重新認(rèn)識(shí)靈渠的歷史作用

劉建新

（興安縣文化旅游廣電體育局，廣西 興安 541300）

靈渠始建于秦始皇三十三年（前214），初名離水，后來陸續(xù)有漓水、零渠、澪渠、秦鑿渠、陡河、湘桂運(yùn)河、興安運(yùn)河等稱謂，是世界上最古老的人工運(yùn)河之一，全長(zhǎng)37千米。靈渠溝通湘江和漓江，連接長(zhǎng)江、珠江水系，具有極高的科學(xué)價(jià)值，被譽(yù)為“世界古代水利建筑明珠”。靈渠建成兩千多年來，發(fā)揮了十分重要的歷史作用，1988年被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2006年被列入《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》，2018年入選世界灌溉工程遺產(chǎn)。然而，古往今來人們對(duì)靈渠認(rèn)識(shí)較多的往往是其水利科技成就，對(duì)其偉大歷史作用的認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了進(jìn)一步挖掘靈渠的歷史價(jià)值，推動(dòng)靈渠申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，筆者在查閱大量文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，以歷史唯物主義觀點(diǎn)和全球化視野，對(duì)靈渠的偉大歷史作用做了全面深入的分析，認(rèn)為靈渠奠定了中國(guó)崛起的最初基礎(chǔ)。

一、成就中國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，奠定中國(guó)疆域的基礎(chǔ)

（一）靈渠為統(tǒng)一嶺南而修建

靈渠首先是一項(xiàng)軍事交通工程，是伴隨秦軍統(tǒng)一嶺南的偉大歷史事件而為秦軍所修建。眾所周知，在秦代以前，嶺南地區(qū)為“徼外之地”，一直未納入中國(guó)版圖。前221年，秦始皇統(tǒng)一六國(guó)之后，發(fā)動(dòng)了征服嶺南的戰(zhàn)爭(zhēng)，才將廣袤的嶺南地區(qū)納入中國(guó)版圖?！啊掷街?、象齒、翡翠、珠璣，乃使尉屠睢發(fā)卒五十萬(wàn)為五軍：一軍塞鐔城之嶺，一軍守九嶷之塞，一軍處番禺之都，一軍守南野之界，一軍結(jié)余干之水，三年不解甲弛弩。使監(jiān)祿無以轉(zhuǎn)餉，又以卒鑿渠而通糧道，以與越人戰(zhàn)?！保?］為了解決秦軍的后勤補(bǔ)給問題，秦軍決定通過開鑿人工運(yùn)河來繼續(xù)推進(jìn)統(tǒng)一嶺南的戰(zhàn)爭(zhēng)。

（二）靈渠成就了中國(guó)統(tǒng)一大業(yè)

秦軍通過開鑿靈渠這條人工運(yùn)河，溝通了湘漓二水，連接了長(zhǎng)江和珠江水系，使秦軍得到了源源不斷的后勤和兵員補(bǔ)給，最終于秦始皇三十三年（前214）統(tǒng)一了嶺南地區(qū)，“三十三年，發(fā)諸嘗逋亡人、贅婿、賈人略取陸梁地，為桂林、象郡、南?！保?］。秦朝設(shè)立的嶺南三郡，即桂林、南海和象郡，包括今天的廣東、廣西和越南河內(nèi)以北地區(qū)。使嶺南百越民族包括今天壯族、侗族、仫佬族、毛南族等民族的祖先進(jìn)入了中華大家庭的懷抱，促進(jìn)了中國(guó)大一統(tǒng)多民族國(guó)家的最初形成，奠定了中國(guó)版圖的基本格局，從而改寫了中國(guó)歷史。著名歷史學(xué)家白壽彝指出：“中國(guó)歷史上最大的事件，是秦漢大一統(tǒng)政府的出現(xiàn)。這在中國(guó)政治上和在中國(guó)民族上，都開前古未有的創(chuàng)局。中國(guó)的政治，從此才有大規(guī)模的舉措。中國(guó)的民族，從此才有一個(gè)堅(jiān)固的基礎(chǔ)?！保?］

（三）擴(kuò)大了中國(guó)的陸海疆域，改變了亞太地區(qū)的地緣政治格局

靈渠的開鑿，在成就秦帝國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的同時(shí)，也大幅拓展了中國(guó)的陸海疆域，使中國(guó)的陸地疆域抵近中南半島，也使中國(guó)的海洋疆域到達(dá)東南亞腹地，改變了亞太地區(qū)的地緣政治格局。

