王鵬
中國能源建設(shè)集團(tuán)東北電力第一工程有限公司 遼寧沈陽 110000
隨著我國時(shí)代的快速發(fā)展,我國各個(gè)新型能源已經(jīng)被各種人才發(fā)掘出來,其中電力能源的使用較為廣泛,電力能源主要使用在電廠發(fā)電、人群用電等。但當(dāng)今我國一直應(yīng)用煤炭發(fā)電的工作模式,而電廠中的汽機(jī)就起到至關(guān)重要的作用。以下對(duì)電廠汽輪機(jī)安裝過程中的質(zhì)量保障措施進(jìn)行簡單分析。
在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中,需要借助于蒸汽設(shè)備來擠壓蒸汽,并通過輪換的作用來進(jìn)行轉(zhuǎn)換,通過在汽輪機(jī)組內(nèi)進(jìn)行熱交換,以此來將蒸汽能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,提供了機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)使用。由于汽輪機(jī)帶離心壓縮機(jī),因此通過打開閘門檢測機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),并獲取到汽輪機(jī)帶離心壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行參數(shù),這在汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)過程中具有非常重要的作用,有利于提高機(jī)組整體運(yùn)行效率,保證汽輪機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)行。在實(shí)際汽輪機(jī)應(yīng)用過程中需要重視其配套設(shè)備[1]。由于汽輪機(jī)主要構(gòu)成組件為輪轉(zhuǎn)部位和聯(lián)動(dòng)區(qū)域,在使用過程中汽輪機(jī)需要處于較高的溫度下,這也使汽輪機(jī)具有較高的精密度,并需要與加熱器設(shè)備結(jié)合,以此來構(gòu)成較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)部件。
電廠汽輪機(jī)安裝過程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制。首先,發(fā)電過程中汽輪機(jī)工作影響企業(yè)工作效率,若電力供應(yīng)不穩(wěn)定,會(huì)給外部用戶帶來極大影響。為保證供電正常,需要確保汽輪機(jī)正常工作;其次,汽輪機(jī)運(yùn)行過程中要對(duì)其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,以便時(shí)刻掌握汽輪機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的故障問題;再者,汽輪機(jī)安裝過程中會(huì)涉及到多種技術(shù)問題,相關(guān)參數(shù)設(shè)定必須確??茖W(xué)、準(zhǔn)確,嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行,才能保障工作中不出現(xiàn)故障。
組裝安裝工作的主要內(nèi)容是對(duì)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的分結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝。在具體操作過程中,安裝人員需要確定汽輪機(jī)各結(jié)構(gòu)零件的安裝位置,安裝人員需要提前研究汽輪機(jī)的安裝規(guī)范,將配套設(shè)施設(shè)備進(jìn)行提前分類,根據(jù)分類結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)裝配,從而有效提升后續(xù)結(jié)構(gòu)安裝過程的有序性和穩(wěn)定性。
在汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)零件當(dāng)中,根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)可以將其分為動(dòng)態(tài)零件和靜態(tài)零件。兩種零件類型之間的相互配合將直接影響到結(jié)構(gòu)本身的運(yùn)行穩(wěn)定性。在實(shí)際操作過程中,技術(shù)人員需要重點(diǎn)關(guān)注零件配合間隙合理性,如果出現(xiàn)配合問題,技術(shù)人員需要根據(jù)問題類型制定針對(duì)性解決策略,確保系統(tǒng)整體運(yùn)行的可靠性。技術(shù)人員在系統(tǒng)運(yùn)行過程中,需要適當(dāng)調(diào)低配件的工作壓力,減少靜態(tài)零件的調(diào)整率,從而降低的系統(tǒng)的維護(hù)工作總量[2]。
由于汽輪機(jī)的組成結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在安裝過程中,為了提升實(shí)際安裝效果,技術(shù)人員需要對(duì)安裝順序進(jìn)行提前梳理,明確安裝順序,并對(duì)每一個(gè)安裝環(huán)節(jié)的執(zhí)行情況進(jìn)行詳細(xì)記錄;發(fā)現(xiàn)安裝問題需要及時(shí)上報(bào),在確定該結(jié)構(gòu)零件安裝沒有問題之后,進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的安裝操作,從而有效提升汽輪機(jī)安裝結(jié)果的有效性,減少安全事故的發(fā)生概率。
