素

公路工程是一項(xiàng)地域跨度大的戶外工程，公路工程施工周期一般都比較長(zhǎng)，期間天氣環(huán)境不可預(yù)測(cè)，任何天氣的變化都會(huì)給施工區(qū)域的溫度、濕度、地質(zhì)造成或大或小的影響，這給技術(shù)人員造成了一定的困擾，會(huì)打亂原先的安排布置；如遇到大型天氣災(zāi)害，工程則必須暫停，天氣災(zāi)害也會(huì)破壞之前已經(jīng)完成的工程部分，很大程度上延誤了工程進(jìn)度。有些地形復(fù)雜、地勢(shì)險(xiǎn)惡地區(qū)的公路工程，則需要細(xì)致的地形考察，如果有一點(diǎn)點(diǎn)疏忽，制定出的技術(shù)計(jì)劃將不適用當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，也會(huì)影響工程進(jìn)度管理。

2.4 資金的影響

要完成有質(zhì)量的公路工程，必須有充足的資金預(yù)算，資金是工程啟動(dòng)和完成的基礎(chǔ)因素。啟動(dòng)工程的建筑材料、建設(shè)團(tuán)隊(duì)等均需要資金投入。資金短缺導(dǎo)致材料短缺，施工人員不足，甚至?xí)斐烧麄€(gè)工程的停滯，我們可以看到很多因?yàn)橘Y金短缺而長(zhǎng)期不能保質(zhì)保量完成的工程，長(zhǎng)期拖久施工企業(yè)的資金，造成非常嚴(yán)重的社會(huì)影響，也對(duì)施工企業(yè)和業(yè)主都造成了巨大損失；資金預(yù)算不足也會(huì)拉伸整個(gè)工程進(jìn)度，影響施工企業(yè)資金周轉(zhuǎn)[2]。

3 公路工程管理項(xiàng)目中進(jìn)度管理措施

3.1 建立完善的監(jiān)督管理體系

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)開展中，監(jiān)督管理工作對(duì)于施工質(zhì)量的控制以及施工進(jìn)度的控制有著非常重要的作用，所以企業(yè)想要加強(qiáng)對(duì)公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的控制，首先需要做的就是建立一個(gè)完善的監(jiān)督管理體系，要對(duì)施工團(tuán)隊(duì)各個(gè)方面的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)分配。由于公路工程建設(shè)的規(guī)模非常大，工作量也非常多，涉及到的施工部門也就非常的復(fù)雜，管理起來就非常的困難，所以這時(shí)候就需要一個(gè)完善的、獨(dú)立的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，來對(duì)施工單位的各個(gè)施工部門進(jìn)行統(tǒng)一的管理。在監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)建立之后，要貫徹落實(shí)監(jiān)督管理體系中的各項(xiàng)規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的施工團(tuán)隊(duì)要給予嚴(yán)厲的打擊。除此之外，在監(jiān)督管理體系中要加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力，使得施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部形成一個(gè)良好的工作氛圍，以此來保證公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控。

3.2 加強(qiáng)技術(shù)管理強(qiáng)度

優(yōu)秀的技術(shù)可以使工程事半功倍，高效率提升整個(gè)工程進(jìn)度。施工企業(yè)要有專業(yè)的審批單位，有專業(yè)的技術(shù)人員來分析改進(jìn)工程進(jìn)度計(jì)劃，并實(shí)時(shí)對(duì)施工過程進(jìn)行檢測(cè)分析，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整修改原計(jì)劃中的缺漏，使計(jì)劃能夠有效地進(jìn)行下去，保證進(jìn)度的完整性。各部門必須建立工程進(jìn)度日志，讓施工人員詳細(xì)記錄當(dāng)天進(jìn)度情況，施工企業(yè)可以隨時(shí)關(guān)注施工人員日志，根據(jù)反應(yīng)的情況調(diào)動(dòng)人力和物資，這樣有利于工程進(jìn)度的管理。

3.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量控制

在公路工程項(xiàng)目施工之前，要對(duì)施工材料做一個(gè)明確的造價(jià)成本規(guī)定和質(zhì)量規(guī)定，要能夠確保材料的質(zhì)量和安全使用[3]。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)管理監(jiān)督人員的素質(zhì)教育，提高安全意識(shí)，對(duì)每一種材料都做好審查工作。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量保證的核心，管理人員則是材料質(zhì)量保證的核心，需要做到環(huán)環(huán)相扣。加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的控制，可以對(duì)施工材料的監(jiān)督入手，嚴(yán)格把守材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)材料供應(yīng)商的生產(chǎn)規(guī)模以及生產(chǎn)能力進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，在確保材料質(zhì)量的同時(shí)，確認(rèn)該供應(yīng)商能否進(jìn)行穩(wěn)定的材料供應(yīng)，防止因材料的供應(yīng)問題造成工期的延誤。除此之外，在材料使用過程中，也需要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行定期的抽檢，避免變性材料投入到生產(chǎn)使用中。

4 結(jié)語

由于公路工程工期長(zhǎng)，參與單位多且復(fù)雜，存在一定的不定因素，所以要保證工程如期完成，需要系統(tǒng)地對(duì)公路工程管理中的進(jìn)度管理進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時(shí)還要有相當(dāng)?shù)膶?shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)積累。相信隨著施工人員對(duì)于進(jìn)度管理越來越重視，以及高新技術(shù)的支持，工程方對(duì)進(jìn)度的掌控將會(huì)越來越精確。