試析船舶電氣接地故障的查找及防治

王雙鑫

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 上海 200120

1 船舶電氣接地故障發(fā)生原因

對船舶電氣接地故障進(jìn)行排查，并分析出其中的原因，是解決問題的關(guān)鍵舉措。與一般的故障不同，船舶電氣接地故障較為復(fù)雜，船舶行業(yè)一直處于動態(tài)狀態(tài)，使得電氣設(shè)備持續(xù)運行，且上下波動，點流量也會出現(xiàn)浮動。這就導(dǎo)致故障排查的難度大大增加，且不易于發(fā)現(xiàn)。一旦出現(xiàn)接地故障，很難明確零序電流的整定數(shù)值。其次，電力的電流支路電容運行的平穩(wěn)與否，也是接地故障產(chǎn)生的一個原因，一般來說，支路電流都處在平穩(wěn)的狀態(tài)下，假使出現(xiàn)不夠均勻情形，就易引發(fā)接地故障。另外，船舶電氣的接地故障也會影響其他設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。同時，當(dāng)電流數(shù)值分布不均，強(qiáng)弱程度有所不同的情況下，也會引發(fā)接地故障。最后，由于電氣設(shè)備的電容相對來說比較大，零序電壓就會嚴(yán)重升高，因此產(chǎn)生接地故障。

2 船舶電氣接地故障的查找

2.1 故障區(qū)域排查

在對故障點進(jìn)行查找時，可以使用逐次排查的方式。在故障點排查過程中，相關(guān)人員要仔細(xì)認(rèn)真對待，特別是對于一些長時間處在惡劣環(huán)境中的電氣設(shè)備，必須要進(jìn)行重點排查。在排查過程中要注意切斷電源，以免設(shè)備漏電對工作人員生命安全形成威脅。若是明確了整個排查過程無誤之后還是沒能夠找出故障點，則就需要工作人員再一次擴(kuò)大故障查找范圍。除此之外，工作人員還可使用逐次斷開總配電板開關(guān)的方式，明確船舶電氣接地故障發(fā)生的具體位置。

2.2 故障點查找

大致查找出故障區(qū)域后，進(jìn)一步確定接地故障的類型，明確是電氣設(shè)備接地故障還是線路接地故障，隨后操作關(guān)斷電氣設(shè)備上的開關(guān)及相應(yīng)配電板送電開關(guān)，測量絕緣電阻、線路內(nèi)阻，其中故障點的表現(xiàn)是：零電阻或低電阻。

（1）線路接地，如果是線路接地故障，則需將故障點精確到芯線，一般情況下，按照分段排查線路中的每個開關(guān)來具體確定。例如，由主配電板到分電箱，再到具體用電負(fù)載，在遇到特殊照明線路時，為了提高排查工作效率，減少工作量，建議使用分割法分成兩路進(jìn)行排查，利用兆歐表測量后，對電阻值較低的需進(jìn)一步排查，鎖定故障點的位置。

（2）電氣設(shè)備接地故障。接地故障是故障排查的重中之重，也是問題有效解決的關(guān)鍵一步。想要發(fā)現(xiàn)此類問題，就必須借助專業(yè)化的方式，使用高新技術(shù)儀器，利用專業(yè)的方法進(jìn)行集中性的全面排查，包括對電動機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等進(jìn)行檢查。通過長期實踐總結(jié)出，出現(xiàn)這些故障的原因有：船舶工作環(huán)境比較惡劣，長時間高溫度，濕度下運行，使得備用電動機(jī)因長期不使用極易出現(xiàn)受潮問題，大大降低了絕緣電阻；電動機(jī)長時間處于超負(fù)荷運行狀態(tài)下，絕緣體長時間受熱后，加速了老化，出現(xiàn)絕緣體開裂，造成漏電等現(xiàn)象；針對這些問題，通常采用拆開連接線，借助兆歐表測量排查。排查過程中，工作人員可采用關(guān)斷法，將全部插頭拔出，利用兆歐表測量檢查，如果發(fā)現(xiàn)絕緣電阻為零，則可確定出故障點。