一是拓展了60萬(wàn)平方千米的陸地疆域。秦統(tǒng)一嶺南之后，設(shè)立嶺南三郡，即南海、桂林和象郡，大約相當(dāng)于今廣東、海南、廣西和越南河內(nèi)以北地區(qū)，三郡陸地面積約60萬(wàn)平方千米，接近秦朝340萬(wàn)平方千米國(guó)土面積的六分之一。除去后來獨(dú)立的越南，拓展總面積達(dá)到45.12萬(wàn)平方千米，其中今廣西23.6萬(wàn)平方千米、廣東17.98平方千米、海南3.54萬(wàn)平方千米，使中國(guó)的陸地疆域越過南嶺山脈，抵近中南半島。

二是拓展了350萬(wàn)平方千米的海洋疆域。靈渠的開通，最初使得整個(gè)嶺南地區(qū)進(jìn)入中國(guó)懷抱，秦代設(shè)南海、桂林、象郡這三郡；漢代此后，西漢元封元年（前110年），在今海南境設(shè)有珠崖、儋耳2 個(gè)郡，管轄16 個(gè)縣及周邊海域，為后世整個(gè)南海最終納入中國(guó)版圖做了重要的鋪墊。南海的面積達(dá)350萬(wàn)平方千米，約等于我國(guó)的渤海、黃海和東海總面積的3倍，僅次于南太平洋的珊瑚海和印度洋的阿拉伯海，居世界第三位。這不僅增加了中國(guó)的海洋國(guó)土，還給中國(guó)帶來了豐富的海洋生物和海底資源，為子孫后代留下了取之不竭的寶貴財(cái)富。

三是改變了亞太地區(qū)的地緣政治格局。地緣政治學(xué)告訴我們，一個(gè)國(guó)家成為世界強(qiáng)國(guó)的首要條件是擁有廣闊的空間，這個(gè)空間包括陸地、海洋和空域。地球70%的面積是海洋。綜觀世界歷史，一個(gè)國(guó)家要想成為世界強(qiáng)國(guó)，僅有陸地面積是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須擁有遼闊的海疆和海運(yùn)大港。早在1890年，美國(guó)著名海軍戰(zhàn)略家阿弗雷德·馬漢就明確提出:“海上力量決定國(guó)家力量，誰(shuí)能有效控制海洋，誰(shuí)就能成為世界強(qiáng)國(guó)?！保?］馬漢認(rèn)為，“海權(quán)，即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西”。隨著全球化的到來，中國(guó)日益快速融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系，正由傳統(tǒng)內(nèi)陸國(guó)家發(fā)展為成現(xiàn)代海洋國(guó)家，這是一個(gè)必然趨勢(shì)。靈渠的開通，不僅使中國(guó)的陸地疆域與東南亞山水相連，而且把海洋疆域延伸到了東南亞的核心地帶，逼近馬六甲海峽這個(gè)亞洲與大洋洲、太平洋與印度洋的“十字路口”，占據(jù)了十分重要的戰(zhàn)略位置，從而改變了亞太地區(qū)的地緣政治格局。這既為中國(guó)打通進(jìn)入印度洋這一戰(zhàn)略大通道提供了機(jī)會(huì)，也增加了西方國(guó)家遏制中國(guó)的難度。

根據(jù)歷史的經(jīng)驗(yàn)，世界霸主對(duì)潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手總是施以遏制和打壓戰(zhàn)略。當(dāng)今世界，美國(guó)是世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)，同時(shí)也視中國(guó)為最具實(shí)力的潛在對(duì)手。為了保住其霸主地位，千方百計(jì)對(duì)中國(guó)進(jìn)行遏制。2012年以來，美軍加緊實(shí)施亞太再平衡戰(zhàn)略，計(jì)劃在2020年以前，將其60%的海軍力量部署到西太平洋地區(qū)。同時(shí)，試圖挑唆越南、菲律賓和新加坡等國(guó)一起圍堵中國(guó)。但是，這一切都顯得力不從心，“天堂很遠(yuǎn)，中國(guó)卻很近”［5］，這是越南原國(guó)防部長(zhǎng)范文茶對(duì)東南亞與中美之間關(guān)系所作的形象而貼切的概括。而這一局面的形成，足以證明靈渠開鑿之后對(duì)改變亞太地緣政治格局的重要意義。靈渠不僅使得中國(guó)成為國(guó)土面積位居世界前列的大國(guó)，也奠定了中國(guó)由單純的陸權(quán)大國(guó)走向陸權(quán)與海權(quán)兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化大國(guó)的基礎(chǔ)，為中華文明由黃色文明走向藍(lán)色文明，為中華民族的偉大復(fù)興提前作了厚實(shí)的鋪墊。

