基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討

楊勇

山東省路橋集團有限公司 山東濟南 250021

1 “海綿城市”概述

所謂的“海綿城市”也就是把城市改造的像海綿一樣，“海綿城市”能夠很好地應對自然災害以及環(huán)境的變化，遇到下雨時，可自由利用其滲水、吸水、凈水、儲水等功能。干燥時，儲存的水被釋放出來使用。在建設“海綿城”的過程中，不僅要遵循生態(tài)優(yōu)先的原則，而且要將自然道路和人工措施有效結合起來，保證城市排水和水澇的安全。同時，地下水、地表水、自然降水等水資源也要協(xié)調處理，排水、供水等循環(huán)系統(tǒng)要協(xié)調，以充分發(fā)揮“海綿城”的作用。

2 市政道路給排水中存在的問題

2.1 給排水系統(tǒng)的建設和養(yǎng)護不合理

在建筑業(yè)中，人們比較重視上部的建設，而不太重視地下部分的建設。此外，現(xiàn)階段地下建筑專業(yè)人員也較少，地下建筑與地下建筑的協(xié)調不夠。許多城市的地下水和排水系統(tǒng)建設不適應人們的生活需要。許多供水及排水工程完成后，并不注意供水及排水工程的維修。供水和排水系統(tǒng)的建造和維護不合理。

2.2 氣候條件復雜

由于許多地區(qū)強烈的突發(fā)性氣候，人們無法及時應對氣候的突然變化，對城市的排水系統(tǒng)產(chǎn)生了巨大的影響。由于在進行市政道路排水設計時，氣候變化是不可預測的，而設計人員亦沒有留意對建筑區(qū)內氣候環(huán)境的深入了解和分析，以致一旦發(fā)生問題，市政道路排水設計將無法有效應對突發(fā)問題。

3 基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討分析

3.1 路基的排水設計

為了提高城市排水設計的實際效果，在設計城市市政道路前必須合理設計道路路基，然后制定切實可行的設計方案。最后，根據(jù)不同區(qū)域科的具體情況和要求，使方案合理化。如果市政道路路基不透水，需要采取措施改善路基的排水性能，如采用更換技術處理路基。

3.2 附屬設施設計分析

市政道路配套設施主要包括道路邊緣石和道路肩溝兩個方面。路緣石也屬于市政道路排水系統(tǒng)中的設施之一，主要有平緣石和立緣石兩種形式。使用平緣石的優(yōu)點是可以保持與地面相同的高度，防止路面積水，從而提高雨水流入綠化帶或雨水出口的能力。石河坪邊緣石的邊緣不同，略高于路面。對雨水有一定的控制作用，有助于雨水流入河口。如果道路邊緣石不能保證雨水的收集，可以通過在道路邊緣石上使用孔洞、造孔或在鋪設過程中保持固定的間隔來提高其控制雨水的能力。在道路肩溝設計施工過程中，需要對混凝土質量進行審查，以提高混凝土施工后的美觀性，避免堵塞問題，使雨水得到更充分的凈化。

3.3 路面及結構內部排水設計

路面的寬度和狹窄程度與路面排水的結構設計密切相關，直接影響排水效果。路面寬度是一個方向性因素，不易改變。因此，市政部門需要根據(jù)實際情況做出不同的設計決定，以確保排水系統(tǒng)的正常運行。對于寬闊的路面，應考慮在左右兩側發(fā)展一個中等寬的雨口。它可以縮短在水面上花費的時間，使其能夠在時間上被排干，而且不會引起像過多的地表水這樣的一系列問題。此外，可同時在道路兩旁同一距離設置集水口，以增加排水速度，減少雨水對路面的影響。反之，如果路面較窄，則需考慮路面單坡排水，并通過安裝的橫管及時排水?！昂＞d城”的路面需要較好的通透性，但如果路面有大裂縫，是嚴重的排水障礙，會導致雨水更深地滲入地面，變成水。因此，市政部門需要系統(tǒng)地考慮現(xiàn)狀并采取預防措施。首先，考慮混凝土等材料問題，防止裂縫的出現(xiàn)。同時，它可以擴大排水區(qū)域，并將水引入道路兩側的地面排水系統(tǒng)。避免雨水對路面造成更嚴重的破壞[1]。

3.4 城市綠地銜接部分設計分析

如果城市周圍有相連的綠地，可以通過合理的設計提高市政道路上雨水的儲存能力，通過分流減少道路上雨水的積累，使道路保持暢通。在設計過程中，源滲透技術可以利用沉陷的綠地、植被緩沖和雨水花園，幫助城市雨水的排放。中途滲濾技術包括種植草溝、滲濾渠道、調節(jié)池塘進行雨水收集。利用與城市相連的綠地，更好地分擔城市蓄水量的壓力，提高雨水凈化能力，為地下水提供更充足的補給，這有利于我國水資源的保護。

3.5 人行道和車行道設計分析

我們傳統(tǒng)的路面和路面設計采用透水性差或不透水性的材料，在雨量大的季節(jié)會導致路面濕滑，不僅影響人們的正常出行，也會防止水進入地面。并大幅提高城市的溫度。在將海綿城市設計理念應用于市政道路排水設計的人行道和道路設計中，路面通常采用透水路面。這樣的設計可以促進水快速滲入地面，從而有效地調節(jié)市政道路的溫度和濕度。它既能補充城市地下水位，調節(jié)城市環(huán)境，又能減少路面對水的破壞。特別是在設計道路時，路面滲透性強的瀝青混凝土可以加速雨水的滲透，下層和基礎部分使用的材料是防滲材料。能有效防止雨水或污水對路基的破壞，并促進雨水沿所建斜坡進入綠化帶或檢查井[2]。

4 市政道路的給排水設計中的注意事項

在市政排水工程建設過程中，為了有效保證排水工作的效率，必須首先考慮進水問題。如果進氣速率比較快，則可以很好地提高輸水速度，達到排水效果。因此，市政道路部門應科學合理地建立進水口結構，并將進水口結構設計成凹形，以更有效地實現(xiàn)集水效果；同時，道路的坡度也會對排水速率有一定程度的影響。因此，應根據(jù)進氣道調整坡度大小，形成合理的工作系統(tǒng)，不斷提高工作效率。設計工作的主要目標是將生態(tài)系統(tǒng)與人工系統(tǒng)有效地結合起來。因此，應實現(xiàn)循環(huán)設計與排水設計之間的有效銜接，以建立一條暢通的工作通道，確保水循環(huán)。不同地區(qū)的降雨量也不同。對于嚴重內澇的地區(qū)，應更加重視其程度，并采取預防措施。同時，在施工作業(yè)過程中，也要進行科學合理的監(jiān)督管理工作，保證各項工程的順利進行。

5 結語

由此，“海綿城市”的實施，將會提高現(xiàn)代生活的質量，滿足人們日益增長的需求。它不僅能夠修復生態(tài)環(huán)境，還可以利用水循環(huán)解決部分水資源短缺等問題，實現(xiàn)人工系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的平衡。同時，也面臨著一系列問題，這需要市政部門加強對于路基的管理，科學的設計出與實際相符合的進水口，路基坡度等結構。同時也應注重保護綠化帶，系統(tǒng)的建設車行道人行道等，以及施工過程的監(jiān)督強度和完工后的維護力度，來提高水循環(huán)系統(tǒng)的效益。