用工需求與就業(yè)意愿匹配視角下快遞專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究

■ 丁飛（青島酒店管理職業(yè)技術學院）

當前快遞行業(yè)正處于快速發(fā)展時期，已經(jīng)連續(xù)6年每年增長超過50%，據(jù)國家郵政局網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成同比增長52.8%，業(yè)務收入累計完成3544.1億元，同比增長44.3%。我國已經(jīng)成為全球第一快遞大國。每年新增的就業(yè)崗位約有20萬個，用工需求強烈。由北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡聯(lián)合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數(shù)據(jù)顯示，當前物流從業(yè)員員已達203.3萬，相較于10年前已增長近13倍。

隨著人們對快遞服務需求的增加，快遞企業(yè)規(guī)模將進一步擴大，企業(yè)的用工需求將會有較大幅度的增長，除了從社會直接招收初中、高中畢業(yè)生從事快件分揀、派送的一線員工外，企業(yè)每年需要在大中專院校定向招收數(shù)量較多的快遞專業(yè)學生。本文所指的院校主要包括地方中等職業(yè)院校、技工院校、大專院校、高職、本科，快遞專業(yè)學生包括快遞運營管理專業(yè)學生以及物流管理專業(yè)快遞方向培養(yǎng)的學生，其中本科院校培養(yǎng)的快遞專業(yè)學生主要集中在物流管理專業(yè)上，真正的快遞運營管理專業(yè)本科學生的培養(yǎng)從2017年才剛開始試點。

然而各類院校培養(yǎng)的快遞專業(yè)學生最終選擇從事快遞行業(yè)的積極性并不高，學生的就業(yè)意愿與企業(yè)的用工需求之間存在一定程度的錯位，難以實現(xiàn)良好的校企合作模式。準確分析學生的就業(yè)意愿，找準企業(yè)用工需求，進而提出二者充分匹配的實習就業(yè)模式是本文擬解決的關鍵問題，本文結合專業(yè)學生就業(yè)意愿調(diào)查資料以及近三年企業(yè)用工需求變化情況進行分析，給出解決辦法，希望能為相關企業(yè)人才引進和院校人才培養(yǎng)提供思路。

一、快遞企業(yè)用工需求分析

（一）招聘途徑

快遞企業(yè)的用工需求招聘途徑包括社會招聘和校園招聘。通過社會招聘招收有一定工作經(jīng)驗的員工，校園招聘招錄儲備干部和專業(yè)技術人才。通過對韻達、申通、圓通、中通等快遞公司網(wǎng)站招聘信息的檢索整理，上述快遞公司的人員招聘均分成社會招聘和校園招聘。

（二）人員學歷層次

社會招聘對學歷要求較低，一般大專起點即可，少量崗位（如客服）高中起點亦可。校園招聘通常要求是本科學歷，甚至是碩士研究生學歷，對學歷層次要求較高。

（三）崗位設置情況

不同快遞企業(yè)對人才的需求包括一線操作崗位和職能管理與研發(fā)崗位，一線操作崗位包括一線快遞員、倉庫操作員、基層管理人員、客服人員、貨運司機、分揀員以及總部職能人員、智能化設備操作員，通常向社會人員開放，職能管理與研發(fā)崗位包括職能管理類、營銷運營類、工程類、數(shù)據(jù)分析類、技術研發(fā)類、客服營銷類等，面向校園招聘，更多的是提供給大中專畢業(yè)生。

（四）對員工專業(yè)要求

從表1-3可以看出，快遞企業(yè)對于員工需求呈現(xiàn)專業(yè)多樣化趨勢，對管理、經(jīng)濟、工程、設計、計算機、信息等多個專業(yè)人才均有需求，體現(xiàn)出快遞企業(yè)發(fā)展的全面性特點，越來越向綜合業(yè)務型企業(yè)拓展，一方面由于企業(yè)經(jīng)營的業(yè)務范圍不斷擴大，對多個行業(yè)人才需求增加；另一方面說明企業(yè)逐步進行規(guī)范化操作，員工分工明確，專業(yè)化趨勢明顯，不再是企業(yè)初創(chuàng)時期“一人多能”的局面。