二、確保了中國(guó)嶺南社會(huì)穩(wěn)定和南部邊疆鞏固

（一）政治上維護(hù)嶺南社會(huì)的穩(wěn)定

靈渠修通以后，秦人實(shí)現(xiàn)了對(duì)嶺南西甌、駱越族群的征服，設(shè)立南海、桂林、象三郡，將中原先進(jìn)的政治制度——郡縣制引入嶺南，加強(qiáng)了中央與嶺南的聯(lián)系，維護(hù)了嶺南社會(huì)的穩(wěn)定，奠定了后世治理嶺南的政治制度基礎(chǔ)。西漢時(shí)期，漢武帝平定南越國(guó)之后，在推行郡縣制度的基礎(chǔ)上，在嶺南設(shè)立交趾刺史部，成為漢代十三刺史部之一，下轄儋耳、珠崖、南海、蒼梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南九郡，強(qiáng)化了嶺南的政治地位，維系了嶺南與中原王朝的聯(lián)系。

（二）軍事上確保中國(guó)南部邊疆的鞏固

靈渠連通了整個(gè)中國(guó)的水運(yùn)網(wǎng)，成為南北往來的交通大動(dòng)脈，亦即古代的“水上高速公路”，其首要功能就是軍事運(yùn)輸。歷代王朝都把它當(dāng)作重要的軍事交通工程進(jìn)行管護(hù)與利用，確保后勤補(bǔ)給線暢通無阻，從軍事上確保了中國(guó)南部邊疆的鞏固，使嶺南所轄的今廣東、廣西地區(qū)一直處于中華大家庭的懷抱。漢武帝元鼎五年（前112），“南越王相呂嘉反，殺漢使者及其王、王太后”［6］。元鼎五年秋，漢武帝令伏波將軍路博德等率軍平定南越國(guó)。“遣伏波將軍路博德出桂陽(yáng)，下湟水；樓船將軍楊仆出豫章，下湞水；歸義越侯嚴(yán)為戈船將軍，出零陵，下離水；甲為下瀨將軍，下蒼梧；皆將罪人、江淮以南樓船十萬(wàn)人。越馳義侯遺別將巴、蜀罪人，發(fā)夜郎兵，下牂柯江，咸會(huì)番禺。”［7］這里記載戈船、下瀨將軍下離水，“離水”就是指“離開湘江的一支水”——靈渠。漢武帝平定南越國(guó)之后，在嶺南地區(qū)設(shè)置9個(gè)郡，加強(qiáng)了對(duì)中國(guó)南部邊疆的統(tǒng)治。“遂定越地，以為南海、蒼梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南、珠厓、儋耳郡?！保?］東漢建武十七年（41），交趾女子征側(cè)、征貳姐妹叛漢，漢光武帝派伏波將軍馬援南平交趾。“十八年，遣伏波將軍馬援、樓船將軍段志，發(fā)長(zhǎng)沙、桂陽(yáng)、零陵、蒼梧兵萬(wàn)余人討之。”［9］馬援率軍曾經(jīng)取道靈渠并疏浚之。《新唐書》記載：“桂有漓水，出海陽(yáng)山，世言秦命史祿伐粵，鑿為漕，馬援討征側(cè)，復(fù)治以通饋?！保?0］

唐懿宗咸通三年（862）五月，“……南蠻陷交趾，征諸道兵赴嶺南。詔湖南水運(yùn)，自湘江入澪渠，江西造切麥粥以饋行營(yíng)”［11］。咸通九年（868），桂州刺史、桂管防御使魚孟威在《桂州重修靈渠記》中寫道：“靈渠，乃海陽(yáng)山水一派也，謂之漓水焉。舊說秦命史祿吞越嶠而首鑿之，漢命馬援征征側(cè)而繼疏之。乃用導(dǎo)三江，貫五嶺，濟(jì)師徒，引饋運(yùn)。……或王命急宣，軍儲(chǔ)速赴，必征十?dāng)?shù)戶乃能濟(jì)一艘。……是則古因斯渠，以安蠻夷……況近歲以來，蠻寇猶梗，王師未罷?；蛐I旁午，晦暝不輟；或屯戍交還，星火為期。”［12］可見，唐代靈渠也是重要的軍事運(yùn)輸通道。據(jù)《宋史·陶弼傳》記載：“陶弼，字商翁……攝興安令。移書說桂守蕭固浚靈渠以通漕，不聽；至李師中，卒浚之。師征安南，饋餉于是乎出，大為民利。”可見宋軍征討安南（今越南）的饋餉也是依賴靈渠。

