人工智能與共享單車的碰撞

共享單車，以其騎行方便、低碳環(huán)保、費(fèi)用低廉等諸多優(yōu)點(diǎn)，深得人們歡迎。但同時(shí)，又面臨著停放無序、用車時(shí)間、空間、需求多變、運(yùn)維困難等問題。共享單車要破解難題，走向上遠(yuǎn)，需要對(duì)不同時(shí)間、不同地點(diǎn)的用車需求有更加精準(zhǔn)的把控，需要讓車輛調(diào)度效率更高、成本更低。

當(dāng)前，人工智能與各個(gè)行業(yè)的融合發(fā)展如火如荼。那么，人工智能與共享單車又會(huì)碰撞出什么樣的火花呢？在2019世界人工智能大會(huì)上，哈啰出行發(fā)布了最新智慧系統(tǒng)——哈啰大腦2.0。哈啰大腦2.0究竟有多厲害？據(jù)介紹，哈啰引入了人工智能，在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運(yùn)維人員智能派單等方面達(dá)到了時(shí)間、空間和需求的優(yōu)化配置。具體而言，它有以下這些功能。

智能派單

哈啰方面提供的資料顯示，在成都天府新區(qū)麗景路段，每天上班高峰期，該地區(qū)的單車騎行需求數(shù)量超過1000輛，容易出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)供不應(yīng)求的狀況。而哈啰大腦能夠?qū)崟r(shí)向運(yùn)維人員輸出調(diào)度指令，包括去附近哪些站點(diǎn)調(diào)度閑置車輛、調(diào)度多少車輛以及最優(yōu)的調(diào)度路線等；同時(shí)，哈啰大腦可向車輛附近的潛在用車用戶智能推送騎行紅包等激勵(lì)措施，鼓勵(lì)用戶通過自然騎行實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度，大幅提升車輛使用率、降低運(yùn)維成本。通過智能調(diào)度能更及時(shí)地滿足用戶的騎行需求。

算法識(shí)別報(bào)障真實(shí)性

其二是算法識(shí)別報(bào)障真實(shí)性。如何保證運(yùn)營(yíng)中的共享單車保持良好的車況，在用戶想要騎車的時(shí)候就有好車騎，也是共享單車企業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。

“通過算法哈啰大腦能有效識(shí)別用戶報(bào)障真實(shí)性，有效過濾大量錯(cuò)誤報(bào)障信息，將車輛報(bào)障準(zhǔn)確率提升至90%左右，同時(shí)通過智能派單體系將任務(wù)分配給最合理的運(yùn)維人員進(jìn)行及時(shí)處理，保證車輛維持良好狀況?！惫矫姹硎?。

就此前哈啰單車北京試點(diǎn)的調(diào)研情況看，哈啰單車的BOS端（運(yùn)維人員的智能工作終端）能夠?yàn)檫\(yùn)營(yíng)人員提供單車具體信息，包括所在位置、是否需要維修等。運(yùn)維人員只需要通過APP就可以接到車輛需要調(diào)度或是維修的信息。這就從技術(shù)層面將運(yùn)維人員從冗雜低效的故障排查工作中解放出來，有效、精準(zhǔn)處理車輛真實(shí)故障，提高運(yùn)維整體效率并降低運(yùn)維成本。同時(shí)也為用戶提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

藍(lán)牙道釘技術(shù)

共享單車的無序停放一直是讓企業(yè)和管理部門頭疼的問題。哈啰出行推出了行業(yè)首個(gè)應(yīng)用級(jí)別的自適應(yīng)藍(lán)牙電子圍欄，俗稱“藍(lán)牙道釘”，用來引導(dǎo)用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)有序停車，實(shí)現(xiàn)單車停放智能化管理。

哈啰出行研發(fā)副總裁任亮亮在接受采訪中提到，藍(lán)牙道釘內(nèi)含芯片，深埋地下后，使用周期大致為3年，后續(xù)維護(hù)比較簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)。該技術(shù)亞米級(jí)別的測(cè)試成功率達(dá)到95%以上，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。當(dāng)識(shí)別到單車沒有停在指定區(qū)域時(shí)，智能鎖會(huì)自動(dòng)彈開，從而倒逼用戶規(guī)范停車。

智能視覺交互系統(tǒng)

此外，哈啰出行還推出argus智能視覺交互系統(tǒng)，實(shí)時(shí)識(shí)別、智能判斷和管理所在區(qū)域內(nèi)的各家共享單車和社會(huì)車輛，實(shí)現(xiàn)總體車輛數(shù)量、騎行需求和停放管理之間的動(dòng)態(tài)平衡。

在人工智能大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，哈嘍方面負(fù)責(zé)人向媒體展示了該系統(tǒng)的使用，他提到，“基于圖像識(shí)別技術(shù)、AI分析等多項(xiàng)技術(shù)，通過該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)判斷出所在區(qū)域的單車總數(shù)，并識(shí)別出各類不同的單車，通過一個(gè)攝像頭管理多家共享單車企業(yè)和社會(huì)車輛，實(shí)現(xiàn)總體單車的動(dòng)態(tài)平衡，保護(hù)路面整潔?！?/p>

從哈啰出行的探索，我們可以一窺人工智能如何應(yīng)用于共享單車領(lǐng)域，如何共享行業(yè)發(fā)展。相信未來，人工智能還會(huì)讓人們的出行更加有序、更加智能、更加方便。（編輯/任偉）