探討道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題與策略

張卓

錦州道橋工程有限責(zé)任公司 遼寧錦州 121000

1 道路橋梁工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健、高速、持續(xù)地發(fā)展，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)無(wú)論是廣度還是密度上持續(xù)加大，盡管一些道路橋梁項(xiàng)目在初步規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，能夠較好地與規(guī)范所規(guī)定的各種強(qiáng)度要求及功能需求相滿(mǎn)足，但在幾年的使用中，均會(huì)出現(xiàn)多種多樣的質(zhì)量安全問(wèn)題，如結(jié)構(gòu)沉降、荷載裂縫及跳車(chē)等。因此，針對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目，在初期設(shè)計(jì)階段，除了要考慮結(jié)構(gòu)、材料等傳統(tǒng)性因素以外，還要考慮交通流量、環(huán)境條件。綜合考慮和分析各種因素，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)案例，采用目前各種先進(jìn)的技術(shù)手段，從整體質(zhì)量上最大限度地提高工程的安全性和耐久性。對(duì)于我國(guó)的路橋工程設(shè)計(jì)，雖然國(guó)家制定頒布了許多標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，但隨著材料、工藝、理念和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，路橋的作用范圍和功能要求都發(fā)生了巨大的變化，設(shè)計(jì)和施工速度的加快，更新相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的速度，難以滿(mǎn)足當(dāng)今施工的需要[1]。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患問(wèn)題

2.1 設(shè)計(jì)方案有待創(chuàng)新

由于新形勢(shì)下，國(guó)家為適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和需求，對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求，然而在實(shí)際的道路和橋梁建設(shè)中，部分設(shè)計(jì)單位未能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，采用的設(shè)計(jì)方案過(guò)于陳舊，因此，路橋材料的選擇、技術(shù)的應(yīng)用和技術(shù)的采用都跟不上道路橋梁工程發(fā)展的規(guī)范和需要。主要原因是一些施工單位只注重路橋規(guī)模建設(shè)，而忽視了路橋設(shè)計(jì)的創(chuàng)新要求，造成新形勢(shì)下路橋設(shè)計(jì)不符合時(shí)代要求，給路橋質(zhì)量安全帶來(lái)隱患。

2.2 設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)不高

道路橋梁的設(shè)計(jì)人員在整個(gè)工程中起著舉足輕重的作用，其設(shè)計(jì)水平直接影響設(shè)計(jì)方案是否合理，對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量也有一定的影響。但是我國(guó)的道路橋梁設(shè)計(jì)人員整體素質(zhì)不高，而且專(zhuān)業(yè)水平有待提高。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁方案時(shí)不能全面地看問(wèn)題，由于一些設(shè)計(jì)人員水平參差不齊，專(zhuān)業(yè)技能綜合素養(yǎng)不夠。另外，路橋工程是一個(gè)大工程，其復(fù)雜性可想而知，其設(shè)計(jì)工作也應(yīng)更加細(xì)致和全面。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中只注重設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固強(qiáng)度，而忽略了路橋設(shè)計(jì)應(yīng)是綜合設(shè)計(jì)。有許多問(wèn)題需要考慮[2]。除了結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固強(qiáng)度外，還需要考慮是否能滿(mǎn)足后期的維護(hù)和使用壽命。如果不加以考慮，在以后的施工中將埋下隱患。由于這些問(wèn)題將在后期出現(xiàn)，在設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮。

2.3 道路橋梁設(shè)計(jì)缺乏整體性

道路橋梁設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員不僅要考慮到道路橋梁是否耐用是否具有持久性，還應(yīng)該考慮到道路橋梁的安全質(zhì)量。也就是說(shuō)，由于施工環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互制約，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮整個(gè)過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)。只有將設(shè)計(jì)工作視為一個(gè)整體，充分考慮一個(gè)整體中所有細(xì)節(jié)才能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求?？傊?，把路橋設(shè)計(jì)作為一個(gè)整體來(lái)看待是非常重要的。