據(jù)明人孔鏞《重修靈渠記》記載，洪武二十八年（1395），今田陽(yáng)一帶土民起事，“洪武二十八年秋，奉議、南丹、向武諸州土人謀叛。朝廷命將征之”?！皶r(shí)致政太子少保、兵部尚書唐公鐸來議軍事，道經(jīng)興安，觀渠廢弛，聞。上勅監(jiān)察御史嚴(yán)震直來董厥事?！保?3］可見明廷一方面派兵部尚書唐鐸親臨前線指揮，另一方面派監(jiān)察御史嚴(yán)震直監(jiān)修靈渠。黑旗軍是中國(guó)19世紀(jì)末的一支地方武裝，前期主要反抗清朝統(tǒng)治，后來在抗擊法國(guó)侵略越南的戰(zhàn)爭(zhēng)中多次取得勝利，并協(xié)同老將馮子材的部隊(duì)，創(chuàng)下了殲滅法軍1000余人的鎮(zhèn)南關(guān)大捷。法國(guó)漢學(xué)家鄂盧梭也肯定了靈渠的軍事運(yùn)輸作用，指出“黑旗兵的糧道亦在此處”［14］。

三、推動(dòng)了嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

（一）中原先進(jìn)的農(nóng)具和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)靈渠傳入嶺南。南下的漢人把中原的鐵制工具、陶器、耕牛、農(nóng)作物種子以及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)靈渠帶到了嶺南，促使嶺南地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平有了較大提高?！逗鬂h書·任延傳》提到，在東漢建武年間（約25—56），九真郡（今越南清化、乂安）太守任延，曾經(jīng)把中原的牛耕技術(shù)傳到當(dāng)?shù)亍V西是中原至越南的必經(jīng)之地，牛耕技術(shù)自然會(huì)同步推廣。根據(jù)公開的考古發(fā)掘資料，廣西地區(qū)發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期鐵制農(nóng)具非常稀少，但秦漢時(shí)期陡然增多。以湘江、靈渠、漓江、桂江、潯江、郁江、南流江水路沿線的全州、興安、平樂、貴港、合浦漢墓出土居多，包括鍤、鋤、銑、鏟、鏵、耙、斧、鐮等。西漢時(shí)期，中原移民還把鑿井技術(shù)帶到了嶺南。《后漢書·馬援列傳》記載東漢伏波將軍馬援征交趾時(shí)，曾“穿渠灌溉，以利其民”。據(jù)《廣西通志》記載，唐代即利用靈渠之水灌田；宋代以后，中原的竹筒水車也傳入嶺南。

（二）中原的手工業(yè)技術(shù)經(jīng)靈渠傳入嶺南。大批漢人的南遷，帶來了先進(jìn)的手工業(yè)制造技術(shù)，使廣西的手工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。漢代嶺南的手工業(yè)，主要有冶煉和鑄造業(yè)、制陶業(yè)、紡織業(yè)、漆器制造業(yè)、玉石制造業(yè)、編織業(yè)、采珠業(yè)等各種門類，其中有些門類還達(dá)到了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的先進(jìn)水平。例如廣西以銅鼓制作技術(shù)為代表的冶鑄業(yè)，以施釉陶瓷和青瓷為代表的制陶業(yè)，以貴港羅泊灣出土的26升布和廣西常見的葛布為代表的紡織業(yè)等。

（三）南北商貿(mào)流通因靈渠而繁榮。秦代之后，趙佗割據(jù)嶺南，漢高祖時(shí)與南越“通使物”，繼續(xù)保持商貿(mào)關(guān)系。在廣西漢墓出土的文物中，許多是從中原交換而來，例如銅鏡、鐵器等。如貴港羅泊灣一號(hào)墓出土的兩件銅鼎，分別刻有“析”和“犛”字，都是中原地名。另外，羅泊灣一號(hào)漢墓出土的木牘《從器志》上，記有“中土瓿卅”“中土食物五笥”［15］。中原鐵制農(nóng)具、百貨、布匹輸入嶺南，嶺南的食鹽、水果、葛布、珠璣、犀角、象牙、玳瑁、翡翠等土特產(chǎn)品同時(shí)也銷往中原，而交通則“主要通過靈渠和逾越萌渚嶺道”［16］。秦漢時(shí)期開始，中原通往嶺南的貨運(yùn)路線主要有兩條，都溯湘江而上，經(jīng)過靈渠，通過漓江、桂江抵達(dá)梧州。然后或經(jīng)潯江入北流河，轉(zhuǎn)南流江抵達(dá)合浦港出海，或順西江而下番禺（今廣州）。自漢代至三國(guó)兩晉南北朝，中原產(chǎn)品輸入嶺南，嶺南及東南亞諸國(guó)的土特產(chǎn)輸入中原，大多走這兩條路線。

