中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革對策研究

劉明明

山東省日照市機(jī)電工程學(xué)校 山東日照 276800

當(dāng)今社會快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們社會生活不可缺少的一部分，如今的中國已經(jīng)連續(xù)幾年成為世界產(chǎn)銷量第一大國，那么圍繞這個(gè)問題，汽車后市場將是困擾汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們需要更多的高技能人才從事汽車后市場的服務(wù)工作，那么如何適應(yīng)社會發(fā)展的要求，培養(yǎng)高技能從事汽車維修服的人才，職業(yè)院校將是培養(yǎng)這些高技能人才的主力軍。

1 當(dāng)前中職汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

1.1 學(xué)生文化水平相對較低

在實(shí)際教學(xué)中，因?yàn)橹新毱迣I(yè)學(xué)生文化水平較低，在前期學(xué)習(xí)中并未形成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，也未掌握高效的學(xué)習(xí)方法。一些學(xué)生甚至出現(xiàn)了厭學(xué)的心理，這對汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課開展十分不利[1]。學(xué)生在實(shí)際學(xué)習(xí)中，不能積極思考有關(guān)問題，也不能將所學(xué)知識應(yīng)用到實(shí)踐中，進(jìn)而導(dǎo)致汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量不佳。一些學(xué)生對汽修專業(yè)理論與技術(shù)了解不充分，盡管接受過系統(tǒng)性教育，但在后期并未對其進(jìn)行鞏固學(xué)習(xí)，致使學(xué)生過程中出現(xiàn)十分嚴(yán)重的易忘現(xiàn)象。采用死記硬背的辦法來增強(qiáng)自身理論知識，盡管可以應(yīng)對考試，但不能將理論基礎(chǔ)知識存在的效用在實(shí)訓(xùn)課中充分發(fā)揮[2]。

1.2 理論同實(shí)踐結(jié)合不緊密

以往中職汽修專業(yè)把理論教學(xué)同實(shí)踐教學(xué)分離開，在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)課程時(shí)并沒有對理論知識的教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行全面分析，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課設(shè)置同基礎(chǔ)知識課設(shè)計(jì)相脫離。此外，此種教學(xué)方式還易加大學(xué)生學(xué)習(xí)難度。比如，學(xué)生盡管掌握了理論知識，但是不能有效運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)課中。加上教學(xué)時(shí)間與其他因素的限制，中職學(xué)校為學(xué)生安排的實(shí)訓(xùn)課程相對較少，實(shí)訓(xùn)課所需的儀器也未及時(shí)更新，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中出現(xiàn)形式單一的現(xiàn)象。

2 中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革對策

2.1 領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與一體化教學(xué)改革

一體化教學(xué)改革是一個(gè)刮骨療毒的艱苦過程，不是聊聊幾個(gè)人就能進(jìn)行的，也不是短時(shí)間努力一下就可以完成的，它需要學(xué)校從上到下重視起來，投入大量的人力、物力和財(cái)力，經(jīng)過反復(fù)的錘煉和推敲，才能在一體化教學(xué)改革的路上穩(wěn)步前行。在任何一個(gè)學(xué)校，推進(jìn)一體化教學(xué)改革之初，必然是阻力重重，怎么辦？首先對于我校來說，阻力主要來自兩個(gè)方面，一個(gè)方面是教師。因?yàn)檫M(jìn)行一體化教學(xué)改革，勢必會成倍的增加老師的工作量，比如課程改革、教材改革、課堂教學(xué)模式改革等，都需要教師傾全力參與[3]。尤其是教師長期以來養(yǎng)成的教育習(xí)慣，所有的一切都要重新開始，這對教師來說是更難的一個(gè)方面，需要教師從根本上轉(zhuǎn)變教育理念，為一體化教學(xué)的實(shí)施奠定基礎(chǔ)。另一方面是學(xué)生，因?yàn)閷W(xué)生是一體化教學(xué)改革的終端，也是一體化教學(xué)改革的最終受益者，只有讓學(xué)生充分認(rèn)識到這一點(diǎn)，才能夠?qū)⒁惑w化教學(xué)改革順利的進(jìn)行下去。綜合以上，要消除這些阻力，就需要學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)狠下將改革進(jìn)行到底的決心，硬起手腕，持之以恒，在轉(zhuǎn)變教師觀念和學(xué)生認(rèn)知上多下功夫，比如多開教師研討會，給與參與一體化教學(xué)改革的教師一定的政策激勵(lì)等，而學(xué)生方面，需要多進(jìn)行就業(yè)形式教育，通過參觀企業(yè)、頂崗實(shí)習(xí)以及與往屆畢業(yè)生的溝通交流等。只有改革才有出路，學(xué)校才能更快更好地發(fā)展，所以學(xué)校從上到下都要重視一體化教學(xué)改革。