通過對快遞企業(yè)用工需求信息分析發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)對于快遞專業(yè)學生的需求數(shù)量并沒有體現(xiàn)出來，網(wǎng)站信息披露的招聘崗位更多的是給予本科及以上學歷的學生，而作為構成快遞運營管理專業(yè)主體的高職與大專學生不能從行業(yè)企業(yè)網(wǎng)站上獲取相關的校園招聘信息，存在于社會招聘板塊的用工信息由于學生還未踏上社會，不具備工作經(jīng)驗而無法應聘。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)對于快遞運營管理專業(yè)學生的招聘是通過直接進入校園招聘開展的，往往借助學校的專場招聘會平臺招聘員工，通常需要的崗位以一線操作崗位居多，需求量最大的三個崗位依次是快遞收派員、快件分揀員、客服人員，辦公室行政人員需求量很少。

二、快遞專業(yè)學生就業(yè)意愿分析

我們對部分學院近五年畢業(yè)的物流管理專業(yè)快遞方向?qū)W生跟蹤調(diào)研發(fā)現(xiàn)，快遞專業(yè)學生就業(yè)意愿有如下特點。

（一）快遞行業(yè)認同度低

快遞行業(yè)發(fā)展如此迅速，必然蘊含大量的就業(yè)機會，理應受到學生青睞，然而通過對近五年應屆專業(yè)畢業(yè)生的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，七成以上的畢業(yè)生不認可行業(yè)，75.4%的受訪者抱怨就業(yè)環(huán)境差，收件派件風吹日曬，快遞分揀面對的是分撥中心冰冷的分揀臺面；72.9%的應屆畢業(yè)生認為行業(yè)的科技含量不高，收派件的標配是電動單輪車，分揀作業(yè)中人工分揀占比太高；67.5%的畢業(yè)生反映重復性體力勞動過多，需要多次搬抬、挪動包裹；以上是學生認同度低的三個較為集中的方面，其他方面還包括工作過于乏味，缺乏激情，沒有成就感，容易收到客戶投訴等等。

（二）排斥一線操作崗位

在對專業(yè)學生進行深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，學生尤其是排斥一線操作崗位，這些一線操作崗位是收派、分揀和客服。57%的受訪者反應工作時間長，尤其是雙十一、雙十二期間，工作時長達14個小時之多，加班成為工作的常態(tài)；55.6%的受訪者表示工作強度大，體力勞動過多，和自己想象中的就業(yè)崗位差距較大，在操作臺上的工作強度超過了承受能力，52.9%的受訪者反映工作報酬低，實習期間月收入在2000元左右，轉正之后的月收入只有3000，難以承受租房、水電、通訊、交通等基本日常開支需求；47.8%的應屆畢業(yè)生反映快遞行業(yè)工作缺乏成就感，整天面對的是收件派件、分揀操作、客戶投訴，日復一日的處理瑣碎事件。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)部分外資快遞企業(yè)安排剛畢業(yè)的學生長期上夜班，更是引起學生對一線操作崗位的不滿情緒。

（三）傾向于管理行政崗

快遞專業(yè)學生對快遞企業(yè)中的管理行政崗位選擇意愿相對較高。近幾年的畢業(yè)季，每年都有學生主動打聽該類崗位，希望能夠從事該類工作，尤其以女生較多，分析原因主要是該類崗位上下班時間相對固定，工作壓力較小，工作環(huán)境較好。

（四）傾向于福利待遇好和有發(fā)展?jié)摿Φ膷徫?/h3>

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對于同樣的工作崗位，如果能適當提高工資報酬、提供住宿、解決交通補貼，學生選擇意愿會增強，當崗位發(fā)展?jié)摿^大時，崗位粘性較強。67%的專業(yè)學生表示當前的工資待遇與工作崗位不匹配，待遇明顯偏低。62.6%的專業(yè)學生認為行業(yè)發(fā)展缺乏有潛力的崗位，難以看到上升的通道，部分學生反映企業(yè)要求他們在一線工作的時間過長，半年到一年不等，過度消耗了新入職員工的工作熱情。