唐代，靈渠不僅“濟(jì)師徒”，而且是“引饋運(yùn)”的重要航道。桂州刺史李渤、魚孟威相繼重修靈渠，“鏵其堤以扼旁流，陡其門以級(jí)直注”，進(jìn)一步完善了靈渠的設(shè)施，從而大大提高了靈渠的通航能力，以致“雖百斛大舸，一夫可涉”［17］。加上唐長(zhǎng)壽元年（692）在桂州城西南（今臨桂會(huì)仙）興建的相思埭運(yùn)河，連通了桂江和柳江，使廣西水路交通南北相貫，四通八達(dá)，加強(qiáng)了桂州與珠江流域各地的聯(lián)系，進(jìn)一步促進(jìn)了商貿(mào)流通的發(fā)展。兩宋時(shí)期，“兩廣食鹽行銷湖南，廣西稻谷北運(yùn)臨安，賴于水路運(yùn)輸。建炎四年（1130），鐘相、楊么率洞庭湖農(nóng)民舉刀起義，江淮食鹽不通湖湘，廣西食鹽大量經(jīng)梧州運(yùn)抵桂林轉(zhuǎn)銷湖南，年運(yùn)量多達(dá)8萬(wàn)籮。除官鹽外，商鹽運(yùn)輸也相當(dāng)興盛”［18］。興安靈渠之畔嚴(yán)關(guān)宋窯遺址的發(fā)現(xiàn)，亦可證明當(dāng)年嚴(yán)關(guān)窯生產(chǎn)的陶器憑借靈渠運(yùn)往各地的盛況。元、明、清時(shí)期，“靈渠繼續(xù)發(fā)揮北南水運(yùn)樞紐作用，日通過船舶多達(dá)200多艘”［19］。明崇禎十年（1637）徐霞客行經(jīng)興安，親眼看到靈渠“巨舫鱗次”［20］，印證了靈渠交通運(yùn)輸之繁忙。清代，對(duì)靈渠在南北貿(mào)易中所起的作用，康熙年間廣西巡撫陳元龍有過精辟的概括：“夫陡河雖小，實(shí)三楚兩廣之咽喉，行師饋糧，以及商賈百貨之流通，唯此一水是賴?！保?1］“在水運(yùn)活動(dòng)逐漸興旺發(fā)達(dá)的過程中，形成了許多水運(yùn)中心城市，例如桂林、柳州、南寧、桂平、梧州、肇慶、廣州、韶關(guān)、惠州等。從而使對(duì)外的交通也形成了許多條路線，其中最重要的還是靈渠一線，因?yàn)橥ㄟ^這條線與中原統(tǒng)治中心聯(lián)系最為方便?！保?2］

民國(guó)時(shí)期，靈渠航運(yùn)仍然十分繁忙，每天通過的客貨船只有三四十艘，貨運(yùn)量達(dá)300噸左右，這一盛況一直延續(xù)到湘桂鐵路建成通車之前。據(jù)民國(guó)二十八年（1939）揚(yáng)子江水利委員會(huì)所做《湘江上游興安全縣段水道查勘報(bào)告》，民國(guó)二十七年（1938）往來湘江、靈渠、漓江的船舶，在廣西航政局登記通行桂林至全州間的船舶425艘［23］。1938年湘桂鐵路通車后，靈渠的航運(yùn)功能逐步消失。

四、加速了中原文化向嶺南的傳播

歷代南下的中原官員，除了修建城郭，修筑營(yíng)壘，也興建學(xué)校、廟宇，積極傳播中原儒家文化。歷史上，一些著名人物取道靈渠而下嶺南，對(duì)嶺南文化的發(fā)展影響巨大，例如秦漢之交南海尉趙佗無疑是傳播中原文化貢獻(xiàn)最大的一位。他先任龍川縣令和南?？の?，秦末漢初兼并嶺南三郡，自稱南越王，但南越國(guó)依然實(shí)行郡縣制。其次是繼承秦朝的官制，在南越國(guó)的官職中，仿照秦制依然設(shè)置有丞相、內(nèi)史、御史、郎、太傅等官職，軍隊(duì)設(shè)有將、校尉等官職，地方設(shè)有郡監(jiān)、嗇夫等官員。趙佗非常重視“以詩(shī)書而化國(guó)俗”，利用中原先進(jìn)的文化和倫理道德教化、引導(dǎo)越人，教育他們贍養(yǎng)老弱、廢除群婚。還利用行政手段推廣中原漢字，教育越人“習(xí)漢字，學(xué)禮儀”，從而使“蠻夷漸見禮化”，迅速推動(dòng)嶺南地區(qū)文化的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

