淺談我國(guó)物流企業(yè)工程管理的創(chuàng)新策略

■李佳駿（太原學(xué)院）

近幾年我國(guó)電子商務(wù)一直保持著穩(wěn)定的上升發(fā)展態(tài)勢(shì)，隨著電子商務(wù)覆蓋的范圍變得愈發(fā)廣泛，電子商務(wù)很大程度上幫助物流企業(yè)獲得龐大的資金流，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入也幫助物流企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、戰(zhàn)略制定等多個(gè)層面得到了有效提高。物流企業(yè)的工程管理是基于戰(zhàn)略發(fā)展角度，通過(guò)技術(shù)工程系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程系統(tǒng)上針對(duì)物流范圍、業(yè)務(wù)種類上的細(xì)化管理，幫助企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，以此具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一、相關(guān)概述

（一）物流企業(yè)工程管理的內(nèi)容

物流企業(yè)工程管理內(nèi)容是借助信息、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、傳遞、處理的技術(shù)工程系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程系統(tǒng)。這兩大系統(tǒng)包含了物理企業(yè)創(chuàng)設(shè)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝裹、搬運(yùn)、加工、配送等多個(gè)基礎(chǔ)工作版塊，并延伸出了物流配送的定點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)工程、物流信息網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這些技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展。并基于這些技術(shù)來(lái)豐富物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略制定、服務(wù)體系。

通過(guò)物流企業(yè)的工程管理可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，同時(shí)自動(dòng)搜索相關(guān)信息數(shù)據(jù)，不需要人力操作，擁有長(zhǎng)工作距離、自動(dòng)型以及環(huán)境適應(yīng)性極強(qiáng)等特點(diǎn)。將物聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)來(lái)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控以及定位管理等操作非常方便，大部分的物流企業(yè)已經(jīng)開始把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投入到物流目標(biāo)的跟蹤定位以及身份管理的識(shí)別上，建立起一個(gè)有效的可追蹤的智能網(wǎng)絡(luò)體系。

（二）物流企業(yè)工程管理的目標(biāo)

物流企業(yè)工程管理的目標(biāo)則是基于多種技術(shù)支持上建立起完善的系統(tǒng)版塊，系統(tǒng)版塊蘊(yùn)含了物流企業(yè)日常工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，將這些業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)融為一體，立足于企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展角度建設(shè)起一個(gè)緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。

因此，可以看出物流企業(yè)工程管理的目標(biāo)就是以現(xiàn)代技術(shù)為管理手段，現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信為工具落實(shí)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，從而實(shí)施更加先進(jìn)的管理理念與措施，方便物流企業(yè)管理層整合與優(yōu)化企業(yè)的各項(xiàng)資源，豐富內(nèi)部組織構(gòu)建，達(dá)到為企業(yè)“減負(fù)”、降低成本、加強(qiáng)工作效率、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，從而促進(jìn)企業(yè)更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

（三）物流企業(yè)工程管理的原則

當(dāng)前物流企業(yè)工程管理的原則主要包括：合理性、快速性、經(jīng)濟(jì)性、協(xié)同性。

其中合理性是基于現(xiàn)代物流的發(fā)展下，對(duì)于物流設(shè)施、物流技術(shù)的合理應(yīng)用，改善物流人員的作業(yè)環(huán)境與作業(yè)條件，基于合理性角度來(lái)判斷物流業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)能力。

快速性原則是指通過(guò)物流企業(yè)的物流裝備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的融合，能夠快速的進(jìn)行位置定位發(fā)送貨物。物流企業(yè)工程管理還會(huì)設(shè)置自營(yíng)物流點(diǎn)來(lái)輔助該區(qū)域的快速迅速進(jìn)行配送。

經(jīng)濟(jì)性原則是物流企業(yè)立足于戰(zhàn)略發(fā)展角度來(lái)控制成本支出。以最低成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，從而確保物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展，獲取更多的資金流與資源。從而確保物流人員為客戶提供綜合優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

協(xié)同性則是物流工程管理的持續(xù)投入下，通過(guò)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建技術(shù)工程系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展。分別制定和實(shí)施工程管理方案，在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中，物流企業(yè)工程管理需要結(jié)合電子信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析所接觸的各類信息，從而完善物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

