優(yōu)信二手車的未來在哪里？

對(duì)手迎頭趕上

近年來，市場(chǎng)上不斷涌現(xiàn)出不同二手車平臺(tái)融資的消息，平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系被媒體放大，誰強(qiáng)誰弱定要分出個(gè)勝負(fù)。而營(yíng)銷大戰(zhàn)過后，二手車市場(chǎng)格局逐漸明朗，“排頭部隊(duì)”有專注于收車的車置寶、C2C模式的瓜子二手車以及B2C模式的優(yōu)信二手車等，“排頭部隊(duì)”的二手車平臺(tái)之間也成了死對(duì)頭……

2019年初，優(yōu)信二手車發(fā)布《關(guān)于反對(duì)瓜子二手車交易數(shù)據(jù)造假、破壞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序》的聲明，指出其發(fā)現(xiàn)瓜子二手車存在“有損商譽(yù)的行為”。而后，瓜子二手車反駁稱，優(yōu)信二手車平臺(tái)目前的市值已經(jīng)縮水近70%，還不務(wù)正事把重心放在“對(duì)手”身上。由此，雙方火藥味十足，暗暗較勁。

業(yè)務(wù)方面，在優(yōu)信二手車布局全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的同時(shí)，瓜子二手車、人人車也都在進(jìn)行全球購(gòu)業(yè)務(wù)布局。3月7日，在車好多獲得15億美元D輪融資后，瓜子二手車正式推出“全國(guó)購(gòu)”業(yè)務(wù)，直接“懟上”優(yōu)信二手車。在近期發(fā)布的車好多集團(tuán)內(nèi)部信中，瓜子二手車又開啟了新一輪全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，聚焦廣闊的下沉市場(chǎng)。

同時(shí)，車好多集團(tuán)內(nèi)部信透露：2019上半年，瓜子嚴(yán)選營(yíng)收同比增長(zhǎng)207%，毛豆新車營(yíng)收同比增長(zhǎng)238%，瓜子養(yǎng)車保費(fèi)訂單量6月與1月相比增長(zhǎng)165%；瓜子二手車和毛豆新車虧損均大幅收窄，按照目前態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)，瓜子二手車、毛豆新車的主營(yíng)業(yè)務(wù)將在今年第四季度實(shí)現(xiàn)整體盈利。瓜子二手車呈現(xiàn)蒸蒸日上的發(fā)展趨勢(shì)，令優(yōu)信二手車深感壓力。值得注意的是，資本對(duì)瓜子二手車的信心并不比對(duì)優(yōu)信二手車的信心差。上市并不代表就此無敵，在優(yōu)信二手車2018年成功上市后，瓜子二手車頻頻曝出上市的傳聞，多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)定：瓜子二手車將會(huì)在近幾年內(nèi)成功上市。

從市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，今年又將是二手車平臺(tái)的一個(gè)分水嶺。一來限遷政策的全面取消，加速了二手車行業(yè)從區(qū)域市場(chǎng)向全國(guó)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，這對(duì)于瓜子二手車和人人車等稍落后的二手車平臺(tái)來說是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。二來，大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)開始在二手車市場(chǎng)展雄風(fēng)，二手車平臺(tái)都急于抓住這輛“快車”。

還有硬仗要打

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)：2019年1月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量同比降幅超過12%和15%，多數(shù)車型產(chǎn)銷水平均低于2018年同期。同時(shí)，二手車交易量增速也在放緩，2018年二手車交易1 382萬輛，同比增幅明顯不及前年，行業(yè)增速變化不可避免影響到了二手車市場(chǎng)。

與此同時(shí)，二手車交易市場(chǎng)面臨的行業(yè)現(xiàn)狀問題日益凸顯。一是，線上交易期間二手車數(shù)據(jù)不透明、標(biāo)準(zhǔn)不明確，從而引發(fā)了多起負(fù)面事件，行業(yè)口碑持續(xù)下降，用戶信任度不高。二是，沒有形成可持續(xù)的盈利模式，而且服務(wù)體系跟不上時(shí)代發(fā)展，不能滿足用戶日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求。

二手車市場(chǎng)服務(wù)的滯后推動(dòng)二手車平臺(tái)向數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化和可持續(xù)化的轉(zhuǎn)型。在二手車行業(yè)寒冬期，想要獲取增長(zhǎng)、尋求盈利平臺(tái)也必須做出改變。

一方面，向下沉市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，尋找新用戶增長(zhǎng)空間。從零售電商拼多多、云集和京東紛紛在下沉市場(chǎng)“撈金”的趨勢(shì)來看，三四線城市消費(fèi)者具備消費(fèi)能力、用戶需求基數(shù)大流量充足而且獲客成本相較一二線城市消費(fèi)者低廉。加上三四線城市乃至農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)汽車功能的需求還停留在實(shí)用、適用和性價(jià)比高的階段，并不排斥購(gòu)買二手車。因而二手車平臺(tái)需要從一二線城市延伸至三四線城市乃至農(nóng)村市場(chǎng)，進(jìn)一步滲透二手車產(chǎn)業(yè)。

另一方面，二手車平臺(tái)需要全面接入大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，以此來優(yōu)化品牌服務(wù)為消費(fèi)者帶來更多便利，增加用戶黏性?？茖W(xué)技術(shù)解放了人們的雙手也推動(dòng)著各行各業(yè)向上發(fā)展，在二手車市場(chǎng)領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)可以為用戶提供質(zhì)量、價(jià)格等多維度分析對(duì)比服務(wù)，VR技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)異地檢車、驗(yàn)車，有效幫助用戶了解車輛的真實(shí)情況，提高用戶消費(fèi)體驗(yàn)。

逆水行舟不進(jìn)則退，無論是人人車、優(yōu)信二手車還是瓜子二車，現(xiàn)階段需要應(yīng)對(duì)虧損的噩耗也要堅(jiān)持“最初的夢(mèng)想”，借助互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的力量實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)。優(yōu)信二手車作為行業(yè)的佼佼者，只有解決掉暗藏的問題，進(jìn)入升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展階段才能保住搖搖欲墜的領(lǐng)頭羊地位。