城市高架橋現(xiàn)澆箱梁施工的研究

張冰清

中交一公局集團第五工程有限公司 北京 100024

城市高架橋在促進交通疏浚中發(fā)揮著重要作用，在城市發(fā)展過程中具有重要意義?，F(xiàn)澆箱梁是橋梁工程中的一種梁。內(nèi)部是中空的，上端是法蘭的[1]。它類似于盒子的形狀，可分為單盒和雙盒。項目下端完成后，箱梁可與開架式橋架機組合，改善工程進度，節(jié)省施工周期。為了保證施工過程的準確性，有必要選擇合理的施工材料，包括預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁設(shè)計，其次是鋼箱梁，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力尺寸的合理選擇。

1 高架橋現(xiàn)澆箱梁施工的重點

現(xiàn)有的高架橋箱梁施工技術(shù)涉及多個控制點。下面將分析施工現(xiàn)場的控制程序和方法?；咎幚硎羌軜?gòu)的第一要素。在橋梁的現(xiàn)澆梁范圍內(nèi)，必須去除土壤表面周圍的土壤。此外，現(xiàn)有土地填充1米土壤，然后用滾筒壓平，然后鋪設(shè)。壓縮大約25厘米的礫石并鋪設(shè)固定的水泥層。同時，要確保在鋼管底部應(yīng)用甜混凝土基礎(chǔ)，以保證基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)的基本穩(wěn)定性。鋼管用作高架橋現(xiàn)澆箱梁的施工支撐[2-3]。在施工過程中，根據(jù)施工程序，左右施工程序分開，采用剪切結(jié)構(gòu)整體。縱梁結(jié)構(gòu)通過貝雷帽梁連接，梁底的總高度應(yīng)標在底部。鋼管柱通過132a工字梁連接。交叉甲板之間的最大距離為6米。每排管樁應(yīng)安裝兩個132a工字梁。Beile梁的上部在上部設(shè)計有150a，確保它們相距50厘米。龍門架設(shè)計在支架和側(cè)板的頂部，底座支架由頂部支架，頂梁和橫梁固定。安裝Beray光束時，將其組合成一組。貝利需要兩條水平線。將Bailey部件連接到花架上，并在鋼管的頂梁上測量樣品，以精確測量貝雷帽的位置。起重機附近安裝了保險箱。這兩張照片合二為一。起重機首先是固定的。一旦精確固定，將其牢固地連接到梁上，然后焊接限制。程序運行正常后，安裝另一組Bailey。安裝完成后，將其連接到已安裝的1Beres集。安裝模板后，沙袋應(yīng)直接堆放在底膜和兩側(cè)法蘭板上，并應(yīng)預(yù)先安裝支架。頂部裝載重量是梁重量的1.2倍，載荷分為三層。第一負載重量超過總重量的55%，第二負載重量約為總重量的70%。加載三倍至總重量的100%。在所有載荷完成后，必須及時監(jiān)測腳手架的預(yù)載并確定腳手架的預(yù)載是否可接受。

2 施工中的要素

鑒于現(xiàn)有城市高架橋主梁施工的重要性，有必要對整體控制點進行系統(tǒng)分析。讓我們分析總控制點。在安裝模板之前，您需要及時調(diào)整目標的高度，并為特定高度設(shè)置必要的基礎(chǔ)。安裝前必須清除表面污漬。在第二次輪換期間需要新的一面。小心選擇干凈的表面，不要使模板變形。安裝前與預(yù)制木材完全接觸。膠帶將紙張固定在一起，使間隙平滑。當(dāng)模具與底模接觸時，應(yīng)設(shè)置底板的方形底部，并在側(cè)面填充海綿條，以確保邊角平滑，不允許泄漏。在制作側(cè)模的過程中，地板的寬度應(yīng)該相同。在曲線頂部設(shè)置一個2米的觀察點。對于側(cè)模和底模，檢查側(cè)模和法蘭模具。箱梁內(nèi)模的接頭也應(yīng)填充海綿條，箱梁外部應(yīng)用塑料板包裹，以保證箱梁內(nèi)外無泄漏。在加固過程中，模板的加固在處理模板表面時尤為重要。內(nèi)部模板采用木框匹配結(jié)構(gòu)加固。當(dāng)工程箱梁箱倒角模板的表面積過大時，應(yīng)在外腹板混凝土澆筑過程中適當(dāng)控制，避免模板浮動。如果在鑄造之前模板可以與地板肋有效地結(jié)合，則可以實現(xiàn)防止浮體的目的。在操作結(jié)束時，需要注意加強腹板的外模。由于混凝土本身的重力作用，如果混凝土在施工過程中被迫傾倒，承壓會很高，網(wǎng)外模的影響會很明顯，這很容易導(dǎo)致模板。因此，在該操作中，添加三排對角支撐力以將總壓力分解成中心區(qū)域。鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道是影響現(xiàn)澆箱梁施工的重要因素。應(yīng)根據(jù)施工順序的要求合理安排鋼筋捆扎和鋪管的效果。為了控制桿的間距，需要事先檢查加工模板以確保結(jié)構(gòu)合理性[4]。在混凝土澆筑過程中，箱梁底部的厚度和高度更容易控制，鋼筋不會泄漏。在管道施工期間應(yīng)仔細檢查每根管道，以確保其密封。為了防止泥漿在混凝土施工過程中進入管道，必須遵循預(yù)應(yīng)力施工程序。在預(yù)應(yīng)力管的安裝過程中，在管的彎頭處設(shè)置防爆加強件，以控制錨固端的數(shù)量和間隔以及端部的抗拉強度。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)放寬間距以防止振動。磅不平衡。