二、物流企業(yè)工程管理存在的問(wèn)題

（一）工程管理的設(shè)施投入較差

當(dāng)前，物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)工程管理的基礎(chǔ)設(shè)施投入水平不高，例如：物流企業(yè)的冷凍庫(kù)、高溫庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)空間的安全設(shè)施、監(jiān)督設(shè)備等。這主要是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)設(shè)備的投資較大，導(dǎo)致公司承擔(dān)大量的成本風(fēng)險(xiǎn)增加。再加上自建物流系統(tǒng)的成本較高，這就代表物流企業(yè)要拿出大量的資金從而進(jìn)行物流體系的建設(shè)。其次，因?yàn)榇罅抠Y本的投入，已經(jīng)徹底的改變了傳統(tǒng)的模式，不斷加重物流資產(chǎn)的負(fù)擔(dān)，會(huì)讓公司資金高周轉(zhuǎn)率的優(yōu)勢(shì)消失殆盡。因?yàn)槲锪鞴敬罅抠Y金都被投入到固定資產(chǎn)上，但是一旦出現(xiàn)投資無(wú)法收回的現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致公司出現(xiàn)資金短缺的問(wèn)題，因此物流設(shè)施的投入不高。再加上自營(yíng)物流服務(wù)點(diǎn)在不發(fā)達(dá)的西南地區(qū)覆蓋率較小。技術(shù)工程系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程系統(tǒng)覆蓋在西南部地區(qū)的范圍不大，不利于持續(xù)開展工程管理。

（二）信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)融入不足

目前，大量物流企業(yè)工程管理在信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的融入明顯不足，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展，應(yīng)該將快遞物流活動(dòng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合在一起，加快信息系統(tǒng)的建設(shè)如:自動(dòng)分揀系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、裝裹、搬運(yùn)、配送多環(huán)節(jié)缺乏智能監(jiān)督與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞。除此之外，物流企業(yè)還缺乏對(duì)自營(yíng)物流服務(wù)點(diǎn)、物流配送人員的行程進(jìn)行監(jiān)督，目前大多數(shù)快遞員是主動(dòng)記錄到物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中，確認(rèn)是否配送到位，但是缺乏了監(jiān)督的主動(dòng)性，無(wú)法為消費(fèi)者提供保障。因此缺少工程管理的信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。物流企業(yè)作為一個(gè)第三方的物流企業(yè)，其掌握的技術(shù)和企業(yè)之后的發(fā)展有著很大的關(guān)系，企業(yè)對(duì)于相關(guān)技術(shù)的投資也是一個(gè)大的工程，如果沒(méi)有持續(xù)且長(zhǎng)久的進(jìn)行技術(shù)支持，那么對(duì)于物流企業(yè)工程管理的完善與創(chuàng)新將會(huì)有很大阻礙。

（三）物流企業(yè)管理人員綜合素質(zhì)不足

物流企業(yè)管理層的綜合素質(zhì)相對(duì)低下，對(duì)于物流企業(yè)的工程管理沒(méi)有明確的意識(shí)，雖然明確目前大部分物流企業(yè)朝著信息化角度快速方向發(fā)展，但是無(wú)法做出有效決策和引導(dǎo)性管理。因此要求物流企業(yè)管理人員應(yīng)當(dāng)掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)工程知識(shí)，并且熟練的掌握優(yōu)化管理理論以及方法。但是物流企業(yè)的管理層人員大多都是通過(guò)自己累計(jì)的管理經(jīng)驗(yàn)、閱歷開展決策、管理的。在管理的過(guò)程當(dāng)中并沒(méi)有運(yùn)用管理學(xué)方面的知識(shí)，企業(yè)也對(duì)此也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。另外管理層大多都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)的，對(duì)于物流行業(yè)的整體發(fā)展缺少合理的認(rèn)識(shí)，這樣就形成管理層混亂的現(xiàn)象出現(xiàn)。

三、提高物流企業(yè)工程管理的創(chuàng)新策略

（一）加大投入工程管理的設(shè)備

為了加大工程管理的設(shè)備投入，可以針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行排查，對(duì)于缺失基礎(chǔ)設(shè)施定期補(bǔ)入，幫助基層貨倉(cāng)構(gòu)建完善、專業(yè)的作業(yè)條件，保障物流企業(yè)工程管理的基層建設(shè)。另外，為了有效監(jiān)督物流企業(yè)的工程管理設(shè)備情況，企業(yè)應(yīng)該搭建信息化支撐的物流系統(tǒng)管理平臺(tái)，對(duì)基層管理人員開放登入權(quán)限，定期清點(diǎn)與總結(jié)進(jìn)行相關(guān)設(shè)備與設(shè)施，隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)入和完善建設(shè)。通過(guò)該系統(tǒng)的融入，可以融合物流服務(wù)的七大功能，比如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等進(jìn)行一個(gè)完整系統(tǒng)的組織管理，延伸物流服務(wù)末端、提高物流管理的信息水平和優(yōu)化物流自檢利用率三個(gè)方面來(lái)開展物流系統(tǒng)化的管理。B2c 電子商務(wù)自建物流系統(tǒng)化的管理是在社會(huì)物流效益最大化的條件下，實(shí)現(xiàn)公司利益的優(yōu)化。

