中國車企在印度市場起身快跑

印度新德里電視臺網(wǎng)站12月20日文章，原題：中國汽車制造商正準(zhǔn)備在印度生產(chǎn)更多汽車消息人士透露，中國汽車制造商長城汽車和長安汽車正加快在印度生產(chǎn)汽車的計劃。此前，它們的競爭對手上汽集團在印度這個全球最大的汽車市場之一已取得初步成功。

熟悉長城汽車的消息人士表示，長城期望2020年上半年能夠在印度找到一個生產(chǎn)基地，目標(biāo)可能是通用汽車在馬哈拉施特拉邦的一家工廠。收購工廠被視為車企“起身快跑”的最佳方式。

與此同時，知情人士稱，長安汽車也在物色生產(chǎn)基地，并已經(jīng)進行了初步談判。消息人士還說，這兩家在中國生產(chǎn)電動車的汽車制造商也在考慮是否在印度建立電動車電池組裝廠。長安和長城都將印度市場視為應(yīng)對國內(nèi)銷量下滑的一個機會。中國國內(nèi)汽車銷量已連續(xù)17個月下跌。

據(jù)汽車行業(yè)咨詢公司LMCAuto?motive估計，雖然印度汽車銷售時好時壞，但到2026年印度有望成為僅次于中國和美國的全球第三大市場。

中國車企希望利用菲亞特克萊斯勒、福特以及通用等全球車企留下的空白，它們已經(jīng)縮減了在印度市場的計劃。LMCAutomotive的阿馬爾·馬斯特說:“中國車企進軍印度恰逢其時。目前存在競爭空白，一些老牌車企可能需要幾年才能向印度市場投放新產(chǎn)品?！?/p>

分析人士稱，（中國車企）在印度面臨的最大障礙之一是克服該國對中國產(chǎn)品質(zhì)量和信譽的看法，贏得有品牌意識的購買者的青睞。小米等中國智能手機在打入印度市場伊始，就面臨過類似的認(rèn)同問題，但如今它們主導(dǎo)著印度市場。對大多數(shù)印度人來說，買車仍是一項重大支出，中國品牌需要快速提高知名度?！?/p>

（作者阿底提·沙赫，劉德譯）