3 質(zhì)量控制策略

針對花瓶橋墩的施工，根據(jù)城市高架橋的景觀要求，提出了更高的碼頭墩形狀和外觀質(zhì)量控制指標。在模板進入現(xiàn)場后，安裝并傾倒測試樁以驗證模板質(zhì)量和混凝土性能。模板剝離器采用模板涂裝工藝，模板涂料應(yīng)在模板拋光后涂裝。油漆干燥后，沒有手指壓力的痕跡。油漆周轉(zhuǎn)率是3-5倍。建筑材料包括門把手和餐具架。由于施工條件的不同，有必要在施工區(qū)域進行專業(yè)的地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測，并根據(jù)相關(guān)科學(xué)選擇對數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，有效防止因選擇不當(dāng)造成的施工進度問題或施工安全問題。不合格的原材料與混凝土的比例會影響混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓粯藴剩嬖谫|(zhì)量問題，如露出肋，孔，零件松動，外觀缺陷和錨固下的松散混凝土。維護不當(dāng)可能導(dǎo)致裂縫。鋼的腐蝕會影響橋梁的使用壽命?；炷林惺褂玫乃性牧蠎?yīng)符合橋梁和涵洞的施工規(guī)范，并應(yīng)進行現(xiàn)場性能和質(zhì)量檢驗?；炷两Y(jié)構(gòu)應(yīng)滿足施工條件，如可加工性，凝固時間，強度和耐久性。質(zhì)量要求應(yīng)與混凝土凝固速率和澆鑄速度一致，以確保不間斷澆筑工作，并在混凝土運輸?shù)借T造現(xiàn)場時保持均勻性和特定的坍落度。在澆注混凝土之前確定放置計劃很重要。在確定方案的過程中，應(yīng)明確施工縫的具體位置，確切的澆筑順序，施工設(shè)備是否到位，周圍環(huán)境是否符合施工條件。如果模板上有間隙或孔洞，則應(yīng)密封，不得有泄漏；張緊和錨固的特殊檢查應(yīng)符合圖紙的要求。在澆筑過程中，沿著模板的40cm層，首先澆筑上部混凝土，然后初始設(shè)置或改造下部混凝土；當(dāng)上下層同時鑄造時，上下層之間的空間應(yīng)保持在1.5m以上；在混凝土澆筑在傾斜表面上時，應(yīng)從底部到頂部水平分層。振動混凝土振動器，振動器的移動距離不超過振動器半徑的1.5倍。從振動器的側(cè)面形狀和x-1005mm的距離，插入的混凝土的深度不小于100mm，并且振動器快速插入。慢慢拉動，每個振動點的振動持續(xù)時間應(yīng)在20-30秒之間。當(dāng)混凝土停止下沉?xí)r，沒有氣泡出現(xiàn)，表面浮起。澆筑混凝土后，盡快噴灑泥漿。固化時間不應(yīng)少于7天。不得使用含有危險物質(zhì)的水或水進行儲存。箱梁混凝土的外表面采用噴涂等防碳化處理，屋頂設(shè)有有效的防水層[5-6]。

4 結(jié)語

鑒于現(xiàn)有高架橋結(jié)構(gòu)存在的問題，必須充分利用梁的結(jié)構(gòu)特性，以確保連續(xù)作業(yè)。由于施工程序要求高，工作人員應(yīng)積極面對施工中的問題，掌握施工過程的操作規(guī)范，并對施工環(huán)節(jié)進行綜合分析。本文主要分析了高架橋現(xiàn)澆箱梁支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工。在混凝土澆筑期間，支撐系統(tǒng)是穩(wěn)定的。支撐變形在預(yù)測范圍內(nèi)，并且在移除后整體對準良好。