機(jī)組中心具體以轉(zhuǎn)子與汽缸或是靜子的同心度、支撐轉(zhuǎn)子各軸承的標(biāo)高、軸承連接的同心度和平直度等內(nèi)容為主。當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸或是靜子同心度存在過大偏差時(shí),易出現(xiàn)振動(dòng)故障及動(dòng)靜碰磨,一旦磨損部位在轉(zhuǎn)軸位置,則會(huì)造成轉(zhuǎn)子彎曲,導(dǎo)致振動(dòng)加劇。同時(shí)當(dāng)連接軸系不同心和不平直時(shí),轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)預(yù)載荷,一旦其處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),則會(huì)產(chǎn)生激振力,引發(fā)機(jī)組振動(dòng)。因此針對(duì)于機(jī)組中心問題,在實(shí)際汽輪機(jī)組安裝作業(yè)時(shí),不僅要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求,同時(shí)還要在廠家指導(dǎo)下,與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合,針對(duì)于具體的影響因素進(jìn)行調(diào)整和處理。對(duì)于低壓轉(zhuǎn)子按照其設(shè)計(jì)要求來對(duì)其前后軸徑的揚(yáng)度進(jìn)行調(diào)整,以基準(zhǔn)的低壓轉(zhuǎn)子為基礎(chǔ)來進(jìn)行整條軸系的找正,然后再相對(duì)于轉(zhuǎn)子來對(duì)相關(guān)靜止部套、缸體等進(jìn)行調(diào)整。聯(lián)軸器則依據(jù)聯(lián)軸器中心偏差的測量結(jié)果來進(jìn)行調(diào)整。
在汽輪機(jī)的組裝過程中,需要對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)靜零件進(jìn)行合理區(qū)分,根據(jù)分類結(jié)果對(duì)其進(jìn)行施工,從而提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。尤其是軸系運(yùn)轉(zhuǎn)情況,技術(shù)人員需要對(duì)其進(jìn)行合理調(diào)整,確保各轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心保持在一定的撓度范圍內(nèi),并且保證其位置與靜部件距離合理。
不同的安裝工作都會(huì)有相應(yīng)的質(zhì)量控制管理體系予以約束,以便對(duì)其發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行控制。對(duì)于電廠汽輪機(jī)的安裝工作來說,需要相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范予以管控,在現(xiàn)場施工過程中嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,并針對(duì)現(xiàn)場存在的各類缺陷問題進(jìn)行改進(jìn),積極創(chuàng)新,圍繞質(zhì)量控制管理體系進(jìn)行控制。建立明確的責(zé)任制度,將具體責(zé)任劃分到人,若出現(xiàn)故障、隱患,嚴(yán)格依照質(zhì)量控制管理制度進(jìn)行控制,努力提升員工工作積極性,促進(jìn)整個(gè)工作的順利進(jìn)行,并提高工作效率,節(jié)約資源。
電廠汽輪機(jī)的安裝、維護(hù)等工作必須科學(xué)、規(guī)范。只有這樣,才能保證日常運(yùn)營水平,對(duì)于電廠汽輪機(jī)的安裝管理要覆蓋多個(gè)工作環(huán)節(jié)。在安裝過程中合理設(shè)置相應(yīng)質(zhì)量管控措施,對(duì)一線維保、安裝人員及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)教育,在平時(shí)盡可能開展有效的汽輪機(jī)養(yǎng)護(hù)工作,確?,F(xiàn)場工作人員、管理人員樹立正確的質(zhì)量觀念,科學(xué)規(guī)范地對(duì)設(shè)備進(jìn)行使用、維護(hù),嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作、安裝,以便更好地提升電廠汽輪機(jī)的使用效率,確保整體運(yùn)行、生產(chǎn)工作的安全性、可靠性[3]。
電廠汽輪機(jī)安裝質(zhì)量會(huì)直接影響到汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),因此相關(guān)的工作人員要在安裝工作前全面調(diào)查內(nèi)部零件的質(zhì)量,確保質(zhì)量無誤的情況下在進(jìn)行安裝工作。同時(shí),相關(guān)的工作人員在進(jìn)行工作、汽包找正、等其他工作時(shí),相關(guān)的工作人員要確保自身規(guī)范操作,從而提高電廠汽輪機(jī)安裝質(zhì)量。