東漢時(shí)期，交州刺史錫光和九真郡守任延功不可沒?！肮馕渲信d，錫光為交阯，任延守九真，于是教其耕稼，制為冠履，初設(shè)媒娉，始知姻娶，建立學(xué)校，導(dǎo)之禮義?！保?4］南朝始安郡太守顏延之，為獨(dú)秀峰命名，成為桂林山水最早的開發(fā)者。他在獨(dú)秀峰南麓開辟的讀書巖，是桂林最早的讀書巖，給桂林帶來讀書風(fēng)氣。唐代元和年間，著名文學(xué)家柳宗元任柳州刺史4年，興利除弊，政績(jī)昭彰，重修孔廟、興辦學(xué)堂、破除迷信、開鑿水井、釋放奴婢、植樹造林，促進(jìn)了柳州經(jīng)濟(jì)社會(huì)文化的發(fā)展。中唐詩(shī)人李渤在擔(dān)任桂州刺史和桂管觀察使期間，重修靈渠，建造萬(wàn)里橋，開發(fā)了桂林南溪山。晚唐文學(xué)家李商隱先后擔(dān)任桂州、昭州刺史，為當(dāng)?shù)貛砹酥性幕?。宋崇寧三年?104），被貶宜州的著名文學(xué)家、書法家黃庭堅(jiān)，創(chuàng)辦了龍溪書院，并親自講學(xué)，為宜州地方文化的發(fā)展起到了播火的作用。擔(dān)任靜江知府兼廣南西路經(jīng)略安撫使的范成大，厘清鹽政、獎(jiǎng)勵(lì)士類、維修古跡，并著有《桂海虞衡志》一書，將廣南西路的風(fēng)土民俗傳入中原。明代哲學(xué)家、思想家、軍事家、心學(xué)集大成者王守仁（1472—1529）在廣西任職期間，在南寧創(chuàng)建敷文書院，在今田陽(yáng)設(shè)立田州府學(xué)。他還親自講學(xué)，宣傳“致良知”“知行合一”的心學(xué)，以救治人心的“陷溺”，實(shí)現(xiàn)“破心中賊”的效果。

古往今來，隨著大量文臣武將、文人士子途經(jīng)靈渠進(jìn)入嶺南，包括漢代馬援，唐代李靖、張九齡、柳宗元、李商隱、李渤，宋代范成大、黃庭堅(jiān)、張孝祥、劉克莊，明代嚴(yán)嵩、解縉、嚴(yán)震直、徐霞客，清代鄂爾泰、陳元龍、阮元、袁枚等，他們或留下歷史功績(jī)，或留下詩(shī)詞文章，豐富了嶺南的文化底蘊(yùn)。大量中原移民也帶來了豐富多彩的中原文化，包括建筑文化、飲食文化、服飾文化、民間文藝（如桂劇、彩調(diào)、馬仔調(diào)、賀郎歌）等，以及中原漢族的民間信仰和習(xí)俗。

五、加快了南北民族的融合

靈渠修通以后，隨著移民的大舉南遷，人員往來頻繁，中原華夏民族與嶺南百越民族的融合不斷加速，中原文化與嶺南文化的融合不斷加深。據(jù)史籍記載，秦代向嶺南大規(guī)模移民至少有3次，最先是戰(zhàn)爭(zhēng)移民，秦始皇二十六年（前221），“又利越之犀角、象齒、翡翠、珠璣，乃使尉屠雎發(fā)卒五十萬(wàn)為五軍……”“發(fā)諸嘗逋亡人、贅婿、賈人略取陸梁地，為桂林、象郡、南海，以適遣戍?！崩^而為解決軍人的配偶問題又進(jìn)行了一次移民：“尉佗知中國(guó)勞極，止王不來，使人上書，求女子無夫家者三萬(wàn)人，以為士卒衣補(bǔ)。秦皇帝可其萬(wàn)五千人。”［25］這次移民與眾不同的地方，是清一色的中原女子。然后是開發(fā)移民：“秦徙中縣之民南方三郡，使與百粵雜處?！保?6］這些移民的到來，通過與越人的相處，既把中原文明傳播給越人，也從越人那里吸收了百越文明的一些有益成分。如趙佗治理嶺南期間，實(shí)行“和輯百越”的政策，主動(dòng)學(xué)習(xí)南越風(fēng)俗，自稱“蠻夷大長(zhǎng)老”［27］，“椎髻箕踞”［28］，提倡中原人與嶺南人通婚，尊重嶺南人的風(fēng)俗，促進(jìn)了民族的融合與社會(huì)發(fā)展。