（二）要充分利用現(xiàn)代技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

充分利用現(xiàn)代技術(shù)構(gòu)建物流企業(yè)工程管理。通過(guò)揉入現(xiàn)代技術(shù)，從而明確與優(yōu)化目前公司運(yùn)作的具體情況，能夠?yàn)楣局蟮臎Q策做出具有科學(xué)性的指導(dǎo)作用。物流公司可以利用大數(shù)據(jù)在物流中心選址、配送線路規(guī)劃等方面進(jìn)行延伸。利用互聯(lián)網(wǎng)、云算法等技術(shù)對(duì)物流企業(yè)工程管理數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行收集、整理、分析等并針對(duì)物流企業(yè)的基層自動(dòng)分揀系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、裝裹、搬運(yùn)、配送多環(huán)節(jié)進(jìn)行智能監(jiān)督、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞，構(gòu)建自營(yíng)物流服務(wù)點(diǎn)、物流配送人員的行程監(jiān)督系統(tǒng)，具體確認(rèn)貨物配送到位。為構(gòu)建物流企業(yè)工程管理業(yè)需要針對(duì)消費(fèi)者的個(gè)性化服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)準(zhǔn)確的獲得消費(fèi)者的需求，有利于幫助物流企業(yè)了解當(dāng)下市場(chǎng)的行情，從而做出正確的預(yù)測(cè)物流公司部署配送等服務(wù)，提供科學(xué)依據(jù)。公司管理人員也要注重大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，從制度建設(shè)層面保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量，培養(yǎng)專業(yè)的數(shù)據(jù)管理人員，從而增加該公司在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（三）管理人員定期進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)

為了有效促進(jìn)物流企業(yè)工程管理的落實(shí)，企業(yè)管理人員應(yīng)該定期學(xué)習(xí)以及培訓(xùn)相關(guān)知識(shí)，從而為完善工程管理提供幫助。因此，一個(gè)知識(shí)面廣泛以及相關(guān)業(yè)務(wù)水平高和企業(yè)管理能管理強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)人帶頭，一定會(huì)讓該企業(yè)在激烈的市場(chǎng)當(dāng)中擁有屬于自己的一片領(lǐng)域。管理層活動(dòng)知識(shí)的途徑主要是有兩種，第一種就是請(qǐng)相關(guān)的專家來(lái)企業(yè)內(nèi)部講座，或者是參加相關(guān)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這就是最佳活動(dòng)知識(shí)的途徑。第二種就是自主的學(xué)習(xí)，企業(yè)當(dāng)中的管理領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)有關(guān)于物流的發(fā)展，也沒(méi)有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)管理學(xué)等方面的知識(shí)，不求精通但是必須要了解掌握。學(xué)習(xí)是一個(gè)痛苦且漫長(zhǎng)的過(guò)程，但是治理企業(yè)當(dāng)中的問(wèn)題還是十分有效的。招聘管理人才，招聘外來(lái)懂得管理的人才，且熟悉物流業(yè)務(wù)的經(jīng)歷也能夠幫助企業(yè)注入新的血液。招聘的管理人才，運(yùn)用自己掌握的知識(shí)，針對(duì)企業(yè)出現(xiàn)的種種問(wèn)題對(duì)癥下藥，以此來(lái)幫助企業(yè)在物流行業(yè)發(fā)展壯大。創(chuàng)建服務(wù)至上的物流企業(yè)的文化。強(qiáng)化企業(yè)的文化，增強(qiáng)企業(yè)的認(rèn)同感以及榮辱感，將樹立企業(yè)的良好的形象的概念當(dāng)成企業(yè)工作人員的責(zé)任感。對(duì)工作人員進(jìn)行相關(guān)服務(wù)的培訓(xùn)，能夠幫助企業(yè)工作人員提升素質(zhì)，這就需要企業(yè)定期的對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)。建立完整的工作人員考核機(jī)制，以此讓工作人員自覺(jué)提高對(duì)待客戶的服務(wù)質(zhì)量。

四、結(jié)論

本文主要分析的是淺談我國(guó)物流企業(yè)工程管理的創(chuàng)新策略。針對(duì)物流企業(yè)工程管理的內(nèi)容、目標(biāo)、建設(shè)原則來(lái)判斷我國(guó)現(xiàn)階段物流企業(yè)工程管理中容易存在的問(wèn)題，例如：工程管理的設(shè)施投入較差、信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)融入不足、物流企業(yè)管理人員綜合素質(zhì)不足，并提出幾點(diǎn)創(chuàng)新建議：加大投入工程管理的設(shè)備、要充分利用現(xiàn)代技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、管理人員定期進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)。希望通過(guò)本文的分析結(jié)合實(shí)際角度來(lái)有效促進(jìn)物流企業(yè)工程管理的建設(shè)，也希望通過(guò)本文的分析對(duì)相關(guān)工作有一定的促進(jìn)作用。