2.2 教學(xué)模式改革

模塊式教材編寫出來后，要配合模塊式教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，即六步教學(xué)法逐步深入的應(yīng)用，課堂上以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，整個(gè)過程學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，教師要指導(dǎo)學(xué)生在每一個(gè)環(huán)節(jié)做什么，學(xué)什么，怎么學(xué)，怎么做。一定程度上提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣，掌握自主學(xué)習(xí)的方法。

在實(shí)施一體化教學(xué)的過程中，緊緊抓住課堂教學(xué)的質(zhì)量，是保證一體化教學(xué)取得成效的關(guān)鍵。一體化教學(xué)的效果，取決于對課堂教學(xué)質(zhì)量的檢查控制與有效的考核評估。因?yàn)檎n程的改革與開發(fā)成果，最終都要運(yùn)用于課堂教學(xué)。我校非常重視加強(qiáng)對課堂教學(xué)的檢查與評估，建立了一套較為科學(xué)、綜合、可行的檢查評估制度，比如學(xué)生評教、教師評學(xué)、教學(xué)督導(dǎo)、校外第三方評價(jià)等途徑，及時(shí)真實(shí)有效的反饋課堂教學(xué)質(zhì)量的信息[4]。

2.3 健全校企合作模式

校企合作培養(yǎng)人才已經(jīng)成為高校教育的一部分，在中職培養(yǎng)汽修人才的過程中，可以將這個(gè)合作模式規(guī)劃入教學(xué)計(jì)劃中。以企業(yè)職位需求為依據(jù)可以有明確的汽修人才培養(yǎng)方向，而且企業(yè)能夠給學(xué)校合理的建議，輔助完成汽修人才培養(yǎng)的目標(biāo)。健全校企合作這一模式，一方面需要中職院校組織學(xué)生實(shí)地考察企業(yè)汽修崗位，對實(shí)際操作所需的技能有所認(rèn)知，在了解需求的基礎(chǔ)上深究理論知識，有針對性地培養(yǎng)技能；另一方面，汽修企業(yè)需要經(jīng)常性地和合作院校溝通，對于存在的問題共同探討進(jìn)行處理，保證輸出的人才能夠達(dá)到崗位的要求?？偠灾Ｆ蠛献髋囵B(yǎng)汽修專業(yè)人才需要雙方共同努力，探究創(chuàng)新、高效的合作方法，不斷健全合作模式，實(shí)現(xiàn)共贏。

3 結(jié)語

綜上，一體化教學(xué)并不是弱化教師的職責(zé)，相反教師的角色更重要了。在整個(gè)教學(xué)改革過程中，教師是實(shí)施改革的主體，在一體化課堂教學(xué)過程中，教師是導(dǎo)演，要求教師具備更強(qiáng)的課堂的把控能力和更專業(yè)的操作技能。開展一體化教學(xué)，并不是要完全擯棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，比如反復(fù)練習(xí)的方法，相反我們要更好的遵循學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，循序漸進(jìn)的完成教學(xué)任務(wù)。