農(nóng)用汽車取力器研究現(xiàn)狀及展望

吳賀舉

摘 要：隨著社會的不斷發(fā)展，農(nóng)業(yè)也在迅速發(fā)展，伴隨著的是農(nóng)業(yè)技術(shù)的改革以及農(nóng)用機械設(shè)備的更新。農(nóng)用汽車是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的一項重要工具，而農(nóng)用汽車取力器是聯(lián)接農(nóng)用汽車和其他設(shè)備之間的紐帶，作為一種動力傳遞裝置，其自身性能的不斷優(yōu)化以及結(jié)構(gòu)的不斷完善能夠促進農(nóng)用汽車的升級轉(zhuǎn)型。通過對農(nóng)用汽車取力器工作原理及工作特性的研究，預測農(nóng)用汽車取力器的未來發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用汽車;取力器;研究趨勢

中圖分類號：S229.1文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.012

農(nóng)業(yè)發(fā)展是關(guān)乎民生的問題，各個國家都在潛心研究。對于農(nóng)業(yè)汽車的取力器，有部分科研工作者正在奮力研究，就我國目前研究現(xiàn)狀來看，已經(jīng)取得了一定的成果。在設(shè)計方面而言，已經(jīng)從最初的齒輪設(shè)計向電控以及磁變技術(shù)轉(zhuǎn)化。即便如此，我們在該項科研上仍存在許多問題，本文將根據(jù)目前農(nóng)用汽車取力器的研究現(xiàn)狀進行分析，并對其未來發(fā)展作出預判。

1 取力器概述

1.1 取力器工作原理

取力器的本質(zhì)是一個動力傳送的介質(zhì)，主要是將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞給另一個設(shè)備的媒介裝置[1]。常見的取力器是由變速齒輪組成，但為了滿足不同要求、不同使用場景，取力器也產(chǎn)生了不同的產(chǎn)品規(guī)格、不同型號的部件。針對于農(nóng)用汽車取力器，它主要是從傳動系統(tǒng)獲取動力，部分特殊形式的農(nóng)用汽車取力器是從發(fā)動機的飛輪獲取動能，但這只占一小部分。常見的農(nóng)業(yè)汽車取力器是依靠變速的大齒輪在變速器頂部的取力窗口上獲取動力，進而傳輸給指定的其他設(shè)備。

1.2 取力器分類

根據(jù)不同的控制方式，取力器可以分為不同種類。如電動控制方式、磁力控制方式、氣動控制方式以及液壓驅(qū)動方式等。根據(jù)取力器取力方式不同，也可以分為前置式、中置式、后置式三個種類。對于前置式取力器，是從發(fā)動機的前端、發(fā)動機的后端以及夾鉗式獲取動力;針對中置式取力器，則是從變速器上蓋、變速器側(cè)蓋、變速器后蓋取得動力;而后置式則是從分動器或者傳動軸獲取動力。

1.3 取力器工作特性

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，農(nóng)業(yè)汽車的發(fā)展也逐漸進入成熟期，農(nóng)業(yè)汽車的取力器生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟，由于取力器分類不同，其工作特性也不盡相同。如采用齒輪進行動力傳輸?shù)念愋停涔ぷ魈攸c是傳輸穩(wěn)定;采用兩個或多個同步器的取力器，其工作特點是齒輪換擋咬合過程中能夠減少沖擊力;采取潤滑方式的取力器工作過程中因潤滑作用可減少發(fā)熱量;金屬材質(zhì)的取力器則具有超強的散熱能力。不同類型的取力器，決定了其工作中的優(yōu)勢與弊端，也展現(xiàn)了各自獨特的工作特性。

2 取力器研究要點

取力器一般會被安裝在變速箱的外側(cè)，但這樣一個附加裝置卻影響農(nóng)用汽車的使用及其性能[2]。為了彌補取力器現(xiàn)存的問題以及提升其市場競爭力，技術(shù)工程師們進行了輕量化設(shè)計，并且進行了動態(tài)分析。

2.1 輕量化設(shè)計

輕量化的設(shè)計是指采用以減輕元件質(zhì)量為目的的技術(shù)操作。為實現(xiàn)這一目標，需要選用可塑性強的原材料，在結(jié)構(gòu)設(shè)計與產(chǎn)品組裝過程中尋求最優(yōu)方案，以期達到降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，成為具有較高市場競爭力產(chǎn)品。目前這仍是我國在取力器研發(fā)工作中的難點。

2.2 動態(tài)特性分析

近年來，計算機產(chǎn)業(yè)突飛猛進，與許多產(chǎn)業(yè)進行融合并取得優(yōu)秀的成果。對于取力器而言，計算機技術(shù)的融入，為取力器動態(tài)特性分析提供了強大助力。

3 取力器發(fā)展趨勢預測

自1914年第一臺自動變速器誕生至今，近100多年的時間里，取力器不斷發(fā)展、完善，在產(chǎn)品品質(zhì)方面大大提升，其產(chǎn)品線也日臻成熟。變速器在農(nóng)用汽車上的應(yīng)用也在逐步加深，其未來的發(fā)展趨勢可以預測。

3.1 取力器技術(shù)日臻成熟

取力器至今已經(jīng)有100多年的歷史，他是順應(yīng)時代需求應(yīng)運而生的，在經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)的不斷完善后，不僅彌補了原有技術(shù)的不足，更提高了動態(tài)分析的精準度，將虛擬機技術(shù)帶向日趨成熟的巔峰時期。

3.2 取力器更具市場競爭力

在未來的市場環(huán)境中，高性價比會成為最重要的競爭優(yōu)勢。此時，具有輕量化設(shè)計，且解決了噪音等諸多問題的取力器會在市場中脫穎而出，成為未來市場的主流產(chǎn)品。

3.3 取力器產(chǎn)品化

對于未來的農(nóng)用汽車來說，取力器不再是一個可有可無的配件，在取力器技術(shù)不斷發(fā)展成熟的時代，取力器應(yīng)具備自己成熟的產(chǎn)品線，各型號、各規(guī)格的產(chǎn)品可以完美應(yīng)對各類農(nóng)用汽車的要求，成本在逐漸降低的同時保證品質(zhì)升級，做成高性價比的通用產(chǎn)品。

4 結(jié)語

隨著我國科技水平的不斷提高，使用者對農(nóng)用汽車的要求也在隨之升高，因此，將取力器應(yīng)用于農(nóng)業(yè)汽車上，使其既可取力、又可傳動，滿足大部分使用者的需求，也是農(nóng)用汽車的發(fā)展方向。雖然農(nóng)用汽車取力器成本低、效率高，但卻存在噪音大且容易堵塞的問題，通過本文對取力器進行深刻分析，以期在之后的研究中能夠更完善的解決現(xiàn)存問題，為農(nóng)用汽車取力器的研究、優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]舒紅宇，陳博，劉禹智，等. 一種雙軸式農(nóng)用車取力器特性分析與試驗研究[J]. 重慶理工大學學報（自然科學）， 2013（1）：1-6.

[2]王華權(quán). 現(xiàn)代農(nóng)用汽車取力器設(shè)計與分析[D].重慶：重慶大學， 2011.

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