探究市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

厲彥紅

（濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

1 市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的產(chǎn)生原因

1.1 橋面混凝土裂縫

橋面混凝土裂縫是一種嚴(yán)重的病害，是橋面鋪裝過(guò)程中病害產(chǎn)生的主要原因。1） 溫度變化引起的裂紋?；炷辆哂袩崦浝淇s的性質(zhì)。如果外界溫度變化嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致混凝土發(fā)生變形。如果變形不能及時(shí)擴(kuò)展，會(huì)在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生較大的應(yīng)力。一旦應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度，將直接導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。2） 地基變形引起的混凝土裂縫。如果地基不夠穩(wěn)定，出現(xiàn)不均勻沉降，橋梁結(jié)構(gòu)將受到約束和變形，內(nèi)應(yīng)力分布將更加不均勻，甚至?xí)霈F(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。一旦應(yīng)力超過(guò)混凝土的承載極限，結(jié)構(gòu)薄弱部位就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

1.2 路基沉降問(wèn)題

在各種路橋工程的施工過(guò)程中，路基沉降缺陷是一種非常常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷。在目前的城市建設(shè)過(guò)程中，各種管線往往直接鋪設(shè)在路面下，對(duì)路基的穩(wěn)定性影響很大。如果管溝回填工作不做好，很容易導(dǎo)致路基失穩(wěn)的發(fā)生。溝內(nèi)回填土厚度過(guò)大，回填土均勻性不夠，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜和碾壓的問(wèn)題。在長(zhǎng)期的車輛荷載作用下，管道受到的外力過(guò)大，甚至?xí)l(fā)生斷裂。另外，如果回填土的壓實(shí)不好，很容易造成回填土中有過(guò)多的塊狀物。在外力的連續(xù)作用下，土層原有的空隙將繼續(xù)縮小，甚至大量的物體將被壓碎，最終導(dǎo)致路基沉降的發(fā)生。

1.3 道路端頭受損

市政路橋工程的端部破壞對(duì)工程的整體質(zhì)量影響很大，由于其對(duì)施工技術(shù)水平的要求很高，一旦發(fā)生病害就很難修復(fù)。造成端部破壞的主要原因是在工程早期設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，存在設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，沒(méi)有準(zhǔn)確估算膨脹量，最終導(dǎo)致工程整體穩(wěn)定性難以保證。

2 市政道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

2.1 裂縫填充技術(shù)

路橋工程裂縫修補(bǔ)技術(shù)僅針對(duì)路橋工程中的小裂縫。當(dāng)路橋工程出現(xiàn)較大裂縫時(shí)，工作人員可以通過(guò)裂縫填充技術(shù)對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，提高路橋工程質(zhì)量，進(jìn)而提高路橋工程的使用安全性。在路橋裂縫填充過(guò)程中，施工人員應(yīng)將整個(gè)裂縫整合起來(lái)，并將橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂、水泥混合作為填充材料來(lái)填充裂縫。填料中的環(huán)氧樹(shù)脂能在一定程度上提高填料的粘度和穩(wěn)定性，進(jìn)而使填料的間隙穩(wěn)定性增加。另外，橡膠具有一定的抗氧化能力，提高了填隙后的質(zhì)量，進(jìn)而提高了整個(gè)路橋工程的質(zhì)量。

2.2 鋼筋銹蝕施工處理

為了在一定程度上提高路橋工程的穩(wěn)定性，路橋工程的養(yǎng)護(hù)人員必須不斷提高加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少外部因素對(duì)鋼筋的腐蝕。在鋼筋的防腐過(guò)程中，混凝土起著極其重要的作用。因此，施工人員在攪拌和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)不斷提高混凝土的質(zhì)量，從而對(duì)鋼筋有一定的保護(hù)作用。在混凝土攪拌中，施工人員可以根據(jù)路橋工程的需要進(jìn)行混合，以提高混凝土的穩(wěn)定性。而且，施工人員在完成混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高混凝土質(zhì)量，然后加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的混凝土保護(hù)。

2.3 鋼筋混凝土施工技術(shù)

作為路橋工程施工中必不可少的原材料，鋼筋和混凝土的作用是不可替代的，但這兩種材料也是路橋工程中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題。為了保證這些材料的性能，在施工過(guò)程中做好后期鋼筋和混凝土的養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的。一要確保這些原材料的質(zhì)量符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上解決材料質(zhì)量問(wèn)題；二要對(duì)鋼筋混凝土的施工工藝有嚴(yán)格的規(guī)定，確保按程序、步驟施工，杜絕操作問(wèn)題的發(fā)生；三是做好施工過(guò)程中鋼筋混凝土特別是鋼筋的保護(hù)工作。鋼筋易銹蝕、氧化，應(yīng)采取特殊措施避免；第四，道路橋梁工程完工后，并不意味著所有的工作都已完成，工程后期的維修工作不能放松，道路的綜合故障排除。橋梁應(yīng)時(shí)刻保持警惕。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，確保工程質(zhì)量安全。

2.4 道路不均勻沉降的施工處理技術(shù)

要解決這些問(wèn)題，首先要對(duì)橋梁本身進(jìn)行加固，并將加固材料覆蓋在橋梁外部，這樣在改變橋梁的橫截面積和結(jié)構(gòu)體系的同時(shí)，可以大大提高橋梁本身的受力效果。如果道路橋梁工程的沉降問(wèn)題嚴(yán)重，應(yīng)采取澆筑壓實(shí)施工處理技術(shù)，通過(guò)將水泥砂漿灌注到橋梁路基中來(lái)提高基礎(chǔ)混凝土材料和地下軟土的穩(wěn)定性。此外，通過(guò)置換施工處理技術(shù)，也可以在地基上代替軟土，從而可以在壓實(shí)處理后很好地處理路橋工程路基的沉降。應(yīng)該注意的是，處理上述問(wèn)題的關(guān)鍵是在施工過(guò)程中采取相應(yīng)的預(yù)防措施，注意工程路基的施工，認(rèn)真調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的地基環(huán)境，然后制定有針對(duì)性的施工方案。

3 結(jié)語(yǔ)

公路橋梁工程的安全對(duì)于人們的出行具有重要意義。目前中國(guó)道路橋梁工程使用中存在裂縫、地基沉降等問(wèn)題，降低了路橋工程的安全性。因此，在路橋使用過(guò)程中，有關(guān)部門要對(duì)路橋工程進(jìn)行維護(hù)，防止此類問(wèn)題的發(fā)生，并在出現(xiàn)此類問(wèn)題時(shí)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以保證路橋工程的穩(wěn)定性，提高人們的出行安全。