秦代以后，中國(guó)歷史上至少發(fā)生過六次較大的移民潮。漢武帝平定嶺南，留下軍隊(duì)駐守，并設(shè)立九郡，增加了駐軍和地方政府官員。漢武帝之后的皇帝仿效前朝的做法，將嶺南當(dāng)作流放之地，北方有不少謫貶之人遷入嶺南。中原王朝對(duì)嶺南地區(qū)的控制不斷加強(qiáng)，漢越民族融合進(jìn)一步加快。西晉末年“八王之亂”，胡人趁機(jī)而動(dòng)，形成“五胡亂華”的動(dòng)亂局面，為了避亂，晉朝皇室和北方黃河流域大量漢人被迫南渡，進(jìn)入相對(duì)安定的長(zhǎng)江流域和嶺南地區(qū)，這些晉代移民嶺南的人被稱為“流人”。唐代以后，嶺南地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)仍較為落后，人煙稀少，很多地方尚未開發(fā)，朝廷便將那些犯有過失或罪行的官吏、文人、百姓貶謫流放到嶺南。被貶謫和流放的人們亦多取道水路來往。例如著名宰相張九齡，在他赴任桂州知州的途中曾作《自湘水南行》詩(shī)。著名文學(xué)家柳宗元從永州司馬再貶柳州刺史，同樣是走水路，“逾臨源嶺、下漓水”，也是取道靈渠。在宋代，經(jīng)過多次維修完善，靈渠的功能日趨完備，靈渠水運(yùn)日益成熟。大批文人學(xué)者如黃庭堅(jiān)、范成大、張孝祥、劉克莊等接踵來到廣西任職或游歷，其中范成大、張孝祥、劉克莊等在走水路到達(dá)興安時(shí)，分別寫下了動(dòng)人的詩(shī)篇。范成大在《鏵嘴》一詩(shī)中寫到：“至今舟楫利，楚粵徑萬(wàn)里?！笨梢姰?dāng)時(shí)乘船經(jīng)靈渠旅行之便利。兩宋末年，兩度形成士族豪門、平民百姓南移和抗金、抗蒙（元）將士南撤，出現(xiàn)了歷史上空前的移民潮，“建炎以后，江浙湖湘閩廣，西北流寓之人遍滿”［29］。

明清時(shí)期，由于中原人口快速增長(zhǎng)，商品經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)足發(fā)展，船舶制造技術(shù)日益完備，靈渠進(jìn)入一個(gè)航運(yùn)管理的成熟期，有建制的陡軍開始出現(xiàn)，靈渠水運(yùn)進(jìn)入一個(gè)新高峰。這一時(shí)期的南遷人口，除了貶官和軍人，更多的移民群體是墾荒的農(nóng)業(yè)移民、商賈和手工業(yè)者。鐘文典主編的《廣西通史》寫到：“由于廣西古代交通主要依靠水路，陸路交通不便，移民進(jìn)入廣西往往循水路進(jìn)行，多分布在沿江的桂東北、桂東南、桂南和桂中地區(qū)?！保?0］而從湖南進(jìn)入廣西的移民則多經(jīng)湘江—靈渠—漓江這一黃金水道。明代經(jīng)靈渠進(jìn)入廣西的代表性人物包括解縉、嚴(yán)嵩、徐霞客等，清代則有鄂爾泰、阮元、袁枚等，均留下詩(shī)文或事跡。民國(guó)初年，隨著湖南、江西人口進(jìn)一步膨脹，靈渠水路成為湘贛移民進(jìn)入廣西的重要通道。大量湘贛移民取道靈渠進(jìn)入廣西北部，他們或買田買地、開墾荒山，或經(jīng)商、從事鐵匠、修理等行業(yè)。通過歷代的不斷移民，整個(gè)嶺南地區(qū)成為了中原華夏民族與嶺南百越民族共同的家園，不同的族群與文化不斷碰撞、交流直至融合，形成了今天各民族和諧共生、不同文化異彩紛呈的繁榮局面。

六、促進(jìn)了海上絲綢之路的形成和不同文明之間的對(duì)話

（一）廣西合浦成為漢代海上絲綢之路的始發(fā)港。海上絲綢之路是古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。早在漢武帝時(shí)期，一條以中國(guó)徐聞港和合浦港等港口為起點(diǎn)的海上絲綢之路初步形成。《漢書·地理志》記載：“自日南障塞、徐聞、合浦航行可五月，有都元國(guó)；又船行可四月，有邑盧沒國(guó)；又船行可二十余日，有諶離國(guó)；步行可十余日，有夫甘都盧國(guó)；自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)，民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻(xiàn)見。有譯長(zhǎng)，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海，市明珠、璧流離、奇石異物，赍黃金雜繒而往……”

