市政道路工程的瀝青混凝土面層施工技術運用研究

李少波

摘? 要：城市的發(fā)展是衡量一個地區(qū)甚至一個國家發(fā)展水平的重要指標，隨著現(xiàn)代化建設的大范圍實施，城市建設早已經(jīng)是我國發(fā)展的一個重要部分，對此，大量資金和建設人才的投入使得我國的城市建設正在邁步走向一個新高度。在城市建設過程中涉及到諸多方面，比如市政道路的建設、市區(qū)的規(guī)劃以及市內(nèi)防水排水結(jié)構(gòu)的建設等等，這些都是城市建設不得不考慮的重要問題，接下來文章就將針對城市化建設中的市政道路的建設中瀝青混凝土面層施工技術做出深入探討。

關鍵詞：市政道路;瀝青混凝土面層;施工技術

中圖分類號：U416.2? ? ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2945（2019）33-0161-02

Abstract： Urban development is an important index to measure the development level of a region or even a country. With the large-scale implementation of modernization， urban construction has long been an important part of the development of our country.With the investment of a large number of funds and construction talents， the urban construction of our country is moving towards a new height.In the process of urban construction， many aspects are involved， such as the construction of municipal roads， the planning of urban areas， the construction of waterproof and drainage structures in the city， and so on. These are all important issues that have to be considered in urban construction. Next， the article will make an in-depth discussion on the construction technology of asphalt concrete surface in the construction of municipal roads in the construction of urbanization.Keywords： municipal road; asphalt concrete surface; construction technology

引言

談及市政道路建設你會感受到我國在城市道路建設的成長，這些成長是由時間積累和無數(shù)勞動者的經(jīng)驗一點一滴的積累而來的，市政道路的建設關鍵在于質(zhì)量和規(guī)劃，城市是一個大量人口聚集的地方，而道路就是保證一個城市能夠正常運行的關鍵，毫不夸張的講，市政道路的建設無異于“血液的建設”，城市是一個整體，那么其生命流動就是市政道路，在市政道路的建設過程中，我國已經(jīng)在技術上取得突破，瀝青混凝土面層施工技術就是取代傳統(tǒng)道路建設最好的證明。

1 市政道路層面施工放線的技術要求

市政道路工程主要原材料是應用瀝青混凝土，并在此基礎上進行道路施工作業(yè)。傳統(tǒng)施工作業(yè)的測量一般是通過激光指向儀、激光經(jīng)緯儀等測量儀器，現(xiàn)代化的測量手段則是通過GPS來進行測量，這種測量方式比傳統(tǒng)的測量方式更加的方便快捷，最重要的是其測量精度能夠確保道路施工時作業(yè)精度得以控制到一定的范圍之內(nèi)，城市道路建設需要做好應對突發(fā)情況的準備。在市政道路工程建設過程中可能遇到道路急轉(zhuǎn)、坡度較大以及道路相交的常見問題，這就需要標準的、科學的市政道路工程道路規(guī)劃來對道路進行設計，這樣就為市政道路工程的瀝青混凝土面層施工提供了完美的施工前提，市政道路工程的瀝青混凝土面層施工前需要在道路施工區(qū)域的兩側(cè)布置基準線，這樣就為施工提供了精準的施工方向，一般的市政道路工程的瀝青混凝土面層施工都會應用攤鋪機提供校準，這種校準級別已經(jīng)完全能夠滿足施工標準，其次，對基準線的立柱一定要進行加固，對基準線的偏差將直接導致校準精度的誤差最終造成無法挽回的后果。市政道路工程的瀝青混凝土面層施工會遇到道路平整度的問題，一些道路橫坡及縱坡的測量需要使用高精度的測量儀器進行精確測量，但是這種特殊的地形測量也并不是過于復雜，地形的勘測是通過衛(wèi)星來完成，而人工測量就是在此基礎上重新勘測。一般只要不是坡度較大或者橫坡較多的情況就基本上不會影響施工進度。以此來看，市政道路層面施工放線的技術的應用并不是簡單地處于理論階段的應用，市政道路層面施工放線的技術在不同的道路施工中會發(fā)生變化，這種改變?nèi)Q于道路的具體情況和施工者的經(jīng)驗。

2 市政道路層面施工不同層面的瀝青攤鋪要求

在市政道路層面施工中瀝青攤鋪是極為重要的一環(huán)，瀝青攤鋪施工是整個市政道路層面施工的第一步，也是市政道路層面施工最為基礎的環(huán)節(jié)，在市政道路層面施工中不同層面的瀝青攤鋪中施工需要根據(jù)具體的路面施工面積和不同道路的不同要求進行施工，首先，在市政道路層面施工中瀝青攤鋪需要施工人員了解粘層瀝青以及透層瀝青的使用特性，不同道路要求粘層瀝青和透層瀝青的使用是不同的，粘層瀝青和透層瀝青的使用次序和材料的用量多少也是根據(jù)道路要求而定。在攤鋪瀝青之前，道路施工人員應該對所修市政道路層面進行路基的清理，路基的清理作業(yè)是最為簡單的作業(yè)但是卻不能忽視，一些大型市政道路層面施工會產(chǎn)生大量的施工殘留物，以及一些生活中所產(chǎn)生的垃圾等等都會對市政道路層面施工造成影響，為了保證市政道路層面施工質(zhì)量就必須對此進行必要且細致的處理，在清理了路基上散落的碎石、沙礫等垃圾后必須對路基進行清水沖刷且需要保證沖刷時間足夠以路基的絕對干凈平整，其次，在使用機器進行清水噴灑時一定要注意水流速度避免出現(xiàn)水流過急沖刷路基出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，再者需要控制水的用量，以保證水能夠及時的蒸發(fā)，水量的控制是需要考慮施工面積的大小，具體水量主要靠施工人員的施工經(jīng)驗而定。市政道路層面施工路基的前期作業(yè)基本為此，清理環(huán)節(jié)是最為簡單的環(huán)節(jié)，但是卻是保證日后市政道路層面瀝青攤鋪質(zhì)量的關鍵。保證細致的路基清理是攤鋪作業(yè)高質(zhì)量進行的前提，這不僅影響市政道路層面的外觀也會對市政道路使用壽命產(chǎn)生巨大影響。

