拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)故障的診斷與檢查方法

萬慧婷

摘 要：通過對(duì)拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)故障特點(diǎn)的分析，及診斷與檢查方法的探討，幫助維修人員快速找到故障，及時(shí)排除故障，用最短的時(shí)間恢復(fù)其應(yīng)有的可靠性。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);電氣系統(tǒng);故障診斷;檢查方法

中圖分類號(hào)：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.064

拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、預(yù)熱裝置、照明設(shè)備、儀表和燈光信號(hào)裝置，以及輔助用電裝置等組成。電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)直接影響著柴油機(jī)的啟動(dòng)，并且影響照明、信號(hào)和儀表的正常工作。但在長(zhǎng)期的使用過程中，電氣設(shè)備絕緣層的老化，線路短路、斷路、搭鐵故障都是不可避免的，影響拖拉機(jī)的正常使用。如何快速找到故障，及時(shí)排除故障，用最短的時(shí)間恢復(fù)其應(yīng)有的可靠性，是使用與維修人員都關(guān)注的問題。

1 電氣系統(tǒng)故障特點(diǎn)

拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)故障究其根源原因主要是斷路、短路、漏電、接觸不良。

（1）短路、搭鐵故障。當(dāng)局部短路時(shí)，負(fù)載因短路而失效，這條負(fù)載線路的電阻很小，而產(chǎn)生極大的短路電流，導(dǎo)致電源過載，導(dǎo)線絕緣燒壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起火災(zāi)。表現(xiàn)為保險(xiǎn)絲熔斷，用電設(shè)備不能工作。故障原因是導(dǎo)線絕緣破壞，并相互接觸，造成電源“+”“-”極的直接接通;電路中不經(jīng)過負(fù)載直接接通或絕緣導(dǎo)線搭鐵等;開關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，造成與線頭相碰;接線時(shí)不慎，使兩線頭相碰;導(dǎo)線接頭碰觸金屬部分等。

（2）斷路故障。電源到負(fù)載電路中的某一點(diǎn)中斷，電流不通。如果以火線的一端為前，搭鐵的一端為后，則線路斷點(diǎn)以前仍有電，可以和機(jī)體搭鐵組成回路;而斷點(diǎn)之后沒有電。表現(xiàn)為照明燈不亮、電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、用電設(shè)備不工作等。故障原因主要是導(dǎo)線折斷、導(dǎo)線連接松脫、接觸不良等。

2 診斷與檢查方法

2.1 直觀檢查法

當(dāng)拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的某部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、燒焦、發(fā)熱、異響等不正?，F(xiàn)象?？梢酝ㄟ^人的感覺器官，眼看、耳聽、鼻嗅、手摸，對(duì)電器進(jìn)行外觀檢查，從而判斷故障所出現(xiàn)的位置。比如，用肉眼檢查熔絲、觸點(diǎn)、接頭的狀況等，還可以順著線路查找斷路、短路、接觸不良之處，檢查導(dǎo)線連接處的焊點(diǎn)、接線片、固定螺釘?shù)冗B接是否牢靠，檢查導(dǎo)線有無發(fā)生摩擦的痕跡或由于絕緣破壞而裸露。