（二）靈渠是海上絲綢之路始發(fā)港合浦連接中原腹地的重要節(jié)點(diǎn)。當(dāng)時(shí)合浦有一條通向長(zhǎng)安的水陸聯(lián)運(yùn)通道：水路從廣西合浦出發(fā)，經(jīng)南流江—北流江—潯江—西江—桂江—漓江—靈渠—湘江—長(zhǎng)江—漢江—褒水，然后走陸路翻越秦嶺至長(zhǎng)安。而靈渠就是這條水陸聯(lián)運(yùn)通道的重要咽喉，合浦出口海外的中國(guó)絲綢、瓷器、茶葉、香料等特產(chǎn)，必須依托廣袤的中原腹地；合浦進(jìn)口東南亞的特產(chǎn)或南亞、西亞、歐洲的舶來品，也必須運(yùn)往廣闊的中原市場(chǎng)。這條海上絲綢之路必須與秦人打通的水陸聯(lián)運(yùn)通道連在一起，才能充分發(fā)揮作用。

關(guān)于靈渠連接湘江與海路的文獻(xiàn)記載，在《后漢書》里可找出多處?！逗鬂h書·南蠻傳》記載：“（建武）十八年，遣伏波將軍馬援、樓船將軍段志，發(fā)長(zhǎng)沙、桂陽(yáng)、零陵、蒼梧兵萬(wàn)余人討之?！薄逗鬂h書·馬援列傳》記載：“督樓船將軍段志等南擊交阯。軍至合浦……”“援將樓船大小二千余艘，戰(zhàn)士二萬(wàn)余人，進(jìn)擊九真賊征側(cè)余黨都羊等，自無功至居風(fēng)，斬獲五千余人，嶠南悉平?！庇纱丝梢姡?dāng)時(shí)湘江—靈渠—漓江—桂江—西江—潯江—北流江—南流江—合浦這條水路是通暢的。

據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，廣西漢墓主要集中在興安、桂林、貴港、梧州、合浦一線，同時(shí)廣西出土的青銅器也主要分布于靈渠至合浦的交通線上，表明該線路在漢代為主要交通干線。來自印度、波斯和古羅馬地區(qū)的器物，迄今已在合浦出土逾萬(wàn)件，涵蓋陶器、瓷器、銅器、鐵器、金器、銀器、玉器及琉璃、水晶、瑪瑙、琥珀、松石、肉紅石髓、“胡人傭”等十多個(gè)品種。其中有國(guó)家一級(jí)文物21件、二級(jí)文物93件，為印證漢代合浦郡治和港口歷史提供了重要實(shí)證。2008年12月，廣西合浦縣寮尾出土的東漢胡人俑陶座燈，與1995年貴港高中工地出土的東漢胡人俑陶座燈，以及20世紀(jì)80年代興安靈渠石馬坪出土的胡人傭風(fēng)格相同，說明西方文化的影響涉及合浦—貴港—梧州—靈渠沿線。1972年1月，長(zhǎng)沙馬王堆漢墓出土的象牙、犀角、玳瑁卮杯，也就是中、西方的商人通過海上絲綢之路運(yùn)到合浦港，再通過南流江、北流江、潯江、桂江、漓江、靈渠、湘江運(yùn)到長(zhǎng)沙?？梢婌`渠的修通為海上絲綢之路的形成，為促進(jìn)國(guó)際交流，為今天“一帶一路”倡議的實(shí)施打下了彌足珍貴的基礎(chǔ)。

綜上所述，靈渠在歷史上的作用十分重要，它對(duì)中國(guó)統(tǒng)一多民族國(guó)家的形成，對(duì)擴(kuò)大中國(guó)陸海疆域，對(duì)確保中國(guó)南疆鞏固，對(duì)改變亞太地區(qū)地緣政治格局，對(duì)推動(dòng)嶺南政治經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，對(duì)加快漢越民族的融合，對(duì)促進(jìn)海上絲綢之路的形成，對(duì)加強(qiáng)中國(guó)對(duì)外友好往來、不同文明交流對(duì)話，以及對(duì)中國(guó)當(dāng)代實(shí)施“一帶一路”倡議、打造21世紀(jì)海上絲綢之路、實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興等，都發(fā)揮了不可估量的作用?？梢哉f靈渠奠定了中國(guó)崛起的最初基礎(chǔ)，就其在歷史上的重要作用而言，靈渠堪稱偉大的水利工程，申報(bào)世界文化遺產(chǎn)當(dāng)之無愧。