3 船舶電氣接地故障防治

3.1 加強(qiáng)重視

船舶上通常采用三相三線制的電力系統(tǒng)，如果電氣設(shè)備某一線路發(fā)生接地故障，并不會對其他電氣設(shè)備的正常運行產(chǎn)生影響?？墒且坏┕收系貌坏今R上解決，就會加重其所帶來的影響，甚至使問題得以延續(xù)，造成設(shè)備短路或無法正常的運行，從而對船舶供電造成嚴(yán)重影響。基于此類問題，必須給予高度重視，保證問題能夠及時發(fā)現(xiàn)及時解決，提高技術(shù)應(yīng)用的水平，提高電力設(shè)備的穩(wěn)定性。

3.2 鞏固管理實效

船舶接地故障與整個電氣檢查維護(hù)工作存在著莫大的關(guān)聯(lián)特征，遵照科學(xué)的電氣管理要求，有關(guān)接地故障發(fā)生概率也基本得到合理抑制。首先，要提升技術(shù)人員的工作水平和責(zé)任感，按照規(guī)范制度對電氣設(shè)備進(jìn)行及時的排查，定期開展校驗工作，避免因惡劣天氣、長期保養(yǎng)不當(dāng)?shù)韧獠恳蛩匾l(fā)問題，減小可能存在的損失。因此，檢驗流程中一旦發(fā)現(xiàn)絕緣電阻實際數(shù)值低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍，就必須立即采取隔離防護(hù)措施進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)完善。時刻保證設(shè)備的密封性作用，嚴(yán)禁損傷密封條的行為。電氣設(shè)備在經(jīng)過認(rèn)真檢修處理之后，應(yīng)該增加設(shè)備防水保護(hù)罩殼。另外，不能使設(shè)備處于長時期高負(fù)荷運行狀態(tài)，這是避免絕緣體產(chǎn)生老化現(xiàn)象的必要措施。在電纜區(qū)域周邊進(jìn)行電焊切割時，線纜保護(hù)措施是必不可少的；同時，接線安裝的工序更加要符合技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，接觸面邊緣需保持規(guī)則形狀效果，進(jìn)而有效規(guī)避電纜破損現(xiàn)象。

3.3 處理老化設(shè)備，降低設(shè)備負(fù)荷

在預(yù)防接地故障時要對老化設(shè)備進(jìn)行處理，首先要做的是對船舶上的電氣設(shè)備進(jìn)行有效的日常管理，特別是一些重要的設(shè)備，需要建立合理的設(shè)備管理檔案，要對每一臺電氣設(shè)備的啟用時間、實際運行狀況和維修記錄等信息進(jìn)行詳細(xì)的了解，然后工作人員要依據(jù)自己掌握的信息和實際情況，對設(shè)備實際工作態(tài)度進(jìn)行調(diào)整，在必要的時候要對一些老化的設(shè)備進(jìn)行更換，提升關(guān)鍵設(shè)備的性能。在實際工作中要預(yù)防電氣設(shè)備接地出現(xiàn)故障，需要盡量避免設(shè)備長時間的超負(fù)荷工作，要建設(shè)科學(xué)合理的工作機(jī)制。使用科學(xué)工作方式避免線路絕緣老化的現(xiàn)象，降低接地線路故障出現(xiàn)的概率，確保設(shè)備的正常運行。工作人員還需要對電纜進(jìn)行保護(hù)，使用焊接操作時要對周圍區(qū)域進(jìn)行有效保護(hù)，以防周邊區(qū)域的電纜受到火星的損害，造成破損。

總之，對于船舶電氣接地故障的解決需要長時間的堅持，需要不斷強(qiáng)化技術(shù)管理手段。對此，工作人員必須提高自身的技術(shù)能力，充分認(rèn)清故障發(fā)生的原因，并明確問題解決的有效對策，保證及時采取措施排除故障，提高船舶航行的安全性。