建筑廢棄物再生在公路工程中的運(yùn)用研究

摘 要：近年來，我國建筑廢棄物數(shù)量增長迅速，這就使建筑廢棄物處理問題成為一個(gè)重大課題。通過對建筑廢棄物成分的分析，其中許多材料都可被回收處理還原成建筑工程材料并應(yīng)用到工程建設(shè)中。文章從公路工程中建筑廢棄物再生應(yīng)用的角度展開探討。

關(guān)鍵詞：建筑廢棄物;公路工程;施工材料

一、 建筑廢棄物處置概述

建筑廢棄物是各種工程項(xiàng)目建設(shè)施工中所產(chǎn)生的垃圾，如新房建造、舊房拆除、道路改擴(kuò)建過程中都會(huì)產(chǎn)生大量建筑廢棄物。隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市中所產(chǎn)生的建筑廢棄物數(shù)量每年都在增長，且其占城市總體垃圾數(shù)量的比重也越來越大。在此情況下，對建筑廢棄物的處置就成為一個(gè)難題。這些建筑廢棄物一旦處置不利，就將對城市環(huán)境造成巨大影響。而在當(dāng)前大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的情況下，建筑廢棄物的處理與回收利用開始成為各領(lǐng)域廣泛關(guān)注的話題。

與其他城市垃圾相比，建筑廢棄物具有明顯的無毒害性，且其本身也是一種資源，所以通過一定的處理技術(shù)能夠使建筑廢棄物重新變成可利用的資源。對此，建筑廢棄物的再生利用技術(shù)研究開始成為國家高度重視的一個(gè)項(xiàng)目。相關(guān)領(lǐng)域正在大力探索建筑廢棄物在其他各領(lǐng)域內(nèi)的再利用，由此就為建筑廢棄物的處置提供了一個(gè)全新的發(fā)展方向。

二、 建筑廢棄物的分類與加工研究

建筑廢棄物是各類工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)中所產(chǎn)生的，其主要為各種混凝土材料、碎磚瓦、沙礫、石粒等。為進(jìn)一步對建筑廢棄物加以有效研究與管理，國家專門針對其管理問題出臺(tái)了相應(yīng)規(guī)范性文件，并對建筑廢棄物進(jìn)行了科學(xué)的分類。具體而言，建筑廢棄物可以按照其原有成分與廢棄物粒徑進(jìn)行劃分。根據(jù)廢棄物成分，其可以分成各種金屬廢棄物、木材與橡膠等有機(jī)廢棄物、磚塊與水泥混凝土廢棄物等。不同類型的廢棄物都有其各自的回收利用價(jià)值。如磚塊、水泥混凝土等廢棄物則可以重新再用于工程建設(shè)領(lǐng)域，其中公路工程建設(shè)中的應(yīng)用就是一個(gè)主要渠道。

而為確保建筑廢棄物的有效再生利用，廢棄物的處理加工是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。就目前而言，國際上存在建筑廢棄物處理加工技術(shù)主要包含以下幾個(gè)過程：第一是以人工方式去除掉建筑垃圾中存在的雜質(zhì)，再利用破碎機(jī)將其粉碎成相應(yīng)粒徑的碎料;第二是對處理后的碎料再利用沖擊裝置與滾筒裝置進(jìn)行進(jìn)一步的粒徑處理;第三對上一階段中的碎料進(jìn)行篩分。而由于我國在建筑廢棄物處理上起步較晚，所以目前的技術(shù)還不夠完善。這需要在未來繼續(xù)進(jìn)行深入研究與發(fā)展。

三、 建筑廢棄物再生在公路工程中的具體運(yùn)用

從上述分析可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前建筑廢棄物中的磚塊、水泥混凝土、砂石等材料可以經(jīng)過加工重新成為公路工程建設(shè)施工中所使用的材料。而建筑廢棄物再生在公路工程中則主要應(yīng)用于公路基層施工中，成為基層填料。

（一）建筑廢棄物與水泥的結(jié)合應(yīng)用

建筑廢棄物再生應(yīng)用于公路工程中首先必須保證其能夠滿足公路工程施工材料的強(qiáng)度要求。在這一方面，建筑廢棄物可以與水泥進(jìn)行結(jié)合。先通過對磚塊與水泥混凝土內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行處理，然后再對廢棄物進(jìn)行粉碎，最后進(jìn)行配比調(diào)整并結(jié)合公路工程的使用性能要求為其添加一定量的水泥，以達(dá)到增強(qiáng)建筑廢棄物材料整體強(qiáng)度的效果。這種應(yīng)用方法可以明顯提升建筑廢棄物再生后材料的強(qiáng)度，且水泥添加量的不同將會(huì)使廢棄物材料的性能強(qiáng)度滿足不同類型公路工程的建設(shè)施工要求。例如當(dāng)添加水泥的占比達(dá)到4.5%后，其再生材料就可以滿足城市重要交通瀝青路面的建設(shè)要求;而當(dāng)水泥添加量占比達(dá)到5%之后，其再生材料就可以在各類型交通的基層建設(shè)施工中加以運(yùn)用并滿足基層施工的性能強(qiáng)度要求。由此可見，建筑廢棄物與水泥的聯(lián)合使用是其在公路工程中應(yīng)用的重要方法之一。

（二）建筑廢棄物與石灰粉煤的結(jié)合應(yīng)用

在建筑廢棄物再生利用方面，石灰粉煤與廢棄物材料的聯(lián)合使用也能夠使再生材料滿足公路工程使用性能的相關(guān)要求。尤其在增強(qiáng)建筑廢棄物再生材料的抗壓強(qiáng)度方面，石灰粉煤的應(yīng)用效果是最為突出的。根據(jù)相關(guān)研究顯示，利用石灰粉煤來進(jìn)行固定的建筑廢棄物能夠被用到輕交通基層的建設(shè)施工中且能夠滿足其抗壓性能要求。而建筑廢棄物利用石灰粉煤進(jìn)行不同程度的配比之后，其材料在的劈裂強(qiáng)度以及抗凍性能方面也有明顯的提升。如利用石灰粉煤進(jìn)行配比的建筑廢棄物再生混合材料在養(yǎng)生180天后起劈裂強(qiáng)度值將與石灰粉煤本身的劈裂強(qiáng)度值近似，同時(shí)抗壓回彈模量值也將進(jìn)一步提升，介于石灰土與石灰土碎石之間，已經(jīng)完全符合大部分公路工程基層建設(shè)施工的相關(guān)性能要求。此外，這種混合再生材料的抗凍性能也顯著提升，能夠被用于寒冷地區(qū)公路工程的建設(shè)施工之中。

四、 結(jié)束語

綜上所述，建筑廢棄物的再生利用符合我國現(xiàn)代社會(huì)推動(dòng)生態(tài)建設(shè)與資源節(jié)約工作的相關(guān)要求，有助于最大程度上減少資源浪費(fèi)并減少建筑廢棄物對環(huán)境的影響。而建筑廢棄物中的許多材料都可以通過加工處理再次被應(yīng)用到公路工程基層的建設(shè)施工中，進(jìn)而提升公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。但現(xiàn)階段我國在建筑廢棄物再生方面的相關(guān)技術(shù)和規(guī)范仍較為落后，對建筑廢棄物再生處理的效果還有待提升，這就需要國家在未來進(jìn)一步加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持，以使建筑廢棄物得到更為充分的利用。

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作者簡介：

李兆林，貴州湘越工程有限公司。