3 瀝青混凝土攤鋪階段的技術要點

市政道路層面施工主要是技術細節(jié)上以及施工細節(jié)上的管理，比如，在市政道路層面施工前需要準備必須的施工材料，瀝青混凝土攤鋪毫無疑問需要準備的材料就是混凝土和瀝青了，但是這二者的準備并不是直接進購的混凝土和瀝青就能直接使用的，這些材料還需要后期的加工，瀝青需要進行前期的攪拌，根據(jù)施工的具體要求進行不同程度的瀝青攪拌，值得注意的是并不是僅僅只有瀝青進行攪拌作業(yè)，這是以瀝青為主要材料的攪拌作業(yè)，還需要提供其他的混合材料融入瀝青的攪拌過程中，調(diào)配瀝青混合料是保證市政道路質(zhì)量的關鍵。在瀝青混合料攪拌時要注意溫度以及攪拌速度的控制，攪拌溫度應在160℃以上，攪拌時間控制在50s以上。在進行準備施工材料時要留有充足的瀝青混合料，這樣做是為了防止意外情況的發(fā)生。歷年來的市政道路施工出現(xiàn)過各種各樣的情況，這使得我們的市政道路施工經(jīng)驗逐漸的豐富開來，面對復雜的路面情況也能及時的做出施工方案上的調(diào)整，但是無論如何調(diào)整，想要再次進行使用作業(yè)，沒有施工材料的準備是不行的，這也是為什么每次市政道路施工都需要準備充足的施工材料的原因，即使材料最后沒有應用所造成的損失相比材料準備不足帶來的后果還是值得的。

4 市政道路層面施工瀝青混凝土攤鋪收尾工作要點

瀝青混凝土攤鋪是一個需要時間限制的作業(yè)，這是因為大多數(shù)瀝青混凝土攤鋪都是在道路毀壞嚴重的情況下進行重新修建的，而這些重新修建的路段正是車流量巨大或者是大型運輸車的必經(jīng)之路。其次，瀝青混凝土攤鋪的后期作業(yè)實際上就是瀝青混凝土攤鋪后的壓實路面作業(yè)，此項作業(yè)通常分為三個階段，為了提高施工效率，經(jīng)常縮短三個階段的時間間隔，但是這是在保證不影響施工質(zhì)量的前提下進行時間縮短的。瀝青混凝土攤鋪壓實的三個階段分別為初壓、復壓以及終壓。在多臺大型壓路機器的同時作業(yè)過程中，難免會出現(xiàn)壓路空隙，所謂壓路空隙就是指在機器運轉(zhuǎn)過程中兩輛并排行駛的機器的間距，這是無法一次性覆蓋的，因此這需要施工人員對此特別注意，及時反復的將壓路空隙壓實，在壓路機器的作業(yè)中，壓路機器必須保證勻速行駛且速度必須控制在一定的范圍之內(nèi)，前后壓路機器通常要求保持15～30m的距離，且總的壓實次數(shù)要保證在兩遍以上，在初壓結(jié)束后不能立刻進行復壓，需要相關的技術人員對所壓路面進行檢查，保證沒有出現(xiàn)凹陷的情況在進行復壓，一旦出現(xiàn)路面凹陷的情況就必須停止復壓，直到找出凹陷的原因并對凹陷部位修補完善后才可以進行復壓。一般壓路機器會選擇缸筒式壓路機進行路面壓實，缸筒式壓路機運轉(zhuǎn)靈活，對一些有坡度或是彎度大路面在進行壓實作業(yè)中方便調(diào)整。最終的終壓是需要大型的壓路機器來完成的，這是最后的作業(yè)也是最重要的環(huán)節(jié)，與前面的施工作業(yè)相近，終壓也需要根據(jù)不同道路情況來進行最終的壓實路面。

5 結(jié)束語

綜上所述，市政道路層面施工是使用人員注重施工作業(yè)細節(jié)的體現(xiàn)，市政道路層面施工質(zhì)量也是城市建設的重要一環(huán)，但是市政道路層面施工瀝青混凝土攤鋪僅僅是道路施工的技術之一，我國在市政道路層面施工的技術研究上已經(jīng)取得了更多的技術成果，但這并不是結(jié)束，無論市政道路層面施工技術發(fā)展到何種先進水平都是需要不斷進行改善的，這需要道路修建的研究人員不斷努力以及道路使用人員的辛勤付出，在此向他們致敬。

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