3 保證道路橋梁質(zhì)量安全措施

3.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段質(zhì)量控制

道路橋梁設(shè)計(jì)方案的好壞，直接影響到道路橋梁的質(zhì)量安全，并且影響工程的施工進(jìn)度。所以，要給設(shè)計(jì)單位充分的方案設(shè)計(jì)時(shí)間，設(shè)計(jì)人員不僅要關(guān)注設(shè)計(jì)強(qiáng)度符合相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，還要在滿(mǎn)足條件的前提下，盡可能的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，激發(fā)前瞻性思維，學(xué)習(xí)國(guó)外成熟先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)人員必須進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，制定出優(yōu)勝劣汰的設(shè)計(jì)方案。對(duì)于工程中非常重要的部分，應(yīng)投入大量設(shè)計(jì)人員和骨干人員，加大可行性研究的精力，以確保道路和橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，消除安全隱患。

3.2 道路橋梁工程耐久性設(shè)計(jì)

道路橋梁在進(jìn)行施工時(shí)，以及后續(xù)的使用階段，都受自然環(huán)境條件的制約。比如，暴雨和自然災(zāi)害會(huì)造成沿河路基垮塌、橋梁斷裂及倒塌等情況的出現(xiàn)，從而加大事故發(fā)生的概率。發(fā)生這一問(wèn)題的根本原因就是，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況充分考慮各方面的因素，做出相應(yīng)的具有可操作性的防護(hù)方案，進(jìn)而造成路基水毀、橋梁耐久性不足等不達(dá)標(biāo)設(shè)計(jì)現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮交通流量和環(huán)境因素等變化對(duì)道路和橋梁的影響，通過(guò)前期準(zhǔn)備降低事件發(fā)生后的風(fēng)險(xiǎn)概率。在設(shè)計(jì)中，設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)結(jié)構(gòu)，最大限度地減少自然環(huán)境對(duì)道路橋梁質(zhì)量的影響，使工程施工更加安全可靠[3]。

3.3 合理選擇設(shè)計(jì)方案

在進(jìn)行道路橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要認(rèn)真結(jié)合實(shí)際情況，選擇合理的設(shè)計(jì)方案，可有效保障工程的可持續(xù)性。道路橋梁工程鋪設(shè)范圍廣，受地形地貌的影響差異很大，所以，設(shè)計(jì)方案要綜合考慮道路和橋梁主體的結(jié)構(gòu)，做好各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的選擇和驗(yàn)算，嚴(yán)禁照抄照搬。要結(jié)合地形條件的差異，設(shè)計(jì)出既滿(mǎn)足項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，又節(jié)約成本的設(shè)計(jì)方案。在方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，要盡量降低施工難度和成本，建設(shè)一條質(zhì)量好、水平高的道路橋梁工程，盡可能保證設(shè)計(jì)方案的科學(xué)合理，及時(shí)解決成本控制和施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，為統(tǒng)籌考慮各方面條件和因素，做好頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，施工方要為工程監(jiān)理和設(shè)計(jì)方服務(wù)，更好地配合工作。施工中出現(xiàn)與設(shè)計(jì)考慮的環(huán)境因素和使用功能變化時(shí)及時(shí)做好情況上報(bào)，以便于設(shè)計(jì)方案的及時(shí)完善和調(diào)整。

3.4 提高道路橋梁施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，使施工人員把安全放在第一位，提高安全意識(shí)。由于大多數(shù)人員安全意識(shí)淡薄，不重視，在施工中會(huì)留下安全隱患，不僅影響整個(gè)工程，而且直接威脅到人員的生命安全，造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失，使施工單位遭受經(jīng)濟(jì)損失。二是加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)極為重要。專(zhuān)業(yè)知識(shí)不僅是設(shè)計(jì)人員應(yīng)該了解的，而且只有將專(zhuān)業(yè)知識(shí)注入每一個(gè)施工人員的內(nèi)心，讓每個(gè)施工人員掌握道路橋梁建設(shè)的技術(shù)難點(diǎn)和施工特點(diǎn)，才能在施工中充分發(fā)揮和整合每個(gè)工作崗位的技術(shù)特點(diǎn)，建設(shè)一條合格的道路橋梁工程。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，為了更好地保證道路橋梁工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量，運(yùn)用分析、計(jì)算和預(yù)測(cè)的方法對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)人員需要提高自身的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)，從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)水平的提高，以此更好地促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)安全較快發(fā)展。