三、用工需求與就業(yè)意愿匹配分析

（一）企業(yè)一線操作崗位的重要性

企業(yè)是市場經(jīng)營的主體，企業(yè)生產(chǎn)運營過程中需要不斷降低成本，提高利潤。因事設崗，追求崗位與人員匹配，將更多地高層次崗位提供給本科以上學歷的畢業(yè)生，將一線操作崗位留給大中專畢業(yè)生，企業(yè)認為是人盡其才，人事相宜，隨著快遞企業(yè)不斷上市，按照上市公司對員工學歷的要求，企業(yè)將會加大本科以上人才的引進力度，滿足企業(yè)對員工學歷層次的要求。然而快遞專業(yè)畢業(yè)的一線員工同樣需要更多的發(fā)展空間、更好的工作機會、更滿意的報酬，這同一線操作的初中高中畢業(yè)生的需求一致，企業(yè)需要認真對待。一線員工的工作態(tài)度、工作能力以及工作業(yè)績，直接代表著快遞企業(yè)在客戶心目中的形象，是快遞企業(yè)破解“最后一公里”難題的關鍵，關系到企業(yè)未來的發(fā)展?？爝f企業(yè)應在要求一線員工改善服務質(zhì)量，提高績效的同時，著力改善員工工作條件、提高員工工作成就感。可以采用輪崗制度、定期培訓制度、內(nèi)部升遷制度、薪酬逐年增加制度來提高一線員工的工作積極性和行業(yè)認同度。

（二）專業(yè)學生應重視基層鍛煉

快遞專業(yè)的畢業(yè)生應該看到自身的不足，專業(yè)知識的系統(tǒng)性與理論性同更高學歷的本科生、研究生存在差距，在積極進取的同時需要加強自身知識積累和能力水平提高，在工作中鍛煉自己，以自己技術技能之長彌補不足，將實際動手能力較強的優(yōu)勢充分發(fā)揮，爭取更多工作機會。在實際工作中鍛煉自己積累工作經(jīng)驗，提高理論水平，使自己在職場上更有競爭力和話語權。

四、模式創(chuàng)新

快遞企業(yè)的良性發(fā)展離不開大量一線工作人員的辛勤付出。將快遞專業(yè)人才的就業(yè)意愿同快遞企業(yè)的用工需求充分匹配，將有助于企業(yè)招聘到優(yōu)秀的一線員工，同時減少企業(yè)人員流失率，一線員工的良好業(yè)績將會提升顧客的滿意度，有利于企業(yè)社會形象的樹立、優(yōu)秀業(yè)績的增長。用工需求與就業(yè)意愿匹配下的人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式包括現(xiàn)代學徒制、工學結合以及校企聯(lián)合辦學等。

（一）現(xiàn)代學徒制

現(xiàn)代學徒制在旅游管理、會展營銷、中西餐面點制作等專業(yè)都有使用，快遞專業(yè)使用現(xiàn)代學徒制模式培養(yǎng)人才的并不多見。該模式注重企業(yè)師傅的技藝傳承與指導，幫助學徒身份的學生盡快適應工作崗位、熟悉崗位操作規(guī)范，有利于專業(yè)人才的培養(yǎng)?？爝f專業(yè)實行現(xiàn)代學徒制，應首先挑選行業(yè)內(nèi)部的重點工作崗位實行，這些工作崗位應具備工作內(nèi)容復雜、崗位性質(zhì)重要以及報酬高、工作成就感強等特點，集中組織學生學習鍛煉，培養(yǎng)學生的工作興趣與職業(yè)認同感，為將來學生選擇該類崗位打下基礎。

（二）工學結合

工學結合的難度在于學生日常課程學習時間的調(diào)整，每周或者每月能拿出固定的時間讓學生進入企業(yè)生產(chǎn)一線熟悉工作內(nèi)容、了解工作流程。

（三）校企聯(lián)合辦學

依托高職和大專院校靈活招生的政策優(yōu)勢，同快遞企業(yè)開展定向招生，明確學生畢業(yè)的就業(yè)方向為快遞企業(yè)，整合學院與企業(yè)雙方師資，在專業(yè)知識的講授過程中，不斷融入企業(yè)文化，培養(yǎng)學生的行業(yè)認同感。為行業(yè)未來發(fā)展儲備更多優(yōu)秀人才。