跨境電商多元模式下跨境物流企業(yè)服務(wù)功能整合優(yōu)化研究

宋新

（大連理工大學(xué)城市學(xué)院，遼寧 大連 116600）

目前，我國傳統(tǒng)外貿(mào)處于發(fā)展速度下降的階段時間，跨境電商的產(chǎn)生，嚴(yán)重放緩了傳統(tǒng)外貿(mào)的發(fā)展速度。隨著跨境電商行業(yè)的日益發(fā)展，跨境電商的多元模式也體現(xiàn)了很多優(yōu)勢。跨境電商發(fā)展速度快，對跨境物流的服務(wù)也要求越來越高。然而，目前有很多原因阻礙跨境電商的發(fā)展，最典型的還數(shù)跨境物流。服務(wù)資源的分散、服務(wù)功能單一、無法將市場集中起來，并且運(yùn)輸費(fèi)用過高，運(yùn)輸時間過長，這些顯著原因都在影響跨境電商的發(fā)展。

一、跨境物流企業(yè)現(xiàn)狀

（一）我國跨境物流資源少，成本高，現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)外資跨境物流企業(yè)來填補(bǔ)這一缺陷。其服務(wù)功能較其他比較，優(yōu)點(diǎn)在于功能齊全并提供一站式服務(wù)。跨境電商物流企業(yè)服務(wù)成本高、效率低。處于初級階段的我國跨境物流行業(yè)，在運(yùn)輸方式上比較單一，無法進(jìn)行多種方式的運(yùn)輸，不能將進(jìn)出口通關(guān)、倉儲以及配送集成一體。也就是說無法做到一站式服務(wù)。不能運(yùn)用技術(shù)融合跨境電商物流、信息流、現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)。并且最大的缺口在于價格高，速度慢，后期貨物出現(xiàn)問題還會出現(xiàn)追蹤難得短板。

（二）采購管理分散。目前針對服務(wù)資源的采購碎片化與物流管理的分散化做出以下分析：大部分我國的跨境電商物流企業(yè)規(guī)模過小、服務(wù)功能太過單一，服務(wù)類別太過于局限，在全球范圍內(nèi)的資源整合能力有限。服務(wù)資源條塊分割會造成物流服務(wù)的采購碎片化、管理分散化。如果要提升跨境電商的多元模式，跨境物流的服務(wù)功能整合是首要做出改革的。跨境物流的行業(yè)格局也有待優(yōu)化?，F(xiàn)階段主要改革跨境電商物流市場集中度低、物流企業(yè)規(guī)?；⒓s化水平。

（三）跨境物流先于跨境電商出現(xiàn)，而跨境電商促進(jìn)了跨境物流的快速發(fā)展。作為跨境電商的主要配套產(chǎn)業(yè)，跨境物流的發(fā)展水平對跨境電商起到了直接影響作用。當(dāng)前，我國跨境電商發(fā)展迅速，而跨境物流的發(fā)展速度則相對滯后。

二、如何利用跨境物流服務(wù)滿足多元化的跨境電商模式

（一）跨境電商主要模式，我國跨境電商正處于初級階段，相對的跨境電商的多元化也處在快速發(fā)展的階段，隨著跨境電商的深入發(fā)展，多元化模式可以幫助提升跨境物流的速度。運(yùn)用跨境電商的多元化模式也呈上升趨勢。就我國目前情況而言，跨境電商的主要模式包括B2B2C、B2C、C2C，SCM等，不同的交易品類，也要用不同的模式來對待。

（二）應(yīng)對跨境電商多元化的模式，跨境物流企業(yè)的服務(wù)也需要做出相應(yīng)的對策。再多種模式下，以下介紹幾種模式定義。對于復(fù)合型跨境貨運(yùn)儲配的跨境物流企業(yè)服務(wù)需求時，主要運(yùn)用B2B2C模式，這種模式運(yùn)輸時效通常為11-20天，要求費(fèi)率與運(yùn)量嚴(yán)密對應(yīng)、總體運(yùn)費(fèi)最小化，安全與貨損賠償須有基本保障。對于需求功能是高端型跨境航空快遞時，可以選擇B2C模式，這種模式的整體時效需求一般是2-5天，對安全性要求最高但是成本高也時短板。需求功能是經(jīng)濟(jì)型跨境普通郵遞便可以使用C2C模式，對跨境物流的整體時效需求一般是6-15天，特點(diǎn)為穩(wěn)點(diǎn)安全，費(fèi)用相對也較低。

三、跨境物流企業(yè)服務(wù)功能整合優(yōu)化

（一）應(yīng)對與跨境電商的特點(diǎn)進(jìn)行服務(wù)整合。由于現(xiàn)在跨境物流的服務(wù)過于單一化，很多跨境企業(yè)已經(jīng)難以經(jīng)營。提升跨境物流企業(yè)的規(guī)?；?、集約化水平，才能滿足跨境電商多元模式下的需求。物流企業(yè)通過合資、參股等模式將自由企業(yè)做大做強(qiáng)；通過規(guī)?；⒓s化經(jīng)營提高跨境電商物流服務(wù)的一體化、網(wǎng)絡(luò)化水平，著力改變資源條塊分割現(xiàn)狀，為整合優(yōu)化服務(wù)功能、創(chuàng)新服務(wù)模式打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）整合物流服務(wù)包括采購、運(yùn)輸、存儲、配送。做到實(shí)質(zhì)性的一站式服務(wù)，分配好多元化模式下需求量。將被分割的資源鏈重新整合，然后根據(jù)跨境電商多元模式對跨境物流服務(wù)功能的各種需求，進(jìn)行優(yōu)化升級，重新構(gòu)建新框架，以服務(wù)第一為宗旨，提升物流速度，降低物流成本。加強(qiáng)后續(xù)追蹤能力，保證物流過程中貨物的穩(wěn)定安全。將幾大模式的優(yōu)點(diǎn)集中整合，將整體資源進(jìn)行調(diào)配。

（三）引入和推廣跨境物流外包業(yè)務(wù)，提高物流專業(yè)化水平。電子商務(wù)與傳統(tǒng)的物流貿(mào)易不同，跨境電商流程風(fēng)險(xiǎn)高，需要辦理的手續(xù)多也就說流程很復(fù)雜，導(dǎo)致很多跨境電商企業(yè)自建的物流優(yōu)勢正在消失。目前能夠建立自己物流體系的只有一些大型電商例如京東、淘寶等，大多數(shù)中小電商開展業(yè)務(wù)都是采用物流外包的方式。目前，京東也在將部分業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)揮第三方物流企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，不斷促進(jìn)跨境物流水平提高。

四、結(jié)論

資源分散、功能較單一是我國跨境物流企業(yè)的短板，為了能夠滿足目前跨境電商多元化模式的需求，跨境物流行業(yè)需要和跨境電商進(jìn)行多元整合。整合內(nèi)容包括服務(wù)資源、優(yōu)化形成相適應(yīng)的綜合功能體系。只有通過資源整合優(yōu)化，才能加大跨境物流對跨境電商行業(yè)的有力支撐，只有降低物流成本，才有可能推進(jìn)跨境電商的發(fā)展。