2.2 萬用表檢查法

用萬用表能測(cè)量線路設(shè)備的電阻、電路各個(gè)接頭及電源的電壓是否正常，進(jìn)而判斷電路是否斷路或短路。萬用表主要由表頭、測(cè)量線路和轉(zhuǎn)換開關(guān)組成。萬用表實(shí)現(xiàn)多電量測(cè)量的關(guān)鍵是測(cè)量線路的轉(zhuǎn)換，即把被測(cè)量轉(zhuǎn)換成磁電系表頭能測(cè)量的直流電流。萬用表中各種測(cè)量功能及其量程的選擇都是通過同一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)來完成的。轉(zhuǎn)換開關(guān)由許多個(gè)固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)組成，用來閉合與斷開測(cè)量回路。使用萬用表時(shí)，要注意手握測(cè)試表筆時(shí)不要接觸金屬部分，以確保安全和測(cè)量的準(zhǔn)確性。在測(cè)試較高電壓和較大電流時(shí)，不能帶電轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)旋鈕，否則會(huì)在開關(guān)觸點(diǎn)上產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重的會(huì)使開關(guān)燒毀。萬用表收藏時(shí)，一般應(yīng)將開關(guān)旋至交流最高電壓擋，以防止轉(zhuǎn)換開關(guān)在歐姆擋時(shí)表筆短路。更重要的是防止在下一次測(cè)量時(shí)不注意看轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置就用萬用表測(cè)量電壓而燒壞萬用表。萬用表應(yīng)經(jīng)常保持清潔干燥，避免振動(dòng)或潮濕。長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)將電池取出，以防日久電池變質(zhì)滲液，使儀表損壞。

2.3 車用電流表法

電流表是串接在整個(gè)電氣系統(tǒng)的公共線路上，利用它可以判斷充電電路、儀表電路、燈系電路、信號(hào)電路等電路的故障。例如，用電流表檢查勵(lì)磁電路的通斷情況：當(dāng)柴油機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針指在正向10～15 A之間，說明發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器正常;若電流表指針指在“0”說明充電電路不正常，發(fā)電機(jī)不能向蓄電池充電。柴油機(jī)熄火后，閉合電源開關(guān)，觀察電流表，若電流表指針指在“0”位，說明勵(lì)磁電路斷路。還可用電流表檢查直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈是否短路。用12 V蓄電池正極引出并串接上一個(gè)車用電流表，留下一個(gè)負(fù)接頭;從蓄電池負(fù)極引出一根正接頭。將負(fù)接頭與勵(lì)磁接線柱相觸，正接頭與勵(lì)磁線圈搭鐵接線柱相觸，線圈消耗電流應(yīng)小于2 A，如過大說明發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈匝間短路。

2.4 小燈泡和蓄電池法

小燈泡和蓄電池法，能檢查電路、線圈繞組、電器引線有無折斷、接觸不良、兩者貼合及搭鐵情況等。檢查前，將蓄電池正極引出并串接上一個(gè)12 V的小燈泡，留下一個(gè)正接頭;從蓄電池負(fù)極引出一根負(fù)接頭，兩接頭分開，燈泡不亮。如檢查硅整流發(fā)電機(jī)，用兩接頭分別接觸發(fā)電機(jī)的電樞接線柱和勵(lì)磁接線柱，若燈泡發(fā)光，說明發(fā)電機(jī)線路正常;若燈泡不亮，可能是電刷引線折斷、電刷和集電環(huán)接觸不良、轉(zhuǎn)子線圈斷路故障。

2.5 短接檢查法

用一根導(dǎo)線，將某段線路或某個(gè)電器短接后，觀察用電器的變化來判斷有無故障。例如檢查燈的組合開關(guān)，當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)，并轉(zhuǎn)動(dòng)燈的組合開關(guān)，如果燈不亮，用一根導(dǎo)線將開關(guān)短路，此時(shí)若燈亮，則說明組合開關(guān)有故障。用此方法還能檢查電流表、串聯(lián)電阻的好壞以及某些電器的搭鐵情況。

2.6 搭鐵試火法

用導(dǎo)線或其他導(dǎo)體做短路搭鐵劃火實(shí)驗(yàn)。搭鐵試火法分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。直接搭鐵試火，是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵試火，看是否產(chǎn)生強(qiáng)烈火花。間接搭鐵試火，是通過某一負(fù)載而搭鐵試火，看是否有微弱火花或無火，來判斷是否有故障。要注意的是：選用劃火的導(dǎo)線應(yīng)小于1 mm，且劃火碰擦?xí)r動(dòng)作要快，否則，易引起短路，電流急劇增大而燒毀熔斷器。

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